Китайские скоростные поезда...
Дорожные развязки...
Горизонтальный небоскреб?
Самая большая в мире арочная дамба...
Ещё развязка...
Так китайцы строят мосты...
А так китайцы строят крупнейший аэропорт...
А это высокогорное шоссе...
А это китайцы ведут обслуживание высотного моста...
Использованные источники:
Комментарий редакции раздела Новости
Хоть и не совсем формат, но... реально впечатляет.
Комментарии
Чем сложнее и масштабнее инфраструктура, тем эффективнее производство и энергопотребление.
Тем меньше затрат, в долевом выражении, нужно на её содержание
Ви не понимайт. Чем сложнее инфраструктура, тем дороже она в обслуживании как в абсолютном выражении, так и в относительном, т.е. удельные расходы на содержание тоже растут. Да, эффективность тоже растёт, эффект масштаба присутствует. Но нужно понимать, что в случае падения производительности труда или его недостаточного роста, инфраструктура становится бременем, а не драйвером.
Ну да, посмотрим сколько эта инфраструктура будет "кушать" через 40-50 лет, амеры от своей получают всё больше и больше "удовольствия")
Но туфтону на это класть побольше и пожиже, главное здесь и сейчас, да и поплакаться об ущербности есть повод)))
И действительно мне "класть побольше и пожиже", сколько там амеры получают от своей удовольствия.
Зато африка смотрит и злорадно хихикает. У них все в порядке. Ничего не вешает. На века...
При первобытнообщинном строе вообще никаких затрат на инфраструктуру. Похоже певцы правительственного курса склоняются к тому, что России никакая сложная инфраструктура не нужна (также как и промышленность), если только для увеличения экспорта энергоресурсов.
Нет. Понятно что инфраструктура ради инфраструктуры это тоже плохо.
Но разумность как то подразумевается автоматически для нормальных людей
Трубы - это наше всё!
Трубы это тоже инфраструктура.
Вот у меня на даче под окнами проложили газ, совсем другие возможности появились.
Он имел в виду не инфраструктурные а экспортные.
Так не тянули бы экспортные и мне бы не досталось.
Я же как раз по дороге оказался.
Использую, так сказать, свое транзитное положение.
Я специалист в области газовых магистралей. Могу ошибаться.
можно сделать вывод это просто совпало.
Раз через вас проходит газопровод, то вам просто не стали тянуть отдельную ветку а запитали от него. Учитывая что большинство городов и посёлков не имеют под боком трансконтинентального газопровода а газ у них есть, то это выглядит логичным.
Но и специально для меня его тянуть бы не стали.
Раз труба где то идет, то можно делать от нее ответвления.
Это вряд-ли. Допустим мимо вас ЛЭП идёт. Вы тоже с неё к себе ответление будете делать?
Нет. Там нужна понижающая подстанция, трансформаторы.
Предположу что с газопроводом примерно тоже самое. Системы учёта и тд.
Ну почему же? Трубы разные нужны, трубы разные важны!
"Россия потребляет столько же газа, сколько Германия, Франция, Италия, Япония, Китай и Индия, вместе взятые. На экспорт идёт только 30% добычи — по сравнению с 96% у Норвегии." (http://www.chaskor.ru/article/pozhirateli_gaza_12534) Это было в 2009 году.
Предательство одного из советских лидеров, который когда был выбор, либо развивать промышленность в РСФСР, либо строить трубу и гнать ресурсы буржуям, выбрал трубу, "случайно" идущую через его "малую родину".. так просто умереть не может.
СССР "подсел" на трубу, и это было нормально, а как Россия продолжает начатое, так ай-я-яй!
Хапуги были, есть и будут, только в СССР их именовали мафией (только там были не бандосы или частные коммерсанты, а партийная верхушка), а сейчас к ним добавилось недостающее звено.
p.s. У китайцев человеческий ресурс, у нас природные ископаемые.
Китайский человеческими ресурс с нашим даже рядом не стоял
Это точно, лет 30-40 назад стоял далеко за нами.
Яйца видать танцору мешают.
Наложил, молодец. Учим словарь и просвящаемся.. хотя, если человек сравнивает качество с количеством, то.. забей, живи таким дальше, глист должен быть глистом!
Зачем вы так о нашем правительстве?
А причем тут правительство?
Сталин тиран хороших себе всех прибрал, а потом в расход пустил,да еще Ленин бонбу подложил им в шаровары.
Ресурснародишко им достался не тот.Но яйца которые мешают это и есть правительство? Или они все таки танцор?)
Яйца -это народишко для правительства, которого надо кормить, все ему пенсии не те и т.д.,а не будь его, протянули бы еще труб и стали бы они себе жить, поживать и добра наживать на лазурном берегу.
