В ВВС США 8-е серьёзное авиационное происшествие за неполный месяц

Аватар пользователя GORA

В этом году ВВС США постигла целая череда авиационных происшествий и катастроф. Вопрос возросшего количества инцидентов поднимался 6 апреля в Пентагоне, так как 4 происшествия случились всего за 48 часов. Однако, в апреле зафиксировано уже восьмое серьёзное авиационное происшествие, а месяц ещё не закончился.

24.04.2018 года истребитель F-16 потерпел крушение во время тренировочного полета на юго-западе США, официальные источники сообщают о том, что пилот сумел катапультироваться и в настоящее время находится в хорошем состоянии.

Инцидент произошел во вторник, когда военный самолет с базы ВВС Luke, попытался совершить аварийную посадку в небольшом аэропорту недалеко от границы между юго-западными Штатами Аризона и Калифорния. Местные чиновники из городского муниципального аэропорта Лейк-Хавасу, где произошла авария, сказали, что пилот ходил после инцидента.

24 апреля истребитель пятого поколения F-35 ВВС США совершил во вторник аварийную посадку на юго-западе Японии. Об этом сообщило агентство Kyodo. Отмечается, что новейший истребитель-невидимка совершил аварийную посадку на базе воздушных Сил самообороны Японии в префектуре Фукуока. Информации о пострадавших в результате инцидента или о повреждениях самолета не поступало.

6 апреля самолёт WG F-22 на аэродроме Tyndall 673-й авиабазы ВВС США, во Флориде совершил вынужденную посадку из-за отказа двигателей, о полученных повреждениях самолёта не сообщается.

Аналогичный инцидент произошёл 13 апреля, самолёт F-22 авиабазы "Elmendorf-Richardsonпотерпел крушение на взлёте из-за отказа двигателей.

Ранее, 4 апреля сообщалось, что в районе авиабазы Неллис потерпел крушение самолет F-16 ВВС США, пилот погиб. В тот же день стало известно, что истребитель США AV-8B Harrier разбился в Джибути, а на юге штата Калифорния потерпел крушение военный вертолет CH-53E Super Stallion, являющийся самой крупной винтокрылой машиной в ВС США. Кроме того, CH-53E был поврежден во время посадки в Джибути.

16 марта американский военный вертолет разбился в Ираке, все пассажиры погибли.

15 марта F/А-18 супер Хорнет ВМС США разбился в Мексиканском заливе, оба пилота погибли.

21 января американский военный вертолет AH-64 Apache разбился в ходе учебного полета в штате Калифорния, два человека погибли.

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя damir
damir(8 лет 3 месяца)

Запланированное устаревание?

Аватар пользователя МГ
МГ(7 лет 2 месяца)

пилоты-геймеры. save / load. ой, не прокатило. поколение next. хе-хе

Аватар пользователя cr4zyr0m
cr4zyr0m(9 лет 7 месяцев)

сказали, что пилот ходил после инцидента.

После инцидента пилот сходил под себя.

Аватар пользователя Omni
Omni(9 лет 10 месяцев)

Легализация боевых потерь в Сирии.

Аватар пользователя felixsir
felixsir(6 лет 5 месяцев)

Лидер рейтинга ф22, и это не может не радовать

Аватар пользователя Emp_IL
Emp_IL(7 лет 2 месяца)

Гарантия на двигатели кончилась?

Аватар пользователя Производственник

Хоть понемногу, но вражеские ресурсы убывают и это хорошо!

Аватар пользователя АлекSandy
АлекSandy(5 лет 11 месяцев)

В прессе идёт разговор , что кроме летательной (smiley летальной ) техники из "строя" выходят массово опытные пилоты ! Переходят на "гражданку" ... Катастрофическая нехватка пилотов для их военных летаков ... а тут ещё русские стали ОЧЕНЬ БЛИЗКО и очень быстро маневрировать у своих границ вокруг их "мироносных" суперсамолётов -- у амеровских пайлотофф нервы же не железные ...

Аватар пользователя NOD
NOD(7 лет 3 месяца)

В Пентагоне отлично понимают что таких президентов как ТрампНаш больше может и не появиться. Трамп поднял потолок заимствований по сути на 5 трлн долларов. Это же какое пирог - год есть, не съесть.

