Автомобили как показатель благосостояния населения.

Аватар пользователя Темный Квас

Очень часто, обсуждая уровень благосостояния населения в России, сообщники в качестве маркера предлагают оценить количество автомобилей на наших дорогах.

Автомобилей у нас действительно много:

44 миллиона личных жоповозок - оого - один авто на трех человек. Показатели официального ресурса ГИБДД свидетельствуют, что за 10 лет автопарк России вырос примерно на 65%.

(правда сложив циферки справа , мы получаем цифру 53,1 млн... - но в целом масштабы ясны)

https://insur-portal.ru/uchet/statistika-zaregistrirovannyh-avto-v-rf

Глава пресс-отдела аналитического агентства «Автостат» А. Тимерханов : "Средний возраст легковой автомашины — 12,5 лет, однако более трети парка машин уже перешагнули 15-летний рубеж. Около 58% легковых авто иностранного производства, а 20% парка состоит из внедорожников, кроссоверов."

Сколько-сколько лет?)

А. Ну да.  Смотрим замену автопарка: Ассоциация европейского бизнеса дает такие цифры продаж : 2016 -  1 млн 426 тысяч   новых легковушек и легких коммерческих машин,  2017 - 1млн 596 тысяч. (и это почти уровень рекордного 2012 года).  https://autoreview.ru/news/prodazhi-avtomobiley-v-rossii-itogi-2017-goda

Грубо посчитаем по 1,5 млн в год - а всего имеем 44 млн авто - итого - для замены существующего автопарка стране необходимо 30 лет (!!!)  Притом, что современные авто изготавливаются из расчета на 7-8 лет службы.

Итого: Чтобы сохранить прежний масштаб автопарка, спрос должен увеличиться минимум вдвое.

 

А величится ли спрос? Пробуя разобраться в ситуации, я обнаружил на Росстате интересную табличку. http://www.gks.ru/free_doc/new_site/population/bednost/tabl/4-2.docx  Структура потребительских расходов домашних хозяйств по 10-ти процентным группам населения (от бедных к богатым):

Вот 2012 год:

А вот 2017:

Из таблицы напрашивается два вывода:

1. Население стало отказываться от трат на новые автомобили (но в штуках рынок подрос - население стало покупать более дешевую технику).  

2. Львиную долю покупок совершают лишь 10% самого богатого населения и при этом они тратят от на авто больше пятой части зарплаты (а пять лет назад - до трети зарплаты! - очень рациональная трата средств, верно?)

 

Ну и конечно хочется обратить внимание оппонентов на то,что большим количеством автомобилей мы обязаны и собственно прогрессу, и  цена бюджетного авто на вторичном рынке сейчас примерно равняется цене хорошего телефона. Попробовал оценить долю таких автомобилей, зайдя на Авито.

Итак, сегодня выставлено на продажу 636 319 автомобилей.

по цене: до 25 тр - 7 945 шт (1,3%)

от 25 до 50 тр - 33 558 шт (5%)

от 50 до 100 тр - 69 335 шт (12%)

Итого - почти пятая часть вторичного авторынка - это машины очень очень бюджетные. Как видим, прогресс действительно превратил автомобиль в общедоступное средство передвижения.

 

***

Итак, имеем ли мы право говорить о том, что уровень благосостояния населения растет, исходя из видимых нами на парковках новых автомобилях? 

1. Подавляющее большинство купленного - это авто лишь 10% богатых людей.

(Кстати, обратите внимание - рекордный год продаж - 2012, а не 2013. По идее, после роста рынка авто для богатых должен был подтянуться и нижний сегмент, который дал бы еще больший рост в штуках. Но рынок стагнировал еще в 2013 за год до кризиса.  ...И это говорит о высоком уровне социального расслоения.)

2. Автопарк стареет и темпы его обновления отстают от необходимых. А количество авто растет - количество автохлама то есть.  Который в целом, сверкая  на наших парковках, создает иллюзию благоденствия.  Посмотрим, что произойдет через 10 лет?

