Почему-то никто не сообщил о великой перемоги, случившейся у Маска. (Как то скромно овец тиснул эту великую новость только в свой блог. А зачем стесняться то такой перемоги ? https://aftershock.news/?q=node/734363)
А ведь Маск первого марта начал продавать «дешёвую» Теслу М3 SR версию за 35 000 баксов. Ту самую на которую подписалось четыреста тысяч хомячья три года тому назад...
Подано это было с его обычным мастерством манипулятора. За два дня он сообщил, что в четверг будут какие-то новости о компании. Акции взлетели почти на десять процентов в ожидании, какое же чудо продемонстрирует Маск. Была масса разных предположений:
- продажа SR версии;
- лизинг М3 в Америке (в том числе моё предположение);
- представление Модель Y уважаемой (и не очень) публике;
- кредиты для фабрики в Китая;
- Ну и вплоть до заявления «Я устал, я мухожук…. Я теперь буду только отправлять скафандры в космос».
В день объявления на сайте Теслы прекратили принимать заказы, и повисло такое объявление:
Ну и после торгового дня Маск выступил со следующими заявлениями:
- Компания начинает прием заказов на версию SR с ценой 35 тыс. баксов до налоговых льгот (в калифорнии обойдется чуть дешевле 30 тыс. баксов) и версию SR+ ценой 37 тыс. баксов;
- Компания в очередной раз резко снижает цены на все остальные модели и варианты своих машин;
- Тесла получит убытки в первом квартале;
- Тесле произведет до 620 тыс. машин (всех марок) в 2019 г. (Данное чудовищное по лживости заявление было сделано устно, но не попало в официальную бумагу в SEC)
- Компания почти полностью закрывает свою сеть продаж.
Вот как-то рынок не оценил светлость и перспективность нововведений и рынок рухнул за пятницу на 8 % на тот уровень с которого Маск начал накачку цены.
Почему же рынок воспринял столь негативно столь положительную перемогу? Ведь Маск и Тесла шли к этому дню без месяца три года ….
Просто потому, что все понимают - шаг этот оказался вынужденным.
Осенью Маск сообщал, что «пока» не может начать выпуск версии за 35 000$, потому что себестоимость порядка 37 000$. Причем обратите внимание, что он говорил о реальной SR версии с физически меньшим (более дешевым) аккумулятором и металлической крышей. Зная что Маск паталогический лжец, его можно обвинить в чем угодно, но только не в очернении ситуации своей компании. То есть реально себестоимость скорее была еще выше.
Посмотрим на версию MR (мидл рэндже) … В четвертом квартале ее выпускали как самую дешевую начиная от 46 000 баксов. Маржинальная прибыль (по версии Теслы) была около 20% в среднем с накрутками и дорогими опциями, то есть базовая версию имела маржу не более пяти-шести тысяч.
Месяц назад на конференции по итогам года, Маск рассказывал, что SR версия появится в продаже через полгода, а до тех пор Тесла будет с шутками и прибаутками заваливать европейский китайский рынок дорогими версиями. Ну и Америку по остаточному принципу. «Спрос для нас, это сейчас вообще не проблема» рассказывал Ибрагимович, «для нас самоя главная задача это как произвести побольше и доставить машины за море побыстрее.»
На вопрос аналитика «А правда ли, что в Европе спрос около 20 тыс. машин, а в Китае спрос в младших тысячах?». Маск [гневно] ответил «Неправда, гораздо больше». Но от возможности дать точную информацию, он как-то ловко уклонился...
И насколько больше? И вообще, учитывая, что одновременно Маск рассказывал про выпуск 500 тыс. машин М3 в 2019 году, не было ли это очередной ложью»
Скорее всего да…
Первые корабли в Европу пришли в начале февраля. Всего за первый квартал успеет дойти восемь кораблей. Половина из них идет транзитом из Кореи и загружена в основном корейскими машинами. Теслу туда догружают вместо выгруженных в Сан-Франциско машин. Всего за первый квартал будет в Европу доставлено не более чем 22 000-24 000 машин (4*1500 + 4*4000). По информации аналитиков примерно такой и был европейский спрос на дорогие машины, до последнего снижения цен.