Вот и показывают что ВВС очень голодные, ну нужно им добавки. 

Аватар пользователя МГ
МГ(7 лет 2 месяца)

yes

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(5 лет 9 месяцев)

Это уже много. 

То что с самолетами случаются ЧП  это неизбежность. Но столько случаев на случайность не списать, тут уже системная причина. 

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Имхую что пиндосы ушатали моторесурс в многочисленных разборках по всему глобусу (плюс рутинная учёба, конечно), а закупка новых литаков не восполняет старение парка машин.  "Старые" типы машин "не комильфо" или сняты с производства, а новые неадекватны по цене и качеству (снятый с производства Ф22 демонстрирует стабильную убыль - и это без участия в боевых действиях).

ПопилЪ рулитЪ! Это прекрасно, ящетаю!

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(5 лет 9 месяцев)

Вероятно проблема не только одного моторесурса, у них в последнее время идет вайн по поводу нехватки и подготовки летного состава, что опытные пилоты разбегаются в гражданские авиакомпании а на остающийся молодняк выпадает серьезная нагрузка.

Аватар пользователя Oberkrombee
Oberkrombee(7 лет 4 месяца)

Ну и стоимость самих самолетов просто заоблачная. Учитывая, что ракеты пулять гораздо эффективнее, может планируют вообще от авиации отказаться? Так, папуасов пугать, можно и в России закупать.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в лживых манипуляциях и набросах ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

"Ахилесова пята" пиндосов - это муторность техобслуживания их техники. Обслуживать её надо долго и высококвалифицированно:

Эксплуатационные расходы (Ф22):

По утверждению Пентагона, эксплуатационные расходы на единицу F-22 не сильно превышают аналогичные показатели других истребителей. Однако, данное утверждение было подвергнуто сомнению и критике в некоторых американских СМИ. По мнению газеты «The Washington Post», эксплуатационные расходы на данный истребитель намного выше цифр, заявленных Пентагоном. Статья в газете утверждала, что связано это было с уязвимостью радиопоглощающего покрытия, ускоренный износ которого, по словам автора статьи, мог вызвать даже обычный дождь[54]. Также, со ссылкой на неназванных американских военных, газета сообщала что себестоимость лётного часа F-22 составляет 44 тыс. долл.[54].

На слушаниях в Сенате США представители Пентагона назвали сообщения в ««Вашингтон пост»» необоснованным и далее сделали следующее заявление[55]:

— за 2008-й финансовый год, стоимость одного часа полёта F-22, включающая только переменные затраты, составила 19 750 долл. В то время, как для F-15 этот показатель был 17 465 долл. США;
— за тот же 2008-й финансовый год, полная стоимость одного часа полёта F-22, включающая переменные, постоянные и прочие косвенные затраты, составила 44 259 долл. В то время, как для F-15 тот же показатель составил 30 818 долл. США;
— дождь, другие атмосферные осадки, климатические и погодные условия никак не влияют на работоспособность радиопоглощающих покрытий F-22 Raptor; процент боеготовности F-22 Raptor с 2004 по июль 2009 года увеличился с 62 до 68 процентов.
— Средний уровень боеготовности всего остального авиапарка составляет 64,5 %;

— трудоемкость межполётного обслуживания F-22 составляет 13 часов на 1 час полёта. По планам, на июль 2009 года трудоемкость должна была составлять 19 часов на 1 час полёта, а по окончании «взросления» должна быть доведена до 11 часов.

О некоторых проблемах с антирадарным покрытием также сообщалось в заметках журнала Air Force Magazine, опубликованных 13-20 июля 2009 года[56][57]. Как пишет журнал, проблема заключалась в том, что данное покрытие держалось в два раза меньше, чем это было предусмотрено. Однако, далее говорится о решении данной проблемы и постоянном улучшении качества покрытия, что позволило увеличить боеготовность F-22 до 68 %.