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

...и немного личных наблюдений: если старые автомобили советских моделей  можно реанимировать даже просто самостоятельно почитав книжечку и посмотрев ролики в сети, то с современной техникой этот номер не проходит - во-первых, сам металл кузовов раскрошится точно в положенный срок, а во-вторых, замена начинки получится дороже покупки нового авто. Грубо - из двух старых пятерок можно новую собрать и ездить дальше, а из пяти ларгусов через десять лет ни одного нового уже не получится.  Огромное количество автомобилей сейчас в сравнении с временами Советского Союза объясняется высоким качеством авто того периода (разумеется, и забугорных тоже) - мы латаем их до сих пор.

Но когда мы исчерпаем этот ресурс, при том, что  новые авто гораздо менее стойкие, мы увидим, что  количество автомобилей на дорогах начнет  падать стремительным домкратом. 

 

...Надеюсь, мой пост заставит сообщников задуматься.

 

Upd к комментарию администрации ниже: у меня премодерация на Пульсе. Я предложил статью к публикации - выбор был за админом. В итоге я без аргументов обвинен Читаю Все во вранье. Доводов ноль. Комментов ноль. Мне жаль.

Комментарий редакции раздела Пульс

Читаю Все:  Квас не смог не соврать. И соврал и набросил. 

Комментарии

Аватар пользователя mamomot
mamomot(11 лет 2 месяца)

1. Подавляющее большинство купленного - это авто лишь 10% богатых людей.

Какой-то лживый наброс!

У нас в компании рядовые монтажники и слесаря ездят на новых иномарках!

Комментарий администрации:  
*** Уличен в том, что обзывает людей ("обиженками", "хохло-нечистью" и т.п.), а потом пишет администрации жалобы вида "в ответ на мое крайне корректное обращение..." ***
Аватар пользователя Темный Квас
Темный Квас(7 лет 6 месяцев)

Речь ведь о всей России, не о Москве.

А в Москве так: В 2017г. на 1000 человек в столице приходилось 400 авто, о чем свидетельствуют статистические данные ГИБДД. Это самые высокие показатели автомобилизации по регионам РФ.

https://insur-portal.ru/uchet/statistika-zaregistrirovannyh-avto-v-rf

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в трансляции дезинформации, каждый высер рекомендуется проверять с лупой ***
Аватар пользователя baur
baur(11 лет 5 месяцев)

В Приморском крае вроде больше.

(правда сложив циферки справа , мы получаем цифру 53,1 млн... - но в целом масштабы ясны)

грузовые тоже считают

Аватар пользователя Темный Квас
Темный Квас(7 лет 6 месяцев)

Там указаны грузовики. 6 млн шт.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в трансляции дезинформации, каждый высер рекомендуется проверять с лупой ***
Аватар пользователя baur
baur(11 лет 5 месяцев)

http://www.gks.ru/free_doc/new_site/business/trans-sv/nalich.xls

Грузовые 6,434 млн

Легковые 46,887 млн в т.ч. 44,792 в собственности граждан

Автобусов 0,17 млн

Общий парк 53,491 млн.

Все верно ГИБДД сообщает.

Аватар пользователя Темный Квас
Темный Квас(7 лет 6 месяцев)

Спасибо за уточненные данные. Я искал на ГКС - но не увидел - моя вина.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в трансляции дезинформации, каждый высер рекомендуется проверять с лупой ***
Аватар пользователя baur
baur(11 лет 5 месяцев)

Вот еще по регионам. http://www.gks.ru/free_doc/new_site/business/trans-sv/t3-4.xls

Москва вообще считай в заднице по обеспеченности авто на тыс чел. Почему то по умолчанию ее считают самой обеспеченной.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Потому же, что и москвичей миллионерами.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя fav
fav(8 лет 10 месяцев)

По концентрации миллионеров на душу населения не?

Аватар пользователя a_trukhin
a_trukhin(10 лет 7 месяцев)

Квас,

Подавляющее большинство купленного - это авто лишь 10% богатых людей

Не первый раз встречаю выражение "10% богатых людей".

