Сделал обзор основных проблем Литвы. При чем, тот случай, когда дурная голова ногам покоя не дает большинство своих проблем они на свою задницу сами себе намутили. Если кто дополнит, буду признателен.
Данный материал можно посмотреть на видео
проблема номер 1: Население
И ведь что надо заметить: максимальное количество населения Литвы приходится на момент развал СССР. Экие коварные коммунисты. настолько жить не давали гражданам Литвы, что те росли в численности. а как только перестали за ними следить, то те сразу вымирать начали.
При этом. в литве есть
Проблема номер 2: Низкая рождаемость!
В России низкая рождаемость, но в Литве она еще хуже
Третью проблема: СПГ терминал в Литве.
СПГ‑терминал в Клайпеде — «чемодан без ручки», который и нести невозможно, и выкинуть нельзя.
Литва была очень довольна, когда удалось «избавиться от газозависимости» от России за счет терминала СПГ. Покупать начали у соседних европейских стран, а доля России на непродолжительное время упала с 80+% до немногим больше трети на всем литовском рынке.
Литовцы утверждают, что «стратегическая победа» позволила каждому домохозяйству сэкономить около 150 евро. Правда, так «совпало», что расчеты пришлись аккурат на падение мировых цен на голубое топливо, ну, да ладно. Каждый делает статистику и математику удобной для себя.
Тем не менее, кончается эта, безусловно, победоносная история тем, что Литве не так давно пришлось продавать излишки СПГ, причем по 280 долларов за тысячу кубометров. Цена «Газпрома» для Балтии за аналогичный период составляла около 185 долларов (на 34% меньше). То есть литовцы покупали газ явно дороже, еще и с излишком. А так как сам терминал Европа финансировать отказалась, то на него взято из бюджета. Морозить уши назло маме – такая древняя прибалтийская традиция.
По данным «Газпрома», в первом полугодии 2018 года Литва импортировала из России 764 млн кубометров газа, что на 4% меньше, чем за аналогичный период 2017 года. В том же году «Газпром» поставил в республику чуть больше половины всего потребленного в стране газа (да, «газонезависимость» не мешает на 50+% закупаться в России). Как итог – литовская компания Lietuvos energijos tiekimas (LET) подписала договор с "Газпромом" о покупке газа на 2019 год. Россию не любим, но покупать у нее, конечно, не перестанем.
Проблема номер четыре: Закрытие Игналинской АЭС (2010)
В 1991 году Литва приняла под свою юрисдикцию Игналинскую АЭС и стала 31 государством мира, использующим ядерную энергию для производства электроэнергии.
В 1993 году было достигнута максимальная производительность АЭС — за год было произведено 12,26 млрд кВт⋅ч электроэнергии, что составило 88,1 % всей произведенной в республике электроэнергии. Этот показатель включен в Книгу рекордов Гиннесса.
19 февраля 2001 года Правительство Литовской Республики, по требованию ЕС, утвердило программу остановки и дальнейшего вывода из эксплуатации первого блока Игналинской АЭС. 31 декабря 2004 года первый блок был остановлен. Второй энергоблок остановили 31 декабря 2009 года.
В 2010 году начался демонтаж оборудования и систем станции.
После закрытия Игналинской АЭС (2010) топливный баланс страны кардинально изменился и Литва теперь тратить кучу денег на электричество и его генерацию. А ведь АЭС могла до сих пор могла работала. Как следствие
Проблема номер пять: Литва импортирует все основные виды топлива и энергии:
нефть, природный газ и каменный уголь.
Общее потребление различных видов топлива и энергии в Литве в 2010 году составило 7042,7 тысяч тонн в нефтяном эквиваленте; 36,3 % страны потребностей покрывалось за счёт нефтепродуктов, 35,4 % — за счёт природного газа. Что естественно сказывается на торговом сальдо страны. И это
Проблема номер шесть: торговое сальдо Литвы
Оно постоянно отрицательное. И как это отражается на долге?
И это проблема номер семь.долг Литвы
В июне глава правительства Литвы рассказал о финансовых обязательствах страны. По его словам, обслуживание госдолга бьет по карману жителей республики.
"Для того, чтобы люди могли понять масштаб финансовых обязательств государства, приведу такую цифру: только на обслуживание государственного долга в бюджете предусмотрено 500 миллионов евро в год", – заявил премьер-министр Литвы в эфире национального радио.