Что касается трудоёмкости обслуживания, у F-22 она не является чрезмерно высокой и составляет 30 человеко-часов на 1 час полёта[54]. Для сравнения, у истребителя третьего поколения F-4 «Фантом» II этот показатель составлял 35 чел.-ч/ч, а у F-104 «Старфайтер», считавшегося сложным в обслуживании — 50 чел.-ч/ч.[58]

А где их брать - высококлассных техников, когда на гражданке платят больше, а шансов сдохнуть - меньше?!

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Среди опытных "нема дурных"  лезть на российское ПВО, а насчёт налёта, да "средний годовой налёт" упал. Имхую, среди прочего, стоимость лётного обслуживания - в реальных ништяках и человеко-часах, а не в "резанной". Пилоты - "верхушка айсберга" авиации. Без авиационных техников, прежде всего, литаки это бесполезный металлолом, который запрещено допускать до полётов!

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(5 лет 9 месяцев)

Да дело не в российском ПВО, с нами пересекается малая часть.

У них зарплаты значительно ниже чем в гражданской авиации, а геморроя значительно больше. Ранее было наоборот, ранее военные летчики получали красивее гражданских. Но сейчас Пентагон испытывает хроническую нехватку денег на все хотелки и распилы и повышения ждать не стоит. Значит гражданские и дальше будут продолжать высасывать опытные кадры, а престижность специальности среди абитуриентов падать.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

По секрету скажу - "во всём виноваты бобры китайцы"! (с)

В гражданской авиации кадры бегут в кЕтай, а в военной - в гражданскую. Инфа из первых рук (от мамы пилота). У нас аналогичные проблемы. Няп, з/п у нас в ГА примерно от 600 килорупий в месяц, в кЕтае - 1-1,5 муля рупий... А военный пилот получает, конечно неплохо, но в сравнении с... просто нищеброд! Ну и риск у военного, "бесплатным бонусом", несоизмеримо выше.

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(5 лет 9 месяцев)

Но у нас сама престижность профессии военного выросла, молодняк попер в военые училища.

У них же, читал недавно жалобы, в военные летные училища все менее охотно идут, и все менее качественные кадры. Народ там более прагаматичный, в первую очередь при выборе профессии задаются вопросом "а что с этого я смогу иметь"

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(7 лет 4 месяца)

вероятно,  подгадил и план оптимизации затрат  на техработы.. 

Аватар пользователя И-23
И-23(6 лет 9 месяцев)

Профессиональные оптимизаторы (в смысле наличия отсутствия прочувствованного руками опыта *правильного* решения задачи) — это песня…

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Любой годный план оптимизации начинается с "резки" всяких "вспомогательных" подразделений и фонда оплаты труда в них! "Развели, пАнимаишь, тут дармоедов!" (с) Ну и премии "главному оптимизатору" за "экономию", конечно!

Аватар пользователя И-23
И-23(6 лет 9 месяцев)

Главное при этом — вовремя сделать ноги, чтобы к моменту возникновения потребности в поиске виноватого находиться вне поля зрения.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Вернее со словами: "Я тут главные дела сделал, а ты сынок закончи тут с мелочёвкой" - назначить "козла отпущения" и технично сдриснуть! И похлопать лошка по щеке, напоследок, конечно.

Аватар пользователя И-23
И-23(6 лет 9 месяцев)

Ну… я бы тут вспомнил закон Парето (оставляемые 20% решения задачи попросят [по оптимистичным оценкам] 80% выделенных фондов).
Которые уже… освоены.

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(5 лет 9 месяцев)

"Раз­ве­ли, пА­ни­ма­ишь, тут дар­мо­едов!"

Имею свежий пример обратного.

Ситуация: проект на котором работают двое, у обоих есть отвлечения. И на который сложно ввести нового. 

Проект испытывает проблемы по срокам. Заказчик недоволен.

Предприятие.

1. Считает что это от недостатков руководства проектом и вводит менеджера. Который бы управлял и контролировал бы этих двоих.

2. Предприятие считает что нужен человек который бы снимал недовольство заказчика и вводит ответственного за коммуникации с клиентом.

Разработчики малость офигивают понимая что они на этом празднике жизни только мешаются

Аватар пользователя Emp_IL
Emp_IL(7 лет 2 месяца)

Уррааа!!! Сэкономим ракеты если что!!! ;-)

Аватар пользователя Вячеслав Чешский

smile9.gif

Аватар пользователя kw
kw(8 лет 2 недели)

Возможно начали активно тренироваться, соответственно полезли косяки техобслуживания, пошли аварии.

