СМИ написали о деталях соглашения о заморозке цен на топливо, которое сами трейдеры назвали убийственным.
До конца марта на торги будут допускаться только сети АЗС, конечные промышленные и сельскохозяйственные мелкооптовые потребители
Для заморозки цен на бензин нефтяных трейдеров временно отстранят от биржевой торговли. Это обсуждалось на совещании под председательством вице-премьера Дмитрия Козака, на котором крупнейшие российские нефтяные компании согласились заморозить цены на нефтепродукты на АЗС и в опте.
По данным РБК, до 31 марта 2019 года на торги будут допускаться только сети АЗС, конечные промышленные и сельскохозяйственные мелкооптовые потребители. Как поясняется в протоколе совещания, это делается «для исключения спекулятивных сделок на внутреннем рынке нефтепродуктов». Трейдеры назвали этот запрет убийственным.
Эта мера изначально звучала как наложение ограничений на спекуляции нефтепродуктами, то есть на покупку и последующую практически моментальную перепродажу. Когда переработчик — нефтяная компания — выставляет предложение и его тут же при помощи IT-решений, другими словами роботов, перехватывают и выставляют чуть дороже, и это действительно в текущих условиях недопустимо.
Однако нынешняя мера неожиданно трансформировалась в полное выдавливание трейдеров из торгов. Этого делать нельзя, считает президент Независимого топливного союза Павел Баженов:
Павел Баженов президент Независимого топливного союза «Хоть мы и представляем розницу, а не независимый трейдинг, тем не менее трейдеры выполняют достаточно позитивную функцию тем, что предоставляют товарные кредиты, тем, что брокерскую функцию выполняют. То есть, если исключить спекуляцию, а об этих мерах уже давно шла речь и подготовлено решение, этого вполне достаточно. Исключать трейдеров совсем из торгов — просто уничтожить само звено независимого трейдинга, потому что биржа — основная площадка по торговле нефтепродуктами. Если исключить трейдеров оттуда до весны, это просто банкротство большинства участников рынка, именно трейдеров. Тут речь идет о том, чтобы загнать максимальное количество — это и владельцы АЗС, и потребители — на биржу самостоятельно. Но важной функцией трейдеров было то, что они предоставляют финансовое плечо, а учитывая ту экономику, которую сегодня, скажем, розничный бизнес имеет, оборотные средства очень сильно вымыты сегодня у нас. Поэтому элементарно то, чтобы замораживать деньги на 30 дней, а покупка продукта на бирже предполагает именно такую заморозку средств, это только до отгрузки, и еще потом это надо реализовывать, то есть там все два месяца получается в итоге от момента «потратил» до момента «получил», это вряд ли можно назвать адекватной мерой».
Business FM поговорила с трейдерами. Вот что думает руководитель ООО «Волгатранснефть» Станислав Германов:
— Тут с каждым месяцем все непонятно получается по ценам самому рынку оптовому и розничному, поэтому сейчас тяжело сказать сразу, что будет дальше. Никто не знает. Пока только все устно обговорено, и в дальнейшем время покажет. Не готов вам ответить на такой конкретный вопрос, что будет дальше.
— Я имею в виду именно применительно к вашей компании. Если действительно до весны исключат вас из торгов, то как на вас это скажется?
— Торговля оптовая, она всегда как была, так и есть. Но здесь посмотрим, что будут с ценами творить, то есть сейчас розничные цены на заправках ниже, чем оптовые. Получается, люди не могут же брать розницей, если большие потребности у организаций, поэтому от безысходности будут пока работать, а дальше — не знаю.
Козак поручил ФНС и ФАС провести внеплановые проверки независимых АЗС, где цены превышают зафиксированные больше чем на 4%. Итоговое соглашение между Минэнерго, ФАС и нефтяными компаниями должно быть подписано до 7 ноября.
Комментарии
А что, так можно было?! 8-D
Из любой здравой идеи можно сделать фекалии. Ждёмс. "Зарабатывать" на трейдинге стало сложнее.
Внезапно выяснилось, что покупать нефть на внутреннем рынке можно напрямую у производителей......
Это называется отвести глаза людям. Если на рынке (внутреннем) избыток топлива, цена поползёт вниз, независимо от присутствия трейдеров, если с внутреннего рынка выгребать топливо, по причине высокой цены на экспорте, то тогда да, надо кого то обвинить. Как там г-н Сечин сказал? Во всём виноваты мелкие топливные компании? Или всё таки трейдеры?
