29 декабря в Москве под председательством Министра транспорта РФ Максима Соколова прошло заседание Межведомственной комиссии по отбору проектов по строительству автомобильных дорог.
На заседании одобрен и рекомендован к получению федерального гранта один из самых крупных проектов строительства транспортной инфраструктуры на принципах государственно-частного партнерства в Поволжье - создание нового выезда из города Уфы на автомобильную дорогу общего пользования федерального значения М-5 "Урал" (Восточный выезд).
Проект Восточного выезда начал реализовываться в рамках концессионного соглашения Башкирской концессионной компанией. Уже подтверждено финансирование проекта за счет средств бюджета Республики Башкортостан, за счет средств концессионера и привлекаемых им средств. Также подтвердил его финансирование Новый банк развития БРИКС.
Общий объем необходимых для реализации проекта средств составляет 34 млрд. рублей, в том числе:
19,9 млрд. рублей - средства капитального гранта из федерального бюджета в виде межбюджетного трансферта для реализуемых субъектами Российской Федерации проектов в рамках концессионных соглашений;
10,5 млрд. рублей - объем инвестиций, привлекаемых концессионером (там, похоже, есть турецкий "след". - прим. LM);
4,5 млрд. рублей - средства бюджета Республики Башкортостан.
Источником финансирования последней суммы (4,5 млрд рублей) будут средства субзайма из средств займа Нового банка развития БРИКС.
Как отметил на защите проекта Премьер-министр Правительства РБ Рустэм Марданов, самые затратные мероприятия предусматривают строительство автодорожного тоннеля и моста через реку Уфу и автомобильной дороги общей протяженностью около 16 км. Также он подчеркнул:
Проект имеет особую значимость для развития транспортно-логистической системы Урало-Поволжского региона России. Будут соединены две федеральные автомобильные дороги М-7 "Волга" и М-5 "Урал", откроются новые возможности развития города Уфы на обширных территориях Зауфимья.
Открытие Восточного выезда позволит разгрузить трассу М-7 "Волга", по которой с 2020 года открывается проезд международным автомобильным перевозчикам в рамках соглашения ШОС.
Новость радостная: импульс для развития, считайте, обеспечен. Кто из наших мест, тот знает, что это за долгострой, и как зажатая излучинами рек Уфа ("Уфимский полуостров") в нем - плюс в полудюжине мостов на прочих направлениях - нуждается. А профит для страны заключается в повышении транспортной связанности с восточными регионами. Ключевое, на мой взгляд, обозначил по тексту курсивом - так сказать, вдогонку авторскому комментарию к вот этой новости.
А это в порядке оффтопа 
Комментарии
зато 33 км отличнейшего асфальта от Оренбургского тракта до моей родной деревни в Аургазинском р-не появились именно в 2014 году.
Ну, так, и от жд моста до аэропорта, тоже, была отличная дорога. Один сезон)))
Совпадение? Не думаю)))
но согласитесь, это приятные хлопоты: ругать хоть что-то, чем ругать полнейшее отсутствие чего-либо?
Я в ту сторону езжу не один раз в год уже много лет. Даже десятков лет если считать с 1993 года. Эта дорога уже золотая для меня.
Только в этом году было чувствительно, с потерей значительного времени.
тоже слышу аналогичные жалобы - но, что характерно, нечасто. а сообщество автолюбителей огромно: было бы совсем хреново, всем бы уши давно прожужжали и вылюбили на эту тему мозги
Не жалуются, потому что толок -юк.
может быть и так
Время - золото, не сомненно. А подсчитайте, сколько вы топлива потеряли, двигаясь не с оптимальной скоростью. Прослезитесь.
жизнь не идеальна. при любых раскладах, любой власти.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
И опять ТБМ наши либерасты в правительстве не могут обойтись без "помощи" эффективных буржуев, тем более зарубежных.
А потом эти помошнички-инвесторы затребуют сделать проезд платным, ведь средства они вкладывают для получения прибыли
привет из альтернативной реальности? ну-ну.
Сказать-то что хотели?
проезд по Восточному выезду в любом случае будет платным, об этом говорилось с самого начала. остальной сок мозга комментировать не буду - канун Нового Года не время для срачей
С зарубежными товарищами откаты безопаснее организовываются. Поэтому их лоббируют вполне целенаправленно.
Самый прикол будет когда прибыль от инвестиций получит только зарубежный инвестор, будто бы он целиком все финансировал.
думаете, наше государство позволит себя за здорово живешь доить иностранцам? баланс интересов там соблюден изначально. а обычным людям - более удобный город и рабочие места... пусть, может быть, не на самом строительстве, а за счет эффекта мультипликативности, однако в любом случае будет нормик.