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(5 лет 9 месяцев)

По данным представителя Корпуса морской пехоты генерала Гленна Уолтерса, по итогам 2017 года пилоты морской авиации в среднем проводили в воздухе по 14–16 часов ежемесячно. В то же время заместитель начальник штаба ВВС генерал Стивен Уилсон констатировал, что среди летчиков ВВС этот показатель не превышал 10 часов.

Т.е. в ВВС средний налет на летчика не более 120 часов.

Это не является так уж "активно тренироваться", ранее у них налет был намного больше.

У нас был мощный провал в 90-е - 00-е, сейчас подтягивают. В 2016, по словам Бондарева

В 2016 году летчики ВКС налетали всего примерно 340 тысяч часов. Налет на одного летчика составил не менее 120 часов.

Плюс у них налет интересно фиксируется. У нас это реально проведенное в воздухе время, от отрыва до посадки, у них с момента когда летчик запустил двигатель и до момента выключения после приземлениями, со всеми рулежками, прогревами и ожиданиями.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

мдя...

Рисовать "красивую статистику" - это они умеют! Но кого можно ей обмануть?! И зачем?

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(5 лет 9 месяцев)

Это репутация авиации, косвенный показатель силы ВВС.

Ну и снижение стоимости летного часа - когда стоимость размазываешь не только на полетное время но и на все наземные пляски, то отчетный показатель стоимости снижается

Аватар пользователя ПиротехникЪ

"Эффективные менеджеры" рулят!

Аминь!

Аватар пользователя mmx
mmx(6 лет 9 месяцев)

Тренируются все меньше, авиапроисшествий все больше. Вот табличка:

Аватар пользователя rukav
rukav(6 лет 3 недели)

Я ни на что не намикаю - просто комментарий одного экстрасенса:

 

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Бугагашеньки!

Наш "экстрасенс" Крич Ли многократно описывал технологию списания боевых потерь на "лётные происшествия".

Отбомбились по Сирии - настала пора "сводить баланс". Бывает, чо.

Аналогично на Донбассе - укровермахт и каратели начали опять откровенно безобразничать. "Горбатого могила исправит" (с)

Обычно это происходит как-то так:

13.12.2016 - 18:07

На Харьковщине сегодня похоронили троих военнослужащих ВСУ, погибших в Донбассе.  
Старший солдат Виктор Клименко, 1978 г. р., солдат Владимир Шоломинский, 1983 г. р., и старший солдат Андрей Лелякин, 1982 г. р., погибли от одной мины 10 декабря.  
«Мы выехали на позицию, получили координаты. Только навелись — и прилетела с неподконтрольной территории вражеская мина. Она прилетела прямо в яму, где в окопе стоял миномет, где был расчет миномета.
Владимир Шоломинский — он прикрыл собой, своим телом меня. Все осколки, все основное он забрал с собой. Меня только взрывной волной отбросило», — рассказал украинским СМИ главный сержант 3-й минометной батареи по материальному обеспечению 92-й бригады ВСУ Александр Литченко.  
В феврале они должны были вернуться домой после завершения полугодового контракта. У всех погибших остались дети.

Просто поразительная, во всех смыслах, точность и скорость реагирования. Пацанчики огребли ДО первого своего выстрела. Видать совсем достали оппонентов своей тупостью (многократное использование одной и той же позиции) и упорством... Но не всегда же будут писать вот так прямо. Отсель и вал "несчастных случаев".Трое украинских минометчиков уничтожены в Донбассе (ФОТО) | Русская весна

На Харьковщине сегодня похоронили троих военнослужащих ВСУ, погибших в Донбассе. 

Старший солдат Виктор Клименко, 1978 г. р., солдат Владимир Шоломинский, 1983 г. р., и старший солдат Андрей Лелякин, 1982 г. р., погибли от одной мины 10 декабря. 

«Мы выехали на позицию, получили координаты. Только навелись — и прилетела с неподконтрольной территории вражеская мина. Она прилетела прямо в яму, где в окопе стоял миномет, где был расчет миномета.

