«Роскосмос» отозвал все двигатели ракет-носителей «Протон-М»
Как стало известно "Ъ", руководство "Роскосмоса" решило отозвать на Воронежский механический завод (ВМЗ) все двигатели второй и третьей ступени ракет-носителей "Протон-М". Поводом для этого стали технологические проблемы, вскрывшиеся в ходе огневых испытаний. Исправлять ситуацию будут при помощи другого двигателестроительного предприятия — НПО "Энергомаш". Ему предстоит провести аудит и дополнительный технический контроль всех двигателей, которые уже произвели на ВМЗ. Проверки скажутся на сроках пусков "Протонов": первый старт с Байконура, по самым оптимистичным прогнозам, состоится не ранее лета, хотя прежде был запланирован на февраль.
О проблемах с жидкостными ракетными двигателями, используемыми в ракетах-носителях "Протон-М", "Ъ" рассказали несколько топ-менеджеров предприятий космической промышленности. По их словам, речь идет о двигателях РД-0210/0211 и РД-0213/0214 производства Воронежского механического завода: они устанавливаются на вторую и третью ступень "Протона" соответственно. Проблема вскрылась некоторое время назад в ходе огневых испытаний одного из двигателей второй ступени, говорят источники "Ъ": по результатам расследования причин инцидента выяснилось, что при сборке изделия использовались "неликвидные компоненты". В частности, вместо материалов с содержанием драгметаллов, которые должны применяться на этом типе двигателей, использовались менее жаростойкие, которые используются в других типах двигателей, выпускаемых на ВМЗ. Это факт не остался без внимания правоохранительных органов: сейчас на предприятии работают сотрудники ФСБ, прокуратуры и СКР. Они пытаются понять, как замена материалов осталась незамеченной представителями многочисленных структур, отвечающих за контроль качества. "По документам, которые подписывали проверяющие, двигатели в полном порядке",— уточнил собеседник "Ъ".
Почему в распаде «Союза» обвинили Воронеж
В итоге, как признался источник "Ъ" на одном из воронежских оборонных предприятий, во время выездного совещания руководства госкорпорации "Роскосмос", состоявшегося на заводе 20 января, было озвучено решение об отзыве двигателей для "Протонов" на завод-изготовитель для перепроверки и, в случае необходимости, устранения недостатков. "Речь идет обо всех без исключения двигателях для "Протонов", выпущенных на ВМЗ за последние несколько лет. Это десятки единиц, включая те, что уже были доставлены на космодром Байконур,— уточнил один из собеседников "Ъ".— График их возврата на завод должен быть подписан до конца недели".
По вине ВМЗ возникли проблемы уже со вторым типом ракет. Напомним, что 1 декабря 2016 года из-за разрушения двигателя РД-0110 произошла авария ракеты-носителя "Союз-У" и был потерян грузовой корабль "Прогресс МС-04". Все третьи ступени ракет семейства "Союз" с двигателем, приведшим к аварии "грузовика", были отозваны с Байконура на ВМЗ для проверок. По итогам "разбора полетов" гендиректор завода Иван Коптев в связи с "неудовлетворительной работой и качеством выпускаемой продукции" подал заявление об отставке по собственному желанию (офигеть наказание!!! вот нет чтобы присесть на пару лет на казенные харчи - ТС). Врио гендиректора ВМЗ стал Алексей Уваров, который ранее был заместителем директора предприятия по производству.