Вы не стесняйтесь, посчитайте. Если себестоимость добычи нефти- примерно 10-15 долларов баррель (по словам Новака), в 1 тонне нефти 6,3 барреля, из 1 тонны нефти на российских НПЗ производится примерно 140 литров бензина. Издержки логистики (нефти и потом продуктов переработки) и расходы переработки спишем на прибыль от дизтоплива и керосина (там порядка ещё 55-60 литров) . Итого получим себестоимость бензина на выходе НПЗ при 10 долларах за баррель -30 рублей за литр. А с учётом того, что всё больше трудноизвлекаемой нефти, себестоимость добычи которой выше, то при себестоимости нефти 15 долларов за баррель получим уже себестоимость бензина 45 рублей за литр. . Никто не будет продавать ниже себестоимости. Просто трейдер в этом звене лишний посредник, который тащит цену вверх, поскольку желает иметь свою маржу. Когда умудримся как америкосы получать из тонны нефти 400 литров бензина ( и ещё до 200 литров дизтоплива) -тогда можно что-то говорить. Вот только себестоимость добычи к этому времени будет уже 30 долларов за баррель.
Про 140 литров с тонны старая байка, для тупых домохозяек. Вот отчёт Газпромнефти за 9 мес. этого года. Два НПЗ - Омский и Московский вместе переработали 24 млн. тонн нефти и получили на двоих под 12 млн. тонн Евро-5 бензина и дизеля, остальное мазут и прочий битум с маслами. Уже давно выход светлых продуктов под 70 %, а с учётом всего остального глубина переработки нефти под 90 %
http://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/1993177/
В среднем по России глубина переработки нефти порядка 81 процент. Например на краснодарском НПЗ -74%. И даже в Вашем примере- из 23,4 млн. тонн нефти- 5,4 млн тонн бензина, то есть 230 литров с тонны. По солярке-280 литров с тонны. У американцев примерно в 1, 4 раза выше. И опять же-75 процентов ГСМ у нас потребляется на европейской части России. Довезти его из Омска- не копейки, плюс амортизация, зарплаты и прочее.
http://rus.vrw.ru/page/glubina-pererabotki-nefti-v-rossii
В моем примере главное - 12 млн. тонн и бензина и дизтоплива из 24 млн. тонн нефти. Это 500 кГ с тонны нефти. Вы же указывали "140 бензина плюс 50-60 дизельки с тонны", что отличается более чем в два раза, спич был именно об этом. Ведь далее Вы используете "свои выдуманные цифры" в качестве базы расчетов себестоимости, что в корне неверно.
Удачи!
Я использовал Вашу ссылку.- там просто дизтопливо указано первым, и уточнил выход на тонну только с целью сравнения с американцами. У них до 420 литров бензина и до 300 ДТ. Есть над чем работать. И Ваш пример-это одни из самых продвинутых НПЗ, - и даже они не дотягивают до мирового уровня переработки. 90 процентов у нас только к 2025 году планируют достичь. Я использовал данные по среднему выходу бензина на российских НПЗ по 2016 году, не надо обвинять меня во лжи. И среднюю цену нефти, озвученную министром. Без обид.
На Ребекке статья:
Независимые трейдеры отказались продавать бензин с НПЗ
Члены некоммерческого партнерства СПТР, объединяющего трейдеров нефтепродуктов, решили отказаться от продажи бензина с базисов (станций отправления) нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) крупных нефтяных компаний, говорится в сообщении организации, поступившем в РБК.
«Совет по товарным рынкам» (СПТР) объединяет семь компаний, на которые приходится 35% всего биржевого оборота и 80% всех вторичных продаж, а также владельцев АЗС и промышленные предприятия.
«НП «СПТР» приняло решение полностью прекратить вторичные продажи на базисах НПЗ», — говорится в сообщении.
Члены объединения решили, что не будут продавать бензин с базисов НПЗ, пока действует соглашение между правительством и вертикально-интегрированными нефтяными компаниями по заморозке цен на бензин. «Соглашение о временном ограничении цен должно быть именно временным, и следует предпринять системные меры для скорейшего и досрочного окончания действия данного соглашения», — подчеркивается в сообщении.
https://www.rbc.ru/business/06/11/2018/5be163a09a794724ba5e9fc4?from=main
Провоцируют затоварку на НПЗ пользуясь заключенными контрактами с заводами.
