Когда только начиналось создание 19-километрового Крымского моста, российские либералы верещали, что его не построят, а деньги – разворуют. Что они скажут теперь, когда на проекте моста длиной 2,5 километра между США и Канадой собираются «распилить» $5,7 миллиарда?
Любое событие на Западе (помимо чуть ли не ежедневной стрельбы) отечественные эльфы принимают с придыханием. Дескать, ах-ах, а вот в нормальных-то странах, да что говорить, только вздохнуть и рукой махнуть, бабоньки.
Давайте прочтём одну свежую новость оттуда.
«Началось строительство нового моста, который соединит американский город Детройт и канадский город Виндзор.
Он будет назван в честь легендарного хоккеиста Горди Хоу.
Ожидается, что возведение сооружения стоимостью около 6 миллиардов долларов завершится к 2024 году. Срок планируемой эксплуатации – 125 лет».
Если ознакомиться с деталями проекта, которые публикуют западные СМИ, то можно выяснить много интересного.
Итак, проектируют этот мост аж с 2006 года. Строить сооружение длиной 2,5 километра планируют 74 месяца, закончив только в 2024-м. Мост только автомобильный, о железнодорожном речь даже не шла. Вся инфраструктура с обеих сторон реки готова, то есть 5,7 миллиарда долларов – это цена одного лишь моста, без подъездных путей к нему. Более того, компания BNA не только освоит выделенные деньги, но и будет получать деньги за обслуживание построенного моста на протяжении 30 лет. Тридцати, Карл!
Что тут сказать? Рыночек порешал.
Теперь давайте вспомним аналогичные данные насчёт Крымского моста, про который люди с хорошими лицами кричали, что «Ротенберги всё украдут», «цена завышена» и так далее.
Итак, задачу построить мост в российский Крым Путин поставил 19 марта 2014 года. Первоначальная смета проекта была объявлена Росавтодором уже летом того же года. Проект в целом прошёл экспертизы и получил разрешение на строительство в феврале 2016 года.
То есть мост длиной 19 километров с кучей подъездных путей и не только автомобильной, но и железной дорогой был спроектирован менее, чем за 2 года. Американо-канадский же мост, напомню, проектировали с 2006-го. Едем дальше.
Цена Крымского моста составила 227,92 миллиарда рублей. По средневзвешенному курсу рубля к доллару за 2016-2017 годы – 60 рублей – это 3,79 миллиарда долларов.
Такова цена моста длиной 19 километров, расположенного в сейсмически активной зоне, с кучей подъездных дорог, построенного за 2 года. Первую сваю вбили в феврале 2016-го, а открыл мост Путин в марте нынешнего года.
И да, чуть не забыл: мост вовсе не будут на протяжении 30 лет обслуживать за казённый счёт частные подрядчики, которые его строили.
Ждём реакции людей с хорошими лицами. Пусть расскажут нам о Превосходящих Технологиях, которые задействованы при постройке моста длиной 2,5 километра, через речку, по обеим берегам которой стоят города со всей нужной инфраструктурой, на протяжении 6 лет. Притом, что проектировали его чудо американского мостостроения 12 лет.
А что бы эльфам было веселее, приведу ещё один пример, как бы намекающий нам, что распил на мосту имени хоккеиста Горди Хоу – для США не исключение, а правило.
в 2017 году был построен новый мост через реку Гудзон в её мелкой части. Длина – 5 километров. Цена – 3,98 миллиарда долларов.
Как написал один из российских блогеров:
«Этот мост НЕ располагается в сейсмической зоне, НЕ стоит на илистом дне (тут базальт), он не требовал насыпи новой косы, его строили параллельно действующему мосту - не нужно было никаких подъездных дорог и рамп».
Добавлю: и, конечно, железной дорогой там тоже не пахло, мост чисто автомобильный.
Налетай, либералики. Расскажите нам, как «пилят» в Этой Стране. Как «дружки Путина» освоили бюджеты, и вот это всё. Мы ждём.
Комментарии
Какой мост ??? о чём вы ???? все же знают , что это Мостфильм ! хохлы подтвердят...))))))))))))))
Да чего там толковать! В России даже воровать чередом не могут!
да кто ж так ворует???? вот вы бы показали как надо !!!!!))))))))))))