Вот никак не похоже, что на первых трех кораблях в Европу привезли много М3.
Отгрузки в Китай шли из Сан-Франциско почти в том же объеме как в Европу, но тут другая ситуация. [Очень] Далеко не все из них проданы, просто Маск спешит завести в Китай максимум машин до возможного с 1 апреля очередного раунда торговой войны и обещанного повышения пошлин.
Но даже сейчас Маск продает машины в Китае практически по себестоимости. Например, даже такую любимую и дорогую опцию как автопилот (устройство для сокращения поголовья идиотов), в Китае идет как бесплатная опция. Что, конечно же, с трудом может свидетельствовать о сумасшедшем спросе. (Кстати, очередной товарищ самовыпилился вчера в Америке, после того как его автопилот «не разглядел» магистральный грузовик. https://www.zerohedge.com/news/2019-03-02/another-tesla-model-3-slams-an...)
Ну и продажи в Америке можно назвать в лучшем случае печальными.
Для понимания картинки нужно учитывать, что это не официальные данные, а предположения «журналистов», которые являются вероятно завышенными на десяток другой процентов.
И вот на фоне таких данных о продажах, Маск делает внезапное (еще чернила не высохли на годовом отчете) глобальное изменение планов.
Конечно существуют восторженные идиоты, которые будут рассказывать, что Маск за полгода (и даже за февраль) сделал колоссальные технологические улучшения, которые кардинально снизили себестоимость производства. Но если смотреть на этот вопрос более реально, то понятно, что такие предположения это [экологически] чистый буллшит. Тесла за последние полгода вкладывала в развитие и основные средства суммы сравнимые с размером амортизации и не более. Меньше платить мексиканцам тоже не стали. В январе Маск сократил часть рабочих, но тогда в основном пострадало производство старых моделей и сократили [за ненадобностью] две три американской сбытовой сети.
Разумеется, и вчера Маск увязал закрытие магазинов «из кирпича» с огромной экономией, которая позволит выгодно продавать дешевую версию. Вот только это все полная чушь… Расходы по продажам падают в категорию SG&A и никак не влияют на маржу производства машины. А маржа эта отрицательная для базовой версии без дополнительных опций.
Это тем более верно, что сейчас под видом SR, Маск начал продавать не действительно удешевленную версию, новый вариант машины, а ту же MR версию ( AKA «лемур») со стеклянной крышей и программно ограниченной емкостью аккумулятора. Это очевидно при сравнении веса машин. Дешевая версия легче примерно на тридцать килограмм, и учитывая, что из нее выкинули дополнительные фары, приличную музыку, подогрев сидений, кожу на сиденьях, примерно настолько она и должна быть легче. Понятно, что эти опции относительно дешевые, и, следовательно, на каждой «голой» базовой машине Маск будет терять прядка трех –четырех тысяч долларов. И хотя «голую» машину будут покупать только таксисты, продажа SR варианта даже с максимальными опциями, даст околонулевую прибыль.
Сейчас MR стоит 40 тыс. баксов и это скорее всего первая модель в линейке, которая без дополнительных опций продается хотя бы с нулевой маржинальной прибыльностью. (при объемах производства 4-5 тыс. в неделю).
Но нужно понимать, что это маржинальная прибыль в эксклюзивном трактовании Теслы. Ни одна другая автомобильная компания не рассчитывает маржинальную прибыль по такой же методике. Поэтому фактически мы говорим о гарантированных расчётных убытках компании.