Почему произошла потеря грузового космического корабля «Прогресс М-27М»
По словам источника "Ъ", близкого к "Роскосмосу", исправлять ситуацию на ВМЗ поручили научно-производственному объединению "Энергомаш". В госкорпорации считают, что там ситуация с качеством и надежностью выпускаемых двигателей на порядок выше. То, что предприятие будет привлечено к проверке двигателей ВМЗ, "Ъ" подтвердил гендиректор "Энергомаша" Игорь Арбузов. "В контур интегрированной структуры, возглавляемой "Энергомашем", входит Конструкторское бюро химавтоматики, которое является разработчиком двигателей для второй и третьей ступеней ракет-носителей "Протон" и досконально знает технические характеристики двигателей и особенности их изготовления,— пояснил "Ъ" господин Арбузов.— Для исправления ситуации, которая сложилась на ВМЗ, в рамках проводимой "Роскосмосом" реформы отрасли в целом мы проведем аудит и дополнительный технический контроль всех двигателей, которые уже произвели на ВМЗ". По его словам, данная мера ускорит выявление причин обнаруженных дефектов, их устранение и может привести к изменениям в сроках запусков ракет-носителей типа "Протон" и "Союз".
Всего в 2017 году "Роскосмос" рассчитывал провести 27 пусков, не менее восьми из которых приходятся на "Протоны". Некоторые из них были коммерческими (в первом квартале значился запуск геостационарного спутника связи Echostar 21, во втором квартале — запуски телекоммуникационных спутников Hispasat 30W-6 (1F) и Asiasat 9), а некоторые — запускались в интересах госзаказчика. Так, в конце первого квартала планировалось доставить на орбиту военный спутник связи "Благовест", затем три спутника "Глонасс-М", после — гидрометеорологический аппарат "Электро-Л" N3, а в конце года — еще два пуска в интересах Космических войск РФ. Теперь, по данным "Ъ", при самом оптимистичном раскладе первый пуск "Протона" в этом году состоится только летом — ориентировочно в июне или июле. Руководитель Института космической политики Иван Моисеев напоминает, что за перенос сроков пуска предусмотрен штраф в размере нескольких процентов от стоимости самого пуска. Источники "Ъ", близкие к "Роскосмосу", утверждают, что гнаться за сроками никто не будет: "Будет проведена полная комплексная проверка каждого отдельного изделия, нам важно сократить дефективность изделий на ВМЗ".
Комментарии
Где расстрелы ?
Это они есть. С поправкой на современность. Так еще не шерстили. Когда одно предприятие делает аудит конкуренту + уголовное расследование.
Комаров тоже менеджер, он собственно и шерстит отрасль. После прокола с "Союзом-У". По ходу в феврале может и не быть пусков. Уж лучше видимо без пусков, с неудачными пусками.
Там что, камеры сгорания из платины? о_О"
Сказано же было, некоторые детали с содержанием драгметаллов. А использовались гораздо менее ценные аналоги, которые могут не выдержать "космических" нагрузок.
может и палладий.он и дешевле немного. у него температура плавления 1550..у платины 1760
Или рений. Цена может и не как у золота, но тем не менее достаточно дорог
рений это для лопаток турбин и прочего , там ничего не заменишь не подменишь.. здесь речь о припое, флюсе, для соединения деталей или подобного ..
Сплавы золота с никелем получили широкое применение в ракетостроении для пайки деталей, работающих при повышенных температурах, где требуются от паяных соединений высокие физические, механические и жаропрочные свойства.
Для придания золотым припоям повышенной коррозионной стойкости и жаропрочности в его состав вводят хром.
Припой с содержанием 6% Сг и 22% Ni с температурой плавления 975—1000° С позволяет выполнять соединения на деталях из нержавеющих сталей, удовлетворительно работающих при температурах до 600° С.
Золотые припои применяют для пайки платины и ее сплавов, в этом случае в их состав вводят палладий, повышающий смачивающую способность.
Для пайки стекла со стеклом или металлом используют сплавы золота с индием, который сильно снижает температуру плавления припоя.
Припой состава 80% Au и 20% In имеет температуру плавления 550° С-и пайки 630° С.
Платиновые припои обладают хорошей способностью смачивать металлы и высокой сопротивляемостью к окислению. Применяют в качестве припоев сплавы платины с золотом, иридием, родием, медью, никелем и другими металлами.
Припой на основе платины используют для изготовления изделий, работающих при высоких температурах.
