В.В. Путин: «Работа продолжается: ритмично, без сбоев, по плану!»
*****
*****
Д.А. Медведев 02 августа 2017 года:
Мы спокойно продолжим работу по развитию экономики и социальной сферы, будем заниматься замещением импорта, решать важнейшие государственные задачи, рассчитывая прежде всего на себя. Мы научились это делать за последние годы. В условиях почти закрытых финансовых рынков, боязни иностранных кредиторов и инвесторов вкладываться в Россию под страхом санкций против третьих лиц и стран. В чем-то это даже пошло нам на пользу, хотя санкции – в целом – бессмысленны. Мы справимся.
Д.А. Медведев:
Россия при развитии своей экономики будет исходить из предположения о продолжительности санкций США, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
"И эта история импортозамещения, развития собственной экономики, совершенствования собственных социальных институтов является единственной реакцией, альтернативы которой не существует. Именно поэтому мы и в будущем будем исходить из предположения о том, что и санкции сохранятся на достаточно длительный период, тем более если говорить о последнем санкционном законе", — заявил Медведев в интервью ведущему программы "Вести в субботу" Сергею Брилёву на телеканале "Россия 1".
Он отметил, что "эта ситуация привела в значительной степени к переосмыслению нашего понимания места России в мире".
*****
Повторю то, о чем я говорил в прошлой статье:
Поскольку оппоненты перешли от "стадии отрицания" к новым методичкам, я хотел бы в рамках этой статьи ответить на некоторые вопросы, часто задаваемые мне "скакунцами"тм и "критиканцами"тм.
1. А есть ли у России успехи в импортозамещении?
Есть, и значительные. Именно об этом мой блог, показывающий фактами такие успехи!
2. Есть ли в России проблемы в импортозамещении?
Есть. Наиболее значительное отставание от желаемых результатов видно в станкостроении и электронике.
Например, неудачей недавно закончились испытания импортозамещающей турбины высокой мощности. Но, уверен, проект с турбиной будет доведен до конца, и у продукции Сименс появится сильный конкурент.
3. Можно ли импортозаместить все сразу?
Нет! Да и задачи импортозамещения всего перед экономикой России не ставилась.
*****
Самые значимые новости в марте пришли из отрасли авиастроения. Целый каскад ярких знаковых известий, которые бывают не каждый год:
ВОРОНЕЖ, 30 марта. /ТАСС/. Первый полет нового военно-транспортного самолета Ил-112 В начался на Воронежском авиастроительном объединении, рассказал ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
„Самолет Ил-112 В взлетел с аэродрома, он пробудет в воздухе 45 минут“, — сказал источник. Ил-112 В сделает три круга над Воронежем.
Ил-112В — первый военно-транспортный самолет, разработанный в России с нуля в постсоветский период, работы по его созданию ведутся с 2014 года. По заявленным тактико-техническим характеристикам, он будет способен перевозить до 5 тонн груза. Турбовинтовой Ил-112 В предназначен для транспортировки солдат, военной техники и вооружения.
ИЛ-112 взлетел еще и с новейшими российскими двигателями!
30 марта с взлетно-посадочной полосы ВАСО в воздух поднялся новейший Российский легкий транспортный самолет Ил-112 В. Но стоит обратить внимание не только на разработку новейшего самолета, но и на то, что в воздух его подняли новейшие российские двигатели ТВ7-117СТ, разработанные в корпорации ОДК компанией „ОДК-Климов“.
"Разработка двигателя ТВ7-117СТ — это важнейшая программа ОДК и авиационной отрасли в целом, — говорит генеральный директор АО „ОДК“ Александр Артюхов. — Создан новейший турбовинтовой двигатель для военно-транспортной и региональной авиации».
Новейший двигатель позволит России развивать производство в сегменте небольших турбовинтовых самолетов. Например, модификация ТВ7-117СТ-01 будет использована на региональном пассажирском самолете Ил-114, и заменит двигатели ТВ7-117С и 127H, производства Pratt & Whitney.
АО УНПП «Молния» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации «Ростех» завершило ОКР по разработке системы зажигания для двигателя ПД-14 российского ближне-среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта МС-21 в составе агрегата зажигания ПВФ-22-20-10МД, свечей зажигания СП-14МС и высоковольтных проводов зажигания ПЗВ-14Д1кл.М, ПЗВ-14Д2кл.М.
АО «Технодинамика» Госкорпорации Ростех совместно с корпорацией «Росхимзащита» изготовило первый экспериментальный образец озонового конвертера для пассажирских самолетов.
