США ответили отказом на запрос Турции направить в страну инструкторов пилотов истребителей F-16, сообщает газета Hurriyet Daily News. Как пишет издание, запрос был направлен в США для того, чтобы "восполнить нехватку турецких летчиков реактивных самолетов".
Турция также обращалась с запросом и к другим странам. Пакистан положительно ответил Турции, однако США выступили против этого. В соответствии с договором о приобретении американского оборудования продажа, техническое обслуживание и боевая подготовка между третьими странами требует одобрения со стороны Вашингтона.
Тогда Анкара повторно обратилась к Вашингтону, но снова получила отказ. Пентагон ответил, что "не существует программ подготовки пилотов за рубежом". США предложили направить турецких пилотов на обучение в США, однако Турция настаивала на обучении пилотов на своих базах, пишет издание.
Еще один кирпичик. Хотя после относительно недавней новости о том, что полетные задания во все F-35 будут загружаться только самим Пентагоном с его серверов, эта новость, конечно, меркнет.
Нежелание турков отправлять пилотов на обучение в США понятно: Эрдоган только закончил масштабную чистку и получать новых агентов не в его интересах.
Комментарии
да уж давняя новость про программы
Просто в последние годы время насыщено событиями.
в данном случае все же это пока слухи и сплетни, подтвержденные лишь словами журналюг.
JPost: доставка двух F-35 из США в Израиль отложена из-за неисправности истребителей
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/4517369
... просто - пилоты - традиционно, обосрались летать под прицелом ПВО САА САР+ВКС. Тем более, что замаячил #яплачувесь: "США предложили направить турецких пилотов на
обучениев е р б о в к у в США, однакоТурция"по маме йеменцы" сынов и дочерей Израиля настаивают наобучении пилотовв е р б о в к е агентуры на своих базах." #ржакаржачная - будут тур0к в частном порядке нанимать и под Могеном Давидовича на бортах и хвосте, летать.а правда, что перед каждым полетом F-35 нужно отравлять в США маршрут полета для получения специальной программы ключа на разрешение этого полета?
Кто же вам скажет?
Правда.
Эта нехватка, случайно, не после сбитой сушки возникла?
Скорее после эрдогановской чистки - армию там тоже прорядили душевно.
Было как-то сообщение:взорван автобус с турецкими летчиками,как бы ответка за бомбежки курдских поселений.
Вот ведь молодцы американцы, такие замечательные договоры продавливают: покупатель за свои же деньги - никакой самодеятельности, всё стронг. А если у нас собираются покупать, так им ещё и техдокументацию подавай, чуть не за бесплатно.
Сейчас пилотов "модно" на симуляторах (не игровых, а профессиональных) готовить. Хоть и дорогая эта штука, да удобная. Сменили на F16 к примеру радар на новую модель - достаточно сменить софт на симуляторе и можно начинать переподготовку пилотов. Дело тут скорее всего в этом. "Цифра" и сюда лезет, лишает инструкторов работы.
Как дальше жить? (с)
Инструктор никуда не делся. Вот например аэрофлотовский симулятор МС-21:
А кто производит симуляторы?
Даже на упомянутом Аэрофлоте симуляторы отнюдь не наши.
Военные летные и танковые тоже не наши?
Упомянутый полнофункциональный тренажёр самолёта МС-21 изготовила российская Научно-производственная фирма "Системы комплексных тренажёров" (НПФ "СКТ"), которая ранее создавала полнофункциональные тренажёры для большинства российских лайнеров: от Ту-154 до Ил-96. "СКТ" - разработчик и конечный сборщик продукта, но в тренажёре использованы и комплектующие российских и иностранных производителей. В частности, за рубежом произведены системы подвижности и визуализации. При этом специальное программное обеспечение, использованное в разработке комплекса - российское, разработка НПФ СКТ.
так и парк самолётов у него тоже, отнюдь не наш ... SSJ-100 вроде как совместно с Талесом делали, SSJ-100 точно совместно сделали, а вот тренажер для МС-21 - сделало НПФ СКТ (Научно-производственная фирма «Системы комплексных тренажеров» (НПФ «СКТ») была организована в 1992 году для разработки и создания технических средств подготовки авиаперсонала.)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ну что за проблема?
У нас в Липецке что, спецов нет по F16? Подгоняй самолет, плати бакшиш - и подготовим эрдогановских соколов!
А заодно полетают и на хороших самолетах!
Подготовить не проблема. Но весь цимес во фразе:
В соответствии с договором о приобретении американского оборудования продажа, техническое обслуживание и боевая подготовка между третьими странами
Я так понимаю, при нарушении запчастей никто не увидит. Как и ремонта. А в том, что турки смогуn ремонтировать технику сами есть очень серьезные сомнения. Доказано настолько же рукастыми индусами.
Турки десятилетия сидят на Ф16, у них у самих должно быть полно пилотов годных в инструкторы, да и летные училища стопудоао есть. Что-то, как мне кажется, новость или не проверенная, или неполная.
Основным учебным заведением является авиационное училище в Стамбуле. В него принимаются, как правило, юноши, окончившие лицеи ВВС (специальные средние школы), где они получают первоначальные знания о самолетах и управлении ими. Техника пилотирования отрабатывается на самолетах T-6, T-33, T-37. Срок обучения в училище два года. После его окончания курсанты направляются на стажировку в авиационные базы для освоения техники пилотирования на учебно-боевых самолетах F-5B, TF-104G, TF-100F и ТF-102A.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/vvs-turcii-aviaciya-turcii
интересно, в израильские тоже?
тут есть нюанс - получится, что пиндосы будут отвечать за все, сделанное евреями...)
Ни в коем случае! Представитель Пентагона скажет: "В ЦАХАЛе нам заявили, что они только на рынок помочь бестолковому Мойше, клялись здоровьем тети Розы! Мы им этот курс и ввели. А они, шлемазлы позорные, отбомбились не там. Ой-вэй, они сделали так больно нашей совести!"