То, о чём я предупреждал ещё в 2015 году, происходит. Размеренно, по плану, неумолимо. Россия заключает Украину в транспортную, энергетическую, экономическую изоляцию.
Определённая категория граждан Украины принципиально не верила, что Украина может быть попросту не нужна России. Не нужна в том качестве, к которому все привыкли - самая богатая республика Союза, в которую абсолютно иррационально закачивались инвестиции, люди, ресурсы. В итоге возник миф, что Украина - это сокровище Союза, что Россия без Украины не может.
Как показало время, может. Ещё как может, и да и живёт намного лучше, когда не надо вливать деньги и энергоносители в чёрную дыру Украины. То, что падает за горизонт событий в загребущие лапы украинских политиков, то навсегда исчезает из обозримой вселенной и навсегда оседает в сарайчиках и кубышках хуторян.
2014 год - был годом перелома. Когда Россия посмотрела объективно на Украину, задумалась, а зачем такое прыгающее чудо вообще нужно, к тому же чудо это инициативно разрывало все связи, резало по-живому и плясало от радости. По принципу «назло маме уши отморожу».
И вот, ещё один эпизод наказания за жадность и глупость.
11 декабря 2017 года ОАО "Российские железные дороги" перевело все поезда южного направления на движение по новой железнодорожной линии Журавка - Миллерово в обход Украины. Теперь поезда не будут курсировать по старому участку, проходящему по территории Украины.
Украина хотела быть независимой, хотела всё декоммунизировать и дерусифицировать - и желания постепенно выполняются. Вот только в такие моменты стоит напомнить выражение: «Бойтесь своих желаний».
Что бы ни делала Украина, она всё делает для пользы России. Нет на Украине людей такого уровня, чтобы выигрывать в такие игры и создавать ситуации, которые бы наносили хоть минимальный, но вред России.
Украина решила поиграть в шантаж, надавить на Россию на тех участках, где была общая инфраструктура, помешать движению грузов и людей. В итоге успешно достраивается Крымский мост, а заодно запущена железная дорога в обход Украины. Такие глобальные проекты демонстрируют, что никто более не верит, что Украина вернутся в разумное состояние в ближайшее время - и потому Россия всё делает для того, чтобы повысить свою экономическую и транспортную безопасность, учитывая риски, которые могут возникнуть по вине буйного, нацистского соседа.
Строительство железнодорожной линии Журавка (Юго-Восточная железная дорога, Воронежская область) - Миллерово (Северо-Кавказская железная дорога, Ростовская область) прошло в рекордно короткие сроки. Начало - в апреле 2015 года. Завершилось строительство в августе 2017 года.
Теперь магистраль длиной 137 км соединяет Центральную Россию с Черноморским побережьем. Максимальная скорость движения пассажирских поездов составит 140 км/ч, грузовых - до 90 км/ч. Загрузка направления в летний период составит до 190 поездов в сутки.
Благодаря этому проекту в Ростовской и Воронежской областях построены семь новых станций: Зайцевка, Сергеевка, Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка, Колодези и Боченково, реконструирована станция Журавка, сооружены 98 объектов искусственных сооружений, в их числе пять железнодорожных мостов, включая мост через реку Калитва длиной 158 м, один виадук, четыре автодорожных путепровода, 20 железнодорожных путепроводов для проезда сельхозтехники, 66 водопропускных труб.
Обеспечены жильём и работой местные жители. Магистраль обеспечила новые рабочие места в регионе.
Всего в рамках проекта в Ростовской и Воронежской областях построят 12 жилых домов, включающих в общей сложности 66 квартир.
Так что можно только поблагодарить Украину, что она всеми силами способствует усилению безопасности России, обеспечивает россиян рабочими местами и инициирует глобальные проекты, которые занимают важное место в будущем развитии России.
