Как хорошо знает Испания, вслед за зеленой перемогой приходит зрада деиндустриализации. Германия долго пыжилась - благодаря созданию зоны евро, ей удалось обвалить промышленность своих новых менее ушлых "друзей", отложив свое падение за их счет. Но ничто не бывает вечным.
Как мы отмечали в ежемесячном мониторинге "Олимпиада Леммингов", в Германии была зафиксирована худшая динамика промышленного производства с 2009 года:
Следует ли ожидать улучшения ситуации в следующие месяцы?
Кроме промышленного производства, есть еще такой опережающий индикатор, как заказы на товары промышленного производства. Что показывает этот индикатор?
Ничего хорошего. Его динамика находится в отрицательной зоне (по сравнению с тем же месяцем год назад) уже полгода подряд, причем улучшений нет - согласно сегодняшнему релизу, динамика в декабре оказалась худшей с кризиса 2008-2010 годов, причем рушатся и иностранные заказы, и отечественные (внутри самой Германии) - падение отечественных заказов составило 4.6%, а иностранных 13.3%:
Ну, не беда. Пусть еще ветряков навтыкают, глядишь стабильность энергосистемы повысится, цены на энергию упадут - что позволит запустить множество новых конкурентоспособных производств, Испания в курсе :-).
Комментарии
Вот, что ссанкции животворящие делают (+ импортозамещение).
Германия пошла на сближение с Россией по некоторым геополитическим вопросам(в частности СП2) вопреки давлению извне и за это уже поимела кучу проблем, начиная с немецкого автопрома которому подрезают крылья в США и заканчивая опусканием ДойчБанк. Ей не дадут стать сильной и независимой страной и будут пытаться всеми силами уничтожить ее базис - мощную индустрию, так как у мультинационального сионизма на нее другие планы.
Очередное подтверждение тому, вчерашнее вето ЕК на слияние французской группы Альстом с немецкой Сименс.
пс: при этом Альстому уже раз запрещали сливаться с немецкой Сименс(и опять в пользу ЖЕ), что в 2014 году стоило кресла премьер министру Франции Арно Монбуру, выступавшему за этот проект
Странно(или нет?) но от этого больше всего выиграет компания Китайские железные дороги.
Интересный комментарий, особенно его концовка.
Страницы