Разумеется, даже Маск не мог сообщить о таком снижении цен (как все понимают вызванном катастрофическим отсутствием спроса на дорогие модели) и одновременно обещать прибыль. Было дано уточнение, что первый квартал будет убыточным, но вот потом…. За счет загадочных и мутных улучшений бизнеса компания обязательно станет прибыльной….
Компания продаст примерно около тридцати тысяч машин на три тысячи дешевле, и около пятьдесят- тысяч машин со снижением цены относительно четвертого квартала на шесть-десять тыс. долларов. То есть прибыль/убыток компании будет гарантированно ниже на 300 млн. даже если компания сможет продать то же количество машин в штуках.
Интересным является момент, что для компании было предпочтительно если бы Маск сообщил бы не о снижении цены на существующую версию (замаскированное под выпуск «новой» версии), а о начале продаж машин М3 в лизинг. При продаже в лизинг, можно отражать на балансе продажу по «высокой» цене. Если посмотреть баланс компании, то видно, что маржа по лизинговым продажам всегда выше чем маржа по обычным продажам. На самом деле данная «прибыль» с избытком компенсируются спустя три года убытками от продажи возвращенных с лизинга машин, но проходит она уже не в строке «расходы по производству» а в строке «другие расходы». Это (наряду с другими) фокусами позволяет Маску искусственно завышать показатель маржинальной прибыли.
Если бы вчера Маск объявил бы о начале продаж в лизинг с низкой ставкой лизингового платежа, то это позволило бы компании отражать «прибыль» в 2019 году, а убытки только 2022 году. Понятно, что или шах или ишак до этого времени сдохнет.
К сожалению, не каждый фокус сделать легко. "Продажи" в лизинг требуют либо доступ к дешевым финансовым ресурсам, чтобы самостоятельно финансировать эти сделки. Либо необходим «финансовый партнер» который будет финансировать сделки, владеть машинами, и нести риск того, что спустя три года они будут стоить намного меньше «стоимости возврата».
Очевидно, что Маск не смог найти достаточно наивного финансиста, и не имеет собственных ресурсов. Поэтому вместо красивого мутного обмана «инвесторов» с лизинговыми сделками, он был вынужден начать эту «пожарную распродажу», которая вызвала крайне негативный эффект. И посмотрим еще, не перейдет ли это в панические распродажи на следующей неделе.
Ситуация для Маска тем более тяжёлая, что ему приходится каждый раз устраивать «финансовую оборону Сталинграда» на рубеже цены акций около 250$. Где-то ниже стоят маржин коллы по сделкам «мутной» продажи (замаскированной под залоговое кредитование) акций Маска банкам, и как только банки начнут избавляться от пакетов цену уйдет вниз стремительным домкратом.
Понятно, что каждый раз Маску все сложнее доставать кроликов из бейсболки и убедительно отгонять «инвесторов» от этой цены.
Давай-те кратко по другим новостям вокруг чудной компании:
- Опять прошли статьи о том, что «некие китайские банки то ли дали, то ли пообещали дать, то ли пообещали пообещать два миллиарда долларов кредита для строительства завода в Китае». Так как формы 8-К по этому поводу заполнено до сих пор не было, то скорее всего «пообещали пообещать». Сложно представить, что Тесла может предоставить в залог китайским банкам, если Маску пришлось заложить даже свои пять домов в Калифорнии. А уж имущество Теслы заложено и перезаложено давно.
Конечно если «партия прикажет» может и выдадут без обеспечения… посмотрим.
- 11 марта суд будет рассматривать виновность Маска в нарушении мирового соглашения с SEC. Последствия могут быть любыми от штрафа до освобождения от должности (радостно ожидаемое Маском).
- Вчера компании пришлось выплатить кэшем долги по конвертируемым облигациям. Так как даже магия Маска не позволила поднять цену акций в феврале выше 360 баксов.