Это да. Были умнее может и поняли бы сказку щедрина про двух генералов.
Те тоже оказались на лазурном берегу подальше от народа.
Всего сотня миллионов и китайцев будет на порядок больше чем россиян, мечта любой налоговой)))
Самое ценное, что есть у китайцев это не человеческий ресурс, а умение им распорядиться.
Под человеческим ресурсом имелась численность (одна из характеристик определения)..
Не ожидал... что люди смогут умения... людей сравнивать с нефтью, газом... Главное успеть отложить..
Энтропия это тоже ресурс.
Чем организованее общество, тем меньше ресурсов ему надо для нормального существования.
Разве это не ресурс?
Тем не менее люди это ресурс. И численность и навыки значение имеют.
И как любой ресурс этот ресурс можно просрать. Что мы и наблюдаем
Для ученого-Людоведа человеческий ресурс это одно,
А для политика - Душелюба совсем другое.
Это касается всех видов ресурсов. Для одного нефть чтоб жоповозка ездила. Для другого опора мира, пластик, удобрения, сельское хозяйство.
А почему она должна падать?
Только разве что по причине того, что мы в инфраструктуру в свое время не довложили, или в иное направление развития экономики.
А так, сколько Мир существует, она (производительность труда) только растет и растет.
В одной стране бывает загнется, потому что в развитие недовложили от жадности, в другой, напротив, увеличится.
Но в целом. по сравнению с древнем Египтом, растет, даже в Египте
>А так, сколько Мир существует, она (производительность труда) только растет и растет.
Ви тоже не понимайт. Расходы обществ можно условно разделить расходы на поддержание существующего уклада и расходы на улучшение. Чем больше вкладывается в улучшение, тем больше нужно вкладывать в поддержание, чем сложнее улучшение - тем дороже поддержание и тем хуже последствия от неподдержания. При всём при этом есть условная предельная скорость изменений, выше которой структура экономики испытывает кризис быстрого роста, появляются диспропорции и растут риски, особенно у экспортоориентированного Китая.
"Чем больше вкладывается в улучшение, тем больше нужно вкладывать в поддержание, чем сложнее улучшение - тем дороже поддержание и тем хуже последствия от неподдержания." - проще сказать, что в результате неподдержания наступает недержание.
И так бывает, когда у людей руки золотые, но растут из ж.
Эмигрировать в Зимбабве не собираетесь?
Там с этим все в порядке.
Когда наступит кризис, и когда денег ни у кого не будет, в Китае уже будет инфраструктура. А в Зимбабве - нет. А обслуживать инфраструктуру можно и за еду, которую по ней будут подвозить.
Это да, но мы тут разобрали, что кризис он не от отсутствия денег, а от отсутствия мозгов.
А в стране, которая развития не планирует, инфраструктура действительно не нужна.
От нее одни хлопоты, так на и колониальный налог ничего не останется.
А это что? Бунт?
Ещё известный персонаж сказал, что разруха она в головах. А вообще-то - бунт, да.
Так это и есть тот "слон" на котором и основана современная "экономика. Каждая следующая новая технология, требует больших вложений, а следовательно в последствии и большего рыка сбыта для окупаемости. Почему и была востребована глобализация, но ресурсы рынков сбыта(платежеспособного) уже давно исчерпаны уже всех кого можно было закредитовали и перекредитовали много раз, потому и "трясет" мировую "экономику".
Деньги это вообще не ресурс, а инструмент управления ресурсами.
Причем здесь деньги, делая "улучшения" вы вкладываете ресурсы, чтобы потом получить еще больше ресурсов. А чем вы "меряете"
управляетеэти ресурсы, это вторично.Так только в идеальной экономике. В реальной экономике имеется паразитный контур "инфраструктурные мегапроекты".
В Китае есть и хорошие примеры рациональной инфраструктуры. Например, часть аэропортов - просто ангары. Чтобы их ветром не унесло - внутри стянуты тросами. Новую дорогу строят в Кыргыстан. Чуть пошире старой. Главное прямее. Минимально вписана в рельеф. Это удобно для фур.
Нафига машины, если у нас есть прекрасные волы? Так что-ли?
Нет, наоборот: Привалили деньги - сразу потрачу все на кадиллак, ведь я этого достоин!
Т.е. вы за волов? Чую шумерским духом пахнет!
А для Вас либо волы либо кадилак? А все, кто с Вами не согласен - шумеры? Бинарный склад мозга - признак незрелости.
А не демагогия ли это?
>Нафига машины, если у нас есть прекрасные волы? Так что-ли?
Нет. Нафига козе баян, она и так красивая. Или так - зачем на последние деньги покупать Вольво если достаточно и лады))))
А в климате России, это красиво дороже по сравнению с Китаем.
Страницы