Минприроды ранее предупредило - "доказанных запасов нефти лишь на 28 лет, падение добычи и деградация экономики проектов начнется в 2020".
А вот как этот процесс выглядит на практике. Президент ЛУКОЙЛ-а Вагит Алекперов на встрече с Медведевым:
...Одно из самых сложных месторождений – в Республике Коми, где сверхвязкие нефти, которые компания разрабатывает шахтным методом. Это уникальная технология, когда идёт проходка шахт, бурятся горизонтальные скважины, закачивается параллельно пар и нефть поднимается на поверхность и в дальнейшем транспортируется. Такие месторождения – это будущее нашей страны. Это битумные месторождения в Татарстане, Башкирии, сверхвязкие нефти в Республике Коми.
Это сложные технологии, требуют колоссальных капиталовложений, особенно в сфере экологических проблем. Потому что с паром поднимается большое количество воды, которая должна быть обработана, подготовлена, очищена и снова направлена на парогенераторы. То есть это ни в коем случае за пределы контура не должно выходить.
Мы этого достигли, и сегодня такие технологии можно будет тиражировать...
Жаль, что не рассказал какую долю от тонны условной нефти составят затраты на сам процесс, чтобы было понятно, сколько останется на прочие задачи.
Комментарии
Будущее нефти выглядит вот так
Если не будет термояда,то подавляющее большинство людей вернется к выращиванию еды.
Термояд не взлетит. Критерий Лоусона ни кто не отменял. Это аналог EROI для термоядерных реакторов, и там всё очень плохо.
Нужно сосредоточиться на том, что точно может взлететь, и что доказано наукой как 100% работоспособное, а это реакторы на быстрых нейтронах. Все что нужно - допилить все необходимые технологии.
взлетит . )
я обошёл критерий Лоусона . :)
от этот?
Это ПЯТЬ !!!!!))))))))))))))))))))))))))
Олега, ну не смеши так, чуть не подавился воздухом. :)
как бы не получилось чего веселее. для выращивания еды без сельхозтехники и переработки на месте, пригодны далеко не все районы. так что драка за такие места будет покруче чем за американскую нефть под разными странами.
Ну до термояда пока далеко, а вот ЗЯТЦ, быстрые нейтроны, торий - это уже реальность ближайших лет.
При сегодняшних технологиях разделения изотопов EROI ЗЯТЦ не намного лучше солнечной энергии...
Достаточно того, что быстрые нейтроны на 2 порядка расширяют топливную базу. Замыкание топливного цикла можно отложить на пару-тройку десятилетий
Термояд давно уже есть - солнце.
Угу, 1.4 кВт/кв.м. Ни в чем себе не отказывайте.
Это экватор. У нас в средних широтах с учетом облачности - 0,2 кВт/кв м в среднем.
Нет, это верхняя граница атмосферы Земли, перпендикулярно световому потоку. На поверхности Земли будет меньше даже на экваторе.
Вот именно земли. на меркурии солнечная энергетика в 10 раз выгоднее.
Осталось построить там СЭС и кинуть провода до Земли. PROFIT!
Электричество нужно в основном для производств. Вот заводы и нужно разместить в космосе, где изобилие чистой энергии.
А на землю просто передавать готовую продукцию.
Когда дело дойдет до производств в космосе, атомный реактор будет гораздо практичнее, чем дикого размера поля солнечных батареек.
Вообще тоже хороший вариант. Особенно далеко от солнца.
На меркурии дикого размера поля не потребуются. Можно сделать даже кажому станку-роботу свою солнечную панель. В отличии от реактора, солнечным панелям не требуется топливо - солнце светит "бесконечно". Ещё как вариант: можно на освещённой стороне сделать парогенератор. Температура +400 вполне подходящая и можно получать энергию напрямую от солнца.
В общем для аргументированного сравнения нужно считать экономику. Пожалуй не возмусь - технологии будут другие.
Для начала есть Луна. А совсем для начала - ПОДВОДНЫЕ месторождения руды на Земле.
Луна хороша для начала. Зелёная энергетика там выгоднее чем на земле . Управляемые с земли роботы - технологии сегодняшнего дня.
Под водой изобилия энергии нет, но отработать робо-технологии можно.
"Под водой" это гораздо более экономически комфортная среда для добычи ресурсов, чем космос.
А вы оценили скорость деградации панелей (и всего остального) при такой интенсивности облучения?
Вы путаете поверхность земли и поверхность СЭ.
Наверно так, останется столько людей, сколько смогут вырастить еды...
Я бы сказал, не подавляющее большинство, а выжившее меньшинство. Уровень технологии сельского хозяйства довольно жёстко связан с численностью населения. Называем технологию, смотрим период ее использования и оцениваем население... по нижней границе периода.
