Зеленые ростки набирают обороты по всей планете. Этот апрель стал первым месяцем со зловещего января 2009 (т.е. разгара первой волны суперкризиса), когда одновременно объявлено о падении продаж автомобилей и в США (-3.7% по сравнению с годом назад), и в Китае (-1.8%), и в западной Европе (-6.8%). Вместе эти рынки отвечают за 70% мировых автопродаж.
Итак - ни сверхнизкие ставки, ни глобальный печатный станок не способны поддержать фейковый "платежеспособный" спрос (в терминах реальной платежеспособности он давно утонул на дне унитаза - у золотого миллиарда все заложено-перезаложено на поколения вперед), что означает возобновление всех кризисных процессов, приостановленных печатным станком в 2009.
Будет весело, хехе. Как там говаривал Авантюрист?
...не далеко то время, когда к нам в 2 часа ночи будут стучаться дилеры из Мерседеса и предлагать взять Мерседес за 5 тыс. долларов на 50 лет в кредит без процентов просто потому, что вопрос выживания мировых компаний становится вопросом номер один. Кто дольше всех продержится, даже работая в страшный убыток, тот на самом деле и выиграет, потому что банкротства будут каскадными...
Комментарии
Возможно мы на пороге грандиозного Шухера.
У Силуэтова только что увидел
GS Goldman Sachs 213.72 -5.27%
Bank of America 22.58 -5.94%
Рано еще.
Господдержка? К слову, кто-то - кажется, реакционер Михаил Майоров - в своё время доказывал необходимость сохранения АвтоВАЗа в тогдашнем виде. Именно на такой случай, когда пойдут каскады банкротств автопроизводителей.
Для господдержки средства нужны. Чтобы где-то прибыло, нужно что бы где-то убыло, а на западе и без того бюджеты ВСЕХ секторов - тришкин кафтан.
П.С. Если речь о России, мы способны и на полуавтономное плавание, и на господдержку стратегически важных предприятий. Но рыб-прилипал следует кардинально почистить, начиная с ростовщичества и коррупции, иначе средств не хватит.
Санкции - на руку. Иностранные комплектующие дороги, вдобавок отчасти ещё и недоступны. Даже жабу душащую можно приспособить к доброму делу. И падение курса рубля - туда же. Можно до морковкиного заговения анализировать зависимость от иностранных технологий, что-то объяснять, докладные писать... А тут раз - и они становятся не по карману, и ничего объяснять уже не надо.
Штатам хуже. Двукратное падение доллара по отношению к остальным валютам - это ......ц. Такое средство диагностики уязвимостей как бы не хуже самих уязвимостей.
//Двукратное падение доллара по отношению к остальным валютам - это ......ц.// "В этом доме не выражаться!"(с) Ну почему же .....ц? Глядя на очередную жертву "цивилизации" весом 300кг, которая на этом еще и не хилый пиАр делает, такое падение воспринимается как живительное голодание и очистительные процедуры..
Я, глядя на маржу, которую снимают импортёры китайских товаров в штаты, не уверен, что двукратное падение курса доллара к юаню, к примеру, на что-то повлияет. Скорее, выйдет, как в том анекдоте: "Папа, ты теперь будешь меньше пить? - Нет, сынок, теперь ты будешь меньше кушать." Сделают упор на онлайн торговлю, сократят издержки - и производство американских товаров останется невыгодным.
Правда, есть ещё тюрьмы - но этот ресурс доступен не только лишь всем.
Двукратное. Хе-хе.
В матрице вариантов будущих событий в США предусмотрен немного другой сценарий.
Фамилия вице-президента США Майкла Пенса Вам ни о чем не говорит?
Просто Пенс.
У Миши Копейкина есть неплохие шансы стать POTUSом по сценарию из фильма "Карточный домик"
Про падение курса рубля и иностранные комплектующие
Volkswagen планирует поставлять на экспорт моторы из Калуги
https://www.kommersant.ru/doc/3298032
Угу...всего -то и 3-х лет не прошло с девальвации, а ВАГ аж планирует!
