Бомбардировщик Ту-22М3 потерпел катастрофу при посадке на военный аэродром в Мурманской области. Об этом сообщил во вторник ТАСС источник в силовых структурах.
"Бомбардировщик Ту-22М3 потерпел катастрофу при заходе на посадку на аэродроме полка дальней авиации в Оленегорске (Мурманская область). Авиапроисшествие случилось около 13:40 мск", - сказал собеседник агентства.
По его словам, из экипажа потерпевшего аварию бомбардировщика, по предварительным данным, выжили командир и штурман.
"По предварительной информации, командир и штурман остались живы", - сказал источник. Экипаж этого самолета состоит из четырех человек - командир, помощник командира, штурман и оператор, напомнил представитель силовых структур.
Авиабаза "Оленья" расположена на Кольском полуострове в 92 км к югу от Мурманска, недалеко от города Оленегорск. На авиабазе дислоцированы самолеты Ту-22М3. Длина взлетно-посадочной полосы - 3500 м, покрытие бетонное.
Ту-22М3 с экипажем из четырех человек предназначен для поражения целей на территории противника в стратегической глубине. Максимальная скорость бомбардировщика достигает 2300 км/ч, дальность полета - 7 тыс. км.
При крушении Ту-22М3 в Мурманской области погибли два члена экипажа
Два члена экипажа бомбардировщика Ту-22М3, совершившего жесткую посадку в Мурманской области, погибли, еще два летчика отправлены в больницу. Об этом во вторник сообщили журналистам в пресс- службе Минобороны РФ.
"22 января 2019 года в Мурманской области после выполнения планового учебно-тренировочного полета при попадании в снежный заряд совершил жесткую посадку самолет Ту-22М3. В результате жесткого касания взлетной полосы воздушным судном произошло его разрушение", - сказали в ведомстве. Там добавили, что полет осуществлялся без боекомплекта.
В Минобороны уточнили, что "по докладу с места, два летчика доставлены в медицинское учреждение, где им оказывается необходимая помощь". "Два члена экипажа погибли", - сказали в министерстве.
Комментарии
температура -10 влажность 91%
О, вы уже расшифровали "чёрный ящик"? Ещё раз -посмотрите дневник погоды в Оленегорске и спутниковую карту погоды на это время. А вот камрад из Апатит ( я так понимаю), это 50 км южнее, пишет, что ничего экстремального нет.
Погодные условия Оленегорска и Апатит отличаются и бывает полностью противоположны. Даже между Апатитами и Кировском (17 км разница). Это север и горы. Что до снежных зарядов - то они здесь бывают, причём могут возникнуть абсолютно внезапно.Кстати сейчас в Апатитах идёт снег, а в 16 часов его не было.
Камрад, бывал и там, и там. Бывают, знаю и на своей шкуре испытывал. Я на побережье жил. При северных ветрах Апатиты прикрыты. НО: - при этом должны быть соответствующая облачность и барический градиент, который определяет силу ветра.
Кстати, разница в температуре между Мурмашами и Мурманском в мороз легко может отличаться на 10 градусов, хотя никаких гор нет. Незамерзающий залив. В Мурмашах мороз всегда ощутимо сильнее.
В 50-70 к югу зарядов нет, мороз ниже 20, облачность средняя-низкая, но не предельная. погодного экстремального ничего не было.
Я сегодня днем ехал из Мончегорска в Мурманск, 125км. Оленегорск в 30км. от Мончегорска по этой трассе. Выехал в 11:45.
Через 20 мин. проехал Оленегорск.
Примерно треть дороги до Мурманска были чистыми, в том числе и участок возле Оленегорска, потом был снежный заряд до Мурманска, порой очень сильный, видимость местами до 100м, скорость потока до 60км. в час, местами.
Снежный фронт шел с севера на юг, как раз в направлении Оленегорска.
А Вы продолжайте верить погодным сайтам.