Дзыговбродский Дмитрий.
http://antifashist.com/item/no-ne-letyat-tuda-segodnya-samolyoty-i-ne-edut-dazhe-poezda.html
Комментарии
А не получится потом, что мы станем отрезаны от настоящей Европы ?
Такое уже было:
Морские порты есть, например
Потому и строят Северный Поток - 2 и Турецкий поток. И Россия попросту плавно взвалила проблему Украины на Европу. Хотят, чтобы работал Шелковый Путь, чтобы бесперебойно шёл энергетический транзит, пусть приводят в чувство Украину и Польшу.
разве эта дорога вела в европу?
Классная картинка. А самое главное снова актуальная!
Нет ничего нового под солнцем (Экклезиаст, 1,9)
Зато в ДНР и ЛНР Кит грузы возит
Сегодня в офисе у них был смотрю флаг Новороссии и надпись доставка грузов в Донецк и Луганск, в Крыму они кстати то же работают как и по всему Евразес, а вот хохлам шишь
Так ЛДНР правопреемники государственности всей Украины.
Пока не будет столицы в Харькове, как то недогосударство. Всему своё время.
И долгов?
А долги на киевскую банду спишут. Да и не быстро эти процессы идут, варианты разные есть.
Значит киевская банда и будет правопреемником государственности.
Все логично, это как Р.Ф. взяла на себя все долги СССР как право преемник.
Долги оставим Львову
Долги же разворованы олигархией во власти. ЕС и пиндобратия это озвучили и начали создавать НАБУ и прочие антикоррупционные структуры с целью вытрясти все обратно. Так что пусть дерзают - отлавливают их по миру и вытряхивают из них все, что захотят.
А они могут объявить себя, скажем, правопреемником УССР. Права на территорию те же, а долгов никаких.
За транзит по 17 км. украинской территории Россия платила 400 миллионов долларов в год. (за весь газовый транзит 600 миллионов) Но это только за право транзита. Еще Россия платила на поддержание технического состояния магистрали и еще и еще, что только могли выдумать украинские чиновники.
Укранские журналисты подсчитали (лень искать ссылку), что с открытием обходной ветки Украина потеряет 1.2 миллиарда прямых доходов.
За газовый транзит Россия платит Украине больше. В 2016 году заплатила около 2.2 млрд. долларов. В этом году будет больше, так как больше объем прокачки, скорее всего около 2.7 млрд. долларов.
Надеюсь, на веточке предусмотрена инфраструктура под поезд-призрак.
Ещё раз о зарплатах в Европе
1. Украина опережает по реальным зарплатам Армению, Молдову и Грузию и даже чуть превышает половину зарплаты в России.
2. Россия опережает Турцию, Румынию, Словакию и Венгрию и несколько отстаёт от Польши.
3. Германия и Франция опережают Россию всего процентов на шестьдесят.
Заключает ли Россия Украину в изоляцию? Транспортную, энергетическую, экономическую...
Учитывая протяжённость укро-российской границы, про блокаду и изоляцию говорить не приходится. Хотя, безусловно, это факт имеет место быть. Как так? Да вот так, понимайте, как хотите.
За счёт чего же существует Украина, всё ещё существует? За счёт политической и финансовой поддержки Запада. Как видим, ни о какой, даже чиста символической, политической и финансовой блокаде Укропостана не может быть и речи.
Есть ли положительные моменты в избранном многострадальной Украиной пути? Безусловно, есть. Кстати, и здесь, дажи здесь, достал проклятый терран. Украинский путь, укропуты, укропутяне... Как двусмысленно звучат теперь эти термины.
В чём главная сила нонешней Украины? В чём её надежда? В чём её гордость? В молодёжи, в подрастающем поколении. Юноши и девушки Укропии, как никто, привержены европейским ценностям. И с каждым годом число геев и пидарасов в их рядах будет только возрастать. Украину ждёт прекрасное будущее.)
Ну это только если на экспорт. Че хорошего если они бесплатно будут в Неньке в попу трахаться.