Эк как местных пиндоэльфов закорежило ))) ! Светочь демократии понимАшь , надежда человечества и тут такая хрень )) ! Ну как !? Ну как здесь построишь сияющий град на холме когда остроухие опять обосрались и отнюдь не фиалками ))) ?
Свеженькие видео со стройки крымского моста
Последняя золотая опора скоро будет готова. Металлоконструкции на жд мосту установлены уже процентов на 80
5.7 миллиардов включает в себя дизайн, строительство, и этап эксплуатации, технического обслуживания и реабилитации (в течении 30 лет, как я понимаю). Недорого.
Два крымских моста длинною по 19 км, с подходами, развязками, эстакадами и тоннелем на подходах, с двумя досмотровыми площадками и пультом управления обходятся почти в два раза дешевле.
Крымский мост 4 полосы, этот 6 полос. Тут в стоимость включена 30 летняя эксплуатация, а крымский мост стоит только 4 миллиарда построить.
Ты забыл еще железнодорожную часть, блохастый. Это во первых а во вторых длинна в 2.5км и 19км. Как-то небольшая разница в объемах работы вдруг нарисовалась.
Двухколейный ж-д мост должен выдерживать нагрузки не меньшие,, а даже больние чем шестиполосный автомобильный. Четырехполосный автомобильный должен выдерживать нагрузки приблизительно в полтора раза меньшие, чем шестиполосный. Таким образом двухколейный ж-д мост плюс четырехполосный автомобильный приблизительно равны двум шестиполосный автомобильным. А тут ещё длина в восемь раз больше, итого два крымских моста должны быть в шестнадцать раз дороже, а они наоборот в полтора раза дешевле. Ну и от геологии цена зависит, а в керченском проливе возможны землетрясения , потому мост рассчитан на землетрясение в девять баллов, плюс осадочные подвижные породы в керченском проливе до семидесяти с лишним метров, потому многие сваи длиною около ста метров. Сомневаюсь, что у Детройта геология такая же.
Опять дизайн. У вас что высокая цена на реакторы АЭС оправдывалась дизайном, что на мост. За шо там дизайнеры берут на пиндосчине дорого-то?
Как мило, нет бы не пыль в глаза пускать как у них плохо а писать про нашу реальность. Как у нас на Транссибе мост рухнул прямо на разъезде. Транспортная коммуникация номер один в стране перекрыта. Потому что на нее рухнул мост. Который сгнил к такой то матери. За это ответственных надо ставить к стенке без суда и следствия.
Водилу расстрелять за то что на слишком тяжелом самосвале въехал на мост под знак ограничения веса транспортного средства? https://auto.rambler.ru/other/40998398-v-amurskoy-oblasti-vyyasnyayut-pr...
Или кого?
Главное - зрелище! "Без суда и следствия!"
Все верно, мост сгнил нахрен. Я это и без инженерного образования увидел на фото, несущие конструкции в трещинах и начали крошиться.
Во-первых, я обращал внимание на предложение "расстреливать без суда и следствия". Так можно непричастных и невиновных "расстрелять". А если Вы лично окажитесь в числе непричастных и репресированных - обидно не будет?
Во-вторых, определять по репортажным фотографиям причины и делать выводы о виновности это несколько странно. Не находите?
В-третьих, сейчас главное наладить движение поездов и транспорта. А обсуждать виновных можно только после выводов следственной комиссии.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
А зарплаты в США-Канада такие же как в РФ? -эта штука сидит в себестоимости любых материалов...
Основная стоимость моста это материалы. Надо сравнить стоимость металла в США и в России, которого в России на два крымских моста ушло раз в десять-двадцать больше, чем уйдёт на мост в Детройте, ибо длина моста в Крым 19+19=38 км, а мост из Детройта всего 2,5 км. Плюс ещё работа механизмов, которая включает не только рабочую силу, но и амортизацию механизмов. Учитывая разницу в длине работы механизмов при постройке крымского моста тоже в десять-двадцать раз больше.
Руслан, исправьте, пожалуйста, написание "чтобы" - это одно слово.
"а открыл мост Путин в марте нынешнего года" ошибка дело был в МАЕ
Жги руссопиндосню глаголами и существительными! Добивай междометиями! Гавно ваша Америка и эгейнфак!
они бабки печатают, сами себе их выдают. в чём проблема?
Страницы