Перемога уркаинского уровня, воистину!
Никакого значимого экспорта из РФ от девальвации не случилось за 2,5 года и не случится, даже стандартизованной продукции ТНК, абсолютно аналогичной произведённой в других странах. Про наши собственные посконно-православные подели и говорить нечего...
Так и представляю себе менеджера немалого уровня, ковыряющего поутру за чашкой кофе в носу и изрекающего: "Эврика! Я понял, как снизить наши издержки без ухудшения качества! Давайте срочно построим в России завод!"
С санкциями и прочими милыми вещами ничего быстро не делается.
Раньше калужское производство все моторы на местную сборку поставляло, нечего было поставлять на импорт.
Видимо за три года то ли местное производство машин сократилось, то ли нарастили производство комплектующих.
Уважаемый alexsword, вопрос не по теме. Для чего у Вас существует система бана пользователем пользователя? Я по простоте душевной считал, что это для того, чтобы не получать сообщений от пользователя, общение с которым тебе неприятно, однако получил от забаненного мной пользователя уже три сообщения. Или я что-то не понял в Вашей системе, или некоторые пользователи "правее" остальных?
В личку? Там своя система банов.
Какие еще такие средства нужны для гос поддержки?
Никаких особенных банкротств ждать не стоит. Сократят объемы и все. Причем на стоимость далеко не факт что повлияет.
Насчет гос поддержки, нафиг не надо. Выполните майские указы о повышении доходов, и народ сам сметет.
Скучно, девочки... (с)
Сейчас прискачет Овц с зеркальными неполживыми графиками.
Да! просто из-за высочайшего уровеня сознания, граждане в указанных странах решили не тратить деньгби на низкие собственные потребности, а отдали свои деньги на развитие экономики в своих родных странах, а именно - снесли их в банк, а высокоморальные банкиры вложили их в высокодоходные бизнесы типа теслы и, юбера с яблом.
А во что вложился ты?
Точно!
Нискажу.
Так ни чесна. Ми тоже хочем быть бохатыми!
Колись уже. Из-за тебя рынки растут?
https://m.aftershock.news/?q=node/521995
Опять наверное в водку с пивом
Ты знал! Он читер! Баньте его!
Вотка бес пива-деньги на ветер!
Копят на Теслу.
Уж не поэтому ведётся полемика,что надо кой кого в Восточной Европе оптимизировать? <<Восточноевропейский «локомотив» вот-вот выдохнется>> http://expert.ru/2017/05/17/vostochnoevropejskij-lokomotiv-vot-vot-vyidohnetsya/
Ну всё в струю! Щас, по примеру абсурда со стоимостью акций на фоне убытков, а также роста нефти на фоне сокращения планетарных запасов оной, должна сверкающе вознестись и стоимость автогигантов на фоне сокращения продаж.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Так им же машины больше не нужны вроде?
Тут же намедни была статейка, как у них скоро будут везде бесплатные электроповозки по вызову обслуживать всех желающих!
Тачку что ли поменять?
На такую -
Всё, что делается - к лучшему. Избавиться от паразитов и хлама давно пора.
Правильно! Лошадь и телега наше все.
Но вообще-то - странно как-то. Насколько я могу судить, именно в штатах автомобиль - не роскошь, а средство передвижения. Я к тому, что с учётом нынешней моды на ускоренное старение изделий и дороговизну сервиса, личный автомобиль проходит по той же категории трат, что и продукты с водоснабжением и электричеством. В смысле, без них живется - но плохо и недолго. И едва ли с доступностью кредитов там хуже, чем у нас.
Убер убер аллес - или таки северный лис?
Я думаю будет даже более комично чем Аван писал, про 2 часа ночи, а именно: авто будут отдавать почти даром лишь бы кто то ездил на нем и платил хотя бы какие то налоги да за бензин.
Вы же сами понимаете глубину того падения что нас ждет ?! Там более половины как минимум тех кто имеет авто сегодня, после начала реальной депрессии, года через полтора два, иметь не будут даже на "кусок хлеба" не говоря уже об сопутствующей оплате налогов за авто, денег на запчасти и бензин, доступность которого резко упадет для самых широких слоев населения
С этим я согласен, речь даже не о налогах, а просто о заправке бензином, доступность литра которого - в расчете на человекомесяц простого работника - будет быстро сокращаться.
