Американская военная мысль. Будущее авианосных сил США.

Аватар пользователя timokhin_a_a

Будущее, как они его видят. Пуск дальней малозаметной ПКР с палубного истребителя.

С этого момента я время от времени буду переводить статьи на военную тематику, написанные действующими или бывшими американскими военными, для того, чтобы мы были в курсе того, как эти люди видят будущее ВС США, и с чем, возможно нам придётся столкнуться в ближайшее время.
На мой взгляд, это представляет определённый интерес, в том числе и практический.

Статья ниже написана действующим офицером ВМС США. Она была опубликована на сайте Центра Международной Морской Безопасности - CIMSEC, 22 февраля 2017 года, под псевдонимом. CIMSEC серьёзный ресурс, и нет оснований не доверять их информации об авторе, и поэтому статья заслуживает особенного внимания, как раз потому, что написана именно действующим военнослужащим.

Ниже даётся её перевод с моими примечаниями, и комментариями. Мне пришлось их написать, потому, что мы не понимаем американский контекст, а он крайне важен для передачи смысла.Мои добавления помечены цифрами и находятся ниже текста статьи, а также содержатся в скобках. Знакомство с ними важно для понимания прочитанного. Перевод статьи ниже.

ВРЕМЯ УДАРНЫХ[1] АВИАНОСЦЕВ ЗАКОНЧИЛОСЬ.

Время ударных[1] авианосцев закончилось. Так как США входят в эру, когда В Евразии драматически вырос потенциал для современных войн Великих Держав, требуется вернуть авианосцам их традиционную роль - обеспечивать [для ВМС США] доступ в морские акватории. В ходе конфликтов прошлого, когда имела место тяжелая борьба с ПВО противника, удары авианосной авиации по наземным целям не показали себя каким-то средством решающего значения. В потенциальных высокотехнологичных конфликтах двадцать первого столетия, возможность нанесения ударов палубной авиации по наземным целям практически отсутствует. К счастью,традиционная роль авианосной авиации, как средства недопущения противника в море и обеспечения ПВО корабельных соединений сохранилась, но эти её роли, задачи и тактика целенаправленно приносились в жертву в течение прошедших шестидесяти лет. Обретение этих возможностей снова потребует вполне скромных инвестиций, и в ближайшие годы должно стать важнейшей целью ВМС, Вооружённых сил и нации в целом.

АВИАНОСЦЫ В УДАРАХ ПО НАЗЕМНЫМ ЦЕЛЯМ

Воздушная мощь американских авианосцев получила свои доктрины применения в ходе войны на Тихом Океане. Однако, искажение военной истории этой кампании как деятелями палубной авиации, так и энтузиастами воздушной мощи, спустя время, требует проявить к ней более жёсткий подход. В ходе той военной кампании под командованием Адмирала Флота Честера Нимитца, авианосцы, и их авиакрылья, в основном обеспечивали пресечение действия надводных сил противника, и ПВО корабельных группировок. У этого есть три основных исключения:
- Рейд Дулитла на Токио;
- Выгрузка авиагруппы АВ "Энтерпрайз" на аэродром Хендерсон Филд в ходе Битвы за Соломоновы острова;
- Удары по японским опорным пунктам на собственно японских островах в самом конце войны.
К этому можно добавить оказание воздушной поддержки морской пехоте в ходе её высадок, и помощь морской авиации армейским частям в ходе их высадок, наиболее известные примеры которой связаны с битвой при Лейте. Значительная часть этих усилий была поддержана лёгкими авианосцами адмирала Кинкейда, а также мобильными авиансными группами из состава Третьего флота адмирала Уильяма Хэлси и Пятого флота Рэймонда Спрюэнса.

Рейд Дулитла, который пропаганда преподнесла как стратегический успех, на самом деле не имел ни оперативного, ни стратегического значения, и не создал для японцев никаких помех для дальнейшего ведения войны. К тому же он был выполнен бомбардировщиками Б-25 "Митчелл" Воздушного Корпуса Армии США (USAAC, предшественник ВВС США, организационно подчинённый на тот момент Сухопутным войскам);Только армейские самолёты с их боевым радиусом и боевой нагрузки сделали возможным это предприятие над Токио, хотя бы в виде пропагандистского трюка.

Авиагруппа с "Энтерпрайза", действовавшая с Хендерсон Филд, действительно оказала достаточно ценную воздушную поддержку морской пехоте в ходе боёв за Гуадалканал и американским надводным кораблям, действовавшим в проливе Железное Дно. В ходе боёв, обеспечение ПВО и ударов по надводным целям было самым ценным, что дали эти самолёты. Авиагруппа "Энтерпрайза" выполняла воздушное патрулирование, осуществляла поиск целей в проливе в светлое время суток, и атаковала любой корабль, по несчастью оказавшийся в её зоне поражения днём. Воздушные патрули авиагруппы, её возможности по контролю моря и поражению надводных целей, сделали снабжение японских войск в светлое время суток невозможным. Имея недостаточную огневую мощь, для выбивания японцев из джунглей, авиагруппа эфективно изолировала "боевое пространство" (американский военный термин, означающий всю совокупность сред, в которых ведутся боевые действия "здесь и сейчас", то есть поле боя на земле и под ней, воздушное пространство над полем боя и районами, оказывающими влияние на исход сражения, космическое пространство в том же смысле, информационная среда и раидоэфир и морские акватории, влияющие на исход сражения. Применительно к чисто морской битве морские акватории и поле боя это одно и тоже. Это современный термин, в ходе ВМВ его ещё не было), контролируя морские подступы со стороны пролива Железное Дно, и дала в итоге морской пехоте сделать свою работу. 

После Мидуэя и Соломоновых островов, американская авианосная авиация стала выполнять некоторые атаки наземных целей, в основном в виде рейдов против баз противника, но главными задачами авианосных боевых групп остались ПВО корабельных соединений и удары по надводным целям. Это указывает на то, что слабеющие японские надводные и воздушные силы и в 1942-м году представляли собой угрозу для ведения Америкой боевых действий. Так было до тех пор, пока пока у них оставалась возможность провести разрушительную атаку против американских флотов.

Битва в заливе Лейте полностью уничтожила эту возможность и с этого момента американские авианосцы начали увлечённо поддерживать морские десанты. Однако, они оставили довольно сумбурную память о ходе этих попыток, оказавшись неспособными доставить достаточное количество боевой нагрузки, и использовать её с достаточной точностью, чтобы существенно облегчить морской пехоте выполнение её задач, пока она наступала по твёрдым вулканическим скалам Иводзимы, и в глубине сильнопересечённой обороны на Окинаве. В действительности, в ходе этих кампаний, палубная авиация доказала свои способности по уничтожению японских суперлинкоров, а не по нанесению ударов "воздух-земля".

История второй мировой войны была искажена лётчиками палубной авиации, сумевшими представить  этот конфликт как эпоху авианосцев. Это утверждение не выдерживает никакой критики с точки зрения истории. Чашу весов в кампании на Соломоновых островах, уравновешивают операции, где вообще не было авианосцев, также как и на Мидуэе, и в Коралловом море. Более того, линкоры с их мощным противовоздушным вооружением, и радиолокаторами высшего класса также оказались крайне полезными для ближней противовоздушной обороны соединений. История войны на Тихом Океане содержит в себе значительно больше нюансов, чем утверждают энтузиасты морской авиации, и они заключаются в том, что не авианосец, а авианосное соединение было главным средством ведения той войны, с морской авиацией, показавшей скудные результаты в оказании непосредственной авиаподдержки и стратегическим ударам по наземным целям.

То, что широко известно именно как "ударный" авианосец, это атомный авианосец. Контр-адмирал Дэниел В. Гэллери, помощник командующего морскими операциями (главком ВМС США) по управляемым ракетам, в своём меморандуме выражал мнение о том, что ВМС США смогут наносить удары более гибко, эффективно и за меньшую стоимость, чем вооружённые атомными бомбами бомбардировщики наземного базирования, требующие наличия баз вблизи атакуемых целей, с которых мог бы стартовать истребительный эскорт. Мотивация Гэллери  была продиктована отчасти "корпоративными" интересами ВМС. Вновь образованные ВВС в те годы вели попытки монополизировать планирование ядерных ударов. Во времена единственной ядерной сверхдержавы, участие в нанесении ядерных ударов выглядело самым лучшим способом "продлить жизнь" флоту ВМС США.[2] В ходе этих усилий, ВМС переконфигурировало авиагруппы авианосцев для доставки к цели спецбоеприпасов. Эта реконфигурация была первым случаем, когда авиакрыло авианосца было на доктринальном уровне признано средством для нанесения ударов по суше, и нанесения ударов стратегического значения, тогда как ПВО и удары по надводным кораблям стали второстепенными задачами. Со временем, такой ударный авианосец стал нормой.

Премьера ударной конфигурации произошла в ходе Корейской войны. На полуострове не было развитой ПВО или систем дальнего радиолокационного предупреждения и коммунистические силы оспаривали превосходство в воздухе только над "аллеей МиГов" на западе, над корейско-китайской границей (зона действия советской истребительной авиации, прославившейся в Корее). Как следствие, самолёты ВМС и Морской пехоты достигли примечательных результатов в операциях по непосредственной поддержке наземных войск. Однако, учитывая ограниченность военного конфликта, специфику местности на полуострове, недостатки технического оснащения китайских и корейских войск,трудно определить какой общий эффект реально оказали палубные самолёты.[3]В любом случае и при всех имевшихся тактических, оперативных и стратегических ограничениях, конфликт закончился неопределённо, вне связи с достижениями морской авиации.

