Покопался в цифрах по поводу.
Россия занимает 4-е место в Европе по производству автомобилей с результатом 1.77 млн. штук. Это между Францией и Великобританией.
Продано в прошлом году - 1.8 млн. Это 5-й результат в Европе, между Италией и Испанией. Кстати, это и означает, что мы практически сами производим то, на чём ездим. А с открытием Мерседеса и БМВ это станет совсем так.
Кроме Лады в десятку производителей вошли Рено-Ниссан, Фольксваген, Тойота, Киа-Хюндай. И Форд, который выпустил 50 тысяч. Это чуть меньше трёх процентов.
В прошлом году Форд показал падение производства на 10 % и занял 6-е место в мире. Это самое большое падение среди крупных концернов. Следующий... GM с 4% и Пежо-Ситроен с 3.8%.
Напомню, что именно GM несколько лет назад увёл из России Опель, чтоб решить свои проблемы. Теперь Пежо-Ситроен будет решать свои проблемы, возвращая его в Россию.
Возвращаясь к Форду, могу сказать, что для нашего рынка это просто проявление волатильности. Так, мелочь пришла-мелочь ушла. А вот американцам надо что-то делать. Фиат-Крайслер у нас тоже в следовых количествах. В мире, впрочем, тоже.
Источник цифр - https://auto.vercity.ru/statistics/
Комментарии
Спортадж - это внедорожник, да там проблемный двигатель, но двигатели на солярисах и рио другие - нормальные, ресурс 300 т.км - официально капиталке не подлежат, но умельцы их гильзуют.
Это в какой жизни корейцы превзошли по качеству джапов и европейцев?
Россия производит или собирает? Это, что называется, две большие разницы. Сколько из этих 1.77 млн штук в год хотя бы на 50% из российских комплектующих?
Если вы не в курсе, то у Форда, помимо просто идиотской производственной и маркетинговой политики, есть ещё и непреодолимые разногласия с программой локализации, которая принята и отслеживается нашим Правительством. Остальные так или иначе стараются находить компромиссы и представляют программы перехода на местные комплектующие. Идёт это трудно, но со своей стороны Правительство делает всё чётко.
надо сказать что у форда очень высокая локализация
моторы тоже здесь клепают
ну и форд передает все солерсу
что намекает "уходя не уходят"
Там не очень понятно, что именно они передают. От этого и дальнейшие планы использования будут зависеть.
Суть в том, что это не Опель, конечно, но повлияет на рынок примерно так же :)
Не очень точно я сформулировал. Я имел в виду, какие у Соллерс будут права по использованию.
Смогут ли они выпускать Форды на свой риск? Смогут ли они выпускать что-то другое на этих площадках?
Я так понимаю, что вот эти вопросы ещё не решены.
конвейер перестраивается в легкую
оснастку производить год ну может 2
а пока можно и из машинокомплектов хоть от кого ( немцев )
Конкретно Форд уходит по полной программе. Остается только площадка в Елабуге, где будут делать только Транзит.
дядя ты дурак ?
что нибудь про локализацию слышыл ?
и кстати 450т толька ваза если не больше
Возьми да посчитай, а не сри тут.
Конечно же, нету ни одной, кроме номера вообще нет российских комплектующих.
В своё время мой друг, большой фанат автомобилей, говорил, что ни в коем случае нельзя покупать автомобили из списка четырёх "Ф": Форд, Фиат и фсе французы.
Не каждый фанат разбирается в автомобилях.
сектант ваш "друг". среди водятлов таких много. Которые потом, когда поплотнее спросишь., начинают ёрзать и повизгивать "ой, только не рено, оно годное, ой, только не ментовские седаны форда, которые по 400 тыщ на голых сменах масла ходят, ой, только не..." Фуфла меньше себе и людям, а вот цифр и фактов -- больше. Так и выплывете.
8 лет отъездил на ситроёне С5, и теперь нахожусь в печали - в Россию его больше не поставляют, а пора менять авто.
А причины смены авто не назовете? Если причина "начала сыватся", то значит качество ситроенов унылое "г".
Я вот на форде 20 лет отъездил и менять пора, потому что по нашей сырости кузов гнить стал (можно еще заварить, но не хочется)
Смотря что считать "сыпется". Массажёр в спинке сидения сломался, а чинить - жаба душит. Тросик стеклоподъёмника перетёрся - зимой стекло примерзает, так я его вверх-вниз тыркал, чтобы сдвинуть. Заднее крыло менял - в меня въехали. Пара-тройка мелких вмятин на крыше от сосулек. В общем, видно, что машина не новая, пора менять. Чуть не забыл, в коробке два клапана заменил, а то дёргать стала. А гнилой кузов мне не грозит - он оцинкованный.
