Во вторник администрация Дональда Трампа установила крайний срок, к которому требуется обеспечить "возвращение" американских астронавтов на Луну: 2024 год. Но гарантировать успех этой затеи нельзя. Кроме того, попытка успеть к указанному сроку вынудила бы американское космическое агентство отказаться от нормальной работы и взять на себя серьезные риски.
Всего несколько недель назад руководитель НАСА Джим Бриденстайн заявил, что Соединенные Штаты не участвуют ни в какой космической гонке. Но он был вынужден запеть по-другому после того, как вице-президент Майк Пенс заявил, что НАСА должно "любой ценой" вернуть астронавтов на Луну в 2024 году.
«Вы не должны ошибаться в этом вопросе, мы сегодня участвуем в космической гонке», - сказал Пенс.
Бриденстайн теперь говорит, что ускорение графика «агрессивное», но выполнимое.
Эксперты и официальные лица также полагают, что это возможно, но выдвигают список требований: больше денег, меньше испытаний, больше помощи от частного сектора. А некоторые даже хотят изменений в руководстве НАСА.
- Я полагаю, все это означает, что нам нужно увеличение финансирования для достижения поставленных целей? - прямо спросил один смышленый конгрессмен.
- Да, - скромно ответил Бриденстайн (и покраснел).
У идеи "дать НАСА больше денег" на Капитолийском холме есть принципиальные противники.
Космическое агентство уже потратило $23 миллиарда на разработку новой тяжелой ракеты (Space Launch System от Boeing), капсулы для астронавтов (Orion от Lockheed Martin) и наземных сооружений.
Конгресс выделил на 2019 год $4 миллиарда.
Orion почти готов, но с SLS - реальная проблема: эта ракета будет мощнее тех, которые использовались в лунных миссиях "Аполлонов", но ее разработка на годы отстает от графика.
На верфях НАСА в Новом Орлеане все еще строится первая ступень прототипа SLS, которая, возможно, стартует в следующем году. Но ни один из четырех двигателей еще не готов. Первую ступень надо будет оттранспортировать на барже в Сент-Луис для тестирования, потом - переместить во Флориду для окончательного монтажа.
Что касается запланированного испытательного полета в июне 2020 года, Бриденстайн сказал так: «Я думаю, что это маловероятно».
Часть испытаний двигателя могут быть отменены, чтобы выиграть несколько месяцев. Но это нарушит консервативную культуру работы в НАСА, которая все еще находится в шоке после крушений шаттлов "Челленджер" и "Колумбия" в 1986 и 2003 гг.
«Вы хотите убить астронавтов? Потому что именно так Вы убиваете астронавтов», - говорит Холли Гриффит, инженер транспортных систем, которая работает с капсулой Orion в Хьюстоне.
«Нет никаких причин для смещения на четыре года даты полета на Луну», - сказала Гриффит в интервью Франс-Пресс. «Это просто смешно».
Заявление Пенса вызвано тем, что 2024 год имеет политическое значение: это будет заключительный год возможного второго срока Трампа в Белом доме.
«Администрация долго расстраивалась в связи с отсутствием достижений в процессе возвращения на Луну», - отметил Грег Отри, вице-президент по космическому развитию в Национальном Космическом Обществе (National Space Society). «Очевидно, президент хочет, чтобы это произошло во время его второго срока, предполагая, что его переизбирают», - добавил Отри, который был членом предвыборной команды Трампа.
Так почему же возвращение на Луну потребовало так много времени: в конце концов, Нил Армстронг совершил свой легендарный «гигантский прыжок для человечества» уже 50 лет назад.
Отри говорит, что НАСА хочет быть «на 100 000 процентов уверенным, что это будет безопасно». Он говорит, что необходимо «изменение культуры», наряду с назначением нового руководства в космическом агентстве - «более похожего на президента» и обязательно из частного сектора.
Технически, новая миссия заметно отличается от программы «Аполлон». На этот раз американцы хотят не просто воткнуть флаг, но и создать в ходе нескольких полетов инфраструктуру длительного пользования, как на орбите, так и на лунной поверхности.
