Десять причин по которым 20% американцев хотят купить электромобиль

Аватар пользователя SkySheep80

Согласно опросам, значительное количество американцев хотят купить электромобиль.  В недавнем опросе проведенном Американской Ассоциацией Автолюбителей (ААА) - 20% американцев сказали что следующий автомобиль будет электрическим.

Тут один человек удивился, что привлекает людей в электромобилях, ведь они зачастую дороже ДВС-мобилей.

пара валенокil.gif(6 лет 6 месяцев) (11:46:18 / 02-08-2018)

Я чего-то не понимаю. Купить тачку за 57тыщ плюс налоги 15% или может больше в надеже сэкономить за 5 лет 11.100? (может быть, если налоговая политика не измениться) не проще купить например ту же Камри за 40 и сразу сэкономить 20000? Мазохизмом отдает. Или есть невидимые мне выгоды? Страховка дешевле? Или, например, пожизненное право поворачивать налево из крайнего правого ряда? 

Итак, ответим на вопрос, почему американцы готовы покупать более дорогие электромобили.  

Десять причин по которым 20% американцев хотят купить электрическую машину:

1. Экономия времени.  Время это самый ценный ресурс в современном мире, и электромобили его экономят.  Во-первых, не надо ездить на заправку, они заряжаются дома пока человек спит, или на работе, пока человек работает.  Во-вторых, у электромобилей практически отсутствуют необходимое ТО, ну и в целом в электромобиле намного меньше вещей подвержены износу и поломке, что также значительно экономит время и нервы владельцам.  

2. Повышенный комфорт.  В электромобилях отсутствует вибрация, почти нет шума, нет запахов бензина/масла, нет горячего капота, нет выхлопа.  Из за низкого уровня шума, телефонные разговоры легче вести, и приятнее слушать музыку.   Также, в электромобилях повышенный климатический комфорт.  Например, машину можно удаленно прогреть или охладить (приложение в телефоне позволяет сделать это хоть с другой точки планеты).  Система удаленного старта есть и в бензиновых автомобилях, однако у нее как правило ограниченный радиус действия (50 метров например), и ее нельзя применять если автомобиль стоит в гараже или другом закрытом пространстве.

3. Интернет подключение.  Электромобили изначально делаются с удаленным подключением к интернету.  Это позволяет например иметь Wifi hotspot в автомобиле, и можно сидеть и в нем работать при необходимости.  Антенна у автомобиля значительно мощнее чем в мобильном телефоне, поэтому интернет в автомобиле работает даже там, где у телефона плохой прием сигнала.  Также, возможно делать удаленную диагностику и удаленные обновления.   Например, на телефон ежемесячно приходит отчет о состоянии всех систем, и о давлении в шинах. Если кто-то забыл ключи, то автомобиль можно открыть с телефона, или закрыть с телефона.  Угон электромобиля также намного сложнее, так как его можно удаленно отключить и остановить.

 

4. Улучшенные характеристики движения и безопасность. Высокий крутящий момент и отсутствие коробки передач делают езду на электромобилях более приятной и более безопасной.  При нажатии педали машина ускоряется моментально, в то время как у ДВС-мобиля проходит какое-то время пока двигатель раскрутится и коробка передач переключится. Это делает маневры вроде обгонов и перестраивания более точными, и более безопасными.  

Также, у электромобилей возможен режим однопедальной езды - отпускаешь педаль газа, и машина тормозит - что также повышает безопасность (торможение начинается быстрее, и нет возможности промахнуться по тормозу).  

Более низкий центр тяжести делает переворот электромобиля маловероятным.  Риск возгорания намного ниже. Конечно они могут загореться, но это происходит намного реже, и в случае возгорания это медленный пожар, а не взрывное возгорание с разлитием бензина как в ДВС-мобиле.

5. Больше пространства.  За счет отсутствия ДВС, радиатора, выхлопной системы, и других вещей, в электромобилях больше места для пассажиров и багажа.

6. Чувство независимости.  Многие люди ценят что они независимы от нефтяных компаний и от цен на бензин.  Электричество при желании можно и самому добывать, и чувство независимости тоже дорого стоит.

