Ввод в строй самого дорого варианта американского истребителя F-35 –– палубного F-35C для ВМС США –– может быть задержан из-за обнаруженных проблем в конструкции шасси самолета.
При катапультном старте передняя стойка шасси испытывает вибрацию, способную травмировать летчиков и дезориентировать их в момент взлета. «Колебания головы пилота достаточны, чтобы повлиять на способность контролировать обстановку и управлять полетом, что создает угрозу для безопасности», –– говорится в сообщении.
Болевые ощущения при старте с катапульты оценивали по пятибалльной шкале 105 летчиков. О «средней» боли (три балла) заявили 74 из них, 18 оценили ее как «сильную» (четыре балла), один пилот сообщил о «сильной и продолжительной» боли.
На круглом столе в декабре 2016 года исполнительный директор программы генерал-лейтенант Кристофер Богдан заверил журналистов, что проблемы F-35C проявляются только при старте самолета с небольшим взлетным весом. По его словам, они исчезают, если самолет взлетает с полной боевой нагрузкой и запасом топлива. Тем не менее, Пентагон сформировал «Красную команду» –– независимую группу экспертов, которая должна изучить ситуацию и выдать рекомендации по ее разрешению.
Комментарии
Пусть всегда свинцом догружают до максимальной взлётной. Дешево и сердито! :-)
У каклов пусть учатся - те для центровки стальных плит нагрузили в самолёт..
Кристофер Богдан - ХЕХ. Че правда Богдан? А он не этот...жовто-блакитный, как бы?
Да вряд ли. У нас например тоже Богдан есть
Да будет он летать, будет! Напечатают еще миллион, десять, сто, но и ВПК будет удовлетворен и имперская армия. И хрен с ними с пенсионными фондами и прочими не вписавшимися в рынок лузерами.
Упсссс... 100 лямов это стоимость одного Ф35...
В данном случае фраза должны звучать так : Напечатают еще миллиард ... и далее по тексту.
Хотя учитывая общий бюджет на разработку и производство переваливший уже за триллион...
Не.... Не полетит этот утюг. Помните, как Штаты, Союз на "Буран" раскрутили? Ну, так наши им в отместку "утечку" "секретной разработки" - Як-38, Як-141, устроили. Да ещё, для гарантии, также "утечку" нескольких специалистов и разработчиков разрешили. Самолёт и вообще, вся эта концепция, в СССР были признанны бесперспективными. Лет, ещё на 100 - как минимум.
Так что - не полетит, хоть, они его из платины делать будут. Тема 100 раз уже обсуждалась и шасси, там - дело, даже, не 10-е или 15-е, к примеру. )) У нас такого хлама в "своё время" перепробовали - амерам и не снилось, сколько. Один МиГ-23 чего стоит, с "изменяемой стреловидностью" и шестистволкой "в комплекте". )))
А буква F-35 в названии самолёта, случайно не от слова Feil ?
Нет, от слова Fail.
Похоже, что и полет F-35 переводится не flight, а failight.
Не-а: fight. Каждый полет - битва пилота за свою жизнь!
Правильно - Fake
Уже представляю себе вердикт "красной комиссии" где-нибудь на секретном заседании:
"— Вам как изложить выводы, как обычно или честно?
— Честно
— Если честно и коротко — лучше пристрелить, чтобы не мучился. "
Больше заработать на этом смогут, тогда пристрелят. А так, пока выгоднее дальше пилить, по видимому.
Трясёт только при взлёте с неполной загрузкой? Ну и в чём проблема тогда? Пусть подвешивают перед стартом мешки с песком, которые сбрасывают в море после взлёта. Песок по 50$ за килограмм найдут, и будет им счастье
По 50$ вы себе в аквариум покупайте. А для F-35 разработают специальный высокотехнологичный
песокдиоксид кремния по 500$!За грамм
.
Prodam pesok.
Deshevo.
Samovivos.
Это явление автоколебаний шасси называется шимми. Подберут жёсткость демпфера. Дело на копейку. Постоянное глумление по теме 35 уже напрягает.
Да не напрягайся, Фы-35 -- отличный девайс. Расслабься;)
Ну, дык, не мы ж его ломаем... И уж явно не из-за нашего глумления оно ломается ?