Не подавляющее, но большинство - медленно, но верно, отправятся кормить червей.
Там по расчету этих панелей не хватит на зарядку даже одного автомобиля в сутки.
Электричество типа берется из розетки.
Ага, как же, разевай рот шире.
киловаттная панель вполне достаточно для поездки в офис за 20 км. просто масса машины будет килограмм 300.
рено twizy
Снаряженная масса, кг 487
Длина
2337
Ширина
1191
Высота
1461
Только велосипеды, у богатых электровелосипеды. :-)
у богатых авто на биогазе из биореакторов. трупы невписавшихся в новый мир позволят ездить на авто некоторой группе лучших и уважаемых людей:)
А будут ли эти офисы в индустрии без нефти? В поле на коне - болле вероятный сценарий для большинства народа будет
почему сразу "без нефти"? для начала можно рассмотреть период лет 20-50 когда нефть перестала быть топливом. компонент для хим промышленности -да, а транспорт весь лектрический. у кого аэс понастроены и лэп везде. другое дело, что в качестве топлива для автотранспорта крайний раз ее используют в танках и самолетах, дабы захватить ключевые участки сельхоз земли , годные для безнефтяного сельхоза.. а там как пойдет:)
Да угомонитесь уже, не будет транспорт электрическим. Нету у нас достойных аккумуляторов. Авто так и продолжат ездить на жидком топливе, только получать его будут не из скважин, а синтезировать из доступного углерода. Если атомных станций успеют построить достаточно.
да угомонитесь вы, никакого личного авто не будет лектрического. максимум самокат какой. я вот спокойно к троллейбусу отношусь, а трамвай так вообще мое любимое - хер кто рискует подрезать на своих круизерах:) про электричку промолчу, вы их наверное и не помните как выглядят?
вот всего 100 лет прошло, а никого не удивляет что в каждом котедже нету лошади с двуколкой.. вернее не каждый может себе это позволить, всегото хилую полноприводную лошадь мощностью 1 лс.. а когдато не мыслили без нее жить, а? так же и с личным транспортом перебесятся и займутся чем актуальным, например чтоб за долги не изьяли почку или глаз..
> я вот спокойно к троллейбусу отношусь
Это только потому, что бОльшая часть потенциальных пассажиров того троллейбуса едут не в нём, а кто на своих жоповозках, кто на маршрутках, кто на скутерах/лисапедах. Когда каждая поездка в троллейбусе будет означать не менее получаса стояния спрессованным в плотный сгусток биомассы, спокойно вы это воспринимать перестанете. Те, кто жил при советском рае, прекрасно помнят что такое когда общественный является единственно доступным 95% населения транспортом.
> нету лошади с двуколкой
"Через сто лет улицы городов будут покрыты метровым слоем лошадиного навоза"
в ссср давку не помню, разве что в позднем - колбасные электрички из тулы и калуг прочих. сейчас интервал движения обычного автобуса минут 15-20, все кто едет мимо на жоповозках это не по тому же маршруту а совсем в другие места, просто на работу из замкадья им каждый день по шоссэ этому на вьнзд и выезд надо ломиться. в случае исчезновения бензина ихние рабочие места на москве исчезнут еще раньше на годы. помнится в ссср в середине дня ленинский проспект переходили пешком неспеша, никто никуда не несся. и автобусы полупустые шли. так что все лишние отсеятся и все будет как должно:)
Для этого необходимо вывернуть мозги владельцам вау-жипов. В обратную сторону. ;-)
владельцы вау джипов имеют минимум 15 вариантов расстаться с привычным образом жизни при смене технологического уклада. по той простой причине что исчезновение жидкого топлива влечет исчезновение излишков энергии и возможности их присваивать. тоесть грубо крестьянин с пекарем напекут ровно столько булок чтоб не сдохнуть самим, поменяют часть на гайки и вилы у токаря и тп, а владелец жипа им всем предложить ничо не сможет, разве что сено ворошить приезжать иль картоху помогать садить, но это совсем иные доходы:)
Там на взгляд 80х300в=24кВт панелей. В солнечном климате этого достаточно для подзарядки 5-10 электромобилей в день.
Там на взгляд только две сиськи.
А сколько стоят 24 кВт панелей ?
$12000 - $24000
Пешком не проще при таких ценах?
Недорого.
Как я понимаю, это номинал.
Чтобы получить реальную мощность, нужно учесть КИУМ (помножить раз в 5-6) и учесть "пилу", то есть добавить дорогие батареи,.
Номинал чего?
Под этим навесом уже стоят десять батарей с примерной ёмкостью 600кВтч. На случай если все эти батареи днём уехали, можно добавить ещё одну стационарную.
Страницы