Также на повестке дня - поиск способов извлечения из Луны замороженной воды. В ходе беспилотных миссий планировалось построить около Луны "Лунные Ворота" и доставить оборудование. Все это в дальнейшем использовалось бы при подготовке к возможным полетам на Марс.
Еще одно отличие состоит в том, что НАСА планирует посадку на Южном полюсе Луны, где была обнаружена вода, а не на экваторе, где прилунялись "Аполлоны".
«Мы начинаем не с нуля», - говорит Маршалл Смит, который отвечает в НАСА за выбор проекта будущего посадочного модуля, на котором астронавты будут курсировать со станции на Луну и обратно. Но он признает, что на настоящий момент нет даже набросков этого модуля.
Чтобы 2024 год стал реальностью, НАСА придется обратиться за помощью к частным космическим компаниям, которые продвинулись намного дальше с уровня 1960-х гг. и которые востребованы как никогда прежде.
Комментарии
В падающей на поверность планеты ракете сила тяжести не действует. Совсем. Вообще. Ни какая. Там полная невесомость, пока не включатся двигатели.
Датчик касания (не штырь) отсекает двигатель для того, что бе не подпалить посадочную платформу собственным выхлопом. Штырь, это просто железка алюминиевая, которая висит, а датчик касания передаёт на БСУ данные о том, что поверхность достигнута, пора отсекать двигатели.
Заход на посадку, то есть нулевая горизонтальная скорость была выше 30 метров, по моему, или больше. Там ни за что "зацепится" было.
У вас НУЛЕВАЯ аргументация.
НЕ за что зацепитЬся.
Не люблю "граммар-наци", но ваша просто запредельная безграмотность откровенно действует на нервы. Особенно вкупе с не менее запредельной пафосностью.
Если горизонтальная скорость имеет место быть, то возможность за что-нить зацепиться есть ВСЕГДА.
Особенно если вокруг много камешков и ямок.
" Тут недавно один камрад огласил информацию, что НИ ОДНА амерская "автоматическая станция" назад не вернулась. "
Спасибо комраду, хочу лишь заметить, что эта информация
совершенно открыто находится на Википедии - ни одна
американская лунная АМС на Землю не возвращалась.
То есть, они всерьёз отрабатывали посадку на струю в земных условиях? А какой смысл, если на Луне сила тяжести в 6 раз меньше? И да, эти кадры больше похожи на одну из составных частей мистификации, чем на серьёзные тренировки.)
Ваши возражения звучат примерно так: "То есть они всерьёз отрабатывали в тренажёре на земле полёт на самолёте? А какой в этом смысл, если самолёт летает на высоте 11 километров?" Подумать не пробовали, какой в этом смысл?
Представьте, что жёсткость демпферов в ногах посадочной платформы, массу посадочной платформы и высоту её центра тяжести подобрали специально так, чтобы астронавт мог научиться садиться так, чтобы платформа не опрокинулась на бок. Сумел посадить, не опрокинув платформу и не сломав у неё ноги, значит молодец. Этого достаточно.
Ага...
Про силу тяжести в 6 раз меньшую – как бе "забыли". Про "масконы" – тоже. И про отсутствие характеристик свойств грунта, в котором, "если повезёт", и – утонуть можно. И – про возможный склон, на который может угораздить. И – про возможные камни под опорами.
Но... ВСЁ прошло "без сучка, без задоринки". И сомневаться в правдивости этого могут лишь самые глупые глупцы, не так ли?
Не забыли. Масса тренировочной платформы была подобрана так, чтобы давление на опоры было таким же, как у полновесной платформы на Луне.
Характеристики грунта были к тому времени уже известны - запускались зонды, которые фотографировали собственные лапы в лунном грунте. Пробы грунта можно взять и проанализировать на месте, без доставки на Землю. На Луне уже несколько космических аппаратов к тому времени успешно и разбилось вдребезги, и совершило мягкую посадку. Характеристики лунного грунта до отправки астронавтов были в целом уже известны.