Очевидно, что на сегодня у компании практически нет налички. 3,7 миллиарда было на начало квартала, текущие расходы порядка пяти миллиардов, текущие доходы (даже с учетом «финансово доставленных» машин) не более трех миллиардов. То есть «наличности» в сундуках до миллиарда. Насколько исправит ситуацию мартовская распродажа, посмотрим по результатам квартала. - Нужно обратить внимание, что когда Маск обманывал клиентов для спасения от банкротства солар сити, он рассказывал как радостно и бодро Тесла будет продавать продукцию солар сити ( в том числе мифическую солнечную крышу) тому дурачью, что будет приходить в магазины и салоны компании. Это должно было дать могучий синергетический эффект, который понятно, вчера только что сдох, вместе с закрытием магазинов компании.
Пожалуй, повторю свое предположение, что за пределами первого квартала, компания должна будет для своего существования привлекать новые кредиты и/или капиталы. Где-то как-то по пятьсот миллионов на каждый следующий квартал существования.
Кстати, строительство «пресловутого» завода в Китае не спасет «отца американской демократии», так как даже если китайский завод будет давать какую-то прибыль, ее будет недостаточно для покрытия хронически и системно убыточного американского и европейского бизнеса Теслы, построенного вокруг производства в Америке.
2019, Станислав Безгин
vTelegram: StanislavBezgin
Twitter: StanislavBezgin
p.s. Маск не придумал ничего лучше чем перестать платить бонусы от продажи своим продавцам, а для многих это была основная часть заработка. Тем самым их вынуждают увольняться не дожидаясь официально сокращения. Все какая-то помощь финансам компании.
https://electrek.co/2019/03/02/tesla-cut-employee-compensation-layoff/
Можно себе представить что будут эти продавцы, в период до увольнения/сокращения, рассказывать покупателям о чудесной машине Тесла и как они они рекомендуют ее купить, где они видели Маска и в обуви какого цвета....
А ведь большая часть продаж дорогих машин шла , через магазины. И по сути в первом квартале этих продаж еще пока и не было.
P.P.S. B к вопросу о дорогих машинах
Тесла снизила (обрушила прямо скажем) цены на дорогие модели :
Как вам нравится снижение цены на 55 штук евро на некоторые машины. Свежие покупатели думаю бьются в оргазме.
Маржинальная прибыль Теслы убита чуть менее чем полностью...
Учитывая, что одновременно Тесла убила свою сбытовую сеть, перспективы компании без сомнения радужные...
Комментарии
Я не понимаю, а в чем претензии к Илону Маску?
Он же гениальный продавец.
Продает машинки на китайских батарейках, за цену в 100 раз больше, чем такие же машинки в Китае, где их миллион.
Откуда данные про разницу в 100 раз?
http://e-va.pro/top-5-vedushchikh-elektromobilei-keitaia-kotorye-poka-po...
А оцените сколько стоит китайский скутер на китайских батарейках и сколько Тесла на тех же китайских батарейках.
Примерно 1 к 100 и получается.
Мне казалось что корректно сравнивать автомобили с автомобилями .скутера со скутерами а часы с часами.
Тут далеко не всем так кажется))
Но есть и более интересное сравнение - $30 тысяч за машину это миллион рублей, до обрушения курса рубля(которое, конечно же нам только на пользу!). А зарабатывать мы больше не стали, по сравнению с 2014 годом. Ну а у американцев то тем более курс не падал.
Итак, мы сейчас за миллион рублей можем купить себе Lada Vesta Sport.
И что-то мне подсказывает что подавляющее большинство здесь присутствующих, выбрали бы себе Tesla Model 3, а не Lada Vesta Sport.
Так за что вы ругаете Илона Мавродьевича? Денег ему дадут сколько нужно, убытки спишут, они никого не волнуют, да, денег он слил море, но корабль то на МКС прилетел, а дешевая электроповозка поехала.
Никого я не ругаю.Откуда Вы это взяли?