По статистике, в России насчитывается 186 тыс. человек, которые имеют состояние более миллиона долларов. Их видимо и следует считать богатыми, не ?

Тогда это всего 0,15% населения страны, а не 10%.

Аватар пользователя Темный Квас
Темный Квас(7 лет 6 месяцев)

Это же по децилям расчет. Ну вот принято так. Других цифр я в статистике не нашел. 

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в трансляции дезинформации, каждый высер рекомендуется проверять с лупой ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

В Москве что б ты знал, идет деградация автопарка, в количестве и в качестве. Это в 10х можно было видеть блестящие почти новые авто, сейчас уже такого нет. И да люди продают машины из -за безумным мер местных властей, но это отдельная тема.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя mamomot
mamomot(11 лет 2 месяца)

Я же приводил Вам рассказ о "жопе вне Москвы".... повторить?

Питер, Казань, Самара, Новосибирск, Краснодар, Ростов-на-Дону... Там на двадцатилетних копейках ездят?

И в Ваших таблицах я не понял: что такое расходы на транспорт? Откладывают каждый месяц? Тратят на бензин и запчасти?

*****

А с "великим и могучим" СССР сравнивать будете? У Вас же цель - показать "волчье лицо капитализма"?

Сравнивать капитализм и социализм по "тачилам" у подъезда будете? Бггг...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в том, что обзывает людей ("обиженками", "хохло-нечистью" и т.п.), а потом пишет администрации жалобы вида "в ответ на мое крайне корректное обращение..." ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Примерно с конца 13го сильно поперли продажи бу, а в 14-15 снова оживились магазины автозапчастей. Как бы намекает.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Темный Квас
Темный Квас(7 лет 6 месяцев)

Это таблицы Росстата. Верхний дециль тратил пять лет назад 30 доходов на покупку авто  - средства позволяли. Теперь 22 % - пришлось ужаться. Нижние децили вообще погоду не делают.

***

Нет, сравню с 1913. Тогда ведь уже были автомобили - чего ж не сравнить.

 

Кстати, я опять о прогрессе. Ну а чего ж вы помните о роли прогресса, когда дело касается взрывного роста выпуска техники в 1930-е годы, а когда дело касается сравнения СССР и современной России вы о прогрессе резко забываете? 

 

Сравним рост с 1913 по 1940? Это 27 лет. И сейчас с распада Союза 27 лет прошло. Но не было Первой Мировой, гражданской, интервенции и прочих радостей.

Резонно сравнить, не?

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в трансляции дезинформации, каждый высер рекомендуется проверять с лупой ***
Аватар пользователя fav
fav(8 лет 10 месяцев)

Хорошо вы его повозюкали  yeslaugh

Аватар пользователя Jeque
Jeque(11 лет 11 месяцев)

Знаете, какой самый продаваемый автомобиль в РФ? ВАЗ. Потому что у большинства населения за МКАДом нет денег на иномарки.

Комментарий администрации:  
*** Подаёт сплетни под видом фактов, уличен в гнилоязыком пустословии ***
Аватар пользователя baur
baur(11 лет 5 месяцев)

г. Москва занимает 40-е место среди субъектов по количеству авто на 1 тыс чел населения.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Не правда

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Спящий медведь

Не только в этом дело. Многие очень мало ездят. Нафига при таком раскладе новое авто, которое стремительно теряет в цене каждый день? 

Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

На ДВ самый продаваемый автомобиль - Тойота. Б/У естественно.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Пока дальневосточники не попробовали получше)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

Пробовали. Встречаются БМВ, Мерседесы и прочая европейская шляпа. Продать их очень сложно, ибо никому не нужны. В сравнении с праворульной японкой - курят. Проверено личным опытом.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Я бы повелся, если бы не знал что такое праворульный "самокат" с плохой эргономикой качеством на отшибись. БМВ или мерс намного лучше, а надежность более сложного авто порой даже и выше. Но по сравнении с леворукой японией, пр конечно рулит.