Эээ... Сзади въехали и сосульки - это форс мажер. Всякое бывает. У меня вот было занесло зимой и в бордюр въехал. Потом пол подвески поменять пришлось.
На счет "сыпется" - у меня тоже кузов цинкованый сверху до низу, но машине уже 20 лет, время берёт своё (особенно в нашем гнилом климате)
А в остальном - ТО проходит "сама" (никаких плясок с бубном), а остальное что было - копеечный ремонт (типа хомут на шланге лопнул или контакт регулировки высоты предней фары)
Получается, из четырёх "Ф" три вычёркиваем: Форд и фсех французов.
Смотря какой форд и какой француз.
Если форда купить машинку Форд Ка - то ооочень быстренько вернешь в список одну "Ф"
Ваш друг - идиот. Он забыл Опель!
Все, кто из моих знакомых такое говорит, подливают 1 л масла между заменами в свой любимый автомобиль марки "не-4-ф". Ей-богу, даже не смешно.
Имхо, со слов другана-автомеханика, многие современные говномобили не имеют ремкомплектов для двигателей. Форд-фокус в их числе. А без двигателя нет машины.
Это, увы, печальный факт, а не просто "со слов"
Плюс новая фишка - "даунсайзинг"
Другану за 50, около 30 из которых он занимается авторемонтом (с Катастройки). Он не трепло диванное.
Имхо, абсолютное зло. Получается дикий перегруз по температурным напряжениям и объёмам рабочих жидкостей.
Говнодвигатели для говномашин.
"Купи, работай, сдохни!" (с)
Покупать надо, естественно, непрерывно и в кредит (со страховкой и ТО у официалов в нагрузку)
У меня нет оснований Вас или Вашего друга считать треплом, как раз соглашаюсь и подтверждаю его слова. Просто определение "со слов" традиционно воспринимается как неизвестный не проверенный источник.
А по моторам нынешним одноразовым хорошо расписал А.Вайсман в За рулем. Одноразовая текучая резьба коренных пдшипников, алюминиевый блок с никасилом в цилиндрах вместо гильз... Та еще песТня! Впрочем, в России и их чинят. Гильзуют, футорки в коренники
Один знакомый из-за задранного вкладыша вынужден был купить новый КВ. Кстати, как раз на форд, С-мах. Сущая безделица - на все про все 80 тыщ! Про другого слышал, долго и нудно подбирал вкладыши, не знаю на какую машину, но не мазду, потому что от мазды как раз и подошли. Но как в древние года шабером доводил неделю
В общем, невидимая рука рынка шарит по карманам автовладельцев...
Так инженеры это прекрасно знают, только на них паразитируют адепты зеленобесия. Иногда мне кажется, что только радикальная технократия с жесткой полицейской силой, которая бы сделала из каждого выступления зеленых бесов кровавую баню, спасет цивилизацию. Сгодится и нерадикальная технократия, когда всех зеленых бесов отселят подальше от нормальных людей и дадут им
вымеретьпожить по собственным правилам.Только не «дадут», а «окажут помощь».
На полном самообеспечении и при старте с технологического уровня натурального хозяйства.
А у меня друг 8 лет отъездил на Эксплорере. Доволен до опы. в этом году планирует поменять на новый.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
"Форд" свои "последние" деньги вложил в тупую, ничем не подтвержденную информацию, лившуюся изо всех региональных утюгов, что он, "Форд" - лидер продаж.. причем, как новых авто, так и с пробегом.. Я всегда ржу во время таких рекламных типа трюков, глядя как навстречу и по курсу мне из сотен и сотен машин встречаются хёндэ, киа, шкода, бэхи, ренешки,мазды с тойотами.. даже сузуки с субару.. а вот форд разве что один-два раза за день попадется.. да и те - рухлядь..))
Почему ничем не подтверждённую? Их рекламным бюджетом и подтверждённую :)
Сколько выделили, такую долю и заняли :)
>>>GM несколько лет назад увёл из России Опель, чтоб решить свои проблемы. Теперь Пежо-Ситроен будет решать свои проблемы, возвращая его в Россию.
Там от Опеля теперь только шильдик. Платформы и моторы французские теперь на Опелях.
Я тут веселую новость прочитал (а может для кого и не новость)
GM перестал продавать все (подчеркиваю именно все) свои авто в ЕС.
Вообщем как там у нашего понимаете ли Трампа звучит "Мейк америка грейт егейн".
В таком свете переход Opel от GM к PSA выглядит подготовкой к уходу. Интересно девки пляшут, что называется.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
*Фиат-Крайслер у нас тоже в следовых количествах.*Вот если бы они сюда производство Додж Гранд Караван притащили , только с 3.3 л 08-11 .С 12-го 3.6 (286 л.с.!!!) Предыдущие 2001-2007 б/у неплохо продавались .
Страницы