В Марий Эл задержаны водитель и арендатор лесовоза в рамках уголовного дела о ДТП в республике, в котором погибли 15 человек. Об этом сообщила официальный представитель Следственного комитета России (СКР) Светлана Петренко. «По подозрению в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств задержан водитель — 51-летний Ринат Маматов. Также возбуждено уголовное дело о нарушении требований в области транспортной безопасности, предусмотренного ч. 4 ст. 263.1 УК России (нарушение требований в области транспортной безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). По подозрению в совершении данного преступления задержан арендатор автомобиля и владелец полуприцепа 53-летний Руслан Мусаев»
Представитель СКР рассказала, что во время проверки на перевозившем лесоматериале грузовом автомобиле использовались колесные шины, которые не соответствуют требованиям безопасности. «В условиях заснеженной дороги стал возможным занос полуприцепа на встречную полосу движения и столкновение с пассажирским микроавтобусом "Мерседес Спринтер"»,— пояснила госпожа Петренко. Она отметила, что следствие планирует предъявить задержанным обвинения и направить в суд ходатайство об избрании им меры пресечения.
По делу о ДТП с 15 жертвами в Марий Эл задержаны водитель и арендатор лесовоза
Это первые зелёные ростки. А тех регламент никто не отменял. Влетите в аварию зимой на своей якобы всесезонке, а страховая вдаль пошлёт.
Комментарии
А ведь ни одна скотина не озаботится вопросом, как вобще могло произойти дтп? Если бы власти позаботились и установили разделитель потоков ничего бы не случилось. Зато можно найти виноватого и копилку трупов пополнить
Не везде можно проложить 4 полосы. А разделитель на 2-х полоске- Кто-то поломался, либо ДТП. И всё. Объезда нет! Стой три часа, пока эвакуатор не приедет.
Везде как правило можно. Двухполоски тупо не расчитаны на такой поток, а сейчас они стали выполнять роль чуть ли не трасс. И на этом фоне особенно дико наблюдать, как росавдодор лепит шести полосного монстра на американский манер, с низкими скоростями, но при этом оставляют заведомо опасные дороги.
У вас таки есть немного грошив сделать по всей стране из двухполосок четырехполоски?
Начните с трассы Челябинск - Иркутск. Это будет дешевле БАМа. А может и нет.
Действительно. На апдч денег хоть отбавляй. А что бы сделать для снижения смертей конечно же нет. Да и не выгодно. Зато имея дтп с трупами можно поверещать в сми о том что нужны новые штрафы.
Таки я не понял, у вас деньги есть или вы тусануться на теме?
Слезайте с броневика, мы уже посмеялись, на бис вызывать не станем.
Так ты еще над горем смеешься? Действительно ура-патриот или просто соучастник.
С чего бы тебя кто-то кроме твоих родителей считал горем?
Ты глуповат малехо, манерен, но вроде на горе не тянешь.
Вам дело говорят, а вы... Впрочем глядя на ник... Счастья.
Какое дело? Укуренный как будто не знает, куда сейчас идут бюджеты на бдд. Это вам не радоваться с пеной у рта. Люди погибли.
Никто не радуется, - это ты подло спекулируешь на смертях людей. Тебе объясняют неподъемную, на данный момент, стоимость дорожного строительства. Тем более, что строй-не строй, а если кто-то летит со скоростью 110 км/час по скользкой дороге, он все равно рано или поздно попадет в аварию.
Вам из эсстонии видней, оно и понятно. Ваши в столице сейчас орудуют, мама не горюй, поборы и штрафы стали визитной карточкой, а общее отношение напоминаете окупацию времен ВОВ, когда из местных, особенно преданных, создавались карательные отряды.
Кто решил что стоимость не подъемна, вы ? Поизучайте вопрос перед тем как бравировать охранительством!
И что такое лететь 110 ?
110 это даже не смешно для современного автомобиля . Даже в вашей убогой стране кое где можно ездить с такой скоростью.
Поскольку в моем посте не содержится ничего дающего основания делать такие выводы в мой адрес и не относится к теме статьи, то вы явно проецируете свое, девичье: у кого что болит - тот о том и говорит.