Аналогично, неоднозначные оценки применимости ударных самолётов палубного базирования были показаны над Вьетнамом. В ходе войны во Вьетнаме, коммунистический север полагался на военной и дипломатическое сотрудничество с русскими и китайцами. Советы обеспечили Вьетнам тотально интегрированной и единой сетью ПВО вокруг жизненно важных районов, включая два стратегических - Ханой и гавань Хайпонг. 
Эта система ПВО показала себя слишком плотной и совершенной, чтобы палубные самолёты ВМС могли прорвать её и нанести удар.
Действительно, в ходе операции "Лайнбэйкер II" только B-52D с их продвинутыми комплексами РЭБ могли вести операции в этих зонах. Всё это показало провал американской авианосной воздушной мощи[4].
Если многочисленные авианосцы, ведущие свои операции из Тонкинского залива, не могли пробить северо-вьетнамскую противовоздушную оборону, то какими были бы их шансы над Кольским полуостровом или Балтийским морем?

Несмотря на такую же как над Ханоем сеть ПВО [в Ираке], морская авиация США способствовала, но не внесла решающего вклада в результаты операций "Щит пустыни" и "Буря в пустыне". В ходе оказания впечатляющей боевой поддержки со стороны самолётов, самолёты F-117, крылатые ракеты и самолёты ВВС в целом наносили высокоточные удары, взломавшие иракский "экран" ПВО.Авиация ВМС доказала свою полную неготовность к революции в применении высокоточного оружия, не имея систем лазерного наведения на своих А-6 и А-7, которые всё ещё составляли основу их парка боевых самолётов.В большинстве случаев, морская авиация атаковала цели неуправляемыми бомбами серии Mk.80 вместо управляемых бомб серии "Paveway", которые применяла небольшая, но растущая в численности часть самолётов ВВС, включая F-117.[5] Это сделало для них невозможным нанесение ударов с высоким риском побочного ущерба, и сделало запретными для атаки многие цели в населённых районах Ирака, ограничивая вклад ВМС в успехи тактического и, в некоторых случаях, оперативного значения.

В ходе войн на Балканах и в Ираке, американская палубная авиация больше не встречалась с интегрированной ПВО. Большие высоты полёта свели к нулю эффективность огня ПЗРК и устаревших мобильных систем ПВО, и сделали подавление ПВО второстепенной задачей, в сравнении с жизненной необходимостью этого в начале 2000-х.[6]

Палубные самолёты, запоздало модернизированные для получения всех преимуществ "революции управляемых боеприпасов", сбросили на цели в этих конфликтах существенное количество боеприпасов, сравнившись с американскими ВВС сухопутного базирования. Однако, морские самолёты не могли достаточно долго находиться над целью или районом цели, и им также не хватало боевой нагрузки, демонстрируя предпочтение, которое отдаёт морская авиация многоцелевым истребителям-бомбардировщикам с ограниченной дальностью, перед истребителями дальнего радиуса действия, необходимыми для перехвата воздушных целей, и ударными самолётами дальнего радиуса действия, необходимыми для ударов по надводным целям. Тем не менее, в конфронтации с противником, имевшим крайне бедную и недостаточную ПВО, они, как и самолёты ВВС, смогли добиться превосходства [над противником].

Никогда в истории американская палубная авиация не противостояла интегрированной высококлассной ПВО так, чтобы продемонстрировать эффективность и стратегически важный эффект.Гипотетически, в эпоху Холодной войны американские реконфигурированные под ударные задачи авианосцы могли бы это сделать, но эра систем ПВО, объединённых в оптико-волоконные сети, использующих разные частоты излучения и РЛС с фазированными антенными решётками, делает это полностью невозможным.Более того, дальность, которую имеют самолёты ВМС, меньше той, которая необходима для удара по стратегическим целям внутри территории России или Китая, она не при каких условиях не может превысить 1000 морских миль.

СОВРЕМЕННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВИАНОСЦЕВ В ВОЙНЕ ВЕЛИКИХ ДЕРЖАВ.

Возможность использования авианосцев для ударов по наземным целям закончена. Более того, как было показано выше, она никогда по-настоящему не существовала.Американские ударные авианосцы в ходе своей истории показали неспособность добиться доступа в сильнозащищённые воздушные пространства и удержать его, и этот тренд будет только расти в дальнейшем.
"Великая Китайская стена ПВО" на севере Тайваньского пролива опять не даст американским авианосцам доступ к стратегическим районам Китая. Высокозначимые российские регионы и так хорошо защищены. Продолжающиеся китайские инвестиции в системы ПВО повлекут за собой распространение этой проблемы по всей Азии. Дальнейшее развёртывание систем предотвращения доступа Китаем, и, во всё увеличивающихся масштабах, Россией, выдавливает ВМС США на за пределы дальности любых американских палубных самолётов.  

Американские планировщики надеятся, даже практически веруют в то, увеличение радиуса действия палубных самолётов, обеспечит им постоянный доступ [к важным целям в глубине суши].  Это неверный подход. Во-первых, какими наземными целями эти самолёты будут заниматься? Долина Хайнань Дао, или какие-нибудь скалы на юге и востоке южно-китайского моря вряд ли являются стратегически важными целями. Во-вторых, как эти самолёты проббьются к этим целям? Американские палубные самолёты слишком устарели для того, чтобы иметь дело даже с самыми легкозащищаемыми целями, и Ф-35 не изменит эту ситуацию значимо. 

Так что теперь, сдаться? Признать, что эта тема закрыта? Усилить финансирование ВВС? Даже близко не так. Сила американской морской авиации это критически важная возможность, имеющаяся в американском арсенале в западной части Тихого океане и северной Атлантике. Вместо [отказа от авианосцев] американские планировщики должны снова призвать авианосцы США на первое место в их критически важной стратегической роли, которую они когда-то играли: ударам по надводным кораблям, и ПВО морских соединений. Американская авианосная мощь в войне а Тихом океане была связана не с массированными ударами по суше, а с массированными ударами по японским надводным кораблям, с уничтожением японской авиации, с защитой флота в ходе боевых операций и важных десантов. Это то направление, на которое морская авиация должна бросить основные усилия.
Современные авиакрылья гораздо сильнее приспособлены для малорискованных ударов по суше, чем для действий против вражеских флотов. Операции на Тихом океане требовали массирования сил, подтверждая на практике "аксиому Хэлси" о том, что мощь авианосцев, при увеличении их количества, растёт по экспоненте. Эти операции охватывали масштабные боевые вылеты, с сотнями задействованных самолётов в каждой значимой операции флотов. За последние двадцать пять лет эти умения были потеряны. Американские авианосные силы теперь тренируются действовать в составе АУГ вокруг одного или двух авианосцев. В эру Хэлси и Спрюэнса их флоты плавали с на порядок большим количеством авианосцев, не считая полчищ эскортных авианосцев, обеспечивавших патрулирование, борьбу с подводными лодками и поддержку десантов. И особенностью той войны были рейды сотен самолётов против корабельных групп противника. Критики утверждают, что такие количества более не требуются, в связи с появлением высокоточного оружия, но практике и защитные системы стали намного совершеннее, и насыщение ПВО огромным количеством целей в настоящее время является единственным способом её прорыва. Говоря конкретно, автор не пытается доказать необходимость всеобщего возврата к мобильным авианосным соединениям Честера Нимитца. Однако техника, тактика, процедуры и подготовка американской палубной авиации потеряли контакт с ведением современной войны за контроль над морем, и каждый атомный авианосец должен быть способен генерировать массированные атаки и огневую мощь необходимую для того, чтобы сражаться в оспариваемой современным противником морской среде.

Американская морская авиация не имеет опыта борьбы с "платформами", имеющими такие противовоздушные возможности, как например эсминцы "Ланчжоу" проекта 052С. Боевые вылеты, в которых участвуют два или четыре самолёта, тотально неадекватны задачам по уничтожению корабля обладающего эквивалентом ситемы AEGIS. Чтобы подавить китайские или стареющие русские корабельные группы, понадобятся десятки противокорабельных крылатых ракет. Одиночный авианосец должен обладать возможностью вывести из строя такой корабль (в идеале группу кораблей), и быстро.Однако в настоящее время, такая задача требует массы современных авиакрыльев, чтобы создать необходимую огневую производительность. Это, в свою очередь, потребует тотального перевооружения арсеналов авианосца, с упором на вооружения, необходимые для контроля моря, чтобы авианосец не остался без противокорабельных ракет после первых нескольких боевых вылетов.

