Мазда разработала первую в мире систему впрыскивания топлива под высоким давлением SkyActive-G. Их двигатель внутреннего сгорания более не имеет свечей. Вместо этого, газолин (не солярка!) смешивается с воздухом и поджигается путём сжатия при сверхвысоком давлении. Результат - низкая температура двигателя, 20 - 30% экономия горючего, 10 - 30% больше момента.
Машины со SkyActive-G пойдут в серию в 2019 году.
Использованные источники:
Комментарии
Ни, я собачьей мовы нэ розумию.
ich habe das nicht verstanden
sorry🤓
И каким боком адиабатическое сжатие позволит избежать преждевременной детонации паров топливной смеси? Что, волшебное слово "адиабата" сразу сделало бензин более флегматичным, чем солярка? ))) Ох, клоуны! )))
Моя первая иномарка в далеком 2003 году митсу спейсстар с двигателем GDI (газолин директ инжект) давление основного топливного насоса 50 атм. Подкачивающий от бака 5 атм. Насос топливный аксиально-поршневой. Работал как часы на нашем топливе не самого высокого качества в то время. Объем движка 1,8 л. мощность 125 л.с. кажется, момент не помню. Динамика супер! Расход 5,5-5,8 л/100км. в смешаном режиме. На трассе падал до 4-4,5 л/100 км. Очень приятные воспоминания о этой машине и моторе. Так что мазда не удивила.
Свечи были?
Да, были, иридиевые
Вот в этом и отличие. Здесь свечей нет.
А потом окажется, что древний немец с правильно подобраным мотором и коробкой не сильно отличится. Ну и надежность мазды еще хуже тойоты.
Правильно. А во всём виноват Собянин. С этого и начнём.
Да да, и плохой нод. По делу есть что сказать?!
на нашем бензусе может и не взлететь
а если и взлетит, то ненадолго
Каэш. На вашем советском 76 не взлетит.
нынешний народный это 92-й
а он очень недалеко ушел от того 76-го
о 95-м и выше вам любой на ЛАДЕ скажет что это баловство мажоров
Нет конечно, не баловство, ведь мажорам жалко траву на обочинах растущую, а это нынче главное. Отсюда затем и вырастают теслопоклонники.
Нефтелобби наносит ответный удар, ждем от электриков новых аккумов.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
А за счёт чего? Непосредственный впрыск не новость совсем, но производство пошло по пути инжекторов.
Сумлеваюсь я, однако. (С)
При адиабатическом сжатии степень сгорания намного выше чем при поджиге. Мгновенный однородный обьёмный взрыв.
Да Вы бредить изволите. Такого НЕ БЫВАЕТ. Точнее, такое можно достичь в лаборатории путем долгих и заумных танцев с бубнами вокруг уникальной экспериментальной установки. А в реальной жизни даже при детонации от давления ВСЕГДА есть участок, где она, детонация, начинается. Особенно с учетом того обстоятельства, что двигатель вибрирует и по объему смеси всегда гуляют волны сжатия-растяжения. Поэтому получится та-же хня, что и со свечами, только точка развития ударной волны в цилиндре будет идти не от электродов, а - как Бог на душу положит. А ещё эта хня будет трещать так, что никакие глушители не спасут. И ещё она феноменально быстро выйдет из строя, поелику сопромат, канэш, москальска лженаука, но материалы об этом не ведают.
Та ты шо! И сколько Барсик машин сконструировал в своей жизни? На дорогах их увидеть можно?
Я так понимаю, что аргументы кончились? Ну, что - слив засчитан...
ЗЫ - Вы, кстати, ХТЯ в свое время с такой же яростью не защищали? Или Вы в то время ещё пешком под стол гуляли? )))
Эти двигатели с 2011 года выпускаются, не?
http://www.motorhunter.ru/dvigatel/mazda_skyactive_20.html
инновация позавчерашнего дня.
Речь скорее сего идет об анонсе двигателя SkyActive-X
Ваш двигатель со свечами. Не то.
Так японцы честно так и говорят - Skyactiv-X имеет свечи зажигания. И пойдёт в серию в 2019 году. И эти свечи нужны только для старта и до 2000 оборотов. Потом они отключаются. А где эти свечки стоят - пока комерческая тайна.
Только с третьего поколения "Х" свечей не будет.