Погода, которую Вы наблюдали, полностью подтвердилась авиационными метеорологическими сводками.
Дискредитация "силового блока" в этих условиях только будет наростать. Отрицательный фон медиапространства уже зашкаливает. Земля пухом.
Где ты разглядел дискредитацию?
Не выдавайте желаемое за действительное.
Стали больше летать - стало больше мест и обстоятельств, где что-то может пойти нештатно.
Главный вопрос: из этих лётчиков кто-то прошёл через Сирию?
Не удивлюсь, если в составе электронных компонентов самолётов окажутся импортные детали. Тогда 1937-й надо смело умножать на два.
Соболезнования родным и близким погибших. Отдали жизнь за безопасность Родины.
Не надо пургу нести.
Ты тоже пошел нахер отсюда, ментальный лишенец.
Слышь пёс дрислявый,рупор тухлый завали. Последний Ту 22м3 был сделан в 1993 году, Если ты упоролся своим таксистским величием, то это не повод корявые домыслы строить.
Влад, камрад, скрой эту ветку, пожалуйста, которая с этим пидором.
Единогог ты тряпошный, ты, послав нахер скорбь Русских людей о погибших солдатах, сходу принялся прививать вонючие амеро-навальные методички. На АфтерШоке, сука! Кто ты после этого, скотина?
Алекс, прошу, сделай с этим пидором что-нибудь ужасное.
Слышь утырок,хватит уже блевать в эфир.Ты где Пидор,увидел,методички алкаш грёбаный..
ПНХ. В бан.
Я скотоф не баню.Тем более с древнейшей профессией.
Алаверды, камрад.
Блин, еле сдержался.
Ага, скрыл и забанил.
От души, камрад. Такой тупой, наглый, и ничем не прикрытый поток дерьма из-за лужи я давно не видел. Поэтому и вскипел чутка.
Надеюсь, друг, я ничего лишнего не ляпнул? А то собрался на этого урода Алексу жаловаться, а уже не помню эпитетов, которыми его наградил. :)
А ты всегда так- на ровном месте срач разведёшь, обосрёшь,а потом к Алексу стучать и ябедничать. Мерзкий ты музер человек.
Я очень редко жалуюсь лично Алексу. Я просто всю дорогу на контроле у администрации, и по ключевым словам раньше меня тащили на ковёр, и прилюдно пороли. Теперь такого нет. Ты молодой, не в курсе сложившейся иерархии. Старые здесь совсем другими категориями мыслят, чем новые. Хотя и новые появляются, слава Богу, с завидной регулярностью. Не буду озвучивать, чтоб не сглазить, я им своё внимание уже уделил.
Жаль, что говна, вроде этого Мастерперво... гораздо больше, чем нормальных и конструктивных людей. Это означает, что мы всё правильно делаем, вражины нас заметили, и натравили своих шестёрок на АШ. Ну, что-ж. Нам не впервой отбиваться от лучей щясьтья с запада. Отобьёмся, норм. Этот Мастерперво... мне всю личку заплевал своими гнилыми высерами. Это значит, что его хозяйки истерят. Если они уже в личке бьются в пляске св. Витта, значит верной дорогой идём.
Без известной доли зарубежной комплектации выполнить ТТЗ, для большей части современного БРЭО, увы, почти невозможно. Ну или при существенном снижении параметров и увеличении массогабарита.
Это мантры из начала 10-х. Сейчас уже почти 20-е. Более, чем уверен, что наши решалы, после 2014-го, когда их "наши западные партнёры" пнули под сраку основательно, таки начали что-то подозревать. Что "там" их никто не ждёт. Ждут только их бабосики, которые потом 401-м относительно законным способом у них экспроприируют. И то не только лишь все поняли, как мы видим. Рыжий бес до сих пор яростно, до слюней и соплей в соцсетях, этого "не видит". Это я так, про 37-й. Кто там у нас Роснаной руководит? Ба! И здесь эта наглая рыжая морда! Как же нам с ним повезло, это прямо карма какая-то... Хе, самое интересное, что его ручки до Сколково не дотянулись. Ведь там ручки, кого надо ручки. Сплошь и поперёк - русские фамилиё, заканчивающиеся на -берг или -вич. Единственное Русское фамилиё, оканчивающиеся на -ев, лучше бы заканчивалась на -штейн.
