Официально: Украина признала, что при крушении Су-27 погиб американский военный

Вместе с пилотами.

Дык пиндосы из корпораций не дураки - они дважды впарят один и тот же самолёт,сперва своим ВВС впарят,а потом ещё каким нибудь скакуасам ВосточноЕвропейским и арабским выработавший свой ресурс хлам перепродадут нанеся на него какой нибудь модный и политкорректный голубой или розовый камуфляж

А насчёт старья вот 6 Ф-16 у румын проданы Португалией через программу модернизации

Ну а поляки уже 6 лярдов зелени потратили на Ф-16

"В 2003 году Польша приобрела 48 истребителей. Их стоимость — 3,6 млрд. долларов. При этом общая сумма сделки, включая обучение пилотов и инвестиции в развитие необходимой инфраструктуры, составляет около 6 млрд. долларов."

Они уже хныкаются что дорого им обходится ремонт и содержание оных,а так же хрупкие те Ф-16

Но несмотря на заявления представителей польского правительства, что страна получает новейшие самолеты, с ними сразу начались проблемы. Первые два истребителя не смогли, как планировалось, без остановок долететь из США в Польшу. Из-за неполадок в двигателях им пришлось сделать посадку в Исландии.

Неисправности были и потом. Истребители были вынуждены несколько раз аварийно садиться на военном аэродроме в окрестностях Варшавы. По словам представителя ВВС Польши Веслава Гжегожевского, только в 2007 году с американскими истребителями случилось 1700 аварий. Представитель ВВС заявляет, что они не были серьезными. Однако по информации издания Polska, регистрируется много серьезных поломок. Главным образом, они касаются двигателей, навигационного оборудования, боевых систем и систем спасения. В то же время, в Польше эти проблемы объясняют новизной предоставленных США самолетов.

По словам Петра Ласковского, эксперта обозрения «Военная Польша», нет ничего удивительного, что техника такого рода часто ломается. Это, по его мнению, характерно для всего современного оборудования, зависящего от  электроники.

Из-за повышенной аварийности F-16 руководство польских ВВС ограничивает их полеты или разрешает проводить их в случае, если неполадки не очень серьезные. В этих условиях польским летчикам приходится летать даже без вооружения на борту, что вызывает критику со стороны самих пилотов.

Главная из причин ограничений полетов F-16 — дороговизна их ремонта. На сегодняшний день польское министерство обороны уже потратило, по сведениям польских СМИ, порядка 120-170 млн. долларов на запчасти для истребителей.

вы намекаете, что они... того этого... С-300 против Су-27 ?  мысль интересная 

Сердце любой катапульты - маленький твердотопливный двигатель. А для них 27 лет очень серьезный срок.