Применение платиновых припоев для пайки металлов ограничивается ее высокой стоимостью, поэтому их используют для соединения труднопаяемых изделий, например, торриево-вольфрамовой проволоки с молибденом в производстве электронных трубок.
http://www.bsn-media.ru/?cat=20
Не буду спорить, так как знаком с темой только в меру своего любопытства ...
ИМХО, это хорошая новость. Даже несмотря на некоторые репутационные потери и отложенные пуски.
одно другое не исключает
Без публичной порки осужденных - нещитово, за такие проблемы с космосом мы репутацию среди иностранной публики теряем ТБМ как.
По ходу в это году пусков будет меньше даже чем прошлом.
А Коптеву похоже реально копец, вряд ли отделается добровольной отставкой, по крайней мере надеюсь на это. Хотя я и не кровожадный, но надо же на чьем-то примере стимулировать ответственность.
Возможно, дело было проще. В машиностроении существует понятие "допзамена". Это когда один материал или конструктивный узел заменяется на другой. По разным причинам: непоставка, снятие с производства у поставщиков, попытки технико-экономического улучшения и т. п. В такой ответственной отрасли как аэрокосмическая просто так допзамену не провести, нужны серьёзные исследования и испытания. Возможно, всё это было проведено, документы были согласованы и подписаны. Но в реальности оказалось, что замена недопустима, и выяснилось это уже на этапе реальных пусков. Вот тут и начинаются "соскоки" и "переводы стрелок". Извне (для расследующих органов и широкой публики) это выглядит как нерадивость или даже преступный замысел изготовителя.
тогда на такую замену, даже разовую!!! должна быть разрешающая бумага.
причем за подписью предприятия разработчика двигателя.
а то что описано в статье, в советское время проходило по 58й статье.
О чём я и предполагаю в своём комментарии, если вы его полностью прочитали: "бумага" была!!! Только вошла в противоречие с результатами последующей эксплуатации.
А что так сразу -58-я статья? Расследование открывается в любом случае, а дальше -по его результатам.
вы меня не поняли.
никто не поставил на боевое изделие, деталь/материал.... надежность которого не подтверждена реальными испытаниями.
а здесь изымали боевые двигатели.
После аудита возможно появятся и уголовные дела. Сейчас пока еще рано, надо выявить всех виновных
В сообщении же указано, что работают уже работают три правоохранительные структуры.: ФСБ, СКР и прокуратура.
Был бы еще источник серьезный.
Официальное сообщение от "Роскосмоса" сухое и куцее.
Москва. 25 января. INTERFAX.RU - Возможные задержки запусков ракет-носителей "Протон-М" связаны с усилением контроля качества на предприятиях "Роскосмоса", сообщает в среду пресс-служба госкорпорации.
"Роскосмос" ведет тотальную проверку качества производимой продукции. В частности, серьезно усилен контроль за чистотой всех систем и помещений на "Байконуре". Благодаря использованию новых стендов и систем, специалисты теперь проверяют также те параметры, которые не изучались десятилетиями", - говорится в сообщении.
"Ведутся дополнительные испытания. Этим объясняются и возможные задержки пусков РН "Протон". Главное не торопиться и убедиться еще раз в полной надежности техники и соответствии регламентам материалов, из которых она производится", - подчеркнули в пресс-службе.
Откуда тогда такая информация у "Коммерсанта"?
сейчас по Вести-24 передали
Возможно, нашли в конструкции не совсем надежное место. А бучу подняли, как будто вредительство.
С Интерфакса (выше):
Спасибо Сердюкову за
счастливое детствоуничтожение военной приемки. ВШЭ заподготовку квалифицированного дебилизма в рамках страныоптимизированное эмоциональное сознание всего руководства.ШизофрениковЭффективных менеджеров за набор людей с улицы по объявлению с зарплатой дворника на сборку ракетных двигателей. https://aftershock.news/?q=node/476264 .на самом деле, это общесистемный кризис (не только в авиаракетостроении): падение культуры производства.