Хочется Вам сравнивать несравнимые вещи - сравниваете.Хочется считать стоимость Лад в долларах по несуществующему курсу - считайте.Не отказывайте себе не в чем.
Так-то вы правы, это ведь только мы в России должны покупать Весту по цене Теслы, после того как нас всех с довольной ухмылкой ограбило наше родное государство. А американцев никто так не грабил, и они могут приобретать эту машину за ее реальную цену.
Того что Америка сама грабит добрую половину человечества и в ней 40 миллионов граждан стоят за бесплатным супчиком это мелочи .
Сравним стоимость Весты и Теслы ? В рубликах сравните или в долларах и по сегодняшнему курсу а не 69 года прошлого века.
Мня не очень сильно волнует кого там грабит Америка. Кроме того, как Америка грабит весь мир, так Москва грабит "замкадье", здесь вообще никакой разницы нет. Просто у США "замкадье" побольше. За бесплатным супчиком там стоят бомжи, а их и у нас хватает. А карточки на питание не помешали бы и в России, например многодетным семьям.
А вот то, что я держал сбережения в рублях, потому что Путин сказал что это твердая, стабильная валюта, которой вообще ничего не угрожает, меня как раз волнует весьма значительно. Как и последующее снижение покупательной способности моих сбережений вдвое. А ведь говорили либералы, что сбережения нужно держать в настоящих деньгах, а я вот Путину верил, а им нет. Теперь почему-то и Путину не верю. Особенно после того как для моего поколения отменили пенсии.
До того как наш ЦБ обвалил рубль, за миллион рублей можно было взять новый, произведенный в Японии Рав-4. Ну или Теслу-3. А сейчас миллион рублей это уже Лада Веста. При формально том же самом уровне зарплат. И да это было 4 года назад, а не в прошлом веке. И всего чуть более трех лет назад, ЦБ внезапно отвязал курс рубля от нефти, зафиксировав его на 65. Просто потому что наша страна управляется барыгами. А барыгам выгодно платить населению вдвое меньше.
Кстати, что самое смешное - то что украинская гривна намного стабильней себя ведет по сравнению с рублем, при том что у укров нет ни ресурсов, ни резервов. да и просела гривна не намного сильнее рубля. Такие вот у нас управители.
Кстати, что самое смешное - то что украинская гривна намного стабильней себя ведет по сравнению с рублем, при том что у укров нет ни ресурсов, ни резервов. да и просела гривна не намного сильнее рубля. Такие вот у нас управители.
Гривна насколько упала относительно доллара и даже рубля? Кроме того мы с Вами сами выбрали капитализм вместо социализма.Возможно не Вы лично.Но большинство.
Относительно доллара рубль обесценился вдвое, а гривна втрое. При этом последние три года доллар стоит 26-27 гривен, то есть колебания в пределах трех рублей. В отличие от рубля, с колебаниями за те же годы от 56, до 80 рублей за доллар.
И это просто смешно, что экономический труп Украины показывает здесь лучшие результаты. Они то ведь не гонят на экспорт с каждым годом все больше и больше ресурсов, у них ведь кроме голых срак ничего-то и нету.
А выбирать, никто никогда никого не выбирал. Просто раньше культ личности Путина пестовали, что хорошо получалось на фоне падения в 90е, и экономического роста 2000х. Ну а как он назначил все тех же в правительство, да еще и свой рейтинг ради пенсионного грабежа слил, всем и стало окончательно ясно что страной руководит кучка жадных барыг. А он лишь псевдопатриотическая ширма.
Но зато и боятся все перестали. Раньше то как думали - если не Путин, то кто? Что же будет после Путина? А теперь плевать кто, ведь будет все то же самое, назначь хоть Медведева, хоть Чубайса. У нас ведь чистой воды олигархия, а президент лишь формальная фигура, которая будет петь то, что ей укажут.