При этом общий долг Литвы перед зарубежными кредиторами составил 81% (35,258 млрд евро), и он продолжает расти. в целом, не много. Но это всего то за 28 лет независимости. у других стран, было значительно больше времени.
С точки зрения ВВП по ППС на душу населения в литве вроде лучше, чем в россии.
Но если вспомнить, как он считается (общий ВВП делится на кол-во жителей, а жители то как раз и валят активно из страны), то картинка перестает быть радужной. При этом, на данном графике отчетно видео введение санкций против России.
Проблема номер восемь: членство в Евросоюзе.
Многие цеевропейские страны уверены, что членство в Евросоюзе несет благодать и процветание. Фактически же, страна теряет бОльшую часть своего суверенитета. Страна не может проводить независимую фискальную политику, не может вкладываться в те отрасли, которые выгодны ей.
В рамках евросоюза малым странам сложно бороться с мощной немецкой промышленностью. и фактически, промышленность была учичтожена почти во всех странах Евросоюза. за исключением разве нескольких стран. И Литва тому пример.
Разница в уровне жизни порождает колоссальный миграционный поток граждан. а плюсами Литва получила кредиты. Которые конечно помогли поддержать штаны пару десятков лет. Но сколь веревочке не витца, евросоюз скоро прекратит дотации и эти кредиты придется отдавать. суть таких кредитов: мы убьем вашу промышленность и дадим кучу кредитов. После остаешься без промышленности и с кредитами. По которым надо платить.
Уверен, сделаю более детальный обзор про расплату прибалтийских стран за евроинтеграцию.
Проблема номер девять: перенос российского товарооборота через порт Клайпеда.
видно, что последние годы товарооборот рос через порт Клайпеду и Лиепая. Но вот какой момен и этому способствовали рост погрузок контейнеров с больших океанских судов на малые морские суда.
Если российские производители в значительной степени перевели транзит на российские терминалы, то белорусские нет. В настоящее время «Белорусская нефтяная компания» (занимается экспортом НП) имеет договоры о транзите с 12 терминалами в портах 7 городов, 5 из которых прибалтийские (Клайпеда, Вентспилс, Рига, Мууга, Таллин) и 2 украинские (Южный, Одесса).
Уверен, так как вопрос неоднократно поднимался на самом высоком уровне, а нефть для своих НПЗ Белоруссия берет в России, судьба наливных грузов предрешена.
В советские годы Россия вкладывала колоссальные деньги в инфраструктуру Прибалтики — теперь Россия вкладывает огромные деньги в инфраструктуру обхода Прибалтики, последовательно разрывая инфраструктурные связи с Эстонией, Латвией и Литвой.
И первым лицам последних, как они ни стараются изображать отстраненность и равнодушие, не удается скрыть зависть и злость. Гигантские ресурсы, которые раньше шли в Прибалтику, теперь идут и / или пойдут мимо Прибалтики. Вокруг них всё строится и растет, а у них — простаивает и ржавеет.
И разговаривать с ними в России никто не хочет. И сделать с этим ничего нельзя. Только и остается, что кусать локти.
В начале девяностых России как воздух нужны были порты Прибалтики.
С 1999 года, порты России стали бурно развиваться, их грузооборот увеличился в 6 раз.
Каждые 2 года их грузооборот прирастает, на весь грузооборот советской России.
Санкции развал России, это не про нас, пока растет морская торговля с миром.
В данной таблице собраны данные по портам России
Все показатели, практически всех портов, выглядят чудесно, кроме трех исключений. А вот так выглядят порты Прибалтики и Украины в части транзита российских грузов.
Данную таблицу при желании сможете посмотреть по ссылке в описании
Проблемой номер девять можно признать руководство Литвы. Ведь все то, что я описал про транзит через прибалтику - в целом базовые понятия в экономике. Вопрос: а зачем долго кусать руку тебя кормящую? Если б не бестолковое руководство Литвы и их русофобские закидоны, глядишь и не было б таких проблем.
Прежней своей важности для России Прибалтика больше не вернет никогда. Основные объемы транспортировки грузов переориентированы на прямые маршруты из российских портов сразу в Германию, Нидерланды, Великобританию и Францию. Вентспилс и Клайпеда свое значение на Балтике утратили окончательно. А вместе с этим лишилась перспектив и вся прибалтийская экономика, ставшая ненужной как для России, так и для ЕС. Осознать это будет очень неприятно. Но за все в жизни приходится платить. А русофобия это удовольствие крайне дорогое. Для многих - вообще разорительное. Впрочем, свой путь они выбрали сами. В общем, для жителей Литвы в этом нет ничего нового. Еще раз: граждане Литвы активно валят из Литвы!