Сомневаться можно, конечно. Даже нужно. Этим скептики отличаются от догматиков, а атеисты от верующих. Я не предлагаю вам верить, что они там были, но не рекомендую и верить в то, что их там не было. Надо сомневаться и в том и в другом, анализировать факты, изучать историю. Уровень знаний физики большинством людей таков, что они, не моргнув глазом, записывают энергию в единицах Вт/ч, а знания компьютерной техники ограничиваются только сегодняшними айфонами.
Вот в то, что пирамиды можно было построить без тяжёлой механизированной техники, тоже мало кто из малограмотных верит, а тем не менее большинство первых металлургических заводов было построено почти без использования подъёмных кранов и экскаваторов - кирками и тачками. Не было металлургических заводов - не было и тяжёлой строительной техники. Нет, конечно, совсем без подъёмных кранов не обошлось. На каких-то этапах, где без них нельзя было обойтись, они использовались, но потом тут же разбирались и увозились на другую стройку.
Извините, раз, уж вы здесь за "знание физики" начали, то, быть может, вы знаете разницу между "весом" и "массой"?
В невесомости, к примеру, вес – исчезает совсем, а, вот, масса – никуда не исчезает.
Соответственно, фраза про "давление на опоры" звучит, как детский лепет. Посадка "на струю" – это, как волчок удержать в равновесии. Причём, волчок, который не вращается. Малейшая ошибка и конструкция завалится. Или – случится перерасход топлива, после чего – можно уже не взлететь. Заметьте – масса модуля никуда не делась: её по-прежнему надо "ворочать" из стороны в сторону, удерживая в вертикальном положении. Изменилась только сила тяжести. А, это на предъявленном стенде, смоделировать невозможно.
В этой ситуации ценность запаса лишнего топлива гораздо выше, чем наличие транспортного средства.
Однако, амеры взяли вместо топлива повозку. Демонстративно "с шиком" прокатились "на лунный пикничок". Что говорит о том, что они не рисковали абсолютно ничем. А это возможно только в том случае, если они никуда и не летали.
Пирамиды без техники, при неограниченном количестве людей и времени, построить – да, можно.
А, вот, без соответствующих технологий и без соответствующей техники, на Луну не слетаешь, ну – никак, сколько бы людей и времени у тебя бы не было.
Фейлспам жпг. Топливо со взлётной ступени на посадке не расходуется. Стабилизация бакой большой дуры, как Орёл осуществляется достаточно примитивной АСУ.
Мля, изменяется не сила тяжести, а ускорение свободного падения, что запросто имитировали на Земле советские специалисты подвешивая спосадосные ступени лунных АМС на тросах.
Они достаточно отработали посадку, что бы взять дополнительную массу. Апполон 11 не израсходовал достаточно много топлива, которого, на первый полёт, взяли с изрядным запасом, благо ПН РН позволяла.
Понимаем, деньги очень нужны, стесненные жизненные обстоятельства. Прямо по Фрейду описались - "Фейл спам" - это именно то, что вы тут выдаете на ресурсе.
Не нервничайте так, врите разборчиво, проверяйте написанное, даже отдельный редактор не нужен, можно в браузере включить.
Все твои фантазии меркнут, перед сказками фантазёров из НАСА о пролёте астронавтов через радиационное поле Земли. Учись клоун!
Как астронавты "чрезвычайно успешно с полиэтиленом" через радиационный пояс Земли летали.
Кстати можешь проверить это на себе, обмотаться несколькими слоями полиэтилена, с приклеенными к нему кусками из алюминия и стали, и сделать себе рентген в полный рост раз 30. Потом расскажешь нам про ощущения. Береги себя!
Факты таковы:
Выполнил первый в мире облёт Луны с возвращением на Землю
На борту космического аппарата находились животные и растения: две среднеазиатские черепахи, мухи дрозофилы, мучные черви (личинки жука-хрущака)..
Для оценки дозы радиации, которую получил бы космонавт на лунной трассе при прохождении радиационных поясов и облёте Луны, на корабле был размещён тканеэквивалентный фантом человека (рост 175 см, вес 75 кг) с встроенными дозиметрами. Измеренная интегральная доза в течение полёта составила около 3,5 рад (0,035 зиверта), что соответствовало предварительным расчётам. Анализ данных показал, что «радиационные условия на исследованной трассе Земля — Луна — Земля при спокойном состоянии солнечной активности не являются опасными для человека.