Более того, "распределение летальности" (американская концепция Distributed lethality, согласно которой силы должны быть рассредоточены, а сосредоточен должен быть только их огонь по любой цели), требует и распределённой воздушной мощи. Без высокоманёвренных корабельных [авианосных] сил ПВО, действующих малыми группами, американские ВМС обнаружат себя крайне уязвимыми для атаки. Дальность действительного огня ПВО современных кораблей остаётся на величине около 100 морских миль (185 км). Современная запускаемая с самолёта ПКР имеет как минимум вдвое большую дальность, и эта разница растёт всё сильнее. Без оборонительных противовоздушных формирований, действующих совместно с лёгкими морскими силами, вражеские самолёты смогут использовать широкий набор средств поражения, для ведения массированного огня, оставаясь при этом на безопасном расстоянии за горизонтом.[7] Добавление распределённых лёгких сил с противовоздушными возможностями, позволит срывать такие атаки, идеально предотвращая насыщение ПВО американских кораблей, обходясь без излучения РЛС основной боевой группы, делая прицеливание значительно более сложным для противника, и повышая, таким образом, выживаемость корабельных соединений.

Соединённые штаты определённо имеют возможность поддержать превосходство своих авианосных сил, особенно в западной части Тихого океана, где доминируют действия флотов [над береговой авиацией и ракетами]. Для максимизации своего потенциала, США должны использовать все свои корабли с авианесущими возможностями. Речь идёт в данном случае о универсальных десантных кораблях. Десантные возможности этих кораблей вряд ли добавят что-то к начальной фазе войны супердержав, когда контроль над морем и превосходство в воздухе оспариваются. Значительным фактом является то, насколько полезными оказались лёгкие авианосцы на Атлантическом и Тихоокеанском театрах военных действий, обеспечивая ПВО с большим радиусом действия, и надёжные противолодочные возможности вне боевого радиуса береговой авиации. В 60-х США начали использовать авианосцы класса "Эссекс" в противолодочном варианте, фактически же АВ ПЛО "Интерпид" наносил удары по Вьетнаму со "Станции Янки" (место в Тонкинском заливе, откуда авианосцы США выполняли свои операции против Вьетнама), после того, как стало ясно, что опасности от китайских подлодок нет. Аналогично это же относится и к британским авианосцам класса "Инвинсибл", при создании которых приоритет был отдан противолодочным возможностям и корабельной ПВО, и которые проявили себя в Фолклендском конфликте в 1982-м году. Американские УДК классов "Уосп" и "Америка", несущие на борту самолёты Ф-35Б, вертолёты SH-60 и конвертопланы MV-22 смогут обеспечить то же самое - ПВО и защиту от надводных кораблей и ПЛ. Действуя вблизи оперативных районов боевых корабельных групп, эти силы смогут обеспечить ПВО "здесь и сейчас", визуально идентифицировать неизвестные объекты, и усилят противолодочные летательные аппараты боевой корабельной группы, усиливая противолодочные, и противокорабельные возможности группы. 

ВМС США проделали только часть пути, по исследованию всех возможностей конвертоплана МV-22. В настоящее время ВМС проверили этот летательный аппарат только в задачах по доставке грузов на авианосец (Carrier on board delivery - COD, военный термин) в его модификации CMV-22. Однако, помимо всего прочего, этот летательный аппарат имеет существенный потенциал для выполнения задач по противолодочной обороне и дальнему радиолокационному обнаружению. До начала 2000-х годов, ВМС имели на вооружении скоростной околозвуковой противолодочный самолёт S-3 Viking. В начале 2000-х годов он был снят с вооружения из-за потери интереса ВМС к авианосным противолодочным операциям.В жёстко оспариваемых северной Атлантике и западной части Тихого океана, перед лицом противников, имеющих развитые подводные силы, противолодочные возможности снова окажутся востребованными. MV-22 увеличит эти возможности. Будучи медленнее [чем "Викинг"], он имеет превосходство в дальности, в возможности маловысотного полёта, во времени патрулирования и полезной нагрузке. Такой летательный аппарат обеспечит шаг вперёд в противолодочных возможностях надводных сил, потенциально имея возможность нести погружаемые гидроакустические станции, гидроакустические буи и большое количество торпед Mk.54. В дальнейшем, установка РЛС дальнего обнаружения на этот конвертоплан, даст возможность обеспечения дальнего радиолокационного обнаружения для небольших морских соединений.Создание соответствующих сетей передачи данных позволит придать маленькой боевой корабельной группе все возможности по ПЛО, ПВО и ударам по кораблям противника, которые были описаны выше и увеличит смертоносность малых авианосных групп, которые, подобно спутникам, будут действовать вокруг большой АУГ. В дополнение, MV-22, благодаря вертикальному взлёту и посадке, сможет базироваться на кораблях меньшего размера, например на "литторальных" боевых кораблях класса "Индепенденс", увеличивая их боевые возможности. Пока решение проблемы избыточного тепла от двигателей буксует, можно защищать палубы кораблей временными съёмными экранами. MV-22 обеспечивает дешёвый метод восстановления противолодочных возможностей и создание скоростного средства разведки и ДРЛО с высокой выживаемостью. 

ВМС США должны открыто готовиться к массированным атакам, насыщающим ПВО противника. Искусство проведения таких атак противника утрачено, и, видимо, ВМС придётся многому научиться. Такие атаки потребуют плотной координации действий между отдельными самолётами и их эскадрильями, разминая "мускулы" интеллекта, остававшегося в бездействии как минимум с момента окончания Холодной войны. Какая атака лучше - с массой ракет, перегружающих РЛС противника с одного направления, или же когда самолёта атакуют с разных направлений, "перегружая" ПВО ближней зоны? Такие вопросы требуют реальных морских тестов. Также, подобные тренировки станут ясным сигналом для всех потенциальных соперников США. Тот факт, что палубные самолёты ВМС США тренируются уничтожать высокотехнологчные боевые корабли, и то, что у них есть необходимые для этого возможности, подчеркнёт твёрдое намерение США делать такие вещи в новой эре и в регионах, где такие возможности под вопросом.

Без вариантов, F-35 должен сыграть важнейшую роль в реконфигурированных авиакрыльях ВМС. Без него ВМС просто нечем будет ответить на увеличивающееся количество самолётов пятого поколения в Баренцевом и Южно-Китайском морях. Роль этого истребителя не в том, чтобы бомбить острова Сенкаку или пытаться прорваться через китайскую континентальную ПВО. Вместо этого, F-35 включая СКВВП F-35B, способный летать с УДК, должен обеспечить и лёгким авианосным силам, и основным АУГ, достаточную защиту, силами единственного американского морского самолёта, способного выжить в современной войне. Распределённые авангардные лёгкие силы с  этими самолётами, действующие далеко от морских зон, контролируемых США, смогут обеспечить критически важную способность для ВМС защититься от J-20 и Су-35 с противокорабельными ракетами дальнего радиуса действия.

Наконец авиация ВМС должна расширить возможности стареющих "Хорнетов" и "СуперХорнетов", обновив на них РЛС и сенсоры, чтобы эти стареющие самолёты могли идти в ногу с более современными F-35. Малозаметность F-35 не будет иметь значения в будущих конфликтах. Параметры частот РЛС современных систем ПВО просто слишком хороши для этого. Только выживаемость и поражающая способность оружия, которое несёт самолёт может сохранить его смертоносность в будущем. Придётся провести серьёзную работу, чтобы "Хорнеты" могли бы и дальше иметь возможности осуществлять ПВО и проводить удары по наземным целям, обновив их системы и сенсоры. Это не противоречит программе F-35. Без этого истребителя пятого поколения, американская палубная авиация устареет уже к концу этой декады. Но и "Хорнетам" придётся действовать в тех же условиях, и им нужны изменения, чтобы они могли это делать.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Американская палубная авиация это не инструмент для намерения стратегических ударов по наземным объектам. Вместо этого, она должна использоваться на оперативном уровне, чтобы потом дать суммарный стратегический эффект. Война великих держав будет вестись за расширения морского контроля, и приведёт к истощению морских сил у обеих сторон. В определённый момент, одна из сторон будет обеспечивать свою возможность расширить возможности действовать в оспариваемом театре военных действий. Морская авиация должна улучшить [для США] этот концепт  войны на истощение, настолько быстро, насколько это возможно, с помощью быстро проводимых массированных ударов по морским целям противника. Только уничтожение кораблей противника и ослепление его средств разведки и наблюдения позволит силам США выжить.

Чтобы эффективно выполнить эту задачу, морская авиация США должна создать рассредоточенные силы поддержки. Это может быть сделано в координации с универсальными десантными кораблями, действующими на передовой линии ВМС США, которые смогут вести операции ПВО своей палубной авиацией, обеспечивать раннее предупреждение флота об опасности.  Эти силы освободят палубную авиацию США на авианосцах для задач по уничтожению надводных кораблей противника и достижению локального господства в воздухе.

MV-22 это великолепная платформа, с почти бесконечным, хоть и не распознанным потенциалом, обеспечивающим её гибкость в оперативном использовании. Правильно оснащённый конвертоплан может стать базовой машиной для ведения противолодочных операций, или, в другой модификации, выполнения задач дальнего радиолокационного обнаружения. Эти возможности принесут огромные дивиденды в будущих морских битвах. 

В основе своей, эта работа посвящена военно-морской авиации в эру оспариваемого контроля над морем. Эта эра потребует воздушных сил, способных провести переоценку старых доктрин шестидесятилетней давности, и переработать авиакрыло авианосца в инструмент для атак надводных целей. Это потребует пересмотра состава боеприпасов на авианосце, создания некоторых новых видов оружия, включая высококлассные противокорабельные ракеты, а также радикальной смены направленности боевой подготовки авиакрыльев. Авианосцы имеют огромный потенциал в войнах будущего, но перенацеливание их авиакрыльев на новые задачи должно начаться прямо сейчас.

