Что это было? Только требования к России или что иное?

У них случился демарш. То есть посол ЕС в России на приёме у замминистра иностранных дел России выставил нам их требования. "Или что" не озвучено. Интересно - оно не прозвучало или только прессе его не довели? Конечно это может быть агитка для Порошенко (чем может ЕС - тем помогает). Но тем не менее ЕС позволяет себе высказывать нам то, что "партнёру" минимум не к лицу. Ведь он подвергает сомнению сразу всё - принадлежность Крыма, наличие нашего российского права, законность действий наших пограничников и квалификацию суда назначившего меры по отношению к задержанным. На Украине сразу обрадовались что это де признание военнопленными сидящих в Лефортово уголовников в погонах (хотя в тексте этого нет). Единственное что может изменить ситуацию, так это международное признание Крыма российским. Что это будет - торг, крах Украины как государства или что иное, но только именно это должно привести к тому что больше не один идиот не полезет в наши территориальные воды.

Посмотрим же на то что было сказано. Два источника - Интерфакс(Россия) и  DW(Германия) в своих статьях дали примерно одну версию (ниже от Интерфакс):

"Европейский союз ожидает, что Россия обеспечит беспрепятственный и свободный проход через Керченский пролив в Азовское море и обратно в соответствии с международным правом. Кроме того, такое применение силы Россией недопустимо. Мы ожидаем, что Россия немедленно и безоговорочно освободит 24 захваченных украинских моряка, будет соблюдать их права на юридическое представительство и беспрепятственный доступ со стороны консульских властей и обеспечит получение пострадавшим членам экипажа надлежащей медицинской помощи", - заявил собеседник агентства.

Но у DW есть две "вишенки":

Брюссель также призывает Москву обеспечить доступ раненным морякам к надлежащей медицинской помощи. А применение Россией силы 25 ноября прошлого года опять назвали "неприемлемым".  .... (разрыв)

5 ноября три украинских военных судна попытались пройти через Керченский пролив в Азовское море. Россия им перекрыла путь под Керченским мостом, а когда они возвращались в Одессу, атаковала корабли и захватила их и 24 членов экипажей. 

Для начала 28 января всех раненых выписали. Об этом хором сообщили информагентства (например). Дошло видать не для всех - до ведомства Могерини точно.  Осмелюсь высказать версию почему не дошло - они пользуются "фейк-ньюс" фильтром который по умолчанию новости из России блокирует. 

Остаётся догадываться насколько на языке дипломатов "недопустимо" отличается от "неприемлемо". Впрочем рекомендую прочитать и другую статью DW по правовому аспекту - там хороший "пассаж" о том что Крым тут не при чём а есть право кораблей и судов шастать где захотят.

Ну а последнее ещё более интересно - оказывается путь под мостом был уже закрыт и катера с буксиром уже пошли прочь из наших территориальных вод?  Смотрим! Тут про это же говорится:, и то же самое в пресс-релизе ФСБ. Честно говоря для меня это оказалось новостью. Я был уверен что они пошли на прорыв под мост и в этот момент была стрельба. Теперь скорее уже этот факт позволяет на Западе голосить про обиженных ни в чём не виноватых украинцах... А до того чтобы сбежать из наших территориальных вод  им оставалось  минут 20 - не больше. 

Насчёт международного права и его абсолютности нам несут чушь. Смотрим на относительно свежую информацию о ситуации  перед Босфором:

25 января. INTERFAX.RU - Нефтетанкеры, перевозящие примерно 36 млн баррелей нефти из черноморских портов, преимущественно российской и казахстанской, стоят в очередь на проход через ключевые турецкие проливы, свидетельствуют данные портового оператора Tribeca Shipping. В очередь на проход через Босфор и Дарданеллы - 45 судов, включая 17 танкеров Suezmax и 25 - класса Aframax.

Время ожидания прохода через проливы для танкеров, покидающих Черное море, составляет более 15 дней - это существенно выше обычного уровня (5-6 дней) и является максимумом, по крайней мере, с 2014 года. В обратном направлении время ожидания составляет порядка 17 дней, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на Tribeca.

По данным Tribeca, задержки обусловлены, главным образом, введением Турцией новых правил прохода судов в сентябре прошлого года. Новые правила, в частности, требуют сопровождения буксира для большего количества судов, чем предыдущие. Еще одним фактором, ограничивающим движение через Босфор и Дарданеллы, являются неблагоприятные погодные условия.

Что мы видим? Видим ораву судов которая в соответствии с логикой предлагаемой нам ЕС имеет право ломануться в проливы когда ей этого восхочется? Ой ли?! А чего же они тогда ждут теряя дни и недели?А не того же что и с Керченским проливом? Ага! Ждём от ЕС демарша к Турции что та не знает о международном праве когда не разрешает таким средствам повышенной опасности как суда (и тем более танкеры!) шастать как попало? С точки зрения правоты что России что Турции пожар на танкерах у наших берегов. Сколько там горело? Неделю? А теперь представьте  такое же скажем у Стамбула! Или под Крымским мостом когда всё что проедет по нему будет в копоти от сгоревших нефтепродуктов. Кстати Турция сопровождает все наши военные корабли своими катерами береговой охраны. И я думаю никакой военный  корабль они не пустят в проливы не дав ему такое сопровождение. 

Вообще смысл доминирования международного морского права над правилами установленными государством где находится пролив сродни коллизии когда конституция говорит, что собираться можно, но другие документы требуют на то согласия властей. Судя по всему везде - см. Франция и "жёлтые жилеты". То есть требования обеспечения безопасности находятся и в этом случае выше прав на проход проливами. Что ЕС в упор не видит.

Что интересно смотрим на ту же википедию по этому вопросу (как интересному обобщению по данному вопросу):

  В 2007 году морскими администрациями России и Украины было подписано временное положение о порядке прохода судов через Керченский пролив, согласно которому все суда, следующие через пролив, должны запрашивать разрешение у Керченского порта^[22][23]. В 2012 году было подписано соглашение о безопасности мореплавания в Азовском море и Керченском проливе. Прохождение судов по судоходной части пролива (Керчь-Еникальский канал), оба берега которой^[c] являлись частью территории Украины, регулировалось украинским законодательством (приказ Министерства транспорта Украины от 9 октября 2002 года № 721)^[21].

Вот оно как! Оказывается когда пролив был в юрисдикции Украины так вопроса вообще не возникало - спрашивали все как "миленькие" у керченского порта в соответствии с законодательством Украины. А как у России контроль так спрашивать её не нужно!!! Международное морское право превыше всего! А не слишком ли они далеко зашли в отрицании существования России и её прав?!

Или это таким от нас способом пытаются добиться признания де-факто что российско-украинская война есть в наличии, если мы признаём что украинские уголовники - есть военнопленные?  Впрочем тут может быть более дальний "прицел" - вопрос не в Украине. А в том чтобы побороться за ресурсы Российской Арктики. Для начала Западу надо пробить свободный проход по Северному морскому пути. Оформить это де-юре. А  дальше будет попытка реализовать как в сказке про зайчика, лису и избушку.