P.S. Возьмите в руки калькулятор и сравните 1 с 0,035 или 0,0114.
Видим, что ликвидаторы страшной аварии получили дозу радиации в 285 раз большую. И при этом после этого они месяцами выполняли свою работу.
А теперь нас пытаются уверить , что специально отобранные в космонавты,подготовленные и физически здоровые люди якобы всё сразу умрут при гораздо меньших дозах радиации.
Медицинские факты говорят об обратном.
НАСА сама ещё не придумала как защититься от радиации.
Им требуются добровольцы, предлагаю Вам обратиться к ним со своими расчётами.
Ну и где видео успешной посадки? Лично я, в приведённом ролике увидел отработку системы спасения абсронавта, которого отстреллило от платформы находящейся в свободном падении (вероятно, подняли на вертолёте и сбросили)
Специально лдя малограмотных, не разбирающихся и несущих полную чушь.
Турбореактивный двигатель был необходим, что бы уменьшит воздействие гравитации в шесть раз, то есть для имитации лунных условий.
То есть опять шмякнули г... в кашу, не зная, что и зачем - зато "докажите мне".
Могу только процитиоровать Лаврова.
Неплохое видео, как на Луне будет выглядеть движение человека:
Не сильно походит на "официальные" съемки, что не мной подмечено:)
И на авианосец сеть невозможно - нет у человека такой возможности, потому как тупо не хватает скорости реакции. Моргнул глазом - и авианосец уже сзади.
А как же "дирижируют струями дюз" пилоты самолётов с вертикальным взлётом?
И ещё, к сведению, на Луне первая космическая скорость равна 1697 м/с, ускорение свободного падения - 1,62 м/с². На Луне нет атмосферы. Высочайшая гора на Луне - Пик Гюйгенса, её высота 5,5 км. Это значит, что над Луной на первой космической скорости можно вполне безопасно летать на высоте 6 км. Садиться на Луну не так страшно, если погасить первую космическую скорость, и потом, зависнув на высоте в 6 километров, медленно снижаться, выбирая подходящее место для посадки визуально.
Для посадки на авианосец на последнем имеется специальный трос. (На самом деле, аж – целых три!) А на самолёте специальный крюк, именуемый "гак".
В результате, пилоту достаточно лишь пройти на достаточно малой высоте над палубой, чтобы "гак" зацепился за один из тросов. И – всё. Всё остальное сделает автоматика. Как видите – ничего сверхъестественного
Никак. Это снова делает автоматика. Более того, современные истребители и без вертикального взлёта, почти все – "динамически неустойчивы". Их устойчивость полёта – тоже обеспечивает автоматика, в случае отказа которой – немедленное катапультирование, без вариантов.
Угу. По началу все – тоже так думали. Пока первые автоматические станции в процессе посадки – регулярно биться не стали.
Потом выяснилось, что на Луне имеют место сильные гравитационные аномалии – "масконы".
Это – когда плавно летящий по эллиптической орбите спутник Луны внезапно (!) "проваливается" метров на сто.
Вот и попробуйте в таких условиях сесть "в ручном режиме".
Фантазёр. Трендеть, оно – не мешки ворочать.
Какая автоматика для посадки на авианосец была на самолетах во время Второй мировой войны?
Не только лишь всякий занятый подбором свидетельств в пользу аргументируемой догмы пропагатор способен поставить вопросы о степени подобия соответствии физических условий (массы самолётов авианосного базирования в ВМВ и их скорости).
Механическая. Например Регулятор Уатта, который использовался ещё на паровозах и который может стабилизировать режим торможения при сматывании троса с тормозных барабанов.