LT X - действующий офицер ВМС США, чтобы связаться с ним, направьте запрос на  president@cimsec.org, и Ваше сообщение будет переслано автору (на хорошем английском).

Моё дополнение.

Статья написанная без малого год назад в настоящее время уже отражает консенсус достигнутый американским военно-политическим сообществом. На этот, 2018-й год запланированы первые ассигнования на исследования лёгкого авианосца для ВМС США - основы тех самых лёгких сил, которые упомянуты в статье. Это решение было продавлено лично Джоном МакКейном, являющимся одним из главных идеологов перевооружения ВМС США. Предположительно такой корабль будет создан на основе УДК класса "Америка". Также очень активно обсуждается создание конвертоплана ДРЛО на базе MV-22 Osprey. И новые виды оружия, о которых пишет автор тоже уже практически созданы. На 2018 год запланировано принятие на вооружение противокорабельной малозаметной крылатой ракеты LRASM с дальностью до 930 км, способной самостоятельно искать цели, засекать работающие РЛС и уклоняться от облучения ими. Эти ракеты смогут запускаться как из универсальных УВП Mk.41, так и с борта самолётов - F/A-18, F-35, B-1B. 

Ходят активные слухи о возвращении ПКР на базе ракеты  "Томагавк".
Надо также помнить, что хотя имеющиеся ПКР "Гарпун" и являются устаревшими, они, тем не менее, при массированном применении, способны осуществить то самое "насыщение" корабельной ПВО, когда количество атакующих целей будет в разы больше, чем средства ПВО могут обстреливать. Эта  ракета идёт к цели над самой водой, где у большинства кораблей есть проблемы с обнаружением целей, и её не стоит недооценивать. Эту ракету могут нести все палубные боевые самолёты ВМС США, базовые противолодочные самолёты "Посейдон", подводные лодки, все типы боевых надводных кораблей, а также в её носитель было переоборудовано 12 бомбардировщиков B-52H Stratofortress, правда неизвестно, сколько их них ещё в строю. 

Уже сформирована концепция "Групп морского контроля", состоящих из УДК с истребителями F-35B и вертолётами,и нескольких эсминцев УРО, способных наносить удары по берегу, а после принятия на вооружение LRASM, ещё и по надводным кораблям. Каждая такая группа сможет полагаться на систему ПВО AEGIS и противолодочные возможности эсминцев и вертолётов.
Пока не решён вопрос с очевидной слабостью противолодочной обороны АУГ. Её придётся строить, опираясь на береговую авиацию, впрочем, первый потопленный авианосец заставит решить эту проблему мгновенно.
Активно обсуждается возвращение в боевой состав ВМС фрегатов, причём как ремонт и возвращение в строй старых кораблей "Оливер Перри", так и строительство новых высокотехнологичных кораблей.

Для всех незашоренных наблюдателей факт отказа ВМС США от дорогих игрушек типа ЭМ "Замволт", и "Литторальных" боевых кораблей в пользу подготовки к реальной войне на море с противником,  имеющим собственные развитые и мощные ВМС, абсолютно очевиден. И хотя эта подготовка ещё только начинается, её предполагаемые контуры уже впечатляют.
Противовоздушная оборона кораблей также сделала шаг вперёд. Новая ракета SM-6 уже неоднократно осуществляла загоризонтный перехват сверхзвуковой маневрирующей цели,и скоро именно она станет "главным калибром" ПВО ВМС США. А значит, прорыв бомбардировщиков и ракет к этим кораблям окажется невозможным без высоких потерь. Потерь в самолётах, некоторые типы которых мы больше не можем производить...

Понимают ли это в ВМФ РФ? Однозначно да. Именно этим обусловлено желание военных иметь сверхмощные комплексы ПВО "Редут" даже на корветах прибрежной зоны. Однако надо понимать, что в дуэли меча и щита всегда побеждает меч. Даже, если ЗРК "Редут" реально сможет создать непробиваемый огневой заслон для вражеских ракет, его ракеты в любом случае будут израсходованы, а перезарядить их в море как правило невозможно. Отбив три или четыре атаки с воздуха, любое российское корабельное соединение останется беззащитным. Это ограничивает зоны их действия дальностью береговой авиации. И оставляет подлодки за пределами этой зоны беззащитными. 
Впрочем, они тоже могут её не покидать...

Но если военные всё понимают, то про политиков и "командиров ВПК" этого сказать нельзя. Есть риски, что в очередной раз возобладает "континентальное" мышление, и для противодействия всему этому мы будем строить танки. Тысячами...

Для России не существует возможности экстенсивно создать флот, способный остановить ВМС США, после того, как их преобразование закончится. Требуются нестандартные решения, способные обесценить всю эту подготовку за счёт в сотни раз меньших расходов. Будут ли такие решения найдены, покажет время. Но их жизненная необходимость очевидно уже сегодня.

Примечания в тексте.

[1]- здесь и далее в этот термин вкладывается следующее понимание - авианосец, авиакрыло которого выполняет задачи по нанесению ударов по наземным целям. Это не свосем точная формулировка, но именно в этом текте значение будет именно таким, в целях упрощения понимания. 

[2] - Речь идёт о событии под названием "Восстание адмиралов". Гарри Трумэн, и его министр обороны, планировали ликвидировать Корпус Морской Пехоты, превратить ВМС во вспомогательный вид ВС, который бы занимался эскортированием конвоев с грузами для армии, а основой боевой мощи ВС США должны были стать ВВС с их межконтинентальными бомбардировщиками и ядерными бомбами. В этих условиях адмиралы устроили настоящий бунт, выплеснув всю внтуреннюю дискуссию Пентагона на страницы печати. Упомянутому Гэллери это стоило карьеры. Разгон флота удалось на время отсрочить, а потом началась война в Корее, которая и расставила точки над "и", и, фактически спасла и ВМС, и морскую пехоту. Справедливости ради отметим, что задачу по нанесению ударов по советским надводным кораблям ВМС США с повестки не снимало. Предпологалось, что быстрые атаки палубных самолётов с ядерной бомбой позволят уничтожать советские корабельные группировки. Чуть позже американцы действительно овладели это возможностью.
Что до ядерного удара по СССР, до до конца 50-х годов ВМС США действительно моли это сделать с помощью палубных самолётов. Потом эта возможность стремительно стала сокращаться, и к середине 70-х это уже было невозможно. Впрочем, для ВМС США это стало неважно уже после Кореи. Война в Корее спасла ВМС, и теперь им ничего не угрожало, хоть могли бы они бомбить СССР, хоть нет. К тому же, появление подводных лодок "Джордж Вашингтон" с баллистическими ракетами, свело значение палубных бомбардировщиков - носителей ядерного оружия к очень малой величине. Впрочем, до Вьетнама они служили.

[3] - В корне неверное утверждение. Как раз в Корее  палубная авиация выполнила более 40% всех боевых вылетов, причём значительную часть в условиях, когда возможности использовать сухопутные истребители просто не было. Фактически, именно результаты Корейской войны и заставили американский истеблишмент поверить в то, что палубная авиация действительно может выполнять ударные задачи в сухопутной войне. Собственно, она и смогла.

[4] - Невероятная ложь. К началу войны оказалось, что у ВВС просто нет самолётов, пригодных для действий во Вьетнаме. Вся "сотая серия" истребителей предназначалась для совсем других войн, прежде всего для ядерной войны с СССР, исключение отчасти составляли F-100 Supersabre и F-105 Thunderchief. Но эти самолёты хоть и могли использоваться для решения ударных задач, но были бессильны в ходе операций по непосредственной поддержке наземных войск из-за плохого обзора, высокой скорости и малого количества точек подвески оружия. Программа COIN, которая позже привела к созданию OV-10 Bronco к началу войны не была реализована, да и не мог этот самолёт решить все задачи ВВС, а программа "реанимации" поршневых бомбардировщиков B-26 вообще не оказала серьёзного влияния на ход боёв, да и эти машины тоже опоздали. 

Доктрины ВВС, их косность и неповоротливость привели к тому, что и имевшиеся B-57 Canberra тоже не попали на войну вовремя.
Единственным полностью полноценным боевым самолётом ВВС был сухопутный вариант F-4 Phantom, но в отличие от флотских машин, самолёты ВВС первые два года страдали от массы неисправностей, и в силу этого, не могли использоваться также, как "Фантомы" ВМС и Морской пехоты, которые к моменту начала войны были полностью боеготовы. 

В противоположность ВВС, ВМС сразу же вступили в войну с отлаженной боевой авиацией. В отличие от ВВС, ВМС реально имели машины, способные вести боевые действия во Вьетнаме. У ВМС  был штурмовик, способный поражать точечные цели в джунглях перед передним краем американских войск, и спецподразделений - А-4 Skyhawk. Также ВМС сразу же вернули в строй старые поршневые самолёты A-1 Skyraider, хорошо проявившие себя в Корее, и имевшие броню и 15 точек подвески бомб и ракет. Флотские "Фантомы" работали безупречно, и кроме них в бой могли пойти истребители F-8 Crusader. Удары по наземным силам были не их задачей, но они её выполняли за счёт удачной конструкции. Фактически только ВМС могли осуществлять задачи по поддержке наземных войск в первые годы войны, и только морская пехота имела эту поддержку с первого дня войны. Армия получила её только когда было отлажено её взаимодействие с флотом. Чуть позже ВМС получили А-7 Corsair 2, один из лучших американских штурмовиков. И ещё чуть позже - А-6 Intruder, способный взлететь с авианосца с 4500 кг бомб.