Результат предсказуем и действия по этому результату трейдеров не обрадуют.
Переводим на простой посконный язык - 80 процентов -это от 35 млн. тонн бензина и 32 млн. тонн дизтоплива. Примерно 28 млн. тонн бензина и 25 млн. тонн ДТ, в объемном исчислении- 37 миллиардов литров бензина и 31 миллиард литров ДТ. Если зарабатывать по рублю на литре- это миллиард долларов. Ребята будут стоять до конца
У нас в уезде был аналогичный случай (с)
Независимые трейдеры отказались продавать бензин с НПЗ
Ну это они погорячились.
По текущим временам к ним могут легко выслать матроса Железняка, с наганом.
А за саботаж у него одно наказание: к стенке.
Да им заводы производители башку окрутят сами !
Дубль
независимые трейдеры - это те, кто бензин видел только на заправках, покупая топливо в собственный бак?
ну ничего, найдутся "зависимые", которым не лень поднять трубку и позвонить в отдел продаж НПЗ, а не в интернете по кнопкам на
мутныхтрейдерских сайтах кликатьНаган не нужен просто " караул устал", - биржа закрыта. Заключайте прямые договора с НПЗ
Интересно какова доля в цене топлива от содержания этого спекулянского цирка?
Биржевую цену на нефть определяют в Нью-Йорке на Уолл-Стрит. Зыыы.
Крупные топливные компании Роснефть, Лукойл и т.д. решили окончательно добить независимые АЗС и подмять под себя весь рынок бензина и солярки.
А потом они "продадутся" иностранцам.
Если считать от "печки"от макс. предложения нефти на сегодня 23800руб тонна или ≈60＄за баррель круто? но Бог с ней рынок же… 23800:0.9* 0.4*1.1*1 .1*1.25*1.6≈23.3 руб. л. 0.9 плотность 0.4 выход светлых(???) 1.1 расх на переработку 1.1 расх на транспорт Розница 45руб. л. Куда спрятались 30руб за литр? Похоже дело тут не в технологичности или налоговой нагрузке… В девальвации с 33 до 65? Тоже нет, ведь внутренняя цена нефти ＝мировой. Апетиты трейдеров? Нет, там маржа минимальна.
Кто в танке, понимает, что на все товары и услуги в стране существует "административный налог"≈ 50% от с оимости любого товара или услуги. Без этого, никакая система работать не будет. На самом деле, любое предприятие может наладить у себя производство моторных топлив из нефраса например. Это не так сложно. Тогда появится конкуренция. А конкуренция запустит рыночный механизм. Как это было в 90е 1999год цена на нефть ＄20 , оптовая,2руб литр, рынок розницы 7 руб. литр. Качество? Да качесиво в текущем моменте ни один производитель не выдерживает. Ни по фракционному составу ни по другим показателям.
Где найти данные о нац принадлежности госдумы, правительства и совета федерации?
А вас не смущает само понятие - высокочастотный трейдинг?
мера конечно временная. Сначала до января, теперь до марта. Лягушку варят медленно.
потому что надо цену на проезд в общественном транспорте поднять. так что пока "личку" на паузу поставили.
а потом можно сказать - вон, на автобусе и то подорожало! что ж вы хотите? давай полтос за литр плати, не жлобствуй, частный собственник, понимаешь нашёлся! хе-хе
и насколько поднялся?
в Омске, например, хотят с 22 до 25 увеличить. мелочь, но народ будет бурчать. народ всегда бурчит. цены-то растут, а зарплаты растут только в головах специалистов госкомстата
Хотят это не подняли. Подняли это когда вы вчера платили 22, а сегодня 25. Это подняли. Все остальное это уже спор о том, с какой вероятностью можно динозавра на улице встретить. Либо встретите либо нет 50/50
раз региональное правительство озвучивает планы, значит поднимет.
причём, как обычно, сперва ляпнули про 30, а теперь про 25... ну, как с пенсионным возрастом ;-) так что всё будет! покуда (и в стране, и в мире) идёт накопление капитала, происходит обесценивание денег, т.к. реального продукта не производится!
будем посмотреть. А то я уже не раз сталкивался с тем, что раздувается хайп, а потом оказывается что все домыслы одного-двух жруналистов
Страницы