Вашингтон — Этой осенью Пентагон приостановил поставки истребителей F-35 Локхид Мартин на 30 дней, после того, как обнаружил коррозию на планере, вокруг крепежей и пока была выработана схема устранение недостатков, заявили в среду Пентагон и Локхид.
При проведении регламентных работ, на базе ВВС Хилл, штат Юта, были обнаружены "коррозии, превышающие технические ограничения", где внешние детали из углеродного волокна крепятся к алюминиевой конструкции планера. Пентагон сообщил, что в качестве основной проблемы было определено отсутствие защитного покрытия в точке крепления, для предотвращения коррозии. Вопрос крепления на текущих F-35 не влияет на полеты и это не является вопросом безопасности. Локхид изучит масштабы проблемы коррозии на более чем 250 самолетах, развернутых в рядах вооруженных сил США и их союзников.
Объем торгов по акциям компании Локхид подскочили после этой новости и акции временно пошли вниз. В последний раз они поднялись на 0,1% до $308.43.
Производство не было остановлено и поставки истребителя были возобновлены. "Пока этот вопрос изучается, доставка всех F-35 для наших клиентов была временно приостановлена по совместным программам F-35 с 21 сентября по 20 октября, в то время, как мы определяли план корректирующих действий," говорится в заявлении Локхид.
Ожидается, что пауза в доставке не сорвет цель Пентагона принять 66 самолетов в 2017 году, производство Локхид в Мэриленде, поставило 46 самолетов в 2016 году.
Пентагон заявил, что хотя вопрос «нуждается в исправлении для предотвращения потенциальной будущей коррозии, она не создает угрозы безопасности полетов для флота F-35 и не влияет на текущие операции». Локхид заявил, что рабочие инструкции для сборщиков самолетов F-35 будут пересмотрены для решения вопроса. Коррозия была найдена на F-35А, самой распространенной модели самолета.
Это последняя из нескольких проблем производства, возникших в 17-летней истории самой дорогостоящей программы вооружения Пентагона. В 2016 году исправление проблем изоляции в топливных баках и линиях реактивной струи вызвало замедление поставок.
На F-35 приходится около четверти общей выручки компании Локхид. В течение третьего квартала, продажи по аэронавтике выросли на 14% до $4,7 млрд (£3,5 млрд), в основном с увеличением продаж истребителя F-35, подчеркнув важность этой программы для прибыльности компании Локхид.
В феврале Пентагон согласился на сделку по десятой партии истребителей и согласился выплатить менее 95 миллионов $ за самолет, по сравнению с 102 миллионами $ в предыдущей поставке, это стало самой низкой ценой до этого момента. Примерно в то же время, Пентагон сказал, что стоимость самолета может упасть ещё на 16%, примерно до 80 миллионов $, в следующих поставках.
Комментарии
Хи-хи!!! Они на нём 60 лет думали летать!!! А он сразу начал гнить практически!!! "Рука рынка". Одноразовый самолёт за 100 лямов! Так что никуда они от нынешнего предела (для современных) назначенного ресурса планера не уйдут. ИМХО.
А так всё в рамках этой парадигмы: 'Кот в мешке'. Почему советский анекдот про доводку трактора в самолёт напильником это про Локхид и Эйрбас
В общем "жалкое начало!".
не надо такой наглой лжи!
60 лет они планировали держать их на вооружении!
что не летает - не упадёт!
ааа!
нормальное явление для люминтия
плохо провели анодирование
и у нас такое встречается
Скорее некачественный сплав или "неожиданная" электрохимическая коррозия.
Как вариант просто сэкономили ?
Гыгы, они дырки сверлили после анодирования или крепили обшивку саморезами
Напрасно Вы так иронично о саморезах. Саморезы очень сильная штука. Я проверял.
;-)
а скотч? скотч же тоже - огого!
Не, скотч это для космоса! (прикольно смотрелся их луноход с кучей скотча)
Я так понимаю, что в связи с остро модной "невидимостью" речь может идти о сплавах, по которым сэкономили проведение всего комплекса испытаний - бо и без них цена заоблачная. Вот сейчас к остальным деццким болячкам повылазит еще и там, где было принято решение сэкономить.