В прорывах в Северный Вьетнам авиация ВМС показала себя ЛУЧШЕ, чем авиация ВВС. Например, критически важные для уничтожения цели поручались эскадрильям, вооружённым самолётами А-6 и А-7, которые единственные имели на вооружении качественную и "доведённую до ума" управляемую по телевизионному каналу бомбу AGM-62 Walleye.

Операцию "Лайнбрекер II" автору лучше бы было не упоминать, в силу того, что во-первых, это было военное преступление, так как планом операции изначально предусматривались удары по густонаселённым районам, во-вторых, потери бомбардировщиков в ней были огромны, а в третьих, потому, что ВМС в ней тоже участвовали, и успешно. Насколько может быть успешным военное преступление...

У ВМС всегда было что бросить на чашу весов. В начале войны, когда у Вьетнама ещё не было ЗРК, хорошо "получались" удары со средних и больших высот, и у флота работали палубные дальние бомбардировщики A3D Skywarrior, когда ситуация изменилась, в бою остались "Фантомы" и "Скайхоки", буквально через год к ним добавились "Корсары" и "Интрудеры". На передовой и в ближнем тылу работали "Скайрейдеры", и все потребности в воздушных ударах у ВМС были закрыты сразу же.

У ВВС же была беда. ВВС так и не решили вопрос со "своим" штурмовиком, их попытки с T-28 были просто смехотворны, а A-37 Dragonfly хоть и оказались успешными, но им было очень далеко до палубных штурмовиков, да и поздно они появились. В итоге ВВС просто заказало "сухопутную" версию палубного А-7, с опозданием, конечно. ВВС не сообразили пустить в ход В-57 пока это могло дать большой эффект (в отличие от ВМС с их А3D). Фактически, ВВС реабилитировались окончательно только в 1968-м, когда было поставлено "на поток" применение F-5 Tiger, а у сухопутных "Фантомов" были изжиты все недостатки. Да, ВВС придумали "Ганшипы", да, они одни могли использовать тяжёлые бомбардировщики, к концу войны они пустили в ход и В-57, и новейшие F-111, но если сравнивать их работу, с работой ВМС, то ВВС проигрывают.

Кроме того, сама география благоволила к авианосным ударным самолётам. С точки Yankee station в Тонкинском заливе любой палубный самолёт очень быстро мог оказаться над любой точкой Северного Вьетнама, с точки Dixi station там же - над любой точкой Южного. И если над Южным Вьетнамом самолёты ВВС оказывались примерно с одинаковой скоростью, что и самолёты ВМС, то в Северный Вьетнам им было дольше и дальше лететь, с баз на юге страны или в Тайланде, и это полностью "съедало" то преимущество, которое сухопутный самолёт имеет во взлётном весе, в сравнении со своим палубным аналогом.

Вьетнам - это пример обратный тому, что пытается доказать автор. Именно после Вьетнама в головах американцев окончательно закрепилась концепция "ударного" авианосца.
Как и Корея, это парадоксальный пример использования негодного аргумента для подтверждения правильной и логичной концепции.
Всё вышеперечисленное конечно же не значит, что у американских палубников получилось бы прорваться к Мурманску.

[5] И опять передёргивание. Да, ВМС выполнили в этой войне значительно меньшее количество боевых вылетов, чем ВВС, и это было вполне объяснимо, так как ВВС имели развитую сеть аэродоромов в регионе, а ВМС только шесть авианосцев, включая 45-летний "Мидуэй", и те аэродромы, на которые не претендовали ВВС. Но ВМС вполне массово применяли бомбы с лазерным наведением, и делали это также, как и ВВС - по внешнему целеуказанию. Пешие спецгруппы с переносными лазерами это вообще визитная карточка той войны, и ВМС тут были не одиноки. Кроме того, А-7 применяли свои "Вьетнамские" ТВ-управляемые бомбы Walleye. И все они, как и самолёты ВВС, массово использовали УР AGM-65 Maverick в разных вариантах.

С другой стороны, ВВС вполне массово использовали неуправляемы бомбы.
Стоило бы отметить палубный самолёт РЭБ EA-6 Prowler, оказавшийся экстремально успешным. Фактически, меньший вклад авиации ВМС в победу был обусловлен тем, что её самой было меньше, и меньше было возможностей для развёртывания.

[6] Это одно из последствий распада СССР - некому стало поставлять оружие в развивающиеся страны и они остались беззащитны.

[7] Справедливости ради - такие "лёгкие силы" вполне предусматриваются действующими тактическими приёмами, просто в их составе нет (пока) авианесущих кораблей, есть только эсминцы УРО. Но в любом случае российской или китайской ПКР придётся сначала прорваться через ракетный заслон кораблей дозора, потом через ещё более плотный заслон кораблей т.н. "противоракетного барьера" (современный российский военный термин), и только потом по ней откроют огонь корабли основного охранения АУГ, которые её, конечно уже будут ждать. Вся эта многоэшелонная ПРО и ПВО имеет глубину около 150 км и дальность открытия огня по цели 20-150 км (в зависимости от высоты полёта ПКР), и внутри этих 170-300 км ПКР будет под огнём непрерывно. Добавление в эти группы перехватчиков и конвертопланов ДРЛО, существенно упрочит американскую оборону и усложнит её прорыв, хотя бы за счёт того, что рубеж обнаружения ракет будет отодвинут на пару сотен километров как минимум. 

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

На всякий случай - идеи не мои, это ПЕРЕВОД. И ещё. Сейчас по обе стороны океана распространилось мнение, что вот если что, мы бахнем ядерными, и всё закончится. На всякий случай напомню - ещё 30 лет назад считалось, что с этого всё НАЧНЁТСЯ. Вы помните эти времена? Учения по ядерной войне в школах? А я ещё помню как шить ватно-марлевую повязку. Уроки детства...

Так что не стоит расслабляться.

Модераторам - сегодня в интернете этот текст будет выложен ещё на нескольких портала, но оригинал здесь.

Комментарий редакции раздела Фельетон

Опять бот нагнетает про войну. laugh Не спится его начальству, а подчинённые пургу несут.

Комментарии

Аватар пользователя Carcass
Carcass(9 лет 4 часа)

Интересно.

Аватар пользователя Older
Older(7 лет 7 месяцев)

Американская палубная авиация это не инструмент для нанесения стратегических ударов по наземным объектам

Sic! Остальное - - разговоры для бедных. 

Россия не будет бороться за контроль над Мировым океаном. Пусть Китай жопу рвет, ему важнее. А вот защищать свои интересы на удаленном театре - - это предмет для разговора. 

Аватар пользователя jamaze
jamaze(9 лет 12 месяцев)

ИМХО, отказ от больших авианосцев означает конец американской морской мощи. Малый авианосец никогда не сможет дать лучшего качества, чем обычные эсминцы с СУВВП/вертолетами ПЛО/разведки и роем ракет.

Аватар пользователя Persey
Persey(7 лет 11 месяцев)

Отказ от больших авианосцев означает, что будущие войны планируются не с папуасами без "сильнозащищённого воздушного пространства", а с противником, "имеющим собственные развитые и мощные ВМС и ПВО". Об этом прямо и говорится - "подавить китайские или стареющие русские корабельные группы" "насыщением ПВО огромным количеством целей" путем "сосредоточения огня малых высокоманевренных корабельных групп", потому что современные американские АУГ "крайне уязвимы для атаки" со стороны подобного противника.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Не совсем, там планируется, что малые группы будут отбивать атаки русских самолётов и охотиться на ПЛ, а большие авианосные формировния вести сражения с кораблями ВМФ РФ.

Аватар пользователя Волковец
Волковец(7 лет 4 месяца)

Дебилы не понимают, что при первых признаках атаки против РФ, последняя немедленно начнет наносить ядерные удары по заранее установленным целям.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя Older
Older(7 лет 7 месяцев)

Морская мощь вопрос тонкий. Она обеспечивается вовсе не авианосцами. Возьмем США

В июне экспорт товаров и услуг США увеличился на 1,2% до $194,4 млрд, что является самым высоким показателем с декабря 2014 года. Импорт товаров и услуг в июне снизился на 0,2% до $238 млрд.

Услуги ладно, но вот товарный экспорт-импорт - - это контейнеровозы, танкеры, балкеры и прочие сухогрузы. Здесь США гонку азиатам проигрывают вчистую. Но контроль над Мировым океаном - -  это в первую очередь контроль над путями морской торговли. И Китаю кровь из носу необходимо обеспечить минимум паритет с США. А вот здесь авики уже начинают играть. Короче, закупаемся попкорном и семками. 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Только там лёгкие авики начинают играть. И США вплотную о них задумались.

Вот кстати моя статья о нашей морской силе. О перспективе. 

http://russiancouncil.ru/blogs/Strategies_and_technologies/perspektivy-epokhalnogo-povorota-rossiya-delaet-shag-v-storonu-morya-/

Аватар пользователя Older
Older(7 лет 7 месяцев)

СМП это вообще тема отдельная. Думаю, наши будут всеми силами настаивать на том, что это территориальные воды России. Но там пока все только начинается. 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Они не отказываются. Лёгкие АВ будут дополнять большие. Этакий расходный материал войны. 