Интересно как разберутся с владельцем земельного участка возле мертвой эстакады над Салаваткой, возле автотранспортного колледжа. Если его не побреют - будет не "щитово". :)
да, про эту эстакаду выше я упоминал в комментах. подробностей хотелось бы, ага
Наверное так же как до сих пор разбираются с домиком на затонском мосту.
а что там? второй мост на затонском направлении же сдали год назад
Рекомендую посмотреть. Дом так и висит над дорогой, которая в этом месте сужается и стеснительно обходит постройки. Мне банька особенно нравится. )))
да у меня во дворе такой же домик, разве что без баньки :) а могла быть парковка нормальная... эх
Очередные эффективные инвесторы решили бабла срубить? А за уже готовую развязку на салаватке они приплатят? А за наполовину готовый тоннель?
а... пофиг! лишь бы доделали, наконец
И есть такое мнение, что в этот тоннель в очередной раз деньги закопают. Как бы туда закопали не меньше чем они хотят инвестировать.
времена уже не те. доделают на сей раз, я уверен.
Ты молодец ни один про мой дажене сказал, а там смерть без угара
потому что человек незлобивый. я - за угар без смерти
Иногда это не хзначит если мое я только за,
а так надо убивать иначе тебя убьют
правдивая правда тащемта
Вы считайте как хотите мне ребят надо живыми и если оступить я заставлю потмо сам и поведу главное живыми
Дороги на смычке Перского края и Башкирии тоже впечатляют. Оба региона тянут дороги к своим пгт, то что между областями тоже ездят походу не в курсе.
По секрету изместьев их раком поставит) но я ничо не говорил
ну вот и поглядим на качество инсайда Вашего
Вам не понрасится но этот инсайд уже робит
окок, я же сказал...
почти ни разу не бывал в тех краях. один раз в Нефтекамске только пару лет назад.
Я подскаду часть это я)) но учит ебана врот
Долванам на будущее
держать автомат не надо за ручку
В краях нормуль. Ездил не раз до Уфы. До Чернушки летишь впереди собственного визга. В Татышлах жоппа. Первые 50 км по Башкирии - колхозная тропа, хорошо хоть с асфальтом.
Летом ехал с Сочей. На участке Янаул - Куеда, если бы не полный привод и просвет в 21 см. сел бы на пузо нахрен. Пердец дорога. Причем 20 км именно на разделе областей. До и после все отлично, идёшь выше сотни.
ну в сторону Казани дважды дергались пару лет назад. большой разницы в дорогах не ощутил. неприятно удивили камеры по всему Татарстану, скоростной режим реально черепаший - и это говорю я, человек, который ездит также спокойно, как старики, например.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Мне важное поты а жизнь
Вообще по прадуу
цевье жержать тавм видево же намекает
Для меня как уфимца это печальная новость...
Значит на ремонт старого аварийного моста в южном направлении через р. Белую деньги в этом году не выделят. Это очень популярное направление в сторону Дёмы, Аэропорта, коллективных дач и далее на Стерлитамак и Оренбург. Это я объясняю для иногородних.
Я смотрю здесь много собралось местных знатоков. Кто мне объяснит целесообразность направлять иногородний автомобильный трафик практически через центр Уфы с плотной сложившейся застройкой. Связать М7 и М5 можно и вне города. Да они уже и так связаны через Подымайлово-Авдон.
вслух не всегда говорится то, что думается. для Уфы это будет прорывом безотносительно первого и второго. насчет старого аварийного моста я тоже новости читал недавно, всё постепенно будет.
Вы можете изложить свои мысли яснее и поконктретнее, а то одна таинственность и намеки на некоторую посвященность. Вынужден констатировать, что этот стиль не встречался ранее на уважаемом Афтошоке.
а что тут понимать? деньги федеральные нужны? нужны. чего только на ковре у московских ни наобещаешь, чтоб их дали, чтоб у города был новый критически важный объект. и дело тут не в "посвященности", а в том, что нужно уметь читать между строк - это же вполне такая жиза на самом деле
Вот я и хочу понять, почему Вы считаете, что это "критически важный объект" для города. Может дело просто в деньгах, которые просили на "московских коврах"? Так можно и душу продать...
Для моей "жизи" рядового горожанина это не играет никакой положительной роли, а для страны это совсем не эффективный вариант организации трафика на Восток.
Все четко и ясно.
есть такое выражение: "мнение оно как жопа, всё имеют". в том числе и Вы, и я... теперь всё четко и ясно?
Страницы