Новый скоростной поезд FUXING, полностью спроектированный и изготовленный в Китае (на все узлы были получены патенты), может двигаться со скоростью до 400 км в час (крейсерская - 350 км. в час). Вчера поезд отправился из Пекина в Шанхай в 11:05. Это направление является самым напряженным в Китае и ежедневный пассажиропоток на этом направлении 505 тыс.
Использованные источники:
Комментарии
для такой скорости великоваты зазоры на стыке переднего обтекателя с корпусом
При достижении крейсерской скорости, они уменьшатся)
На самом деле немного корявая поверхность это не есть плохо. В этом зазоре образуется воздушная подушка и трение будет идти не о поверхность, а воздух о воздух, то есть меньшее трение. Так устроен мяч для гольфа, у него много ямок и в ямках нет трения о поверхность мяча, так он летит дальше и тормозится меньше.
И снизу вообще какой-то ковш необтекаемый торчит.
красивая машина. надеюсь что ее через пару-тройку лет будем видеть в Москве, по маршруту Пекин-Париж
А как жеж Лиссабон ? А-а-а-а ... Тормозить начнет в Париже, а конечная в Лиссабоне ... Тогда все сходится.
Я бы поездил по маршруту Москва-Черное море. При такой скорости общие времязатраты будут меньше чем самолетом лететь :)
при таких маршрутах и таких скоростях, посадка будет проходить также, как и в самолёт сейчас - регистрация, шмон-просвет, накопитель, посадочный талон, проход в салон
и надо приплюсовать те же 2 часа на "вход" и также 0,5-1 час на "выход"
Побыстрее бы у нас внедрили, чтобы из России 2 в Россию 1 быстро и с комфортом ездить.
У нас в России 2 пустили Ласточку в Россию 1 ,да и ту чуть не отменили и цену задрали,чтоб поменьше ездили.
Из Клина до Ленинградского и наоборот на ней за час долетаешь, стоит 280 рублей. На обычной "собаке" почти 2 часа трястись, но дешевле - 200 рублей
Как они в Китае летают красиво, прям загляденье. На перроне стоишь и только фух фух фух фух, пролетел 299 км/ч, почему не 300 ХЗ.
Пробовал лететь на самолете - по сравнению с поездом просто ужас, кто будет ездить, советую передвигаться исключительно на таких по Китаю, где это возможно. И впечатлений и удобств гораздо больше.
Вообще смотришь, КУДА ушел Китай, и как то уверенность в том, что мы никому нах не нужны, особенно уже Китаю, все выше и выше.
Вот что дает ПРАВИЛЬНАЯ смесь социализма с элементами капитализма. От социализма - планирование, от капитализма - рыночек, который решает нерадивых директоров. И никаких очередей за туалетной бумагой и гниющих в подсобке мандаринов.
А вы попробуйте - для контраста - по Китаю на дальних автобусах и обычных поездах покататься. Заодно посмотрите какое количество китайцев ими пользуется. И подальше от побережья скатайтесь. На север не советую - на запад. Там красиво. Но думаю, что вид трехколёсных мотоциклов и мужиков в телогрейках напомнит вам отнюдь не о 21-м веке.
Мы никому не нужны ни тогда были, ни сейчас, пора бы уже принять это как факт.
Но всем нужно то, что у нас есть. А этого много и еще надолго хватит, поэтому спокойно жить не дадут и расслабляться нельзя.
Для тех кто не понял о чем автор, в Китае задержки вылетов достигают вероятности в 80%+время потраченное на дорогу до аэропорта и ожидание. Более того, там практикуются двухсегментные рейсы, когда посадочный талон один, самолет один, но где то в середине надо выходить их самолета на 30 -40 минут, оставив даже ручную кладь в салоне, а потом сесть обратно и полететь дальше. Вспоминаем про 80% задержек...... в общем, на расстояния до 1000км - только поезд
"Китайцы умеют только копировать! У них нет своей школы! Покажите мне, что сделал прорывного Китай?" (с) турбопатриоты
Собственно, турбопатриоты правы.
Всё это китайское великолепие - плоды усилий немецких инженеров. А теперишние их патенты - попытка спрыгнуть с отчислений. Обычная китайская хуцпа. Перед тем как писать, ознакомьтесь с историей вопроса, дабы не выходила чушь.
А ядерное оружие СССР это тоже плоды усилий немецких инженеров, так же как и великолепие АвтоВаза и Газа - плоды усилий американских и итальянских инженеров.
Какая разница как добыта технология? Важно, что она локализована и воспроизводится на соответствующем качестве. Huawei тому яркое подтверждение, лет через 5 так же будем говорить и о Xiaomi
Всё-то ты хочешь, всё-то ты пророчишь...
Методичка у тебя просто старая, а мир уже другой.
Да, кстати, историю ЯО СССР авторы твоей методички знают плохо.
Почему "методичка"? Потому, что выраженьице
говорит о том какой ты русский (и чем занимаешься) очень наглядно.
Тут есть такая тема - обычные пути (немного улучшенные и в хорошем состоянии) позволяют организовать движение со скоростью до 200 км. Под это дело разрабатывали и даже собирались производить тепловозы (исключительно российская разработка) и сам состав. Поезда должны были идти примерно 180 км/ч. Но к началу нулевых все заглохло.
А вот для более скоростных нужны специальные пути.
Для высокоскоростных поездов в китае отдельные пути.
Факсинг - а что, звучит!
Под ежедневный пассажиропоток из Пекина в Шанхай (505 тыс. !!!) строить есть смысл. А нам такие нужны?