И ведь что надо заметить: максимальное количество населения Литвы приходится на момент развал СССР. Экие коварные коммунисты. настолько жить не давали гражданам Литвы, что те росли в численности. а как только перестали за ними следить, то те сразу вымирать начали.
После развала советского союза и получения независимости от Литвы литовцы разрушили свою промышленность, закрыли АЭС, построили ненужный СПГ, набрали долгов и постарались создать условия, чтоб Россия сократила транзит через литовские порты.
Без России Литва а вместе с ней и вся Прибалтика превращается в то, чем она было до СССР, задворки Европы.
Комментарии
Атмосфера в мелких трибалтийских городишках (по своим наблюдениям и отзывам местных) сильно напоминает мне романы Стивена Кинга - чистенько, относительно сыто, уныло... Безнадега(Desperation), Туман(The Mist), Бу́ря столе́тия(Storm of the Century) ... Тоска там, зеленая. Конечно, молодежь бежит. Мотыльки. ИМХО, ессно.
Ну а в мелких российских городках жизнь просто бъет ключем при конечно идеальной чистоте :)))
Нормально, дранг нах остен дубль три, но толерантненько, освобождение жизненного пространства. Сколько там этнических русских осталось из "глубинного народа" в 1991 году? Вымерли тоже? Или в Гейропе? Или к нам?
Им по ходу плевать на нас. А мы все их проблемы смотрим. Похоже на самоутешение
Это скорей уж всем в РФ плевать на них, но они же сами постоянно пытаются привлечь к себе внимание, какие-то русофобские истерики закатывают, какие-то различные
закидоныдемарши устраивают, ведут в целом крайне враждебную политику по отношению к РФ, пытаясь это всё делать с шумом и пылью - это всё не самые разумные отношения с соседом, которые могут привести их к крайне неприятным негативным последствиям)В общем-то, если бы не использование США этих стран в интересах США, которые пытаются создать с их территорий угрозы для РФ и использовать их в своих геополитических игрищах так или иначе, то о них бы никто в РФ вообще не вспоминал - кому какое дело как эти креветки живут и чем зарабатывают, это уже только их проблемы) Собственно, говоря о перенаправлении транзита через свои российские порты - это не вопрос хороших или плохих отношений, это вопрос целесообразности с позиций российских интересов, и это произошло бы в любом случае, "it's just business, nothing personal")
Просто так уж сложилось на момент развала СССР, что у РФ оказалось недостаточно собственных мощностей на Балтике, поскольку СССР активно использовал прибалтийские. Но такая ситуация ненормальная - это как если бы США решили использовать транзитные порты в Мексике для своего импорта-экспорта, вместо собственных американских. Ну, вот, теперь построили свои мощности, через них напрямую всё и пойдёт, без лишних третьих стран. К слову, Белоруссии тоже выгодней через российские рублёвые порты работать, а не через прибалтийские в еврозоне за ойро.
В заголовке то пишут: если думаете у нас проблемы, то вот сюда посмотрите
Ну, "художник так видит" и лично я не считаю, что это всё какие-то экзистенциальные проблемы. В смысле, конечно, это всё в какой-то мере проблемы, депопуляция, угроза существованию этносов, смутные экономические перспективы развития, утрата транзитного значения, сильно испорченные отношения с Россией, и что там ещё в ассортименте... ну так у всех стран свои проблемы, у мелких стран мелкие, у крупных крупные, бгх) Будут жить небогато, но чистенько и вполне пристойно, совсем эти страны не опустеют, с карты мира никуда не исчезнут, и как-то себя прокормить вполне смогут, используя доступные источники доходов) Если, конечно, не станут ввязываться ни в какие антироссийские опасные авантюры и прежде всего будут думать о собственных интересах, а не о чужих интересах в ущерб собственным)
Насколько я помню основные русофобы находились в руководстве бывшего СССР. Это они обьявили "неперспективными" тысячи русских деревень т.е. по сути выгнали людей на улицу на мороз. Это руководство бывшего СССР строило стратегические промышленные обьекты в политически нестабильных регионах: Украина,Молдавия, Прибалтика, Средняя Азия, Кавказ и т.д,которые впоследствии отсоединились от СССР (России) вместе с находящимися на их территории стратегическими промышленными обьектами и с работающими на них в основном этническими русскими , переселившимися туда из уничтоженных "неперспективных" русских деревень. Потом этим несчастным русским плевали в лицо с криком "проклятые аккупанты убирайтесь в свою Россию(Прибалтика), били палками(Средняя Азия),убивали (Молдавия, Украина), резали головы (Кавказ). Переехать в Россию они не могли т.к. в России огромные цены на жильё, дорогая ипотека, маленькие зарплаты.Жить на улице в России в палатке нельзя из-за больших морозов.
