В Приамурье на главный путь Транссибирской магистрали обрушился мост. Об этом сообщили в правительстве региона.
Инцидент произошел в десять утра в Свободном, третьем по величине городе Амурской области. По данным МЧС, рухнули два пролета виадука по Михайло-Чесноковской улице.
В момент обрушения по мосту ехал грузовик. Водителя госпитализировали с ушибом грудной клетки, открытым переломом голени и раздробленной стопой.
По предварительной информации, мост рухнул из-за того, что по нему ехал тяжелый грузовик.
Официальный канал региональной газеты «Амурская правда» в YouTube опубликовал видео инцидента. На нем видно, как за несколько секунд до обрушения под мостом проехал грузовой поезд.
Режим чрезвычайной ситуации
Сейчас на месте происшествия уже работают психологи, спасатели, сотрудники полиции и врачи.
Также в Свободный экстренно выехали губернатор Василий Орлов и министр транспорта и строительства области Александр Зеленин, а из Благовещенска — оперативная группа под руководством начальника регионального главка МЧС Матвея Гибадулина. В управлении развернули оперативный штаб. Власти города ввели режим чрезвычайной ситуации.
Кроме того, после инцидента временно приостановили движение поездов на станции Свободный.
Сначала пройдет расчистка путей. Ожидается, что это займет около четырех часов. Для ликвидации последствий на место происшествия РЖД направили восстановительный поезд со станции Шимановская.
Потом виадук 1982 года постройки демонтируют.
После обрушения СК начал доследственную проверку. Также свое расследование проведет Восточно-Сибирская транспортная прокуратура.
Комментарии
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Обрушение_моста_на_станции_Пушкино
Там мост был пешеходный. Хотя и старенький, но рабочий. А катастрофа была вызвана повышенным скоплением народа, который ждал прибытия поездов, и на которое мост не был рассчитан (но утверждать про расчетную нагрузку не стану).
Я уже понял вас, везде найдете оправдание, Чернобыль - диверсия, старый мост - скопление людей, но виноват конечно же капитализм.
Капитализьма в любом случае виновата, потому как чудовищный, людоедский строй.
А как вот эти знамения объяснить? Обратно на деревья полезем?
22 апреля в Японии к северу от города Кобэ рухнул строившийся мост длиной 120 метров. Участок моста упал с 20-метровой высоты на проходящую под ним автомобильную трассу. Погибли два человека, еще 10 пострадали.
15 марта в американском штате Флорида обрушился строившийся пешеходный мост, который располагался рядом с кампусом Международного университета на юго-западе Майами. Под рухнувшей на дорогу конструкцией оказалось несколько автомобилей. Погибли не менее шести человек.
14 октября стало известно, что конструкции строящегося моста обрушились в южноафриканском Йоханнесбурге. Погибли два человека, еще 20 человек получили ранения.
4 мая в китайской провинции Гуандун обрушился строящийся мост. Спасателям удалось извлечь из-под завалов 27 человек. Пятеро человек погибли на месте, восемь получили тяжелые травмы и были госпитализированы. Шестеро из них позже скончались от полученных травм в больнице.
31 марта произошло обрушение строящегося моста эстакады в городе Колката на востоке Индии. По сообщениям очевидцев, перед инцидентом был слышен взрыв. Погибли 26 человек.
«Мост Моранди» в Генуе ещё забыли.
Хотя, собственно, у Вас в списке только строящиеся или свежепостроенные мосты. А давно построенные, наверное, тоже падали.
Ну я сделал акцент на строящихся, старые-то регулярно падают, а тут уже и новые начали.
почти упал, пришлось взрывать
https://progomel.by/auto/road/2018/10/79782.html
его брат близнец (перенапряженный бетон облегченная конструкция и т.д. строилось в 80-е)
https://progomel.by/auto/road/2018/09/72896.html
и внимание! ВСЕ ПРОБЛЕМЫ с ЭТИМИ мостами НАЧАЛИСЬ ОДНОВРЕМЕННО в 2016-2017 годах. Такие же проблемные мосты (диагностированы -введены ограничения и ожидают ремонта) по всей Беларуси к примеру. В Бобруйске, Новополоцке, в Минске,...
https://auto.tut.by/news/road/603136.html проблема не в технологиях 80-х годов или 50-тонных машинах, а в контроле.
Канибализм начался после двадцатого съезда КПСС, когда оклеветали Сталина и начали строить говенные мосты и эстакады.
Грузовые поезда пустили в обход. А пассажирские далеко... возможно, до подхода ближайшего пассажирского состава пути расчистят.
Еще один артефакт оставшейся от предыдущей сверхцивилизации отказался функционировать.
Клятые коммуняки, нет что бы строить с запасом на века...
Горький сарказм если что.
"Мост устал" (с) Педалик.
Ездил я по нему помнится несколько лет , когда ещё на дальнобое трудился. Прямо почти рядом с ж/д вокзалом находится.
Там засада, что он вторую часть городка отсёк. По окружной трассе если добираться, то прилегающая там дорога убитая вхлам была лет 10 -15 назад ( думаю и сейчас не изменилась)
придётся им новую автомобильную дорогу однако строить...благо сейчас там техники навалом , должны по идее быстро полотно соорудить.
http://www.amur.info/news/2018/10/09/144392
Постыдился бы губернатор врать про "десять плит" - каждый может сосчитать семь балок предыдущего пролета. Рухнувший пролет тоже, скорей всего из 7 балок Б2400. Такая балка весит от 35 до 40 с копейками тонн. Вместе - не более 250-300 тонн вкупе с замоноличиванием. Другое дело, что упало 2 пролета и общий вес действительно может достигать 600 тн
еще
http://www.amur.info/news/2018/10/09/144391
Более детальное видео момента обрушения - https://www.instagram.com/p/BosxlNegnDf/?utm_source=ig_embed&utm_campaig...
video:https://vk.com/video-70187376_456240994
Распределить груз по пяти машинам - и мост выдержит. Погрузить в одну - и упадёт.