И хорошие новости для скачущих уже несколько месяцев "проспалполимерщикам":
Завод «Алабуга-Волокно» в ОЭЗ «Алабуга» является одним из поставщиков композитных материалов для самолета МС-21. На предприятии «Аэрокомпозит» уже готовы элементы конструкции самолета — центроплана и кессона крыла, изготовленные без использования американских исходных материалов.
Предприняты необходимые мероприятия, чтобы импортозаместить все композитные материалы и выпустить отечественные финальные образцы, которые подтвердили уже свои основные характеристики. Перепроектирование крыла для самолета МС-21 в связи с заменой композитных материалов американского производства на российские материалы не потребуется.
*****
Удивительно, как наш Президент абсолютно точно подобрал слово к моей формуле, которой я обобщаю плачущую и вечно ноющую часть аудитории АфтерШока:
"И с криком: "Сделаноунас идут!" - выпрыгнул в окно!":
"Подхрюкивают!"тм.
Стоит посмотреть комментарии к моей статье с новостью о первом полете ИЛ-112, чтобы оценить, что "подхрюкивающие"тм, которые воспринимают любую положительную новость о России, как личное горе, а любой успех нашего любимого Престол-Отечества, как личное оскорбление, устроили даже не привычные для них истеричные падучие, а подобие "плача Ярославны", так им было обиден факт возрождения российской авиастроительной отрасли!
И кудахтание розово-оранжоидного курятника с хором "подрюкивающих"тм:
"Проспали все самолеты!" - можно считать только кудахтаньем, повизгиванием и "подхрюкиванием"тм!...
*****
А теперь перехожу к обзору. Март был прорывным не только в авиастроении. По сути можно говорить о большом успехе двух отраслей: авиастроение и электроника. Поэтому сведу новости о проектах к трем разделам:
1) Авиастроение:
Первый полет ИЛ-112 и новейший российский турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, завершение ОКР по разработке системы зажигания для двигателя ПД-14 российского ближне-среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта МС-21 в составе агрегата зажигания ПВФ-22-20-10МД, образец озонового конвертера для пассажирских самолетов и центроплан и кессон крыла, изготовленные без использования американских исходных материалов.
2) Электроника:
Серийный процессор NM6408 выпускаемый по 28 нм технологии и имеющий 21 ядро и первый российский чип UHF от российской компании «Микрон», серийное производство транзисторов и микросхем с проектными нормами 500 нанометров для цифровой техники в Брянске и выпуск отечественных SSD-накопителей с интерфейсом PCI Express.
3) А также:
Газовое оборудование и быстросъемные механизмы для экскаваторов, выпуск гидратационных установок с собственным универсальным программным обеспечением, предназначенных для газонефтедобывающей отрасли, которые могут использоваться для гидроразрыва пласта, бурения, операций в горизонтальных ответвлениях скважины и обслуживания скважин и кожухи для ветрогенераторов, высокодисперсный осажденный гидроксид алюминия и новейшие асфальтоукладчики, компоненты двигателей Cummin и крупногабаритные витые теплообменные поверхности, автомобильные стабилизаторы поперечной устойчивости и конус-сито для купоросного производства, испытательный стенд криогенного оборудования для заводов по производству сжиженного природного газа и две ТЭС в Крыму, модернизированное производство триэтилалюминия и тяговый синхронный агрегат, силанольносшиваемые этилен-пропиленовые (EPR) композиции для кабельной промышленности и производство аэрозольных баллонов, завод точного литься и первая отечественная движительно-рулевая колонка большой мощности от "Звездочки", крупнейшее в Европе производство диоктилтерефталата и многое другое...
*****
Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделаноунас» и иных ресурсов, в России
реализованы более 1196 проектов импортозамещения!
*****
Комментарии
Вы считаете, что появление ИЛ-112 - это не "прорыв"?
А зачем ИЛ-112 нужны ТТХ, превышающие ТТХ АН-26?
И приводите, пожалуйста эти ТТХ, если хотите задавать такие вопросы. Следующий "плач" без конкретики буду считать вбросом и троллингом!
ИЛ-112 прорывом не считаю. Полезная нагрузка порядка 5 тонн при дальности 1200 км, крейсерская скорость порядка 450 км/ч. Это практически паритет с АН-26.
Эта машина может взять на борт один грузовик типа ГАЗ-66 или 40 бойцов с легким вооружением на дальность 1200 км. Зачем нашей армии такая машина?