7.  Экология.  Отсутствие выхлопных газов, и более высокая эффективность снижают как выбросы в городе, так и общие выбросы вредных веществ.  Понимая это, правительства большинства стран дают льготы для покупателей электромобилей (налоговые скидки, скидки при регистрации, парковка, и тд).

8. Экономия денег.  Электричество как правило значительно дешевле чем бензин, и во многих местах экономия на топливе и ТО может быть очень существенной. Однако, электромобили пока еще значительно дороже, и экономия денег на электричестве редко окупает разницу в цене.

9. Расширенные возможности по подключению электроприборов.  У ДВС-мобилей розетки обычно ограниченны мощностью 100-200 ватт.  Можно подключить ноутбук, но не более того.  В электромобилях ограничения по мощности фактически нет, и при желании от него можно запитать много разных электроприборов.

10. Автопилот.  Почти все компании которые разрабатывают автопилот, используют для этого электромобили или гибридные автомобили.  У электромобилей изначально все контролируется компьютером, поэтому у них проще встроить систему управления.  Ну и у них изначально есть источник питания для многочисленных сенсоров и компьютеров необходимых для работы автопилота.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий редакции раздела Пульс

Нет причины номер 0, к сожалению, самой важной - возможность жить не по средствам, за счет разграбления иностранцев и собственных пенсионных фондов.

Посмотрим, что запоют, когда США начнет вспоминать, как жить по средствам.

Комментарии

Аватар пользователя k0lun
k0lun(9 лет 1 месяц)

11. Легализация наркотиков.
12. Деградация образования. (За физику больше всего обидно.)

Аватар пользователя Flying High
Flying High(8 лет 8 месяцев)

13.

 

Аватар пользователя Partisan
Partisan(8 лет 10 месяцев)

13.Уже 14.  laugh

Аватар пользователя Nitrogen
Nitrogen(5 лет 3 месяца)

Причина 1. 20% американцев - клинические идиоты.

Аватар пользователя мастер
мастер(5 лет 1 месяц)

У вас там кроме электромобилей ничего не производят что-ли???

Аватар пользователя k0lun
k0lun(9 лет 1 месяц)

Пиндосы делают достойные тачки.
У них просто 20% больные на голову.

У друга был такой. Когда газанет, эмоции бьют через край и можно штаны обосрать.

Аватар пользователя Flying High
Flying High(8 лет 8 месяцев)

Это Dodge, там итальянцы хозяеваwink

Аватар пользователя k0lun
k0lun(9 лет 1 месяц)

Пофиг кто хозяином стал. Щас автоконцерны напоминают потасканную девку. Переходят из рук в руки.
Изначально Челендж был пиндосовским, как и Форд мустанг.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(9 лет 1 месяц)

 

Аватар пользователя мастер
мастер(5 лет 1 месяц)

Вот и я про это. Написал бы Овец про такие тачки, а то надоел уже со своими моторчиками на батарейках.

Аватар пользователя Влад Красногорец

не , ты не овца, бы баран как и половина твоей страны, купи себе электросамокат, и попади в нирвану, а мы убогие как нибудь на ДВС ещё поездим

Аватар пользователя GTK31
GTK31(4 года 1 месяц)

13. Финансовая мощь компании-производителя. По последнему отчету компание потеряла больше 770 млн. Дохлых презиков. Это внушает доверие, потому что у компаний-однодневок явно нет таких бабосов. Отсюда следует вывод что эта контора всерьез и надолго. Считай что любовь на всю жисть. Значит с ремонтом того, что не надо обслуживать проблем не будет никада. 

Вот если бы эта фигня была, то в случае банкротства закрылись бы все ее электророзеточные, а владельцы от безнадеги стали вешаться тут же на обочинах.. Но этого не будет, потому что никогда такого не было еще.

Аватар пользователя XS
XS(6 лет 9 месяцев)

Новости меньшинств это, конечно, здорово, но... где 10 причин, почему 80% американцев не хотят покупать электромобиль?

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 8 месяцев)

Недозрели ещё. 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя XS
XS(6 лет 9 месяцев)

Вот прямо так они и отвечают?