В конце прошлого года амы выводили в море 5 АУГ, до этого было, что выводили 6. 

Вместе с УДК можно сформировать 6 АУГ с большими атомными авиками и 10 с УДК, и комбинировать из них флоты. Имея при этом в резерве ещё 4 авианосца на ремонте и перезарядке. В вону они не успеют, но после неё - пригодятся.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

И отбиваться от америкосов за пределами дальности "Томагавка". 

Аватар пользователя Older
Older(7 лет 7 месяцев)

У самих Томагавки найдутся. Александр, зачем США нападать на Россию? Таскать каштаны из огня для европейцев? У Штатов есть два прямых конкурента - - ЕС и Китай. Каким образом нападение на РФ обеспечит гегемонию США? Наоборот, прямое противостояние обессилит Штаты. Это же очевидно. 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

РФ это китайский арсенал и продовольственный склад, случись что. Да и дверь в остальной мир, единственная, которую американцам не перекрыть.

Они это знают, и к тому же верят, что Россия слабее Китая "в общем".

И опять же есть нюансы. Война-то ведь и нам может понадобиться. И не с США причём. Может быть мы будем рубиться в каком-то замесе, в который США втянутся. "Зачем?" это не важный вопрос. Вон Запад от "Калибров" на какой изжоге... А зачем казалось бы нам их пускать по странам НАТО? Но страны НАТО знают, что намерения не важны, важны возможности.

Аватар пользователя Older
Older(7 лет 7 месяцев)

Не, так не пойдет. Мы не китайский арсенал. Нам пока с Китаем по пути. Ну так и с американцами нам было по пути до определенного момента. Вместе размотали предыдущий европейский Райх и нагнули Японию. Потом вместе дербанили колонии всяких Британий, Франций и прочих Бельгий. Веселые были времена. Тебе половина и мне половина. Потом Россия ушла в перезагрузку. Бывает. США стали играть в одну дудку и додуделись до того, что про...ли все полимеры. Ну что ж, гуд бай. Будем играть с Китаем. 

Аватар пользователя ruyanin
ruyanin(4 года 11 месяцев)

"Американцы - идиоты. Они думают, что могут выиграть войну одними бомбежками..." (с)

Комментарий администрации:  
*** В России ничего производить невыгодно. Если победит Путин, массово закроются сотни тысяч предприятий (с) ***
Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(9 лет 1 неделя)

Главное они идиоты в том что думают что с ними будут воевать на море обычным оружием. А если  воевать и будут, то тяо.

Аватар пользователя ruyanin
ruyanin(4 года 11 месяцев)

Да сша во всем - идиоты. 

У ВС РФ есть в т.ч. несколько типов неядерных средств, характеризующихся как "убийцы авианосцев".

Умный меч

Сейчас главным оружием «Петра Великого» являются крылатые ракеты «Гранит», которые невозможно сбить с толку помехами, системами радиоэлектронной борьбы или отвлечь на ложную цель. В «Граните» впервые увязаны сразу три канала наведения: корабля-носителя, самой ракеты и внешний – им могут быть самолеты, спутники или другие ракеты. В бортовой компьютер заложены электронные «портреты» всех классов кораблей, порядок построения ордеров и другая тактическая информация, позволяющая «Граниту» самостоятельно определять, что перед ним: конвой, авианосная или десантная группа, - и атаковать самую важную цель. 
 

 

1-1.jpg
1-2.jpg
 
1-н.jpg

После старта ракета поднимается на высоту до 14 километров и «осматривается». Обнаружив цель, выключает головку самонаведения, снижается до 25 метров и летит со скоростью 2000 километров в час. Наиболее эффективна атака группой. Одна из ракет летит высоко, в зоне видимости вражеских радаров, отвлекая на себя внимание и координируя действия группы. Остальные стелются над водой. Если «верхнюю» сбивают, ее место занимает другая.

При наличии внешнего целеуказания «Граниты» могут и вовсе противнику не показываться. В бортовой компьютер каждой ракеты заложены варианты типовых траекторий для разных видов целей и театров военных действий. Преодолев зону ПВО, ракеты включают самонаведение, за доли секунды распределяют цели между собой и поражают их. Для уничтожения надводных кораблей используется проникающая боевая часть с 750 килограммами мощной взрывчатки. Подлодки топят при помощи ядерной боеголовки мощностью 500 килотонн – ее взрыва хватает, чтобы уничтожить любой аппарат на глубине до километра.

В «Калибре» и «Ониксе» используются те же технологии, только усовершенствованные. Скорость полета увеличена до 2500 км/ч, а транспортно-пусковые стаканы, в которые помещены ракеты, сокращают время подготовки к пуску и не требуют обслуживания во время боевого дежурства.

В погребах и трюмах «Петра Великого» способно уместиться до 800 крылатых ракет. Этого хватит для уничтожения всех авианосцев США вместе с сопровождением.

http://www.arms-expo.ru/analytics/vmf/ubiytsa-avianostsev/

Комментарий администрации:  
*** В России ничего производить невыгодно. Если победит Путин, массово закроются сотни тысяч предприятий (с) ***
Аватар пользователя Persey
Persey(7 лет 11 месяцев)

Ясен пень идиоты

многоэшелонная ПРО и ПВО имеет глубину около 150 км и дальность открытия огня по цели 20-150 км (в зависимости от высоты полёта ПКР), Внутри этих 170-300 км ПКР будет под огнём непрерывно. Добавление перехватчиков и конвертопланов ДРЛО отодвинет рубеж обнаружения ракет на пару сотен километров как минимум

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(7 лет 10 месяцев)

Теперь в эту идеальную схему поместим несколько десятков  мощнейших станций РЭБ .бомбы и ракеты источники электромагнитных импульсов.одновременно подавление или подмену  сигналов Джипиэс. Вполне реальную ликвидацию большого числа спутников. 

Картина несколько портиться .не так ли? Будут в реальном военном конфликте между сильнейшими государствами мира запрещенные приемы ведения войны?Пентагон  .Белый Дом и президент США они так же уязвимы.

 Все будет очень быстро и первым откажет всякая связь.несколько тонн измельченной фольги с ближнем космосе и можно доставать секстанты  . сигнальные флажки и ракеты.

 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

ПВО не зависит от НАВСТАР (военный сегмент Джипиэс). И у них тоже есть РЭБ. Причём если ориентироваться на то, что об этой РЭБ унали в ВВС СССР в 80-х, то это ого-го какая РЭБ.

Аватар пользователя mmx
mmx(6 лет 3 месяца)

А ловко ты сложил один и тот же показатель два раза. Никаких 170-300: только 20-150, только хардкор! 20 это как раз про наши ПКР которые летят "на гребнях волн" и пролетают эти 20 км за десяток секунд. 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

20 это как раз про наши ПКР которые летят "на гребнях волн" и пролетают эти 20 км за десяток секунд. 
 

Для этого надо незаметно пройти по морю примерно 980 км, ни разу не отразив сигнал от какой-то РЛС, и не попавшись под буй с противолодочного самолёта. 

И да, 20 км, до РЛ-дозора, в 70 за ним Противоракетный барьер, в 70-80 за ним основной ордер ПВО, только потом авики. Радиолокационное поле сплошное.

В этом и трагедия. Они нас засекут где-то за 500 км до того, как мы окажемся на рубеже пуска наших ракет.

Заметь, поэтому америкос и не рассматривает угрозу от корабельных ПКР, он уверен, что их перетопят задолго до. Его волнуют только сами средства потопления и как отбиваться от самолётов потом. 

Аватар пользователя mmx
mmx(6 лет 3 месяца)

20 км это когда летящую стаю летящих у воды сверхзвуковых ПКР вдруг обнаруживают. 10 секунд остается на "пошевелить фаланксами" которые впрочем все равно 10 тонной бронированной чушке со скоростью 2000 км/ч уже ничего не сделают. Как-то так: не только вы с персиком сферических коней рисовать умеете. 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

В курсе, что у наших ракет есть высотный участок полёта для увеличения дальности? 14000 метров высоты. Их будет видно сразу, как они сделают горку, где-то в 400 км от корабля.

Значит надо стрелять только с маловысотным профилем. Значит надо оказаться внутри радиуса поражения палубной авиации незамеченным. Амы уверены, что перетопят все носители (корабли и ПЛ), которые попытаются это сделать. Наши, судя по всему, тоже это понимают.

Чудес не бывает.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(7 лет 3 дня)

У вас традиционно неверные расчеты.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Но верные расчёты от Вас мы, как обычно, не увидим.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(7 лет 3 дня)

Вы и сами прекрасно знаете, что привираете и передергиваете. На Топваре давняя дискуссия по теме авианосцы vs ПКР идет, давали подробные расчеты, хотя они, разумеется, по большей части теоретические, порой даже весьма. А у вас просто подтасовка с манипуляциями.

Кстати, по статье - у автора не менее колоссальные иллюзии на предмет ПЛО, фантазии по замене Оспрея, придав ему данные функции - какая-то бредовая фантазия. Хотя. с другой стороны, вполне укладывается в их концепцию универсализма, с получением на выходе "ни рыба. ни мясо", зато по очень хорошей цене.)) Весьма большой, в смысле.