Кстати не нужно забывать , что в России этническим русским( в отличии от других народностей) категорически(под страхом тюрьмы и смерти) запрещено иметь свою Русскую Народную Республику. Руководство которой могло бы оказывать гуманитарную помощь этническим русским диаспорам по всему миру.
В настоящее время остатки небольшой русской диаспоры остались в Прибалтике в основном вокруг транспортных и энергетических обьектов.( Порты, Энергетика, железнодорожный транспорт). Отбирая транспортные потоки у прибалтийских портов, тем самым мы лишаем русскую диаспору Прибалтики средств к существованию. А современные русофобы этому радуются строя при этом всевозможные графики и таблички.
Не нужно забывать , что в России мало незамерзающих портов т.е расходы на ледокольную проводку очень дорогие.
Мне кажется прежде чем злорадствовать и психовать нужно спокойно сесть и подумать как комплексно решать все проблемы с нашими соседями. и вообще я считаю , что ко всем соседям нужно относится доброжелательно, естественно думая в первую очередь об интересах жителей России.
С уважением 40 раз забаненый, но не унывающий kolobok3.62
Идет планомерная колонизация данной территории со стороны ЕС. Для нас в этом нет ни плюсов ни минусов. Запасаемся поп-корном и смотрим шоу.
По сути статьи, все четко. Мои соседи свалили из Литвы еще в 2012 ) Правда и в Питере не задержались, перебрались в Москву ) Европейцы, мля - перекати поле
Эх, Вам бы еще орфографию слегка подтянуть. На суть конечно не влияет, но как-то пренебрежением к читателю попахивает.
пробовал - если отдавать корректорам, время и деньги. Если самому выверять - очень много времени. А времени у меня и так мало.
Я бы присмотрелся к ним повнимательнее.Справочку из психдиспансера неплохо бы увидеть....Как впрочем и Вашу справочку.
Да, уж... Компашка подобралась "козырная": проститутка, жертва пьяного зачатия (явные симптомы микроцефалии) и какой-то полупокер.
Интересно, а чем кредиты отдавать будут? Натурой? Секс-туризм – не предлагать за отсутствием темперамента. Ну, разве только, если прибалтушок – максимально вымуштровать на всякие извращения. Даля-презик откроет школу шлюх, где будет передавать свой богатый личный опыт.
Остаётся единственный источник дохода – продавать "на донорство" органы жителей, не успевших разбежаться. Парламенты шпротлэндов "демократично" примут закон о недопустимости жизни с двумя почками до полного погашения набранных кредитов.
Добавлю проблем по Игналинской АЭС
АЭС – не ГЭС и не ТЭС. Тут нельзя повернуть рубильник, слить воду, закрыть здание на амбарный замок, и уйти или, в качестве альтернативы, порезать оборудование на металлолом. Чтобы закрыть и деактивировать АЭС нужно лет 25. И каждый год – это огромные расходы.
Для примера, через 4 года после закрытия станции, в январе 2014 года на ней продолжало работать более 2100 человек. И всем им нужно зарплату платить и немалую, т.к. многие из них уникальные специалисты и без них никак. Но зарплаты – это копейки из общих расходов на деактивацию. Сколько конкретно требуется – никому не известно, но то, что многие миллиарды – это точно. По крайней мере, миллиардов 5 нужно однозначно.
Вопрос – где их взять? На закрытие ИАЭС на 2014-2020 г. поддержка ЕС выделена в размере всего 450,8 млн. евро. Еще примерно столько же обещано. Остальное Литве нужно изыскивать самой. Из курочки, несущей золотые яйца, Игналина превратилась в прожорливого монстра, который, к тому же, нечем кормить.
Ну а что? Добились возможности перебраться туда, где лучше. Зачем месить снежную слякоть на улицах Вильнюса, когда можно ходить по сухим и тёплым улицам провинций Коньяк и Шампань?