Аватар пользователя Myxomop
Myxomop(6 лет 6 месяцев)

Кучу лет назад, Чуть ли не 20,  кто-то вроде Стилавина, по радио рассказывал как он пошёл в салон покупать машину. Был это лэндровер. Долго крутился там сидел, катался, бибикал, потом спрашивает, у вас можно кондиционер поставить как дополнительную опцию? Ему говорят, у нас климат-контроль. Он отвечает, климат-контроля мне мало, я кондиционер хочу.  Московские пробки и всё такое. 

Ему говорят, значит вы не доросли до лэндровера laugh

Он настолько от такого ответа продажника, менагера который машинами торгует припух, что даже не знал чего ответить))) 

Пошёл тойоту купил, с кондиционером. Не дорос говорит я до лэндровера и видимо не дорасту уже.

Так что это известная тема. 

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 2 недели)

А что он хотел сказать этой фразой "климат-контроля мне мало, я кондиционер хочу"?

Аватар пользователя Myxomop
Myxomop(6 лет 6 месяцев)

А я откуда знаю, что он имел ввиду?))) Можно спросить, если сильно интересно и он сам ещё помнит. История то была не об этом)))

Аватар пользователя KPOT
KPOT(8 лет 11 месяцев)

А давайте вы там между собой сложитесь и купите наконец себе троллейбус, а? Ну или работать на дому начнете, если уж на троллейбус не хватает? Ну или хоть где-то работать для начала? Тема несколько заколебала.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (злостный инфомусор) ***
Аватар пользователя Виталий_
Виталий_(2 года 8 месяцев)

20% американцев - это от всего населения, включая младенцев и пенсионеров в маразме?....или всё-же от выборки, сделанной из среды потенциальных покупателей автомобилей, электромобилей/педерастично настроенного населения?

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 2 недели)

Да пунктов собственно два сколько стоит и где заряжать. Второй пункт стоит особенно остро если надо ездить далеко.

Это же п-ц вместо 10 минут тратить несколько часов, да еще кпждые 200 км вместо 1000.

Аватар пользователя Postulat
Postulat(4 года 10 месяцев)

Tesla побила собственный рекорд по квартальным убыткам

Американский производитель электромобилей Tesla Motors констатировал рекордный квартальный убыток — 717,5 млн долларовсообщает пресс-служба компании.

Это почти вдвое больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Аватар пользователя Myxomop
Myxomop(6 лет 6 месяцев)

 В России вроде как, по моему субъективному мнению, ширится количество граждан, желающих свой автомобиль газифицировать. Вот честно, никаких исследований, ничего такого, но просто знакомые, друг друга не знающие, либо покупают новую машину уже на газе, либо старую переводят на газ (двое уже). 

У нас электромобиль, это какая-то непрактичная ерунда, засим такое количество постов по этой тематике непонятно. 

Аватар пользователя Lev Alex
Lev Alex(6 лет 11 месяцев)

перевел на газ ссангйонг кайрон. Экономлю 10000 в месяц на ежемясячном пробеге 4000км

Аватар пользователя Виталий_
Виталий_(2 года 8 месяцев)

Перевод на газ пагубно влияет на поршневую группу - с поверхности цилиндра снимается масляная плёнка. Или масло нужно другое.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(6 лет 11 месяцев)

При сгорании газа образуется меньше твердых частиц и золы, вызывающих повышенный износ цилиндров и поршней двигателя. Кроме того, масляная пленка дольше держится на металлических поверхностях – ее не смывает жидкое топливо, и, наконец, газ практически не вызывает коррозию металла.

http://n-t.ru/tp/ie/gaz.htm

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 2 недели)

Тонкий троллинг.

Особенно доставил пункт про независимость от нефтянных компаний. 

 

Аватар пользователя GTK31
GTK31(4 года 1 месяц)

Купить мачете и пойти пешком в леса на пмж. Вот где настоящая независимость и экология наедине с природой. К чему все эти полумера в виде электромобилей?

