ОАК и Аэрофлот подписали соглашение на поставку ЕЩЕ 100 самолетов Суперджет

Аватар пользователя theTurull

ОАК и Аэрофлот подписали соглашение на поставку 100 самолетов Суперджет

Объединенная авиастроительная корпорация и Аэрофлот заключили соглашение на поставку национальному перевозчику еще 100 самолетов Superjet 100. В присутствии Президента России Владимира Путина документ подписали президент ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Виталий Савельев. Торжественная церемония прошла на полях Восточного экономического форума-2018.


По завершении церемонии подписания глава государства выразил надежду, что качество поставляемой ОАК продукции будет на самом высоком уровне.

В присутствии Владимира Путина президент ОАО «Объединённой авиастроительной корпорации» Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Виталий Савельев подписали соглашение о поставке авиакомпании партии самолётов «Сухой Суперджет-100».

В присутствии Владимира Путина президент ОАО «Объединённой авиастроительной корпорации» Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Виталий Савельев подписали соглашение о поставке авиакомпании партии самолётов «Сухой Суперджет-100».

Соглашение предполагает поставку 100 российских самолетов SSJ100 в период с 2019 по 2026 гг. (т.е. в среднем поставка будет по 11-13 машин в год - прим tT) Лайнеры будут поставлены в  двухклассной компоновке – 12 мест в салоне бизнес-класса и 75 в салоне экономического класса. Полная контрактная документация будет подписана после согласования сторонами всех существенных условий сделки и получения надлежащего корпоративного одобрения.

Денис Мантуров, министр промышленности и торговли Российской Федерации:

Это самый крупный контракт в современной истории гражданского авиастроения. Пополняя парк российских авиакомпаний отечественными самолётами мы решаем задачу, поставленную Главой государства по повышению транспортной доступности территории всей страны, и особенно регионов Дальнего Востока. Промышленная политика направлена на формирование полноценной линейки перспективных программ гражданского авиастроения, а также создание сильной системы сервисного обслуживания. На этот год в бюджете заложили более 2 млрд рублей государственных субсидий на создание сети авиационных сервисных центров, обеспечение средствами наземного обслуживания, а также переподготовку авиационного персонала для воздушных судов нового типа. Все эти меры позволят поддержать авиапроизводителей и усилия авиакомпании по развитию региональных хабов.

Юрий Слюсарь, Президент ПАО «ОАК»:

- Нас с Аэрофлотом связывает многолетний опыт сотрудничества. Как стартовый заказчик и обладатель самого крупного парка самолетов SSJ100, Аэрофлот оказал большое влияние на развитие проекта и отечественного авиастроения. Подписание долгосрочного соглашения – новая страница в истории сотрудничества, совместный вклад в развитие производства авиатехники и расширение сети регионального и международного авиасообщения. Мы рады продолжению сотрудничества с ведущей авиакомпанией.

Виталий Савельев, генеральный директор ПАО «Аэрофлот»:

- Мы подписали крупнейшее в истории современного Аэрофлота соглашение на поставку лайнеров. Компания получит еще 100 современных отечественных самолетов SSJ100. С учетом контракта на 50 самолетов МС-21 наша компания к 2026 году поставит на крыло 200 отечественных самолетов. Аэрофлот всегда выполнял важнейшую роль главного эксплуатанта отечественной авиатехники, именно благодаря Аэрофлоту вставали на крыло и доводились до совершенства все отечественные самолеты.  Действовать в интересах российской авиации и всей страны – абсолютный приоритет для Аэрофлота.

На данный момент авиакомпания эксплуатирует 49 самолетов Superjet 100. В ближайшее время ожидается поставка 50-го авиалайнера данного типа. Первый коммерческий рейс Аэрофлота на SSJ100 был выполнен 16 июня 2011 года по маршруту Москва – Санкт-Петербург, доставив первых пассажиров для участия в XV Петербургском международном экономическом форуме. Сейчас самолеты SSJ100 эксплуатируются на внутренних авиалиниях, выполняя рейсы  в такие города как Белгород, Нижний Новгород, Оренбург, Пермь, Саратов, Сочи, Сыктывкар, Тюмень, Челябинск и по другим направлениям. Помимо этого, авиалайнеры обслуживают и международные линии, среди которых Дрезден, Вильнюс, Гётеборг, Бухарест, Загреб, Любляна, Рига, София, Тиват и другие.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Наводка - bmpd.

фото - с сайта президента.

дублирующая новость на СУНе.

Комментарии

Аватар пользователя komplekt
komplekt(8 лет 1 месяц)

А зачем при обучении пр-ва , конструкторов и внедрения линий платить 75-80% процентную дань французам, немцам и американцам ( ещё и 100% предоплатой) стране которая имела 15-20% процентов мирового авирынка?!

Я надеюсь вы в теме и понимаете, что ответственным персонажам не нужна отечественная система кондиционирования на ssj если они с этого ничего не поимеют, а у самих мозгов для изобретения и внедрения никогда не водилось, ну а у "европейцев" система взяток-откатов для папуасов давно отточена, поэтому и стоит который год импортная авионика с табличками местного производства.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в подлых плясках на жареной теме (https://aftershock.news/?q=comment/7763989#comment-7763989) ***
Аватар пользователя TurboJet
TurboJet(6 лет 6 месяцев)

хорошо, допустим что ССДж - говно!

С чего вы взяли, что SSJ - говно? Вполне добротный самолет.