Зы

Как только у дв появляются средства,  бегут менять пруль) 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

Я 10 лет жил в Питере и вынужден был там использовать БМВ, а после Ауди. По сравнению с праворульной Тойотой того же класса - дрова. И стоят значительно дороже. Дороже и требовательнее в обслуживании. По комфорту уступают. То, что в праворульной Тойоте заложено по умолчанию, в европейском авто это - дополнительная опция. 

По возвращению на ДВ вновь пересел на японку. Вернуться к немецкому автопрому желания нет.

Ну и по ценам. Три месяца назад знакомый за 550 тыр. купил пятилетний Приус в идеальном состоянии, на полном фарше (в максимальной комплектации), без пробега по РФ. Что из немецкого автопрома вы приобретете за ту же цену, хотя бы приблизительного качества?  

зы. Как только у дальневосточников появляются деньги, они бегут покупать либо Крузак, либо гибридный Хариер. Погуглите цену.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Че за сказки ? ) Какие еще такие опции ? )) Это у японского чуда то подсветки нет, то автодоводчик стекл шик ) Про управляемость и прочее можно и не спорить, рядом не стоит. Я до сих пор не могу понять эту "аргументацию", ну скажите что пруль просто дешевле, уж чего чего, а эргономики там как правило нет. Салон геометрически расчитан немного на другое телосложение, больших скоростей в японии нет, дороги ровные. Как итог, ни шумки, ни рулежки, только пафос. И потом, вы сравниваете свеженький пруль, и трудягу немца, который разменял 3-ю сонтню еще в Германии, а потом здесь ему нарисовали 50. И он до сих пор ездит и ездит ))

ЗЫ

Некоторое время назад рассматривал японское чудо, легендарное качество, или как там у вас. Мотор образца "конец 90-х у бмв", на свежей машине. прогресс )) Если бы пришлось переехать на ДВ, то да, первая проблема, как перетащить туда нормальный авто, что бы не связывться с вашей японией )) Если что, в ваших краях был неоднократно.

ЗЗЫ

Ну и по ценам. Три месяца назад знакомый за 550 тыр. купил пятилетний Приус в идеальном состоянии, на полном фарше (в максимальной комплектации),

Ну вот, цены )). За 500  или того меньге можно ауди купить, и ездить на хорошем авто.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

Чего? laugh Подсветки нет? Я в Питере впервые увидел иномарку, у которой водительские стеклоподъёмники на вёслах laugh. Был шокирован. Здесь у нас полный электропакет по умолчанию идёт.laugh Плюс регулировка сидений в трёх плоскостях. Салон опять же выбирать надо. Возьмите в том же Приусе "эльку" и покажите мне, что с ней может сравнится у немцев. По двигателям - та же ситуация. И да, 300 тысяч для правильного японца - не пробег. Про телосложение посмешили. Вы реально думаете, что японцы - это такие маленькие и щуплые? laugh Вы их в живую то видели?

Я не знаю, что вы за драволёт праворульный использовали, видимо, местные реально вам какую то телегу подсунули. Что касается немцев, то Беха у меня и правда была пробежная, а вот Ауди - из салона. Так что не надо песен. Сейчас на Хариере езжу, и немцы в сравнении с ним просто отдыхают. 

Ну и про деньги, да. Японцы дешевле, и это важно. Народ у нас тут не особо богатый. Но и при деньгах европейцев не берут. Хотя видел и Корвет, и Кайен, и Гелик, но это единичные экземпляры. Основная масса на японцах. В том числе, на дорогих японцах.

Ещё раз. За 550 тыр куплен пятилетний Приус (гибрид), в идеале и на полном фарше. Что то похожее из Ауди по той же цене предложите. Не дрова, а автомобиль такого же уровня и комфорта.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Чего? laugh Подсветки нет? Я в Питере впервые увидел иномарку, у которой водительские стеклоподъёмники на вёслах laugh. Был шокирован. Здесь у нас полный электропакет по умолчанию идёт.laugh Плюс регулировка сидений в трёх плоскостях.