Как только процент автостраждущих вольтов и амперов достигнет сколько то ощутимой доли среди жоповозок глядишь и электроэнергия подорожает независимо от нефтяных компаний. И тогда все жители страны эьфов начнут смотреть на теслофилов глазами голодных орков.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 2 недели)

Бесплатные зарядки уже отменили. Сейчас борьба за рынок и места позволяют надеятся на недорогую заправку. потом будет кратный рост цены или тарифы с разными планами: выходные,  ночной и без лимита.

 

Аватар пользователя KPOT
KPOT(8 лет 11 месяцев)

>Купить мачете и пойти пешком в леса на пмж

"Свободен, наконец" (c) надпись на могиле латиноамериканского пеона.

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (злостный инфомусор) ***
Аватар пользователя Maugli
Maugli(7 лет 8 месяцев)

Купить, пожрать, пос...рать - три смысла, три движущей силы поступков американцев. А что именно - не суть...

Аватар пользователя Телеграфист
Телеграфист(8 лет 4 недели)

Я искренне рад, что дебилов в США так мало.

Комментарий администрации:  
*** Количество взбешенных собянинским беспределом растет в геометрической прогрессии (с) ***
Аватар пользователя Lev Alex
Lev Alex(6 лет 11 месяцев)

снова мантры поют

1. время можно сэкономить только при ночеой зарядке. Если разрядился посреди дня - кури бамбук минут 40

6. Тут одни грезы. Зависимость от нефтяных и угольных копманий никуда не денется. 

7. С отсутствием выхлопа согласен. С экологией в целом, считать надо. Если учесть, что в энергетике около 70% электростанций работает на угле, мазуте и газе с КПД около 50%, то выхлоп будет существенным. Мощностей будет требоваться все больше, инфраструктура вынуждена будет разрастаться.

8. экономика индивидуума не пострадает только при малом количестве электротранспорта. При резком его увеличении, стоимость электроэнергии потянется вслед за спросом. Электрогенерирующие и передающие компании будут тянуть цену вверх.

10. Когда люди гарантированно перестанут гибнуть по вине автопилота, тогда и имеет смысл об этом говорить.

 

 

 

Аватар пользователя Телеграфист
Телеграфист(8 лет 4 недели)

Единственное и неповторимое достоинство Теслы это официальный статус желтых штанов.

Ну, и неофициально, увеличение кажущегося размера МПХ.

Комментарий администрации:  
*** Количество взбешенных собянинским беспределом растет в геометрической прогрессии (с) ***
Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 2 недели)

Я бы себе тоже купил электромобиль. Но я нищеброд и покупаю только бу автомобили и в районе 10 лет. Но за нал, без кредитов. 

А купить 10и летний  электромобиль это как то за гранью, учитывая печальный опыт с современной электроникой.

Аватар пользователя Nitrogen
Nitrogen(5 лет 3 месяца)

Одна из самых больших проблем электромобилей - деградация батареи. Которая к тому же является и одной из самых дорогих деталей. Так что, десятилетний э/м с родной батарейкой - это разорение (и роскошь), а не средство передвижения.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 2 недели)

Я в курсе.

Но мне нравится концепция электромобилей. У меня и дома и на работе есть возможность заряжать автомоюиль и мои пробеги в среднем по 100 км в день.

Впрочем меня и на классическом авто бесит заправляться и телефон я частенько ленюсь поставить на зарядку. А тут такой треш ежедневный - есть ли место, воткнул ли шнур, хватит ли завтра пробега. 

Аватар пользователя мамонт молодой

Ждите, скоро с презентованной Путиным ракеты на атомном двигателе этот двигатель придёт в каждый дом. Будем машину по наследству передавать. И никаких заправок. 

Аватар пользователя Nitrogen
Nitrogen(5 лет 3 месяца)

"Мне не нужна вечная игла для примуса. Я не собираюсь жить вечно."(с)

Аватар пользователя мамонт молодой

А я собираюсь. 

Аватар пользователя RF77
RF77(9 лет 1 месяц)

и фотка (классика сшанской рекламы) с почти голой, красивой женщиной...  да чего уж тут думать о каких то причинах, когда обращаются к инстинктам :)

Комментарий администрации:  
*** Уличен в жалких манипуляциях ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(9 лет 4 месяца)

Фотку все же не Овче добавил, а редакция, но, думаю, она не противоречит тону заметки, а органично дополняет.  

Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(5 лет 9 месяцев)

Вот ты пока не сказал - я и не заметил. Дохтур, все плохо?

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя newcomer007
newcomer007(6 лет 2 месяца)

2 и 3 притянуты за уши. Я свой мерседес не слышу как он работает, по дороге ты больше слышишь шум шин, а не двигателя. даже на паршивой Самаре. Интернет можно запихать и в обычную машину.

6, и особенно 8  - это сверх тупости. Купить машину в 1.5-2 раза дороже и потом стенать о дешевизне электричества - сверх тупости. Это попахивает Россией 2000-х. когда человек покупал дорогущую машину на последние деньги, а потом ездил в конец города на дешевую заправку.

9 - опять бред. кто мешает запихнуть мощный преобразователь в обычную машину? Просто это никому не нужно. вы что, ТВ, холодильник и стиральную машину с собой будете возить?

10 - вы доверите машину автопилоту? я - нет. мне не нужен он. круиз-контроль - это единственное, что нужно.

итого 6 из 10 причин совсем не оправдывают покупку электрической машины. Я бы купил ее жене по одной только причине - экономии топлива, при условии цены, равной обычной с ДВС

Комментарий администрации:  
*** Отключен (призывы к уничтожению по религиозному признаку) ***
Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 8 месяцев)

2. Вы не слышите потому что привыкли. Это как курильщики которые не замечают запаха сигарет.

9. Мощность преобразователя ограниченна мощностью алтернатора и батареи.

10. Тестирование беспилотных автомобилей уже идет.  Лишь вопрос времени (пара лет) когда они будут ездить.

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя newcomer007
newcomer007(6 лет 2 месяца)

2. ничего подобного, я слышу все. При стоящем автомобиле шум от мотора еле слышен. При движении шум шин заглушает его напрочь. Еще скажите. что в вашей шеви не слышно шума шин.

9. Она достаточна для того же походного чайника. если невтерпеж. А чем вы пользуетесь в дороге на своей шеви? 

10. Пусть идет, когда придет, поговорим. Но ваши опрашиваемые заявили о покупке сейчас

ПС. 2-6-8, я так понял, что причины туфта? О трех мы спорим. То есть всего 4 причины, по которым можно купить эл машину. Но дороговизна - перевешивет их все с лихвой

Комментарий администрации:  
*** Отключен (призывы к уничтожению по религиозному признаку) ***
Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 8 месяцев)

2.  После езды на электромобиле, езда на ДВС-мобиле напрягает. Вибрация, шум, и запах просто раздражают.  Хоть мерседес, хоть лексус, хоть какой автомобиль. Еще бесконечные рывки ДВС двигателя и коробки передач, вместо плавного движения электромотора. И слышимость по телефону намного лучше.

9. Например, электропилу, или холодильник, или микороволновоку, мало ли чего.

 

6. Чувство независимости это субъективная штука.  Я могу поставить солнечные панели, и не зависить ни от кого.

8. Есть существенная экономия в операционных расходах. Окупается это или нет, зависит от стоимости бензина/электричества, годового пробега, и стоимости электромобиля.  У кого как.

 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя Flying High
Flying High(8 лет 8 месяцев)

После езды на электромобиле, езда на ДВС-мобиле напрягает. Вибрация, шум, и запах просто раздражают.  Хоть мерседес, хоть лексус, хоть какой автомобиль. Еще бесконечные рывки ДВС двигателя и коробки передач, вместо плавного движения электромотора.

Такое неврапотологи или психиаторы лечат, смена автомобиля уже бесполезнаlaugh

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(6 лет 1 месяц)

Еще бесконечные рывки ДВС двигателя и коробки передач, вместо плавного движения электромотора

Вам не докладывали, что уже полста лет как вариатор для жаждущих плавной езды в машины ставят? Или нормальная коробка не по карману североамериканским гринго и все по старинке на мешалке гоняют?

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 8 месяцев)

Поездите на электромобиле, и потом будете мне рассказывать про нормальные коробки. 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***

Страницы