А ежели ломается - почему бы и не поглумиться ? Америкосы вот над нами глумятся нон стом - и их это не напрягает. Мы чем хуже ? :)
Ни чем, говорите, не хуже …? Ну чтобы совсем не уступать, можете поскакать, как сами знаете кто. Те тоже любят растечся желчью над ерундой и не только.
За работодателя обыдно? или сами успели там накосячить. И чего не поглумиться над изделием в которое вбухано куча времени и нереальный триллионы баксов. Да за эти деньги он дожен быть летающим танком (только не американским) и шапкой невидимкой одновременно
Отвечу и вам. Меня до сих пор приводит в замешательство желание дилетантов покидать во врагов шапками – всегда разгребать последствия будут другие люди, более причастные к теме. За своего "работодателя" мне действительно обидно, ибо я работаю в государственном предприятии, и все последствия внутренних экономически решений приходится адаптировать к реальной жизни самостоятельно. Впрочем, из столиц нам обычно говорят– сходите на Сделано у нас' и утритесь.
Да, счастья вам, и с Рождеством.
105 пилотов
подлые
глумятся, транспарентности новых разработок требуют
жить небось хотят
Точно! Полосу сделают рифленой и стартовать будет в противофазе колебаниям головы пилота. Или молотком по башке, в зависимости от силы проблемы. Кстати второй способ дешевле. Но я бы не давал бы порулить пилоту на пару-тройку секунд, до снова ровного полёта.
Это явление так называется уже лет семьдесят. Ещё покойный академик Келдыш с ним разобрался. Почему сразу нельзя было подобрать жёсткость демпфера? Раз не удалось достоверно рассчитать, почему за много лет испытаний проблема не выявлена? Откуда уверенность, что подобрав жёсткость для одного режима, американцы не получат шимми на другом режиме (на котором "до того "шимми" не было)?
Глумление никак не отменяет проблемы этого самолёта. Большинство проблем, возможно, "копеечные". Но 100500 "копеечных" проблем закономерно превращаются в одну большую проблему.
Таких проблем и на Т-50 полно. Все исправляется в рабочем порядке.
Проблема с Ф35 не в вибрации, а какого их уже союзникам поставляют, когда они по сути еще испытания не закончили?
Думается - ошибаетесь. "Компромиссность и универсальность областей применения" - наиболее губительные факторы для любого военного летающего аппарата. Авиация, тем более, военная - область "чёткой" специализации. Доказано исторически.
Проблема связана со взлётом
с авианосца. Нет авианосца,
нет проблемы. Потому и
поставляют.
Полагаю, что вы не являетесь участником испытаний Т-50, поэтому можете только предполагать объём и сложность проблем на этом самолёте. Но обратите внимание: Т-50 находится на этапе испытаний, в ВКС России не поставляется. Все возникающие проблемы -это проблемы предсерийной конструкции, которые на ней же и решаются. А вот США додумались предсерийный весьма сырой самолёт навязать как серийный не только своим вооружённым силам.
И в вибрации тоже. Вибрация сама по себе -не смертельная проблема. А вот когда она в комплексе множества других проблем ...
Что касается вопроса законченности испытаний. Американцы "пали жертвой" современного бизнес-принципа:
прокукарекатьначинать продажи раньше, чемсолнце встанетбудет готов полноценный продукт. Ещё понадеялись на симуляции на толком не откалиброванных компьютерных моделях. По факту, весь комплекс испытаний Ф-35 не выявил большинство проблем (которых оказалось так много, что эти вещи нельзя было оставить "на потом"). Или всё-таки выявил, но некие причины помешали продолжить испытания (или даже закрыть программу как бесперспективную). В любом случае программа испытаний была явно недостаточной, и в этом смысле испытания по сути оказались незаконченными.Сейчас к нему еще добавится погоняло -Большой летающий вибратор...
Разве шахтёры в забое извращениями занимаются?
Russian did it
/B. Obama/
А нет ли здесь
антисемизму"руки Путина"? Ну или деятельности "русских хакеров" наконец....Ничего нельзя исключать. Возможно, об этом говорилось в оральном докладе ЦРУ Обаме...
Да просто в летчики надо брать менее головастых. Тогда и вибрация уменьшиться, а если еще менее головастых - то и сильная вибрация не страшна!
Нужны толстые лётчики без мозгов.
Да! А где таких делают?
амортизаторы не?