Машины старых годов могли быть с веслами взади, это либо барабаны, либо машины из такси. И да, при этом там нормальный автомат, а не японское 4х ступенчатое чудо. А то что подсветки нет, так сходи в салон, проверь )) На прулях чуть получше, согласен, но шумки все равно нет ) Это я был шокирован, когда покатался на прулях, ведь мне их так расписывали, так расписывали ))

Салон опять же выбирать надо. Возьмите в том же Приусе "эльку" и покажите мне, что с ней может сравнится у немцев.

Вот сам и ответил за салон ))  Немецкая машина выигрывает в эргономике и деталях, даже если не самая богатая комплектация.

По двигателям - та же ситуация. И да, 300 тысяч для правильного японца - не пробег. Про телосложение посмешили. Вы реально думаете, что японцы - это такие маленькие и щуплые? laugh Вы их в живую то видели?

Видел машины, в которых что бы расположиться нужно отодвинуть сидуху на максимум и подголовник. И это не японский смарт, а всякие аля королы. 300 тыщ может и пройдет, только немец уже прошел. И да, сравните технологичный и сложный двигатель немецкой машины и японской. Японские при такой халявной простоте должны милионы ходить )) если бы не экономия на всем )) И да, внезапно, на тех же камри к 100тыс и сальники текут, и МСК просятся на замену и еще разные приколы. Где же чудо ? )

Я не знаю, что вы за драволёт праворульный использовали, видимо, местные реально вам какую то телегу подсунули. Что касается немцев, то Беха у меня и правда была пробежная, а вот Ауди - из салона. Так что не надо песен. Сейчас на Хариере езжу, и немцы в сравнении с ним просто отдыхают. 

 

Разные были, в т.ч. за стоимость хорошей европейки. Тойоты, хонды, ниссан. И даже мазда. Ни одна не понравилась, тоесть они ездят понятно, но я не представляю что должно случиться что бы на  это пересесть. Только когда тупо альтернатива жигули.  Каждому свое, но секрет японского автомобиля очень прост - пробег маленький, чинить умеют все. Вот и вся меганадежность ) 

 Ну и про деньги, да. Японцы дешевле, и это важно. Народ у нас тут не особо богатый. Но и при деньгах европейцев не берут. Хотя видел и Корвет, и Кайен, и Гелик, но это единичные экземпляры. Основная масса на японцах. В том числе, на дорогих японцах.

Так сложилось просто. Те кто в теме, плюются от япов потом )  Да, японец будет с меньшим пробегом понятно, свежее. Но ухудшение качества, которое пошло с нулевых японский автопром задело значительно сильней, чем германию, это раз,  а во вторых более старый мерседес еще и фору даст, например )

Ещё раз. За 550 тыр куплен пятилетний Приус (гибрид), в идеале и на полном фарше. Что то похожее из Ауди по той же цене предложите. Не дрова, а автомобиль такого же уровня и комфорта.

За дешевле можно купить ту  же А4 в кузове Б6, с нормальным мотором на полном приводе. И она будет лучше во всем этого приуса, хоть и старее, при том что починить ее не сложнее жигулей, а по деталям более чем доступно. Если хорошо поискать, можно найти Б7, а если очень то и  Б8, и она тоже будет лучше приуса )

ЗЫ

И да, подскажи, чем например будет отдыхать тот же Е53 или Е70  перед недолексусом ? )) 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

О вкусах, как говорится, не спорят. Но лично я на европейцев больше не пересяду, хотя финансовые возможности и позволяют. 

Кстати. про ремонт.smiley Ходит байка. Когда японцы заходили на американский рынок, в Форде придумали слоган, что бы отвадить народ от конкурентов: Форд - у вас не будет трудностей с ремонтом наших автомобилей.

Тойота ответила другим слоганом: Тойота - у вас не будет необходимости в ремонте наших автомобилей . 