что дальше делать то? не покупать ССДж?

Сдается мне, что главная проблема SSJ - это не сам самолет, а его обслуживание. Вы же сами выделили важное в этой новости:

На этот год в бюджете заложили более 2 млрд рублей государственных субсидий на создание сети авиационных сервисных центров

Проблема в обслуживании. Точнее, в его сроках. Если компания не знает, когда отремонтируют самолет в случае поломки, то это очень рискованно ставить такие рейсы на маршрут. Особенно если поломка происходит вдали от основных сервисных центров. Более, подозреваю что частично проблема связана с невозможность ОАК наладить выпуск комплектующих в должных объемах.

а на что будет жить КнААЗ ??

Это типа из разряда "яжемать"? Все вопросы должны быть обращены в ОАК, и не в виде "а на что нам жить", а в виде "какого хрена нет комплектующих и сервисных центров с их должным запасом".

Аватар пользователя DME
DME(8 лет 3 месяца)

А может и не устраняет, а может там страус был.. одни предположнния.. Вы наверное в курсе, что налет ВС  в различных авиакомпаниях разлиный. Можно привести примеры авиакомпаниЙ с налетом арбузов так же в 3-4 часа, это говорит ли о ом что самолет гомно??  На самом деле, Вы знаете, что налет зависит от многих факторов.

Аватар пользователя al-leks
al-leks(6 лет 5 месяцев)

А на SSJ-100 , сейчас ставят Sam-146 или что-то другое?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (мистер говно-наброско) ***
Скрытый комментарий komplekt (c обсуждением)
Аватар пользователя komplekt
komplekt(8 лет 1 месяц)

А гoвнoджеты сейчас просто ставят на взлётке, даже брезентиком не накрывают, так намного дешевле, чем резервные ТУшки на развоз пассажиров отправлять.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в подлых плясках на жареной теме (https://aftershock.news/?q=comment/7763989#comment-7763989) ***
Аватар пользователя al-leks
al-leks(6 лет 5 месяцев)

У вас уже все умерли, да?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (мистер говно-наброско) ***
Аватар пользователя Великий Кукурузо

Значит я недавно сел в суперджет мне показали фильм в элюминатор, что я типа взлетаю, потресли самолёт. Одно только не пойму, как я оказался в другом городе

Аватар пользователя TurboJet
TurboJet(6 лет 6 месяцев)

Все те же САМы.

Аватар пользователя Владислав 1965
Владислав 1965(6 лет 10 месяцев)

Приказали-заказали.

Это ведь "Аэрофлот" заказал, а не "Люфтганза".

Зачем на весь мир вопить...

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя Великий Кукурузо

Вопить о чём?

Радоваться надо, что авиапром возрождается, а не ныть, что люфтганза что-то не купила. 

Скрытый комментарий komplekt (c обсуждением)
Аватар пользователя komplekt
komplekt(8 лет 1 месяц)

Так здесь все и радуются за французкий, амерский и немецкий авиапромы, зачем люфтганзу в убытки гoвнoджетами вгонять, пусть путирастики башляют , а народец за это на 5 лет подольше до пенсии повкалывает.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в подлых плясках на жареной теме (https://aftershock.news/?q=comment/7763989#comment-7763989) ***
Аватар пользователя theTurull
theTurull(10 лет 7 месяцев)

вы если не понимаете, что за бред вы пишете, то лучше не пишите - сойдете за умного!

Аватар пользователя komplekt
komplekt(8 лет 1 месяц)

Мил человек, в топы же вас тянем ( топ дня дали ) и такая неблагодарность в ответ.

Ну а сходить за кого-то типа умного мне смысла нет, дураком родился-дураком помру.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в подлых плясках на жареной теме (https://aftershock.news/?q=comment/7763989#comment-7763989) ***
Аватар пользователя Владислав 1965
Владислав 1965(6 лет 10 месяцев)

Сильный аргумент.

Соглашусь.

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя Okname
Okname(7 лет 12 месяцев)

Это ведь "Аэрофлот" заказал, а не "Люфтганза".

Зачем на весь мир вопить...

Не забудь рассказать нам, когда "Люфтганза" закажет "Боинги", а "Delta Air Lines" закажет "Эйрбасы"

Боюсь спросить: Владислав 1965, ты дурак штоле?

 

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя evp
evp(8 лет 1 месяц)

Движок будет российский?

 

Комментарий администрации:  
*** отключен (гнилой жаргон, неинформативный срач) ***
Аватар пользователя dimonsky
dimonsky(10 лет 1 месяц)

Ну и срач. заходил сюда думал новость положительная.

Аватар пользователя Okname
Okname(7 лет 12 месяцев)

Прочёл комменты и вижу: гавно новость. 

И самолёт не отечественный, и запчастей нет, и вообще...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях ***
Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(9 лет 1 месяц)

школота засрала новость

Аватар пользователя chem
chem(7 лет 5 месяцев)

Откуда демшизоидные глисты в таком количестве на АШ лезут?

Аватар пользователя chem
chem(7 лет 5 месяцев)

А новость хорошая. Супер мне нравиться больше чем помоинги и арбузы. Комфортней и тише. Ну и то что новый, поспокойнее.

Аватар пользователя 5-9
5-9(11 лет 5 месяцев)

Зачем 12 бизнес-классов при 75 экономах? 

Комментарий администрации:  
*** отключен (говнонабросы) ***

Страницы