Вы что предлагаете? Занимать деньги у МВФ и на них держать рубль для того что бы Вы сумели купить ту иномарку что Вам нравиться?
Какой то поток сознания.Я выбирал ублюдочного Ельцына и радовался.когда Горбачов ушел.Теперь пожинаю плоды своего выбора.
Какая то кучка жадных барыг.Ну и живите с этим идиотизмом.Свои проблемы нужно искать в себе и только в себе.Я ищу .исправляю недостатки и жаловаться мне не на что.Живу и радуюсь.
Я предлагаю установить жесткий, фиксированный курс рубля,. Устраивает например правительство доллар по 50? Вот и продается доллар везде от 49 до 51 рубля. Рубль ведь используется только внутри России, его не нужно поддерживать, он не является мировой валютой, да и не будет ей никогда. И все. Рублевые торги на бирже это просто лютый бред, который существует только с целью кормить спекулятнтов.
Из-за постоянных скачков рубля в нашей стране что-то предпринимать могут только иностранцы или корпорации, остальные всегда в подвешенном состоянии. И это убивает нашу экономику. А ресурсов продаем столько, что можно установить курс доллара в 10 рублей, и валюты с лихвой хватит менять по этому курсу.
Нам нужно установить четкие правила покупки валюты, и одно это даст хороший стимул экономике. Но ладно 10, сделайте 50, зафиксируйте, и введите понятные правила, чтобы уменьшить объем спекуляций, продавайте валюту крупным компаниям напрямую, и сделайте наконец из жидкого, аморфного непотребства хоть какое-то подобие валюты.
Но нихрена. Добывать ресурсы такая ситуация совершенно не мешает. А все остальное никого не волнует.
И дело ведь не в иномарке, по цене которой мы сейчас должны покупать ведро с болтами. Или в велосипеде, который сейчас стоит 50 тысяч, а в 2013 стоил 20 тысяч. Дело в политике правительства. Наш эконом блок не для того там сидит, чтобы экономика развивалась, а у людей была уверенность в завтрашнем дне. У них прямо противоположные задачи. Ну а что вы лично можете здесь исправить, я как-то затрудняюсь даже представить.
Ну так сейчас примерно стабильный курс и есть - по 65.
В чем проблема?
Проблема в том, что если нефть вырастет к примеру до 80 долларов, то курс останется на 65. Но если нефть упадет скажем до 40, то курс рубля будет 80.
И это при всех замечательных заявлениях о том что у нас растет не сырьевой сектор, а профицит торгового баланса больше доходов от продажи нефти и газа.
И когда курс рубля будет 80?
Ты не ответил.
Я держу 50 тыс $ c 2014 - когда их продавать?
Да когда хочешь, тогда и продавай. Я ведь даже не знаю по чем ты их купил. Если купил по 80 в 2014, значит нужно было продать по 82 в 2016.
Я ведь не покупал доллары, я держал сбережения свои в рублях, потому что доверял словам нашего президента. Вот только он оказался вруном. Впрочем на этот грабеж его слова и были рассчитаны.
я бы предложил ввести запрет на доллар внутри страны. едешь за рубеж - как визу получать - купил билеты, показал маршрут, расходы, получил право купить валюту в определенном размере. и только безнал на карту. снимать в россии наличку валютную нельзя.
поскольку валютные спекули отсекаются при таком раскладе, то и курс будет более стабильный и низкий.
Нет, погодите, сначала ответьте, когда мне баксы продавать под 80.
Мне крикливые твари обещали, что скоро по 200.
Еще раз, почему крикливая тварь не продала свои доллары по 82 рубля в январе 2016 года?
Да, с валютой вышло скверно. И я и мои друзья также влипли, держали в рублях. А нефтяные магнаты решили сэкономить на налогах. Путин поджимает их на инфраструктуру тратиться ,а они с нас добирают.
А с гривной не соглашусь - им пиндосы помогают курс держать.