Для сравнения возьмем, например похожий двухмоторный транспортник CN-235 разработанный в 80-е годы. Полезная нагрузка 6 тонн при дальности 4000 км, крейсерская скорость 450 км/ч. Разницу ощущаете?
Ощущаю. Casa CN-235 разработан консорциумом Airtech во главе с испанской фирмой CASA и индонезийской фирмой Industri Pesawat Terbang Nusantara.
"Нейтральная Испания, поставляющая Германии вольфрам и другие продукты, в настоящее время нужнее Германии, чем вовлечённая в войну" (с) Франсиско Франко.
"Со времени заключения 23 августа советско-германского договора о ненападении ... На смену вражды, всячески подогревавшейся со стороны некоторых европейских держав, пришло сближение и установление дружественных отношений между СССР и Германией... Последние хозяйственные переговоры Германской делегации в Москве и происходящие в данный момент переговоры Советской хозяйственной делегации в Германии подготовляют широкую базу для развития товарооборота между Советским Союзом и Германией." В.М. Молотов о внешней политике Правительства. 31 октября 1939 года.
А так ощущаете?
Чего там "ощущать"?
Большие ТТХ - это большая стоимость доставки груза!
Вы в каких штабах служили? Сколько техзаданий на проектирование самолетов выдали?
ИЛ-112 должен быть простой неприхотливой лошадкой по доставке малы грузов! Например, двигатель для МИГ-31 на удаленный аэродром. Срочно перебросить ээромобильный госпиталь с медикаментами...
И таких перебросок в год нужны десятки тысяч. Тут нужно считать экономику, а не скорости и прочие шалости...
*****
Почему Вы от сравнения с АН-26 перешли к сравнению с каким-то другим самолетом?
Вы же сказали, что ТТХ ИЛ-112 такие же, как и АН-26. Почему не привели ТТХ АН-26?
Прекращайте троллить и позориться!
Думаешь, один самолёт с этим справится?
А почему и у кого перевозки военно-транспортной авиации должен делать один самолет?
На Вашей Украине?
mamomot, давай помогу с дискуссией по ТТХ..) Посмотри вот это - вот с таких говн взлетают АН-ы (это правда АН24, но не суть):
https://youtu.be/dgG6X5yvHPQ
Я много таких роликов насмотрелся...
Все дело в ИЛ-112. Другие самолеты в рамках статьи меня не волнуют...
давайте хотя бы сравнивать сравнимое
перегоночная дальность CN-235 5 055 км
перегоночная дальность ИЛ-112 5 200 км
и да, разрабатывался CN-235 так же на замену АН-26, в целом характеристики у него сравнимы с Ил
у CN-235 есть дальнейшие модификации(с большей грузоподьемностью и т.п.) ну дак что сказал что Ил-112 не будет развиваться?
Неприхотливость, возможность взлета и посадки на необорудованные аэродромы и ВВП, простота в обслуживании, и главное - малая стоимость переброски груза и обслуживания!
Дальности, грузоподъемности и скорости тут - вторичное!
Жесть)))
Есть такой метод доказательства в математике -- доведение до абсурда (reductio ad absurdum).
Возите РЖД. А где нету железки -- до ближайшей станции. Оттель -- гужевым транспортом. Ещё больше сыкономите.
А вот про стоимость обслуживания Вы зДря. Ой зДря. С новым-то движком...
Вы зачем опять троллите? Какой-то РЖД?
Что я неправильно сказал об этом "ишачке"?
И что не так с новым двигателем? Дешевле у Мотор-Сич покупать? Или что?
Что еще придумаете, чтобы облить дерьмом прекрасную новость о России?
Что еще придумаете, чтобы облить дерьмом прекрасную новость о России?
Было бы что обливать - из Вашей же статьи:
мы и в будущем будем исходить из предположения о том, что и санкции сохранятся на достаточно длительный период, тем более если говорить о последнем санкционном законе", — заявил Медведев в интервью ведущему программы "Вести в субботу" Сергею Брилёву на телеканале "Россия 1".
Однако:
Телеведущего и замгендиректора телеканала «Россия-1» Сергея Брилева исключили из общественного совета при Министерстве обороны России. ... Брилев имеет российский и британский паспорта, согласно российским законам, лицо с двойным гражданством не может входить в состав общественных организаций при Минобороны.