Этот принцип работает до сих пор. Хотя да, некоторые модели в надёжности потеряли, но не все. И до сих пор есть и двигатели - миллионники, и надёжность на уровне. Просто выбирать надо правильный автомобиль smiley 

Зы. А всем будет. Просто сядьте за руль. И да, Харёк не недолексус. Как раз Лексус делали с него. Вообще, весь модельный ряд Лексусов - это модельный ряд праворульных Тойот. Только Лексус попроще, потому как для Европы пилился. А вот на внутренний рынок японцы делают только лучшее.  

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Вы больше судите по японцам прошлых лет, еще старой закалки. Да и таксисты говорят что разница между началом нулевых  и 10х существенная, не впользу последних. Я просто за объективность, на чужой выбор не претендую.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

Вы посмотрите на чём таксисты ездят. Премио, Кароллы, Короны. Эконом сегмент. На Више так вообще движка дюралевая, не ремонтопригодная. Но есть и другие сегменты, в которых всё на уровне. У меня Хариер 2015 года, так что есть возможность оценить лично. 

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Вы хотели сказать получше. Ну в общем то может и так. Тот же Лексус, по сути, качественно собранная тойота. Ничего не болтается, даде пластик так не воняет.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Куркуль

Кому и кобыла - невеста.

Аватар пользователя Добренький
Добренький(10 лет 5 месяцев)

без пробега по РФ.

Меня убивает наповал эта фраза. Её там на прицепе возили?

Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

Где там? Во Владивостоке? С корабля в автовоз и по назначению - Хабаровск, Благовещенск, Биробиджан. При продаже авто, показывают аукционную карту с датой вывоза из Японии, фото автомобиля в Японии, и фото автомобиля на автовозе. Так что, когда говорят что без пробега, то это значит что без пробега. Ни метра не проехал.

Аватар пользователя Добренький
Добренький(10 лет 5 месяцев)

Там, это в Японии. Или ты новый авто брал?

Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

Не понял вопроса. 

Без пробега по РФ означает, что автомобиль куплен на аукционе в Японии (там проводятся аукционы б/у авто, выдаётся аукционная карта со всеми тех. и косметическими недочётами, если они имеются, и с датой продажи), после чего он грузится на корабль, во Владике с корабля перегружается на автовоз и везётся на авторынок конкретного населённого пункта. То есть, когда говорят "без пробега по РФ", то это значит, что автомобиль ни метра не проехал по российским дорогам. А это важно, так как в Японии дороги и условия эксплуатации автомобиля несколько отличаются от российских, и там двух - трёх летний авто реально может иметь все характеристики нового.

Аватар пользователя Добренький
Добренький(10 лет 5 месяцев)

 А это важно, так как в Японии дороги и усло­вия экс­плу­а­та­ции ав­то­мо­би­ля несколь­ко от­ли­ча­ют­ся от рос­сий­ских, и там двух - трёх летний авто ре­аль­но может иметь все ха­рак­те­ри­сти­ки нового.

То есть его на прицепе 40000-50000 км возили ПО Японии. Это меня и убивает))))

Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

По Японии его на прицепе не возили. Но 40000 км. эксплуатации в Японии, и 40000 км в России - это две большие разницы. В Японии при таком пробеге ходовка мало отличается от новой. Тоже самое можно сказать по кузову и салону.  В России при таком пробеге ходовку меняют дважды, а по кузову возникают "жизненные коцки".  Салон тоже у нас очень быстро становится б/у - особенности национального менталитета. Что касается двигателя, то при миллионном ресурсе, 40000 - это не пробег. Аналогично с автоматом. У японцев он неубиваемый.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Вы наверно знаете, что в японии идет стимулирование избавляться от авто на 3й и 5й год. И большинство именно так и делают. По этому японскому производителю делать авто с долгим сроком эксплуатации тупо незачем. Так же и не зачем делать хорошее авто, расчитанное на высокие скорости, потому что скоростных дорог в Японии, нет. Треки не всчет, это на любителя. Нет безлимитных автобанов потипу германии.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Добренький
Добренький(10 лет 5 месяцев)

В России при таком про­бе­ге хо­дов­ку меняют дважды,

Ты сколько авто искатал? Дурак что ли или продавец? По остальным "утверждениям" аналогично.

Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

Я за рулём с 1996 года. Может быть в Москве сейчас и хорошие дороги, не знаю, но ты попробуй приехать за Урал. У нас на ДВ есть только одна нормальная трасса - федералка. Остальное - не дороги, а направления. Я в Нерюнгри ездил, так по приезду поменял две стойки. А в дороге - три колеса. Даже просто катаясь по южным районам Амурской области, не заезжая в северные, исключительно по дорогам с твёрдым покрытием (а таких меньше половины), стойки меняются в среднем раз в год. Аналогично шаровые и наконечники. То же самое было в Лен. области, хотя там почти все дороги были асфальтированы.  Но качество асфальта было таково, что строго раз в год приходилось делать ходовку. И это не только у меня было, у всех знакомых то же самое.

Так что, может это ты дурак? Или дальше МКАДа не был? 

Аватар пользователя Добренький
Добренький(10 лет 5 месяцев)

Я неделю назад вернулся из отпуска на машине(7000 верст), стаж водительский поболее твоего. Говно б/ушное из японии не бери и будет тебе счастье. Стойки заводские ходят по сотке, а магазинные фуфло.

Аватар пользователя tungus
tungus(11 лет 1 месяц)

Ты кому эти сказки рассказываешь? Я в 2014 ехал из Питера в Благовещенск на авто. Погугли по карте расстояние. Так вот, за Уралом дорог нет. Федералка, и то была нормальной лишь местами. А местами - без асфальта. 

Про б/ушное говно. Любая трёхлетняя праворульная японка, даже эконом, не говоря уже о бизнес и премиум сегменте, лучше большинства новых европейцев. Ты об японках по леворульным недоразумениям судишь, которые в европе лепятся?  По Камри, которую каким то макаром в бизнес класс ввели? У нас Камри - эконом, на уровне Короллы, значительно ниже Кресты, Чайзера, Марка я уж не говорю про Кроуна. И все перечисленные - не премиум, а всего лишь бизнес класс. Премиум - это Маджеста, Сима, Фуга, Соаррер, Цельсиор, и поверь, по комфорту и качеству в сравнении с ними любой немец нервно курит, Любая леворульная японка - это не японский авто. У Тойоты модельный ряд праворульных машин, и модельный ряд леворульных не совпадает от слова вообще. Иногда совпадают названия, но машины - разные, в том числе и по кузову. Хочешь понять, что такое японка? Посмотри на Лексус. Все модели Лексуса взяты с праворульных моделей Тойоты премиум сегмента, Вот только качеством Лексус похуже будет, потому что он на экспорт был рассчитан. А экспорт у японцев всегда хуже того, что они делают на внутренний рынок.  Кстати, значительную часть моделей Япония на экспорт вообще не делает. Так что, весь ДВ ездит на б/у японцах, чего и вам желает.  

Про заводские стойки - смешно. Я же тебе написал, что и в Питере менял стойки каждый год. В том числе на новой, купленной в салоне Ауди. Сотку стойки будут ходить лишь в том случае, если ездить по абсолютно ровному асфальту. У нас такой только на федеральной трассе Амур. Если на машине ездить не от дома до офиса, а хотя бы по сотке километров в день по области, то стойки больше года не ходят.

В магазине стойки фуфло, это если ты китайскую хрень покупаешь. А если оригинальную запчасть, то ничем она не хуже заводской. Во всяком случае, запчасть из Японии.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(11 лет 2 месяца)

Казань, Питер, Екатеринбург, Новосибирск, Владивосток, Краснодар, Ростов-на-Дону - там тоже на Пиорах катаются? Или  они внутри МКАДа?

*****

В России жопа!