Как помогают то? Разве что не спекулируют ей? Денег то они им дают только на выплаты по долгам, то есть они до них не доходят. Просто укры тупо зафиксировали курс в жестком коридоре, как сделала уже давно Англия, и что никогда не сделает Россия. И торгуют по этому курсу.
А Путин, после его проникновенного рассказа о необходимости пенсионного грабежа, особенно после его же рассказа про деревянный макинтош пару лет назад, показал себя обычной марионеткой олигархата, но уж никак не национальным лидером.
А кто заставлял покупать доллар по 80?
Илон Маск?
Ну теперь терпите, бггг.
Доллар по 80 покупали те, кому он был нужен в те моменты, когда на него была такая цена. И деваться им было некуда, платили втрое. С другой стороны, когда начнется таки мировой финансовый кризис, доллар дешевле 80 и не будет стоить.
Доллар по 80 покупали те, кто поверил истерике "скоро бакс по 200".
Теперь 5-тый год продать не могут, по 65 жалко, так и лежат под матрасом.
Точно пятый год продать пытаются? А то вон 21 января 2016 доллар стоил 82,63 рубля. Да и не помню я что-то чтобы про доллар по 200 кричали в 16 году. Нефть тогда как раз ниже 30 провалилась.
Провалится нефть опять - и снова рубль будет нащупывать дно. Просто потому что рубль не является валютой, это средство туземных расчетов по типу бус.
Когда?
Когда доллар будет по 80? Можете примерно назвать?
Это вам на на форум экстрасенсов видимо нужно. Они точно знают будущее. Да и родственные души там найдете.
Это безумие..... сочуствую. Сколько держали?
Lige
Lige, подскажи, а что теперь делать тем, кто влипли и купили доллары, а теперь пятый год не могут продать, т.к. по 65 - это прямые потери, не считая упущенной выгоды 40% за 4 года?
Скверно вышло. Влипли. А что делать - непонятно.
Продавать по 65 или ждать дальше?
ну, ни я ни мои друзья по 80 покупать не собирались. если бы мы не верили в стабильность рубля, то баксы у нас были бы по 30.
если бы я купил по 80, то я бы не продавал, если не нужны рубли. ответ очевиден, не так ли?
меня лично напрягает что рубль роняют сознательно, для налоговой выручки, те, у кого и так денег куры не клюют. когда ты летишь экономом, то можно хотеть бизнес. когда ты летишь бизнесом можно хотеть свой самолет. но когда у тебя у же есть свой самолет, чего еще хотеть? это я условно. мне 120 кв квартиры маловато. на одного - нормально. даже на двоих - тоже. но если есть дети то уже тесновато. но 300 кв - это уже перебор, если только у тебя не 5 детей. зачем особняки по тысяче квадратов? зачем десятки дорогущих и однотипный машин? одну на город, одну на природу, одну запасную. три - более чем хватит, двух достаточно! ну и так во всем... где пределы жадности? я понимаю - ты зарабатываешь, ты и тратишь. но недра просто были отжаты у народа, за них нам ничего не перепадает. и более того, когда привычные уровни прибыли падают, то начинается повышение оных за счет всего населения. нефть дорогая - топливо дорогое. нефть упала - топливо еще дороже. а чтобы не повышать цены совсем уж - давайте рубль уроним. и нам хорошо, и государству импорто-замещение удобнее устраивать...
вот что меня лично злит в этой истории с баксом... я не вижу пользы от этого, кроме отдельной кучки экспортеров, гонящих ресурсы за валюту за бугор...
Вы не понимаете его бизнес, суть его в продаже акций лохам, на этом он и зарабатывает, а убыточные авто, это просто легенда, картинка чтобы не выглядеть совсем уж как МММ.
Овц, где твой дежурный Гав-Тяв?
Здорово дружище!!! Как у тебя дела лохматенция ты моя таксишная )
Здравия желаю, камрад. :) Вот не поверишь, - получше стало. Что по количеству, что по ценнику.