Надо заголовок поправить. "Что случилось с F-35? Он заржавел". :))
а чему там ржаветь? разве что китайским стальным заклепкам.... ))
люминтий не ржавеет это точно
но вот окисляется "мама не горюй" притом если попал хлор то вообще кранты
вот это я и имел ввиду.. речь в статье про ржавчину..а не про окисление.. .или это корявый перевод...
discovered corrosion - обнаружена коррозия
Комрад pob_ol, выще, описал возможную проблему анодирования.
Не стоит волноваццца! Дополнительная антикоррозийная обработка увеличит стоимость пепелацца совсем незначительно - всего на каких-то 5-10%
В обще военные с мириями за 80 с небольшим пусть идут "ф топку". 100 и не меньше! + обработка выпущенных на авиабазах(с перегоном на авиазавод). ПРОФИТ!!!
как скучен закат империй
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Если на сухопутных F-35А нашли коррозию, то морские F-35В и F-35С в этих же местах будут еще сильнее корродировать.
Корродированный алюминий напоминает творожную массу. Это не только анодирование, оксидирование, но и нарушения технологии ЛКМ. А стыки разных материалов всегда чреваты коррозией. Особенно два разных металла могут создать электрохимическую пару.
Морские летательные аппараты только внешне похожи на сухопутные. Уверен, что на Фы-35Б-Ц антикоррозийная обработка будет. Но насколько качественная?
Надо было конструкцию планера делать медной. Это я как электрик говорю.
Хуже все равно не было бы. А вот 100 лет в ангаре простоял бы точно.
А цельнолитые из бронзы - так вообще сносу бы не было, только не летал бы...
зато на столе хорошо смотрится
https://colorday.ru/voenno-istoricheskaya-miniatyura/aviatsiya/
почему не летал? вон как буран на мрие на спине или там с обрыва столкнуть у них гранд каньён есть
Керамика тоже так ничего ... Главное краску и глазурь правильно положить ...
Кирпич облицовочный, не?))
Самолет "Боинг" Гжель. Вот точно такой жe но F-35 ... И в натуральную величину
Позеленел бы как теплообменник в немецких котлах.
Экономней взять вазелин у ближайшего трансгомгендера и смазать.
Платина .в этот отношении. лучше.
Самое удивительное, что они всё это безобразие в прессу допускают.
В любом случае, информация, рано или поздно, расползлась, т.к. приостановку поставок всё равно пришлось как-то объяснять заказчикам из других стран.
может их акционеры нагнут за сокрытие таких фактов ?
Акционер - это не сталинский нарком. Факты, шмакты - ему фиолетово, главное прибыль.
Вот именно - акции упали, значит умные люди их купят подешевле, потом они все равно вырастут. Профит!
Это как у Маска - сообщения о "победах" грамотно чередуются с "неудачами", курс акций качается и качает бабло
ну значит руководство само торгует инсайдом или поигрывает на бирже
ну то есть за копейки гораздо интереснее держаться, чем сразу отсудить миллионы ?
Монелевые заклепки и монелевый крепеж применять надо!
Вот сейчас за Овца обидно стало..как жить так?
русский титан спасет отцов мировой демократии
Простите, овцов
Это нормальная демократическая ржавчина. Её появление никак не должно повлиять на востановление экономики, так что не о чем тут волноваться.
это они еще золото в форт ноксе не проверяли.
Это все мелочи для воплей, решаются на раз-два и за копейки. Основная проблема Ф-35, это его концепция (укороченный, вертикальный взлет). Данная концепция имеет один крайне важный плюс (укороченный, вертикальный взлет) и целую кучу малых, средних минусов (сложность конструкции со всеми экономическими, техническими вытекающими и низкая тяговооруженность). Данные минус вынудили и нас, и законодателей данной моды (англичан) отказаться от развития данной концепции. Наш Як-38 называли - голубь мира (имел малый радиус действия и практически не мог поднять ничего, кроме себя), Як-141 был лучше (но он не был доделан, т.е. утверждения про лучшесть бездоказательны, ввиду развала СССР), английский хариер был лучше Як-38 и поучавствовал в конфликтах (но это не значит, что он мог стать противником даже средним, классическим истребителям).
Ф-35 конечно же имеет другую базу, но проблема концепции никуда не делась.
Надеюсь, корродирует и в воздухе рассыплется.
Мелькала тут на днях статья на АШ, что Локхид - в чемпионах по лоббированию военных заказов в ихнем Пен
дртагоне. Вполне понятно - почемуСтраницы