РЖД хочет повысить тарифы на 8%. Пока что только грузовые, однако экономике от этого не легче — в стоимости товаров доля перевозки составляет от 5 до 50%. В условиях кризиса повышение тарифов РЖД приведёт к двум неприятным последствиям:
1. Цены на значительную долю товаров поднимутся. 2. Предприятия, которые не смогут поднять цены, окажутся на грани банкротства.
http://www.ng.ru/economics/2017-11-15/4_7116_rzd.html
Можно было бы понять РЖД, если бы у нас сейчас наблюдалась сильная инфляция. Инфляция однако находится на рекордно низком уровне, меньше 3% в годовом исчислении. Поднимать в этой ситуации тарифы на целых 8% как-то неправильно. Поправьте меня, если я ошибаюсь, но РЖД уже не первый и не второй год подряд бежит впереди инфляции, поднимая тарифы опережающими темпами. Это хорошо для доходов монополиста, но плохо для экономики России и наших с вами кошельков.
Если у РЖД не хватает денег, я могу предложить заткнуть две дыры, через которые они утекают.
Во-первых, это кредиты — их размер слишком велик, брать денег в долг надо меньше. РЖД уже сейчас должен кредиторам более триллиона, а к 2020 году корпорация намерена занять ещё полтриллиона рублей. Само собой, долги нужно будет возвращать, причём с процентами:
http://www.finmarket.ru/news/4637136
Во-вторых, у РЖД есть огромный задел для повышения эффективности работы. В качестве примера приведу сайт РЖД — глючный, часто виснущий и неудобный для пользователей. Не далее как неделю назад мне пришлось купить билеты на сайте перекупщиков, так как сайт РЖД сначала долго издевался надо мной, медленно предлагая несуществующие места, а потом и вовсе завис. Согласно рассказам знакомых железнодорожников, удивляться тут нечему: низкие зарплаты и бюрократическое дуболомство — фирменный стиль монополиста.
Я понимаю, РЖД — огромная, инертная структура. Исправить то, что долгими годами закостеневало в неэффективности, непросто. Однако ведь, например, у «Сбербанка» как-то получилось? «Сбербанк» ведь не повышает свои тарифы на 8% в год, а наоборот, снижает проценты по ипотеке вслед за снижением ставки ЦБ?
В общем, я надеюсь, что на этот раз у РЖД не хватит лоббистского ресурса на сильное повышение тарифов.
Комментарии
РЖД получает от государства каждый год компенсацию от потерь и последний раз вывели правительство закрытием плацкартных перевозок. Только то, что не дадут ежегодную компенсацию заставляет вернуть плацкарт. Самолетом дешевле
Кому-то на дворцы и яхты не хватает. А рядовые сотрудники там действительно мало получают. Знаю от одного знакомого.
Это так, зарплаты ниже рынка, при этом требуют много.
Инфляция однако находится на рекордно низком уровне, меньше 3% в годовом исчислении.
А Цены на электричество на сколько подымут? Насколько помню для РЖД это основной индикатор.
Сбер путешествует налегке... а тут - железо! Понимать надо. Среда для развития и существования имеет кардинальные отличия. Сбер и РЖД сравнивать в любом смысле так же умно, как и бутик по сбыту смартфонов со сталелитейным заводом.
ЗЫ: в журналисты и блогеры пускать надо только имеющих высшее техническое образование, а иные - пусть в критики идут.
Мы таки построили государственномопополистический капитализм! Причём тут техника?
Строить офисы для банковского обслуживания и писать ПО - это задача для развития сильно проще, чем задачи железной дороги.
> Во-первых, это кредиты — их размер слишком велик, брать денег в долг надо меньше
Предлагается остановить все проекты, для которых они брались??
или есть иные источники финансирования?
Мы пока в рамках ростовщической модели.
Если тратить деньги эффективнее, кредиты в таком размере не понадобятся.
Раньше Якунина ругали за это же, вот - поменяли. Следом, кстати, кучу топов сместили.
Не помогло. Закон больших чисел. Ни РЖД, ни чиновники в целом падают не с неба, наследуют все болезни общества.
Подозреваю, что как и у каждого большого монополиста, у РЖД хватает внутренних резервов и без 8% повышения тарифов. Но регулярно поднимать тарифы - проще всего.
Предложите РЖД усовершенствовать ее сайт. Желательно с экономическим обоснованием - сколько от этого она получит. Правда посчитать такую думаю будет непросто.
Это государственномопополистический капитализм во всей красе.