Ну, о какой культуре идти речь может, когда рядовые исполнители если и не нищенствуют, то живут из руки в рот, даже в карман не успевая положить? А ведь ещё Конфуций говорил: прежде чем учить людей морали/культуре, надо сделать так, чтобы они жили в достатке.
а причем тут военная приемка?
потому что без подписи ВП, ни одна деталь на ракетный двигатель не встанет =)
Так как ВП подписывает протокол ПСИ. и приемку 5-7-9...
А военную приёмку уничтожили??? Когда???
А этого смерда почему не наказали?
Только коллективная ответственность. Только хардкор.
причем по хорошему, он следующий в очереди
на расстрелпри расследовании.В том-то и дело.
Значит, ситуация будет повторяться вновь и вновь.
Пока директора не кончаться?
Директора....эээ..чего?
Рацуха
Это с астрофорума : http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,94247.msg3914450.html#msg3...
Это конкуренты Маска, или последователи?
Калиновский, Комаров и Рогозин лишатся кресел только после тотальной ликвидации отрасли.
В принципе, недолго осталось.
Не знаю про Рагозина и Комарова, но вот Калиновский - это непотопляемое ...! Наворотил на Новосибирском авиазаводе, отсиделся в ГСС, теперь опять за старое взялся в Хруничеве. Эта бодяга с заменой материала ещё в Новосибирске была. Там тоже сертифицированный и утверждённый материал всё пытался заменить на совершенно левый от какой-то мутной чешской конторки. Долго бодались, разъясняли, доказывали, матерились, но не допустили этого идиотизма. Калиновскому все боятся возразить - очень злопамятный тип. Для него самое невыносимое - это услышать, что-то вроде "так в авиации не делается...", тут же выгонял с завода. Он же в авиацию пришёл с небольшой Ростовской конторки, выпускавшей сеялки (до этого, правда на Ростсельмаше поработал, за что и получил кличку "тракторист"). И своё видение технологии пытался пропихнуть и в авиацию, а теперь и в космонавтику. Честно говоря, я был уверен, что эта бодяга с качеством в Хруничеве начнется намного раньше. Хорошо, что хоть сейчас всплыло...
Сейчас ещё собираются выводить завод Хруничев из Москвы куда-то в Подмосковье. Естественно, что все специалисты, которым глубоко за 50, вряд ли поедут за заводом в Подмосковье. И аварий станет значительно больше!
Заводы в Москве не нужны! Нужно больше элитного жилья!
Может как раз наоборот как только спецы которым глубоко за пятьдесят уйдут сразу-же и количество аварий упадёт глубоко до нуля бо некого станет подкупать.
Эти воспитаны на идеях совсем отличных от патриотизма.
Они по большей части считают что гадят не своей родине, а олигархам. Да и денежки не пахнут поскольку семью кормить надо.
И ещё падают все российские ракеты, а те что возят космонавтов не падают.
Почему?
Может всё дело в том что они возят американцев?
Подкупать можно продажных. И от возраста продажность не зависит. то есть отсутствие пожилых совсем не сможет уменьшить количество продажности. А вот воспитание с детства и контроль в дееспособном возрасте очень даже могут уменьшить)))
Эта идея кажется мне глубоко ущербной. Уход специалистов никак не может повысить качество выпускаемой продукции.
Бездоказательно обвинять специалистов в продажности и работе на противника - так же мне кажется недостойным.
Уже несколько лет только и слышим: расследование, возбуждены дела, конфискованы средства. ГДЕ посадки, расстрелы, сроки с конфискацией имущества близких родственников??? А нет, как потом оказывается люди выходят, и продолжают жить в своё удовольствие, заводят бизнесы, или валят за бугор. Вот одна главная претензия к власти, вся их борьба с коррупцией, все их действия по поднятию экономики страны - суть большой флат в атмосферу.
Ворон ворону глаз не выклюет.
НЕтоварищ Аналитик улетел в бан на годик за хамство и провокации в комментах
Жаль, кортинку убрали. Я уже хотела пропиарить его отдельно. Чтобы побольше банов нахватал.
картинку выслал в ЛС
Страницы