В нашей "убогой" стране с такой скоростью можно ездить только по предназанченным для этого дорогам и то только в бесснежный период. И да, у нас как-то больше принято соблюдать правила. Я сама как водитель с 30-летним стажем разделяю взгляд, что все ПДД написаны кровью и их соблюдение спасает жизни.
В России реально в плане федеральных трасс стало лучше (можете расценивать простую констатацию факта как охранительство)))
А с культурой вождения не очень, по крайней мере, я из "убогой" Эстонии вижу большой резерв. Может начать
с дураковправила соблюдать, а там и дороги подтянутся?Даже в крошечной Эстонии при внешнем финансировании и гораздо более низком уровне коррупции на постороение приличных дорог ушли десятилетия. Что говорить о России с ее масштабищами? Во всяком случае прогресс в России я наблюдаю постоянно, а вокруг Питера еще и регулярно. )))
На федеральной трассе "Лена" есть грунтовые участки, функционирующие в режимах "зимник" и "летний песец"
Это незагруженная двухполосная трасса. Нет там никакого "такого" потока. Один из наименее загруженных трактов Марий Эл. Конкретно на этом участке дороги не знаю, но в целом тракт достаточно "убитый", там сильно не полихачишь. За это в частности его и не любят особо.
Почему дорога не приведена в нормальное состояние ? Кто за это будет отвечать ? Если бы она была бы не загруженной, лобовые столкновения имели бы единичный характер. Скорее всего она достаточно оживленная.
М1 от белорусской границы как минимум до Смоленска (дальше ездил сильно давно) имеет 4 полосы и простую двойную сплошную. Нонсенс!
А если там по одной полосе в каждую сторону?
Не, ну основную то Вашу мысль я понял, что власти по любому - говно.
Властям выгодна аварийность, увы. Особенно, когда самих дтп относительно не много.
Просто феерический бред
Ну обоснуй раз бред. Или тока газы спускать в лужу можешь?
Бред не обосновывают. Вы несете ЧУШЬ, уважаемый. И еще хотите, что бы ВАМ за ВАШУ чушь еще кто-то чего-то объяснял ? Мда........
Я излагаю точку зрения. Если тебе нечего сказать по делу иди мимо. Одоборительствовать, как большинство тут, я не собираюсь.
Вы вообще ездили далеко? Расстояния себе представляете? И да, дороги расширяют :)
В отличие от вас, да. И идиотство, когда без нужды переделывают одни дороги, намеренно не трогая другие, наблюдаю.
О как, 5 тыщ в одну сторону - это, оказывается, не считается дальней поездкой. Не знал, каюсь. Что уж говорить про 750 - тыщу, да :))) А шо, расширение М5 и Байкала - это идиотство? Надо будет местным рассказать :))))
Про байкал не скажу. Но на примере горьковки - идиотство. Докучи полно 4-х полосных участков без ограждений, на которые почему то не обращают внимание. Между тем именно там идет кровавая статистика и сломанные судьбы, не странно ?
Кстати, к вам уже добрались из "доступной городской среды" ? Заведомо аварийные участки уже начали строить ?
И таки шо, М7 не надо расширять?
Про "Заведомо аварийные участки" поподробнее :)
1. не надо. Она идет через н.п. Нужно было сделать еще одну, но нормальную
2. Изучай опыт столицы в картинках, т.н. островки безопасности. Вобще я смотрю многие тупо не вкурсе происходящего
1. А, денег я смотрю много, да. Вот Новую М7 построить вот прям запросто :))) М4 как бы тоже шла через населенные пункты и до сих пор идет. Часть уже обошли. А чо уж, мож прям до владика в четыре полосы с отбойниками и тоннелями через Урал? Вот прям в следующем году? Слабо?
2. Ну раз сказать нечего, не надо было и начинать
1. Горьковка нормально себя чувствовала кроме балашихи. Обычная четырех полоска. По затратам еще большой вопрос, что проще, расширять с учетом изьятия земель ижс или построить где то в стороне. Причем то что строят будет так же идти через кучу Н.П., с ограничением скорости опасностью наездов и тд. Нахрена ???
2. Я буду видео выкладывать на эту тему. Приказ консалтинговых корпораций столичные власти исполняют незамедлительно.