интересно, за счёт чего ниже температура? и там и там горение топлива - главный источник тепла. просто потому что меньше топлива? что то не шибко верится.
См. выше.
Маск так нагло не пиарится. Двигатель будет тупой и убогий.
Точно. Тупой и убогий, как Собянин. Вот об этом мы и поговорим.
Вам конечно виднее. Что, так действует японский маркетинг?
Во всём виноват Собянин.
Набижали ватаны- пердуны- ашевцы-мамкины химики-инженеры начали друг другу доказывать, что все вокруг говно. Кроме их ватных убеждений. Аш из соу аш.
Тот же тезис, но с конкретными примерами можно? Пока что был задан один простой вопрос: как решён вопрос с детонацией? Вместо понятного ответа словоблудие. Может, вы попробуете?
Это местный дурачёк, может даже укр, его лучше не трогать, он ничего не понимает, прибежит воздух испортит и с гордо поднятой головой убегает.
Интересно насколько ломучий будет двигатель?
Я Гриша насчет «без свечей » вы по ходу погорячились и насчет момента тоже https://autoreview.ru/news/mazda-gotovit-skyactiv-x-benzinovyy-motor-s-v...
равда, система искрового зажигания у новых моторов все же сохранится. Еще во время нашего визита в исследовательский центр компании Mazda инженеры говорили, что цикл HCCI еще далек от идеала и без свечей зажигания пока не обойтись. В мощностных режимах воспламенение останется принудительным, от искры, а при частичных нагрузках и на холостом ходу моторы будут работать по «идеальному» циклу HCCI. Разработчики обещают, что включение и отключение искровой системы зажигания будет незаметным. И только Skyactiv третьего поколения, возможно, обойдется вообще без свечей.
Там и коменты под статьей интересные
Не понял, в Мазде наконец Дизель изобрели?
Очередной уровень маркетинга. Хотя в целом и правильно. Пипл схавает.
Очередной пoдлый заговор Собянина
Ну из США наверно виднее. А что такая реакция сразу ? ) Все, аргументов больше нет ? )
С тобой, чудовище ты наше - только о Собянине.
Чудовище ты сам, звездно-полосатое. Эффективность маркетинга подтверждаешь коментами.
Собянин тоже чуть- чуть косоглазый А по статье Григорий вы дезу выложили выше ссылка
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Ну и чем эту машину заправлять? Бензином? Бензолом? Соляркой? Дизелем? Газолином? Почему-то я не нашел ответ.
Уважаемый автор, у вас нестыковка в тексте (SkyActiv-G) и в ссылке на оригинал новости (SkyActiv-X). Кстати, первым я уже интересовался, когда искал другие применения цикла Аткинсона, кроме двигателя гибрида Toyota Prius. Тогда же узнал, что в Приусе, строго говоря, применяется цикл Миллера.
Я не против инноваций, и все же эти шарахания Мазды из стороны в сторону скорее напоминают бета-тестирование новых изобретений за счет потребителей. Кому-то нравится романтика управления автомобилем, двигатель которого может отказать в любой момент, кому-то нравится стабильность замены ремня ГРМ по регламенту раз в 60 тысяч километров (иначе обрыв ремня гарантированно загнет клапаны) и это - единственная причина попасть на ремонт двигателя до 400 тысяч километров.
Я думал это называется "ДИЗЕЛЬ". Ну только перерасчитаннай на другое топливо.
В Мазде это назвали Biesel.
Как бездарно убого и дезинформативно оформлена новость (тема). Лишь бы по быстрей, а точность информации не волнует. Автор притянул зачем то текущий Skyactiv-G, хотя это будет Skyactiv-X, свечки использовать будут, но автор в теле новости утверждает что свечки не будут использоваться.... и т.п. прочие набросы. Новые журналистские американские тенденции набросить по быстрее лишь бы чего было? Какой непрофессиональный подход. Огорчает что такие темы появляются на АШ.
Очередной хам. В бан.
Профи (и то не все) дальнобойщики делали так, слышал рассказ одного: в одном баке соляра, в другом соляра с 93 бензом (не в курсе как и в какой пропорции). Но суть была в том, что вот "Еду нагруженный, в горку пошел - переключаю на бак с 93 и веселее в горку идёт".
кароче в Мазде тупо изобретают
велосипеддизель, который бы работал на бензине (и не рванул при этом) Гг..))Страницы