Ждет стыковку дракона. Отрапортует.
https://www.rbc.ru/technology_and_media/03/03/2019/5c7b2ba59a79470c08e00...
Некогда ему, пишет отчеты о ДТП........
>Почему-то никто не сообщил о великой перемоги, случившейся у Маска.
Скайшип об этом уже сообщил.
Почему то думал, что такую великую светлую новость он вынесет на Пульс...
Все таки три года ждали... праздник ведь у
людейхомячья.Наверно теперь в Америке первое марта - это всегда будет выходной день.
Вполне вероятно, что генеральный директор ресурса решил, что новость слишком ахтунговая, чтобы красоваться на Пульсе )))
А теперь по сути статьи.
Для начала вот этот славный график
Это же стопроцентная манипуляция!!! Более, чем очевидны сезонные колебания продаж. Даешь график за два-три года, чтобы можно было месяц к месяцу сравнить.
На второе.
Экономия безусловно будет, но весь цимус новости в другом
Это радикальный маркетинговый прорыв на автомобильном рынке!!!
Муск красава! Не являясь его фанатом пожелаю ему успеха, особенно после грандиозного старта CrewDragon
А разве овца выставили не премодерацию на пульсе ?
Скорее он сам постеснялся выставить эту перемогу на пульс
Какие нах сезонные колебания ? У Теслы колебания всегда шли внутри квартала, первые два месяца слабые, потом сильный. То что сейчас два первых месяца намного слабее двух первых месяцев третьего и четвертого квартала - это очень негативный признак.
Сеть продаж выстраивается годами и разрушается за один день.
Все тесло хомячье уже купило себе это чудо. А более приличные люди привыклю покупать через через магазин после детального допытывания продавца.
Самый конечно цимус это в отказе от тест драйва.
Дурачью предлагают взять кредит на пятьдесят штук баксов, потом заказть машину, сделать тест драйв, решить что она ему не нужна, и два месяца (если повезет) платить проценты по кредиту в ожидании возврата денег.
Безусловно гениальная стратегия. Толпы дебилов просто за ддосят сайт Теслы , в попытках купить машину.
Матом стало можно? Чота пропустил видать... )
Дайте помесячный график за несколько лет и не сотрясайте впустую воздух, мы сами решим сезонное это или какая другая цикличность. До тех пор - манипуляция и не более того.
Рынок дорогих машин небездонный, здесь вы правы, поэтому как только стало минимально возможно технологически и экономически цены снизили. По мере роста инфраструктуры зарядки в развитых странах рынок электромашинок станет эластичным
Очень либерастно требовать данные за несколько лет, зная что их нет и не будет ;)
Собственно никто тебя не в чем не пытается убеждать...
Либерастия это болезнь, она не лечится убеждениями, только хардкор, только электрошоком и тяжелой химией....
Если ярлык мне, то мимо - современное толкование либерализма тухлое до мозга костей
Чота меня это ни капельки не удивило )
На АШ так вообще принято, нарисовать некий СТРАШНЫЙ график, а потом сделать вид, что ничего и не было
Вернитесь к вашему опусу летом и проанализируйте свой прогноз, когда будет соответствующая статистика.
Иначе ... - не мешки ворочать.
либерастия это совсем не либерализм, Это такая жуткая смесь либерализма и комплекса собственной неполноценности
Собственно называется либерастией , то есть либерализм + педерастия, потому, что особенно ярко проявляется (именно в виде комплекса неполноценности) у людей с отклонениями в адекватности сексуального поведения.
Но многих колбасит в эту тему и без педерастии...
Извините, конечно, но я не психотерапевт вашими проекциями заниматься )))
Колебания есть годовые. Пик продаж весгда в декабре и минимум в январе-феврале.
Но я согласен с Токанавой насчет необходимости сети продаж.
Страницы