1. А, обходы нас. пунктов на М4 тоже делали и делают через нас. пункты с соответствующими ограничениями? Не знал. Спасибо, что просветили :))) 1,5тыщи км и сплошняком через нас пункты с ограничением в шиисят :)))) Действительно, нахрена М4 расширяли? Не понятно.
2. Ну таки ж нету еще чего сказать? :)))
1. Речь про горьковку а не М4, не съезжайте с темы
2. Конечно нет, все уже сказал. Видео будет позже.
1. Речь про все дороги. Это Вы не съезжайте с темы :)))) Перечитайте тред, что ли. Горьковку Вы привели в качестве иллюстрации некоего идиотизьма. Только чот это же на М4 у Вас идиотизьмай не считаеццо :))) Ну, а то что дорог в РФ как-то дохрена и климат не самый благоприятствующий сохранности и строительсту оных, и деньги не только на дороги нужны, Вы как-то этот момент упускаете :))
2. Ну если нед, чо начинать-то разговор? :))))
1. да да, продолжайте оправдывать и эконосить деньги государства.
2. Ок. Скоро буду выкладывать, готовься съесть галстук.
1. Эм? Где я экономлю? Я на госслужбе не состою и к бюджетам отношения не имею, окромя оплаты налогов, акцизов и сборов. Насчет оправдания - ну ващет это вроде как объективная реальность, что все требует бабла(ресурсов) и времени. Или в Вашей реальности это не так?
2. Зачем мне есть галстук? Вы перечитывайте, хотя бы иногда, ветви обсуждений :)
И да, денег реально много.
Ды? Зажали гады, не дают строить от мск до владика. И какую-то сраную тавриду третий год всей страной строят....
"Бред не обосновывают. Вы несете ЧУШЬ, уважаемый."
Вы сами бредите и несёте чушь. Но не понимаете этого.
тебя в отделе пограничных состояний потеряли
Авария приводит к следующим последствиям:
1) трупы/раненные - надо хоронить или лечить - выпадение из производства навсегда или на время. Не всегда бомжи, часто специалисты на которых затрачены годы и миллионы.
2) работа служб - начиная от выезда гибдд и скорой с мчс до дорожников если что-то поломали.
3) если аварии повторяются на одном участке или к аварии косвенно можно притянуть власть - у народа повод для недовольства ею, что нехорошо и надо как-то компенсировать, хотя-бы выступлением ответственных лиц по телевизору - что тоже время и деньги.
Что из перечисленного выгодно властям? Или я что-то упустил?
Есть аварийность, а есть смертность. И вы нередко делаете прямую связь между этими разными понятиями. Действительно, пункты 1-3 вроде как должны тормозить и мотивировать. Однако в нашей стране по другому. Каждый такой случай еще один повод ввести очередные поборы или расставлять пункты добычи штрафа. Поступления от штрафов нивелируют все эти потери. Есть математические расчеты на эту тему, как нибудь выложу. Не забывайте, что в силу колониального статуса, прежде всего нужно выслуживаться перед западными хозяивами и четко испольнять требования консалтинговых корпораций, что имеет место, если изучить документы.
Основная смертность на трассах у нас в лобовых. Решается просто, установкой ограждений, которые в большинстве случаев спасают. Второе - пересечение потоков, но это сложнее ввиду того что надо делать развязки.
Если бы власти позаботились... я бы не проколол почти новую шину автомобиля...
Если бы власти позаботились... то я высыпался бы каждый день...
Если бы власти озаботились... то я бы не пролил чай на стол...
Не забудем, не простим!!!
А водитель микроавтобуса что? А водитель - обычный хороший парень, просто ехал по встречке на повороте с превышением скорости.
Тебе что важней, наказывать когда есть трупы? Или что бы трупов небыло??? Мне второе.
Не кокетничайте. Вам важнее поверещать в инете.
На себя посмотри, клоун. Или ты ура -патриот? Тогда все ясно.
Что тебе может быть ясно, подтанцовка мелкая, уроки делай, завтра понедельник.
продолжай отмораживаться, гопник.
Как ты по-смешному зашутил, чотка, как старшеклассник
Продолжай одобрительствовать и выслуживаться. Вас таких здесь много.
Страницы