"Патриотизм все крепче, вновьобращенных патриотов все больше"
Теперь о "прорыве" еще советского Як-142 он же "Магистральный самолет 21 века":
В 2002 году было завершено эскизное проектирование самолёта, в 2003-м он победил на конкурсе Росавиакосмоса. В соответствии с первоначальными планами в 2004-2005 годах должно было быть выполнено рабочее проектирование, а строительство первого прототипа намечалось на 2005-2006-й. В 2006 году планировалось совершить первый полёт, и в 2009-м приступить к серийному выпуску.
https://www.aviaport.ru/conferences/45831/
Однако "прорыв"..."немного задержался":
Американские поставщики отказались поставить определенного рода материалы, которые являются исходными для производства «черного» или иначе - пластикового, композитного крыла, - рассказа Борисов по итогам рабочей поездки в Поволжье. - Предприняты необходимые мероприятия для того, чтобы мы импортозаместили все материалы и выпустили отечественные финальные образцы, которые подтвердили свои основные характеристики.
По словам Борисова, это позволяет рассчитывать на то, что конструкция самолета, в частности, крыла не подвергнется перепроектированию.
-Не будем скрывать - самолет немножко задержится в серийном производстве. Мы намечаем получить сертификат (летной годности. - «МК») в 2020 году и организовать серийное производство в 2021 году, - заверил Юрий Борисов.
https://www.mk.ru/politics/2019/03/22/vicepremer-borisov-rasskazal-o-pobede-ms21-nad-postavshhikami-iz-ssha.html
Интересно, хоть кто нибудь из "особоэффективных менеджеров" ответит за более, чем десятилетний срыв сроков, фальшивое "импортзамещение" и перерасход бюджетных средств?
Какой-то набор истеричных падучих...
У тебя бомбануло от таких успехов России, которые подтверждены фактами в моей статье?
Так вали уже из "этой страны", урод! Что тебя тут держит? Тут же "адова обстановка"!
*****
Посмотрел твой бан-рейтинг: бггг...
Иди ка сразу в двухдневную баньку: смысла с тобой вести дискуссию - нет! Ты просто упоротый русофоб!
"Это практически паритет с АН-26. Зачем нашей армии такая машина?"
начнем тогда с ответа на вопрос, зачем нашей армии были нужны полторы сотни АН-26. а, нафиг не нужны были думаю
А здесь не стоит вопрос в прорыве. Это замена Украинского авиапрома на отечественный. И с CASA тут тоже не стоит сравнивать опять же по причине локализации. Но, есть один явно видимый плюс в нашей разработке. 2 члена экипажа вместо шести.
1. ОКР начались после выделения денег в 2014-м и заключения контрактов в 2015-м. Получается всего около 4,5 лет
2. размер кабины Ил-112 в 2,4 на 2,4 - из-за стандартных палет и всех этих ПС-90 с ПД-14 и прочих НК в стандартной таре. у Ан 26 кабина меньше и туда стандартные палеты не входят
«ГАЗПРОМ» НАМЕРЕН ЛОКАЛИЗОВАТЬ ПРОИЗВОДСТВО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СПГ, ГАЗОПЕРЕРАБОТКИ И ОСВОЕНИЯ ШЕЛЬФА СОВМЕСТНО С ПРЕДПРИЯТИЯМИ ОПК - МИЛЛЕР
Да... Там целая программа. Писал об этом. От этого за океаном истерика и падучая!
Новатэк совместно с Росатомом уже ведет эту работу. я в этом не разбираюсь(гуманитарий), но два вида оборудования для СПГ уже начали выпускать
Процы-бы ещё у себя а не под заказ на чужом оборудовании....
Пока не будет рынков и должного объема заказов, производить тут стоит только для космоса, военки и всякой секретности. Но это - очень дорого!
Проектировать свои сканеры (да и вообще свой тех. процесс) уже смысла нет ввиду скорой смены способа производства микрух.
Новый техпроцесс, я уверен, у нас разрабатывают.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Не было раньше подобных результатов, подхрюктвпли всеполимерыпросрали. Стали замещать, хрюкают что мало замещают. Стали замещать больше, хрюкают что все равно мало. Раньше везде жопа была и Свердловске и в Саратове. Хрюкали что жопа везде. Счас налаживается жизнь в Свердловске, про него молчат, но хрюкают про Саратов. Ничего нового.
Кто то видит стакан наполовину полным, а кто то полупустым.
У хрюнов в стакане постоянно моча
ваш комментарий информативен, спасибо большое
могу ли я вас пригласить в гости в Саратов? кстати за "подхрюкивающих" спасибо, а про результаты вы можете написать в статье, аргументировав фото и видео информацией, я думаю тут многим будет интересно про мой город, форум позволяет, и администрация сайта ценит информацию с доводами, а ни фейки.
Возможно данный товарищ имеет в виду что сейчас существуют проблемы с "Тролза" и именно это он показывает как упадок.