Удивительно это вообще, вроде как в войну играть, но с бирюльками) ) ловушка общества потребления
но ерунда, им ещё надо куда-то списывать громадное тюремное население) поступят как предки с туманно го альбиона, пытавшиеся (но не осилившие) научить прыгать танки, испытывая пружинные кресла на зеках)
Так что в порядке все с подопытными кроликами - не ротшильдов же за рычаги сажать) с моралью - не ахти, но к роликами - порядок)
А на морально-волевых не осилят) там же ротшильдом мог бы стать каждый бич, но в карты/рулетку все не везёт, хоть тресни)
Там ишо надо построить Lunar Orbital Platform-Gateway – международную окололунную космическую станцию. Предполагалось, что сначала «Орионы» будут таскать на орбиту Луны модули станции, а уже потом – использовать станцию для лунных миссий. Высадка предполагалась в районе 29 года (что тоже звучит крайне оптимистично).
А щас, видать, этот план пошел в пень. Будут штурмовать не для исследования, а для галочки. Наука пала жертвой идеологии.
Только теперь им придется туда РЕАЛЬНО слетать.
Да ладно. Зачем? В последний момент объявят боротьбу за лунную экологию и слетают привести места посадок Аполлонов в первозданное состояние :-)
Че, опять бомбить?)) да лунатиков-то за що?)
Недемократичные режимы лунатиков посягнули на американские ресурсы на луне, типа
нефтигелия-3.Про это даже фильм сняли: "Железное небо", типа заседание (совета безопасности?) ООН и женщина-президент США решает, что делать с внезапно найденными резервуарами гелия-3. Из хорошего в этом фильме - демонстрация станции "Мир-2", от анонса которого у меня даже приятные мурашки были
.
Жертвой пафоса и напыщенного PR ради непонятно чего...
Да ничего не сложнее
https://engineering-ru.livejournal.com/357196.html
По мимо сломанноё воли и готовности к Будущему, у реднэков выдохлось их желание к Труду. Есть проблемы повсеместного герпеса. Таких не берут в космонавты.
Именно так! Ключевой момент.
Да и реднеков всё меньше в изначальном смысле слова. Сейчас реднек это синоним быдла. А вообщет-то это типа нашего крестьянина до начала 20 века. Которого отправь с топором в тайгу без ничего, а через 5 лет там уже деревня, дома, поля.
Проблема только в том, что это всемирный тренд. И Россию он к сожалению не обошёл
"Только интеллектуально ущербный человек может сомневаться в высадке американцев на Луну" (с)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Чо он гонит? Был же проект Альтаир еще в 2007, с набросками и всеми делами.
Так не только проект, был реальный полет и не один! А теперь даже набросков нет))
Я понимаю, что раньше чертежи были все на бумаге, а сейчас исключительно в 3Д-моделинге и чем переносить их с бумаги, проще заново замоделировать. Но уж общая-то концепция, те самые "наброски", здесь-то никаких проблем быть не должно.
Если они, конечно, вообще были ) А вот в этом и сомнения.
Критерий истины любых научных теорий и истина доказательств в технике - ПРАКТИКА = ОПЫТ. Все технические изобретения - ПОВТОРЯЕМЫ. Что НЕЛЬЗЯ ПОВТОРИТЬ, ТОГО и НЕ БЫЛО (с)
У нижнего товарища с развевающимся флагом колготки видны, а трусы поверх - нет. Значит, это кремлёвский фейк.
Это он там этой палочкой с промокашкой не нефть, часом, бурит?)))
Вангую: Когда пиндосцы прилетят на Луну, их там возле теплицы с редиской встретят китайцы.
Да ерунда! Теперь нет Стэнли Кубрика - зато есть компьютерная графика. Прорвутся...
Главное для них - не забыть выкопать В.фон Брауна - тады точно полетят, не завтра канечна, но через неделю точно
И выкапывать необязательно. Достаточно представить главного "конструктора" "лунной ракеты" к званию оберштурмбанфюрер СС и дело, считай, в шляпе.
Нееееее - обязательно! как Качиньского. Иначе на кого потом последствия принятых судьбоносных решений списывать.
Да и некому очередные звания СС предоставлять - не выкапывать же и оных.
... и закопал стюардессу(с) =D
У них есть уверенность, что Рогозин поможет. Помните проект "Союз-Апполон" - слив технологий по факту и картинки на сигаретах. Но этот задел кончился, вот появляются новые проекты.
Страницы