Идея "малых авианосцев" - это попытка сохранения не только определенных структур ВПК, но и желательное увеличение бюджетов в первую очередь - заоблачность цен и завиральность идей что с Д.Фордом, что с Замволтом и литторальными заметно отрезвила. Но у них на очереди еще переоснащение новыми ПЛАРБ, так что - поживем увидим.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Ну дайте ссылку хоть что ли, а то у Вас даже бездоказательных утверждений нет

Идея "малых авианосцев" - это попытка сохранения не только определенных структур ВПК, но и желательное увеличение бюджетов

Не считая того, факта, что они уже давно запланированы и частью заложены, просто как  десантные вертолётоносцы и носители СВВП.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(7 лет 3 дня)

Там давняя и большая дискуссия, я и закладок не делал - сами посмотрите, раз, как утверждаете, стараетесь следить и вроде как вникнуть в тему. Да элементарно хоть посчитайте время, расстояния, скорости, чего юлите-то? Я полагаю, что вы намеренно рисуете какие-то невероятно сферические в вакууме картинки что обороны, что нападения.

Неужели не понимаете и не видите общего тренда? Там везде и всюду теперь пытаются продвинуть универсализм с сетецентричностью, однако главное остается неизменным - проецирование и доставка сил по всему миру.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Я делал уже расчёты тут для ПКР Гранит, сколько секунд она в зоне поражения находится, сколько ракет может быть обстреляно одним американским кораблём за это время, и т.д.

Даже тут в комментах к этому треду есть расчёты сражения между нашей КУГ СФ с перечисленным корабельным составом и тремя неполными американскими авиакрыльями.

Я тоже умею считать, по крайней мере, скорости и расстояния точно, равно как и количество зенитных ракет, и их убывание по мере расхода на отбитые атаки.

И результаты, они, как бы однозначные выходят.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(7 лет 3 дня)

Видел - сферический в вакууме расчет, повторю. Поищите на Топваре - там местами точнее и интереснее. Сами дискуссии тоже надо смотреть.

Ну и в целом впечатление - опять у вас оторванное от реалий общего анализа и знания по ВМФ теоретизирование. Это даже забавно - вы разбираете по вашему мнению неверные оценки действий авиации ВМС и ВМФ, но за чистую монету выдаете рассуждения автора о флоте и авианосцах. Видите, как вы  можете манипулировать.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Рассуждения автора в этом году получают практическое воплощение, поэтому я и перевёл эту статью. Так то у американцев дискуссии о будущем авианосцев не утихают уже лет 50. 

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(7 лет 3 дня)

Я же говорю - вы свою линию продолжаете гнуть, при этом еще одна забавность, что я даже удивлен - автор как раз очень критичен к концепции применения АУГ по берегу в современных условиях против равного противника или с насыщенной, эшелонированной ПВО (Россия, Китай) и средствами нападения на такие группы, что вы пытались опровергнуть лишь косвенно, напрямую - нет или крайне не убедительно.

Автор пытается усидеть на двух стульях: к разделу пирога, который Трамп решил увеличить,  а также слегка меняя концепцию применения, точнее смещая акценты, и придание гибкости с универсальностью уже имеющимся силам и средствам с намеком на необходимость их увеличения. Форд, повторю, вышел страшно дорогим, в целом корабли эти рассчитаны на долгую эксплуатацию, ВМС Китая и его геополитические аппетиты растут, что требует наращивания именно военно-морской мощи, еще и РФ типо во врагах, так что с концепцией расширения гибкости с универсальностью трудно спорить. Но в целом, ВС США - это бизнес, где его структурам все же приходится доказывать свою полезность и биться за свой кусок бюджетного пирога разными способами.

Аватар пользователя KorchaginSA
KorchaginSA(4 года 4 месяца)

Начнем с того, что это ситуация сферического коня в вакууме. Типа - от одного берега Атлантики идут наши суда, от другого - суда США. Так никогда не будет. А если уж вам так хочется такое рассмотреть - хочу напомнить про наличие таких изумительных самолетов, как ту-22, например, группа которых может устроить настоящий ад для АУГ, без шансов как-то их достать со стороны противника. Даже если предположить, что АУГ каким-то образом без потерь отобьется от пары-другой эшелонов ПКР и РЭБ, воевать с корабельными ПКР им будет уже просто нечем, не считая палубной авиации, которая для этих целей подходит весьма погано, на самом деле, просто в силу медленности и довольно небольших возможностей по одновременному нахождению в воздухе в любой момент. А те же самые тушки могут им обеспечить гораздо более одного захода в довольно короткие сроки.

А если говорить не о сферических конях, а о реальных ситуациях - США никогда не применит авианосцы для атаки на РФ с начала военной ситуации, сразу же оттянут их на максимальную дистанцию с максимальной скоростью, для обеспечения хотя бы близкой к вашему любимому животному в безвоздушном пространстве, но не для нападения с максимальной дистанции, а для защиты собственных берегов и баз. В Атлантике весь флот НАТО постарается обеспечить коридор для логистики из США в Европу. Вот такие у них задачи будут, а не массированно удары наносить по территории. Тем более, что радиус действия палубной авиации - 800км каких-то, что не смешно даже, в нашем случае.

Так же хотелось бы заметить, что наш флот, исключая подводный, тоже вряд ли будет задействован наступательно. Вот подлодки - те да... 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Вы точно прочитали статью, которую комментируете? Какие атаки берега палубной авиацией? О чём Вы? 

Ту-22М3 в России на крыле около 40 машин, все они привязаны к бетонным аэродромам, все они лишены систем дозаправки топливом в полёте, и это всё очень сильно их будет ограничивать.

В Атлантике весь флот НАТО постарается обеспечить коридор для логистики из США в Европу.

С нашим количеством ПЛ это не сильно сложная проблема.

Аватар пользователя KorchaginSA
KorchaginSA(4 года 4 месяца)

Прочитал. И в целом согласен с автором, что авианосцы полностью бесполезны в текущих реалиях для атаки с моря. Думаю, только, что он несколько недопонимает, на сколько они вообще бесполезны для чего-либо в современных реалиях. Особенно с пуском в серию Циркона и всего, что будет после него. 

Мой же комментарий вызван вашим диспутом на тему "а вот ПКР должны еще долететь, да там ПВО непробиваемое, да то, да се..." Нет там ни какого непробиваемого щита ПВО, вот и все.

И да - 40 ТУ22 это нифига не мало, для обороны на востоке и севере страны, где есть непосредственный выход к океану. Боевой радиус у них более чем достаточен для обороны побережья, и бетонные аэродромы тому совсем не помеха (2кк метров радиуса вам мало?) 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Да не ПКР должны долететь, а их носители до рубежа пуска должны дойти живыми, не словив по пути пару налётов по сотне самолётов в каждом. 

Вот в чём дело в конечном счёте.

Ту-22М3 будут главной мишенью для всех их видов ВС, именно из за своей роли. И пока не допилят проекта ракеты Х-50, они не будут в силах взять на борт достаточное количество ракет для прорыва ПВО ИДЖИС. Потом возможно, но мы абсолютно точно будем их потихоньку терять. 

Супероружия нет, противник силён и опасен. Лучше из этого исходить.

Аватар пользователя KorchaginSA
KorchaginSA(4 года 4 месяца)

Да елы-палы, оставьте вы уже бедное животное вместе с его окружающей средой в покое. Не будет ни каких кавалерийских атак со стороны АУГ, не будет ни каких кавалерийских атак флотом с нашей стороны. Делать нам нефиг что ли? Наш флот прижмется к береговой обороне, под купол с300 и с400, средств береговой обороны и аэродромов. Америкосы сделают ровно тоже самое, с некоторыми вариациями (у них на ИДЖИС надежда). И будут пытаться вскрывать друг-друга на дистанции. Амеры томагавками, наши - калибрами, и всяким, что можно на самолет прикрутить, при чем не только ту-22.  Работа самолетов - зайти на рубеж пуска ПКР и тут же обратно, ни в какие воздушные бои не вступая. Благо дело - у нас есть ПКР с дистанциями, которые это позволяют вполне. Тот же ту-22 спокойно свалит свои 2 ПКР километров за 400-500 и отвалит обратно под купол не оставив ни шанса догнать его самолетам противника. Тактика их применения - в 2-3 эшелона, ПКР в перемешку с РЭБ. Десяток ту22 + десяток сушек, на которые спокойно вешается тот же Оникс - и у вашей ПВО перегрузка банальная. Это теоретически ИДЖИС позволяет обстреливать 18 целей за счет ракет с активной ГСН, по факту же - там 3 целевых канала, вот 3 цели имеет шанс поразить, остальному просто РЭБ не даст попасть ни куда - ГСН ракеты несколько послабее корабельных средств наведения. И это при условии, что БИУС потянет работу с таким числом целей - кто это когда испытывал, а? Это ж цели надо отприоритизировать, раздать, чтобы не вышло, что все в одну стреляют... Это нифига вообще не просто, говорю тут со знанием вопроса некоторым - я по военной специальности зенитчик как раз.