Особенно в энергодефицитных странах с "одноэтажной" застройкой (что влечет повышенные расходы на транспорт).
Понимаем. И становится немного неприятно от мысли, что эти "голодающие" постучатся в мой дом. Не для этих упырей "мама ягодку растила"
Пусть лучше покупают свои айфоны в кредит и на чужой лоток роток не разевают...
Ну так машин натолкали всем, кому не попадя. Уже не лезет. А надо же каждый год новые модели, наращивать производство, в нашей деревне на всех углах авто продают, только денег у народа нет. Ездят на 10-ти, а то и 20-летках, пока те не помирают от старости. Потом покупают за тыщу евро такую же.
Менять машину каждые три года стало дурным тоном.
Но ничего, скоро эту халяву прикрутят, когда сякен на машину старше 5 лет будет стоить как чугунная ракета.
В РФ можно было бы еще долго продавать новые авто, если бы не кризис.
Скорее всего уровень жизни в штатах медленно будут опускать. Кому нужна Сомали в 300 млн стволов?
Это ещё не БП. По моим прогнозам собственно падение индексов начнётся осенью.
Купил в августе того года lada vesta, ни разу ещё не пожалел. Гарантия кончится, буду думать о замене на версию cross.
З.Ы. Не хочу кормить, китайского, французского, английского, корейского и др. рабочего
Лада чуть более, чем наполовину - иностранная. Увы, ув. СеменДоБеДоб, глобализация шагает по планете глобальными шагами.
Как бы это нишевый логан, перелицованный под ладу. На половину инострнная была калина.
Я, помнится, приводил пруфы про разработку 2108-09. Чуть более, чем наполовину авто состояло из купленных западных разработок. Не вижу в разделении труда и международных связях ничего ужасного. Напротив, надо активнее участвовать в процессе, занимая лидерские позиции. Чтобы разработки покупали у нас, а не наоборот. И громко пиарить любое такое достижение.
Есть разница между собственной разработкой с привлечением иностранных образцов и конструктором из нишевого набора. Я например не понимаю, почему не могли тупо закупать нормальные АКП, но зато понимаю, почему российской ладе можно ставить только убогий автомат, разрешенный в рено.
Да, тревожный звоночек.... Но надо смотреть дальнейшую динамику. Из второй половины 2008-го с похожим трендом всё же выкарабкались....
как выкарабкались? ценой обнуления ставок и монетизации всякого дерьма печатным станком
сейчас это ресурс уже использован - ставки на исторически сверхнизких уровнях, а глобальный печатный станок (не только ФРС, но и ЕЦБ и Япония, и Британия) работает с рекордной скоростью.
Тем не менее процесс возобновился - наркоману прежних доз не хватает
Все конечно так, есть одно НО это сам масштаб продаж. Если бы шла речь про Украину с их падением с 2012 года. 2012 год - 263604 шт., 2015 - 46546 (-82,3%), 2016 - 65562 шт. (+40%), 2017 пишут что уже за первый квартал +42% к 2016 г. Так и по США в 2016 году продали 17 970 506 шт., Китай 2016 год - 27 938 931 шт., Европа 2016 год - 18905247 шт. А всего в 2016 году продали в мире 91 035 054 шт. По факту при такой динамике в штуках сокращение по 2017 году составит в среднем 4% или на 3 640 000 шт. Поэтому при текущем положении дел эта ситуация может длиться еще пару лет. пока не приведет к реальным проблемам. А проценты к процентам на процент прошлопозапрошлых лет это манипуляция общественным сознанием. Заголовки из серии "Эпическое падение продаж во всем что только можно" это просто наброс ...... на вентилятор. По сути все эти данные это индикаторы, но такая махина может еще очень долго на аппарате искусственного дыхания!
Хотя сказать по правде такие заголовки и статьи греют душу)))
Страницы