Только в Москве и Питере не жопа, но это не Россия

В Тюмени ещё всё строится, из-за нефти понастроили себе супербольниц, а на Россию всем насрать.

Казань не Россия. Туда все деньги уходят, сколько на одной Универсиаде распилили, а в России жопа!!!!!

Белгородчина тоже не Россия - она ограбила всю страну и превратила в райские уголки самые глухие колхозы, а в России жопа!

Кубань и Сочи тоже не Россия - попилили деньги воры в Сочи, а в России жопа.

Калуга тоже не Россия. Понастроили 100500 заводов в Калужской области, вылизали регион, а во всей России жопа!!!

Красноярск и Ебург тоже не Россия. Понастроили небоскребов, а в России жопа

Чечня и Калининградская область тоже не Россия. Живут там суки, а в России жопа и ниче не строится

Ярославль тоже не Россия - отреставрировали всё, понастроили проспектов и развязок, а в России жопа

Сахалин, Магадан, Якутия,Чукотка, ХМАО, ЯНАО, Камчатка и прочие севера тоже не Россия. Не бывает в России таких зарплат, только в Москве и Питере.

А Москва не Россия. Даже Московская область не совсем Россия. И части соседних областей, где москвичи понастроили коттеджей и всё развивается.В России-то жопа, жопа, задница я истерю!!!

В Воронежской области ВВП вырос вдвое за 5 лет, всё постепенно расцветает. Ну и что, в России жопа и жить невозможно!!!

Владивосток вообще не Россия. Понастроили мостов и университетов, дорог и коммунальной инфраструктуры. Воры едросовские опять денег напилили. А в России жопа.

Хабаровск тоже не Россия, и Челябинск, и Уфа, и Самара. Больно зажиточно живут. В России так жить нельзя, потому что там жопа!

В Йошкар-Оле понастроили дворцов, набережных и площадей. А в России так не могут, там жопа

Да, в Липецке и Череповце в еще нормально. Но это потому, что там крупные металлургические заводы, которые почему-то не загнулись. Но в России-то жопа.

Кемерово и Кузбасс в целом так вообще не Россия. Жируют там на угле, пока в России жопа, дорог они себе понастроили. Там даже губернатор какой-то нерусский...

Все малые курортные, военные, закрытые, научные и моногорода с успешными предприятиями тоже не Россия. Вот, например, Выкса, Дубна или Белокуриха - это не Россия.

А вот Урюпинск - Россия. Потому что в России жопа. И еще деревня Гадюкино

Комментарий администрации:  
*** Уличен в том, что обзывает людей ("обиженками", "хохло-нечистью" и т.п.), а потом пишет администрации жалобы вида "в ответ на мое крайне корректное обращение..." ***
Аватар пользователя BERES
BERES(12 лет 2 месяца)

Можете перечислять все субъекты федерации, но никак не опровергните личное наблюдение ТС, что в Вятке жопа, а Вятка = это и есть вся Россия, потому что там Темный Квас водится. 

Комментарий администрации:  
*** Бывший зам Петрика - https://aftershock.news/?q=comment/7701763#comment-7701763 ***
Аватар пользователя Темный Квас
Темный Квас(7 лет 6 месяцев)

Квасы везде. А то, что вы конкретно оба редко бываете на улицах - это ваша недоработка.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в трансляции дезинформации, каждый высер рекомендуется проверять с лупой ***
Аватар пользователя Мадж
Мадж(7 лет 8 месяцев)

Это чо значит - "Питер не россия"? angry

Аватар пользователя breduin
breduin(8 лет 9 месяцев)

так ведь это, "Расея - от Волги до Енисея".

Это у одного артиста. У другого Россия - это Москва-Владивосток. Наш Северо-запад опять выпадает.

Аватар пользователя Roman_m
Roman_m(11 лет 8 месяцев)

Я чего-то непонял,.. Вы, молодой человек, сейчас столицу Солнечной Татарии оскорбили... или у меня в глазах морок... Прошу Вас объясниться.

Страницы