При этом ВСЕ, кто фанатеет от авианосцев, вас включая, почему-то считают, что самолеты с них взлетают моментально и к цели телепортируются сразу, в воздухе висят 24/7. Так вот - это вообще не так. И именно потому, что это не так - это совершенно бесполезные корыта, в общем то. Если бы США клепало Берков по количеству, которое входит в цену авианосца - вот тогда бы у нас реальные проблемы были, т.к. томагавки хоть и старье дозвуковое, но в таких количествах ПВО нашу перегружали бы на раз. 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

И будут пытаться вскрывать друг-друга на дистанции. Амеры томагавками,

Нормально. Я-то туплю, думаю, как же им не дать Томагавками по нам работать. А оно вон как...

Работа самолетов - зайти на рубеж пуска ПКР и тут же обратно, ни в какие воздушные бои не вступая.

 Ну вот тут-то и вопрос - хватит нам ракет, чтобы перегрузить их ПВО? Извините, но при заявленном 100 канальном наведении, когда вся их КУГ объединена в сеть ИДЖИС, да ещё когда туда включены и самолёты ДРЛО, то в 3 обстреливаемых одновременно цели мне не верится. Её делали в 80-х, чтобы массированные советские атаки отбивать, а вот там-то целей было так было, не то, что сейчас...

18 это один корабль, и то я бы не был таким самонадеянным, но нам-то не против одного корабля надо будет.

И да, не летят с Ту-22М3 ПКР на 400-500 км, на 350 от силы. Сейчас вроде обещают Х-32 в том же фюзеляже но с М=5 и дальностью под 1000 км, но кто ей даст целеуказание во-первых, а во-вторых, у неё высотный участок 40000 метров высотой, её увидят очень издалека. Как раз и время будет на распределение целей.

При этом ВСЕ, кто фанатеет от авианосцев, вас включая, почему-то считают, что самолеты с них взлетают моментально и к цели телепортируются сразу, в воздухе висят 24/7. Так вот - это вообще не так.

Не передёргивайте. В старину уамов всегда было в воздухе 8 перехватчиков Томкэт. Их списали, а Хорнет столько не умеет летать , их надо сажать/поднимать чаще и чтобы не было пробок, их теперь 4 шт. 

Ещё пару они поднимут за пару минут, и потом, если у них самолёты боеготовы и нормально расставлены на палубе, то по самолёту в минуту с четырёх свободных катапульт.

Два авика  за пять минут сформируют в воздухе группу из 18 машин. А радиогоризонт у АВАКСА около 600 км и у большой группы их будет в воздухе два, то есть время кипишнуть у них есть.

Это при нашем налёте на них.

А когда они пойдут наши кораблики топить, то спокойно в течение часа поднимутся с подвесными баками, построятся, и хрен какая корабельная группа потом атаку двух авиакрыльев отобьёт.

Аватар пользователя Болт
Болт(8 лет 2 месяца)

а во-вторых, у неё высотный участок 40000 метров высотой, её увидят очень издалека. Как раз и время будет на распределение целей.

Можете привести хоть один пример, когда ПВО АУГ смогла сбить сверхзвуковую ракету? Одиночную пускай.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Да их как грязи же. 

Сверхзхвуковая цель за горизонтом - https://news.usni.org/2015/06/17/navy-raytheon-test-standard-missile-6-against-supersonic-over-the-horizon-threat

Баллистическая на последних секундах полёта. - http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/august-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5529-latest-aegis-combat-system-sm-6-missile-intercept-medium-range-ballistic-missile.html

Если не забанены в гугле, то можно гугл помучить

https://www.google.ru/search?q=sm-6+missile+interception+over+horizon&newwindow=1&client=opera&hs=uvf&ei=-sdTWuixC4WMmgWT7Z7ICA&start=10&sa=N&biw=1137&bih=741

Жмите кнопки, всё есть в открытом доступе.

Аватар пользователя Болт
Болт(8 лет 2 месяца)

Вот зачем ёрничать, товарищ Тимохин? Провоцируете меня, чтобы я написал, что ни по одной Вашей ссылке нет свидетельств, что они успешно сбили сверхзвуковую ракету. Только хотелки и утверждения, что их системы против дозвуковых целей типа вертолётов.

Но я не стану ёрничать в ответ, поскольку благодарен Вам за перевод обсуждаемого материала. И, в знак таковой благодарности, даю ссылки на сообщения об учениях ПВО Каспийской флотилии, где прямо указано, что ВМФ России готовится бороться с АУГ именно с помощью указаний загоризонтных РЛС:

 
Ракетные корабли Каспийской флотилии отработали задачи по уничтожению объектов "противника"
 

Корабли Каспийской флотилии провели совместные учения с боевыми расчетами РЛС

 

Удачи Вам!

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Провоцируете меня, чтобы я написал, что ни по одной Вашей ссылке нет свидетельств, что они успешно сбили сверхзвуковую ракету.

Там вполне читаемыми буквами написано over-horizont supersonic target interception.

C подробностями. 

"На учениях была задействована загоризонтная радиолокационная станция (РЛС) "Подсолнух", - отметили в пресс-службе.

Вы просто не понимаете смысл прочитанного. Корабликам с этой РЛС голосом по радио или цифрами по сетке передали, с какого курса и а какой скорости к ним идёт цель. 

Кораблики её встретили.

Замечу, будь там цель посложнее, игрушечное ПВО корабликов ничего бы с ней не сделало. Будь там двадцать целей, кораблики бы слили, потому, что у них нет столько ракет.

Это далеко не "Национальная ПРО", совсем.

В общем, всего Вам доброго, удачи, хорошего настроения.

Аватар пользователя Болт
Болт(8 лет 2 месяца)

Вы разгорячились на ровном месте и обвили меня в создании единой Национальной системы ПРО. А зря: это не я, а Путин с Шойгу резвяццо! 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Не резвятся.

Аватар пользователя KorchaginSA
KorchaginSA(4 года 4 месяца)

Угу. Я себе прямо представил эту картину - амеры одели свежие звездно-полосатые труселя, подняли все, что смогли поднять, построились и напевая гимн США гордо полетели убиваться об то, что сами называют пузырем недоступности. При чем, с учетом того, что боевой радиус у них - километров 700-800, а дальность пуска ПКР с самолетов 150 где-то - им еще и нормально так к берегу подойти придется, т.к. наши, повторюсь, совершенно точно у берега пастись станут, чтобы максимизировать защитные возможности. Километров так за 300 они получат первый залп от с400 и мультик "Ну, погоди!" на всех своих радарах от операторов Красухи. После чего их встретят миги и сушки с максимальной боевой нагрузкой, т.к. фигли - аэродромы то вот они... Вы их реально за идиотов что ли держите? Собственно в переведенной вами же статье выше об том и речь - не хотят они самоубиваться так.

И да - ракет у нас хватит. Чего-чего - а этого даже больше, чем у них. Не на годы войны, конечно, но на первые дни - более чем. Так и у США их тоже не вагоны. 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

себе прямо представил эту картину -
амеры одели свежие звездно-полосатые
труселя, подняли все, что смогли поднять,
построились и напевая гимн США гордо
полетели убиваться об то, что сами
называют пузырем недоступности. При чем, с
учетом того, что боевой радиус у них -
километров 700-800, а дальность пуска ПКР с
самолетов 150 где-то - им еще и нормально так
к берегу подойти придется,

Да не пойдут они к берегу. Они пойдут к нашим надводным кораблям, способным ракетами потопить их надводные корабли.

Не по берегу.

Ау.

И в итоге у нас будет дилемма - или атаковать их только самолётами, что не обеспечивает нужного количества ракет для их разгрома, или подставлять под удар надводные корабли. 

Или терпеть их Томагавки с недоступного до нас расстояния.

Не полетят их самолёты к берегу, не думайте, что они идиоты.   

Аватар пользователя KorchaginSA
KorchaginSA(4 года 4 месяца)

Еще раз повторяю - выход наших кораблей им на встречу сценарий невероятный просто. Так сложно понять, что в меньшинстве игра от обороны выгоднее? Наши, как бы, тоже не самоубийцы.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(9 лет 10 месяцев)

Ну вот и я примерно об этом. Корабли у берега, самолётов с ракетами слишком мало, чтобы нанести существенный урон, в лучшем случае одни раз ВВС отработают по ним и рассосутся потом по другим участкам фронта.

Терпим Томагавки.

Или переводим конфликт в ядерный.

Там где он мог бы быть неядерным.

Аватар пользователя Болт
Болт(8 лет 2 месяца)

Если бы США клепало Берков по количеству, которое входит в цену авианосца - вот тогда бы у нас реальные проблемы были, т.к. томагавки хоть и старье дозвуковое, но в таких количествах ПВО нашу перегружали бы на раз. 

Дык, как ни перегружай нашу ПВО, а РВСН отстреляется по-любому. Почему ТС не может этого понять - вот в чём загадка.

Кроме того, полтора года войска отрабатывают стрельбу с целеуказанием от загоризонтных РЛС, которые видят флот много дальше зоны пуска Томагавков, и официально объявлено, что к 2025 году вообще никакой ПВО у нас не будет. И СПРН не будет. И многого другого не будет - всё интегрируется в единую Национальную систему ПРО. Уже интегрируется, а не планируется интегрировать. Кто желает рискнуть её проломить - добро пожаловать самоубиться! Проламывать придётся не заслон истребителей или зениток, а глубокоэшелонированную систему закрытого доступа в охраняемую зону, которая просматривает всю планету и научилась выдавать целеуказания противоракетам, которые простреливают всё пространство от поверхности планеты до космоса.

Страницы