Типа такого: מדבדב נפשית - סְדוֹמַאִי
http://www.airforce.ru/content/okb-tupoleva/1476-avarii-i-katastrofy-tu-...
Потеряно в катастрофах 23 самолёта, погибло 47 человек личного состава
Пы.Сы.Теперь 24 и 49.
Пы.Сы.+ 1 в Грузии 2 погибли 1 пропал безвести..значит 25 и 52.
С учетом того, что Лансеров было построено в пять раз меньше, статистика в рамках
А если сравнивать с F-111 или F-104 Starfighter "Вдоводелом", так и вообще норм
Земля пухом!
Очень ценное замечание...
Поэтому и скрыл.
Эх, жаль людей. Пусть это будет последний.
Но тенденции вмешательства во все сферы жизни в России деффективных менеджеров просто на лицо или на лице. Это как следствие полного отсутствия оценки как инженерных, так и управленческих кадров под конкретные задачи и цели. нет ни сертификации, ни повышение уровня знаний и умений, нет оценочных комиссий - достаточно заниматься дзюдо в прошлом и бах - ты миллиардер. Жаль, но ощущение, что самолеты и разрушение домов при взрывах как общая проблема ЖКХ - это только начало.
Налетели, ТБМ, долбаные стервятники. ПНХ, лишенец.
Это вы про себя? По моему срач только один чел в этой ветке разводит. Все у него плохие, один он дартаньян.
А это что было, как не очередная твоя бездарная попытка раскрутить хайп, пока ещё ничего толком не ясно? Только ублюдки так могут поступать. Или неруси-русофобы-хайпожоры. А ты им и являешься.
Не зудите. И не кликушествуйте. Да, проблемы есть. Но ни и были. И будут.
Таким как вы выше уже ответили. Ту-22М бились два десятка раз.
Причем большей частью в советское время.
http://www.airforce.ru/content/okb-tupoleva/1476-avarii-i-katastrofy-tu-...
Но разве нормальный человек станет делать вывод, что "тогда была сплошная некомпетентность"?
Кошка бросила котят, это значит Путин виноват. И самое паршивое, что тоскливый, заунывный вой, что Россия развалится со дня на день не останавливает даже гибель людей, а наоборот, пляска на костях только подстегивает.
Вы, меня, прошу уж извините за этот камент, но одна картинка всё расскажет про oberkrombee и ему подобных:
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
жалко и самолет и пилотов...эх.. земля пухом ..царство небесное.
Царствие Небесное погибшим, скорейшего выздоровления раненым...
Соболезнования родным, выздоровления раненым, царствия Вам небесного парни.
Соболезную семьям погибших(((.
Огромная потеря для близких и для Страны. Подготовить летчика не просто. Соболезную. Скорейшего выздоровления выжившим.
Вроде и технологии развиваются, а летчики гибнут как и 50 лет назад. Неужели не разработать каких-то более надежных средств защиты человека? Очень жаль ребят. Земля пухом.
Это дань прогрессу (к сожалению - кровавая). Развитие технологий зачастую происходит за счёт уменьшения безопасности.
Блин.. Как жаль, как жаль..
Мужики погибают, просто в рамках мероприятий по боевой подготовке. Понятно, что это тоже боевая служба, но всё-таки...
Как жаль их родных. Не вернулись с боевого задания..
Невероятно... тяжело..
Спасибо, мужики!
Мда, одноклассник разбился.
Страницы