Но кто ж в такую ахинею поверит.
Еще одно фото китайского "вагона"
ну вот, а мы тут на украиной смеемся, у самих то же самое:(
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
В Красноярске несколько лет назад пьяный водитель Камаза обрушил виадук, врезавшись в одну из опор. Виадук до сих пор не строят. Водителя, наверно, поняли и простили.
Откуда взялась съёмка на телефон?
Я конечно ничего не хочу сказать, но вот я на пример не снимаю мосты на телефон в середине дня.
Это камера с ж/д вокзала скорее всего.
Это прересьемка на телефон с монитора системы наблюдения.
А подумать?
То же этим вопросом при просмотре озадачился.
Ай яй яй, все "друзья России" собрались в топике. Смычка либерастов и "авСССРетакогонебыло!". Как трогательно, как весело, сарказм и "Путен" так и прёт.
Нарушение эксплуатации. По тоннажу. И всё.
Не думаю, что это явилось причиной обрушения, таких мостов вагон и маленькая тележка с ростверками и опорами в трещинах... Ненадлежащие техническое обслуживание, трещины в меж пролетных соединениях моста, попадание влаги на ростверк, образование в нем трещин, коррозия арматуры, потеря прочности. На видео видно как "срезало" ростверк, балки остались "целы".
Да, больше всего похоже на коррозию из-за плохого состояния стыка. Возможно добавило нагрузки наличие неровности или просадка предыдущей опоры. Там получается не "статическая" нагрузка а ударная от "падающего" с высоты нескольких сантиметров грузовика. И этого мосту оказалось уже много. Впрочем, если мост плохо обслуживали он упал бы чуть позже без всяких перегрузов
Поперечная арматура в ригеле не просматривается вовсе, скорее всего сделан с нарушением.
мостовик, который родом со Свободного, сказал коллеге, который родом тоже оттуда-(друзья типа)-что посмотрев все видосы-пришел к однозначному выводу, что в ригеле трещина была. Не стал уточняться в подробностях-была ли она раньше заметна и прочее , так как тишины лишний раз хочется после 2 мес вахты.
Максимальная допустимая полная масса для такого грузовика 32 тонны.
Пустой весит 12 тонн и может перевозить 32 м3 груза. Вёз песок и загружен полностью (это видно на фото и видео). То есть он вёз 48 тонн песка и его полная масса составляла 60 тонн.
Тем не менее мост должен был выдержать нагрузку, это ниже допустимых нагрузок для мостов без ограничений.
плотность песка 1,3-1,8 тонны на куб
32*1,3=41,6 тонн 32*1,8=57,6
хотя мостовые с 5 кратной прочностью
но если не в первый раз такое чудо
то там нет шансов для моста
местные пески в районе 1,34-1,4 тн/м3, пгс 1,8 в среднем. 24 м3 авто и 40 тн г/п по паспорту.. а в реале 35 тн в среднем возят по опыту. тем более по виду машина подубитая. Не перегружают значит. Итого вместе с авто около 50 тн.
Там шел дождь, стоит ещё накинуть на намокание песка, так, что там наверняка добавилось где-то по 0,1-0,2 тн/м3, а может даже больше, за счёт пропитавшей песок воды. По поводу не перегружают - судя по фотографиям грузовика, явно насыпано было "с горкой".
я вижу базу 8х4. хово скорее всего. эти гп по паспорту 40 тонн и 24 м3. реально возят только 35 тн +/-500 кг. пустой весит 15. т.е около 50 тн в снаряжении
М-да...
перегруженный самосвал сломал опору пролета на столбе,
Пролет, заваливаясь ,создал горизонтальную составляющую нагрузки на вторую опору,
в результате, и второй пролет сорвался, полетел вниз.
2 секунды.
С учетом того, что масса пролета (предполагаю), где-то 400-500т, нагрузка делится поровну между опорами, то, при заезде такого самосвала (60т), нагрузка менее, чем на 30% превысила "нулевую". Если же предположить наличие на мосте (движение двухполосное) на этой опоре 4 грузовиков с разрешенной массой 20т (4х20=80), то превышение по массе вообще смешным получилось. Т.е., обрушение было делом недалекого будущего ...
Я предположу усталость конструкции и длительное отсутствие диагностики опор.
Офф: для таких самосвалов там есть переезды по грунту....
Посмотрел внимательно на снимок. А где арматура то?
срезало
а если арматуры нет то он и год бы не простоял
Ну та что под опоры к закладным шла, она висит, а в толще ни одной. или так и нужно было? я не спец, просто странно.
Влага проникала и арматура подгнила, а когда конструкция разрушалась прогнившую арматуру просто срезало по месту разлома бетона.
как говорили старшие товарищи : в бетоне арматура тоже ржавеет
а уж если она обнажилась ( бетон открошился )
то вообще мигом сгниет
В бетоне не гниет.
А когда гниет, то есть ржавеет, то бетон она сама рвёт.
Подлые враги арматуру забыли заложить в конструкцию и бетон разбодяжили. Потом диверсант-водила шлифанул 30-ю тоннами сверху. /Ощущения у водилы были необыкновенные и героем новостей стал к тому же/
Чё то и не сказать что он прям до верху груженный был.
Вообще, данный мост должен был быть рассчитан на проход военной техники, а масса Т-80 48 тонн.
На мой взгляд данный мост просто не обслуживался должным образом. Тяп-ляп сделают косметику и хорошо.
Страницы