Владимир Шоломинский — он прикрыл собой, своим телом меня. Все осколки, все основное он забрал с собой. Меня только взрывной волной отбросило», — рассказал украинским СМИ главный сержант 3-й минометной батареи по материальному обеспечению 92-й бригады ВСУ Александр Литченко. 

В феврале они должны были вернуться домой после завершения полугодового контракта. У всех погибших остались дети.


Источник: http://rusvesna.su/news/1481641679
13.12.2016 - 18:07
Трое украинских минометчиков уничтожены в Донбассе (ФОТО) | Русская весна

На Харьковщине сегодня похоронили троих военнослужащих ВСУ, погибших в Донбассе. 

Старший солдат Виктор Клименко, 1978 г. р., солдат Владимир Шоломинский, 1983 г. р., и старший солдат Андрей Лелякин, 1982 г. р., погибли от одной мины 10 декабря. 

«Мы выехали на позицию, получили координаты. Только навелись — и прилетела с неподконтрольной территории вражеская мина. Она прилетела прямо в яму, где в окопе стоял миномет, где был расчет миномета.

Владимир Шоломинский — он прикрыл собой, своим телом меня. Все осколки, все основное он забрал с собой. Меня только взрывной волной отбросило», — рассказал украинским СМИ главный сержант 3-й минометной батареи по материальному обеспечению 92-й бригады ВСУ Александр Литченко. 

В феврале они должны были вернуться домой после завершения полугодового контракта. У всех погибших остались дети.


Источник: http://rusvesna.su/news/1481641679
Аватар пользователя Partisan
Аватар пользователя ПиротехникЪ

Клинические дебилы, чо!

Премию Дарвина фстудию!!!

"Предохранитель от двойного заряжания" внедрён со времён ВОВ, но кто-то считает себя умнее и ловчее тех кто писал "Руководство боевой службы" и прочие документы...

Земля карателям стекловатой!

А получается у "рационализаторов" примерно так:

Аватар пользователя Emp_IL
Emp_IL(7 лет 2 месяца)

У них ещё ветераны массово самоубиваются. А у меня вопрос - а не потери ли они так скрывают? Срочно демобилизуют труп. А потом тот "сводит счёты с жизнью". Таки названная цифра в 1 тыс. - слишком много.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Не без этого, конечно. Но. Имхую что подавляющее большинство случаев суицида - реальные.

Алкоголизм, наркомания, полная неустроенность в "мирной жизни", нищета, отторжение окружающих и осознание содеянного. Они сами себе выносят приговоры и приводят их в исполнение. Ну и столкновение объективной реальности с пропагандистским миром, конечно. Былинные киборги из передовой арийской страны внезапно становятся алкашами-военными преступниками, уничтожающими своих сограждан и её стремительно хиреющую экономику...

Аватар пользователя Kaji_Ryoji
Kaji_Ryoji(5 лет 4 месяца)

"Дело рук высших сил"(с) - ФЦЫТАТНЕГ!!!

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Да, это фсё объясняет!

"Не мы такие - жЫзнь такая!" (с)

Аватар пользователя МГ
МГ(7 лет 2 месяца)

надо срочно нарастить заказы и производство Ф-35! так победятъ!

Аватар пользователя Kaji_Ryoji
Kaji_Ryoji(5 лет 4 месяца)

Вот как полз на пузе F-22 - видно хорошо. А остальные.... Крайний Ф-16 даже траву вокруг себя не помял.

Аватар пользователя Мрак
Мрак(6 лет 4 месяца)

Походу пендосы проводят активные учения всего и вся, или хотя бы пытаются вернуть в строй. Только так можно объяснить столь резкий рост катастроф.

Аватар пользователя mmx
mmx(6 лет 9 месяцев)

Нет, летают все меньше, бьются все больше:

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Системник
Системник(7 лет 4 месяца)

Пендоконец многолик.

Аватар пользователя picozoid
picozoid(8 лет 2 месяца)

Вроде еще никто не написал. что "это сезонное" (С).

Март, апрель... Весна.

Аватар пользователя e.tvorogov
e.tvorogov(6 лет 5 месяцев)

Март, апрель... Весна.

Самолёты в США падают... 

Страницы