В котором месте? Санкции введены в середине 2014, к тому моменту кривая уже успешно пошла вниз без всяких санкций.
Первые санкции пошли ещё в 2012 году (закон Магнитского). Уже тогда стало понятно, что так и будет дальше и рано или поздно вся Европа будет все больше санкций против России вводить. И ВПР России с того момента и приняло решение о резком уменьшении грузопотока через прибалтийские порты.
В 2012 началась рецессия, вызванная структурными причинами, вот и все. Закон Магнитского не мог дать такого падения.
Хотите - верьте, хотите - нет, но тут Пыжиков сделал открытие. Он проанализировал русские сказания, былины и прочее народное творчество, и нашёл, что под "Ордой" русский народ всегда имел в виду ...та-да-да-дам ...Литву! Точнее Ливонию! Ещё точнее - Ливонский Орден.... Т.е. Тевтонов, то бишь немчуру.
Это означает, что история средних веков России-Московии может быть сильно изменена. Всё логично: орда - орден... Поехать в Орду - значит поехать в Ливонию, которая, скорее всего, была важным перевалочным пунктом на трассе "из варяг в греки" и "из варяг в арабы/Китай". А "дань" превращается во взаиморасчёты торговых контрагентов.
Маленький штришок: трафик бу авто... в том числе полукриминальный, конструкторы и т.п. бенефициарами которого чаще всего были мутные конторы и персонажи триебалтов. Трафик лома цветмета(собранных в как-бы легальных пунктах сбора цветмета в РФ) в 90-х и начале 00-х... и прочее,прочее, прочее.
В России с отъездом очень серьезные проблемы
Когда из России люди уезжают, Росстат считает уехавших. А статистика западных стран считает приехавших. За 2016 год из России уехало в Германию 4694, а в Германию въехало из России 24 983. Из России в США — 1404, в США из России — 9297. Испания: 338 — 6231. Австрия: 143 — 2699. Финляндия: 578 — 2540. Разница не на проценты, а в разы. Таких ошибок не бывает. Подумайте, кто врёт.
https://www.mk.ru/social/2019/02/05/menshe-narodu-bolshe-kislorodu-rossi...
Масонский сексомолец — надёжнеёший источник неполживой информации.
Начинать надо с вопроса: за кого болеют упоминаемые представители древнейшей профессии.
Очень смешно.
В принципе, нужно менять правила отъезда. Как минимум требовать отплаты полученного образования и медицинских услуг перед выездом.
Никто не врёт.
РФ считает всех "выбывших" - граждан РФ которые перестали быть гражданами РФ, приобретя гражданство иностранного государства. Иностранные государства считают всех "прибывших" - всех граждан РФ, кто приобрёл их гражданство. Разумеется, данные тут должны быть разными и это должно быть очевидно любому, кроме инвалидов по разуму, поскольку в России не запрещено множественное гражданство, с этим нет проблем, его лишь требуется задекларировать.
С отказниками всё понятно, это эмигранты, но других нельзя считать эмигрантами, это не эмигранты. Наличие множественного гражданства не превращает гражданина в эмигранта точно так же, как заграничная командировка или поездка с любыми целями не превращает гражданина в эмигранта.
"В 2015 году почти миллион россиян уведомили Федеральную миграционную службу о том, что имеют гражданства или виды на жительство в других странах. Порядка 70 тыс. россиян привлечены к административной ответственности за сокрытие второго гражданства или вида на жительства менее чем за год действия закона, обязывающего граждан РФ уведомлять об этом ФМС". Внезапно)
Моргунофф не поверит. Ему надо посоветоваться с остальными 2.
Вы забыли упомянуть, что Литва импортирует более 80% электроэнергии.
Вот данные за 2017 г.:
Литва импортировала 81% потребленной энергии. Импорт электроэнергии из Швеции составил 17%, импорт из Латвии, Эстонии и Финляндии — 42%, импорт из Польши — 4%, а импорт из третьих стран — 37%.
Угадайте с трех раз, что это за "третьи страны", а также -- откуда берут электроэнергию Латвия, Эстония и Финляндия, чтобы экспортировать ее в Литву.
Негодую ! тема
сисекУкраины не раскрыта .Призываю экспертов по этому вопросу момамота и N1ck раскрыть тему .Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.
Все вроде статье неплохо. Однако загнивает Прибалтика давно и все не потонет никак.
Долгий путь из при*балтов в про*балты.
Страницы