А так да, хотелось бы с фактами.
СЭПО
КОНТАКТ
ЗАО "Саратовский завод стройматериалов"
СарАВИА
ТРОЛЗА
ну а так мы подхрюкиваем(
Тот, кто подхрюкнул насчет Саратова, совсем перегнул!
13000 зарплаты! Бггг...
Набираю поисковик:
1. 20000-25000
2. ДО 20000
3.От 17000
4. До 50000
5. От 80000 до 100.000
короче... Опозорился подхрюкивающий!
выше почитай
4 и 5 пункт это работа вахтовая с переездом
Чего мне читать? Это - предложение работы в Саратове!
И мне плевать на вахты: вверху один "подрюкивающий"тм, как и положено у "ваших", вылил фейкового дерьма и, спортив воздух, позорно испарился!
Желаете повторить его фокус? Будете доказывать, что в Саратове зарплаты - 13000 и вокруг там ад, голод и мор?
Так-то еще Омск остается целый.
Отечественные там только земля под цехом и руки сборщиков. Была уже статья с разбором.
Я конечно могу предположить, что тебя на самом деле радуют эти микровсплески экономической/производственной/инженерно-конструкторской активности в попытках что-то оживить, но хотя бы не обсирай саму движуху, выдавая желаемое за действительное.
Украинский зайчик снова начал лить фейковое лживое дерьмон а Россию и хамить? Предыдущий двухдневный бан чубатого зайку ничему не научил?
Поскачи по своим родным украинским грабелькам в баньке недельку, зайка!
А не подскажите как сделать так, чтоб не видеть вот таких тупых шапкозакидателей? Вроде, этого пропагандона мамомота внес в игнор-спиок, а все равно вижу его в новостной ленте.
Купить улучшенный аккаунт.
Ого! Как у чубатой консервы пердак от положительных российский новостей рвануло!
Диван, аж, насквозь прожжен!
Паркет под диваном, хоть, не обуглился?
Хорошо, чубатая консерва! Ответный бан тебе...
На эту тему я точно не переживал, так как производство МБР у нас на высоте, а там те же самые технологии углеродного волокна. Корпус МБР "мотается" из нити, соответственно и крыло смогут "намотать".
Далеко не всё это производство полностью локализовано у нас. Те же SSD кристаллы не нашего производства, у нас только из готовых кристаллов делается конечное изделие. 28 нм тоже не уверен, что у нас делается сами чипы. Скорее контрактное производство кристаллов, а у нас уже только корпусируют.
http://www.mforum.ru/cmsbin/2018/40/20181004_1879VMJa6Ja.pdf
Жаль только, что сроки вправо сдвигаются...
Что касаемо кристаллов, от под их производство на территории России нет рынка и объема заказов. Пока делаем только для военки, космоса и критических секторов...
Будут объемы заказов, будут и тут кристаллы делать...
Спасибо за обзор!
Вам спасибо!
Спасибо, всегда читаю Ваши публикации с большим интересом
Я старался!
А давайте, такскать, окинем пытливым взором всё престол-Отечество (хе-хе).
Импорт в РФ в январе:
2014. 30% - Машины, оборудование и аппаратура: Поставки из «Китая» (38%), «Германии» (9%), «Италии» (5%). $5.67 млрд
2018. 31% - Машины, оборудование и аппаратура: Поставки из «Китая» (39%), «Германии» (10%), «Италии» (5%). $4.83 млрд
2019. 29% - Машины, оборудование и аппаратура: Поставки из «Китая» (45%), «Германии» (8%), «Италии» (4%). $4.46 млрд
Импортозамещаем Китаем?
Еще у одного пердак разорвало!
Иди, стирай свои обгаженные хохлятские шаровары! Молодец, хорошо подхрюкиваешь...
*****
какое отношение цифры этого упоротого чубатого имеют к теме статьи, кроме его падучих и истерик от успехов России - непонятно!
Пожалуй, просто упоротая оранжоидная нечисть расплакалсь... Так, иди за угол и поплачь от новейшего российского самолета. И вали уже из "этой страны"!
Это очень здорово!
Хотелось бы еще. чтобы не выпускали из страны свои, уже созданные, технологии, которые в последнее время стали переезжать в США, чтобы потом не делать импортозамещение своим же продуктам. Мало того, что США гребут специалистов, так еще и выгребают все разработки вместе с уже налаженными компаниями и перевозят их к себе - это может очень плохо кончиться.
Кто там и куда "стал переезжать"? И почему в последнее время?
Страницы