Шлемы летчиков истребителей F-35B/C Lightning II в ночном режиме оказались ослепляющими. К такому выводу, как сообщает DoDBuzz, пришли летчики-испытатели ВМС и Морской пехоты США. Во время испытаний выяснилось, что ночной режим, специально разработанный для облегчения посадки на палубу корабля в темное время суток, наоборот существенно усложняет ее.
При посадке ночью на палубу на корабле включают специальную световую индикацию. Она позволяет летчикам ориентироваться при заходе на посадку, но в некоторых условиях ее может быть недостаточно. По этой причине в некоторых самолетах палубной авиации реализован ночной режим, при котором летчики с помощью тепловизионных камер могут видеть не только световую индикацию, но очертания кораблей.
Такой режим сделан и в шлемах летчиков F-35, в которых изображение с тепловизионных камер выводится на нашлемный дисплей. На это изображение накладывается и различная полетная информация. По данным испытателей, именно символы выводимой на дисплей информации ослепляют летчиков.
Во время испытаний летчики обнаружили, что символы имеют яркое зеленое свечение, которое сильно отвлекает внимание и своей яркостью может «забивать» световую индикацию кораблей. Американская компания Lockheed Martin уже выпустила новое программное обеспечение, призванное исправить эту проблему, однако ночной режим все равно пока остается ослепляющим.
Истребители F-35B уже приняты на вооружение Морской пехоты США. Версия F-35C для ВМС пока только проходит испытания, а ее принятие на вооружение запланировано на 2018 год. Разработка F-35 ведется с 2001 года. Самолет создается в трех базовых версиях: F-35A с обычным взлетом для ВВС, F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой для Морской пехоты и F-35C палубного базирования для ВМС.
Комментарии
В тумане не летают, в темноте шлема светятся... Фантастический самолет!
Исключительный
Дорогой - хороший.
Хы, ну не зря что ле куратор разработки Ф35 генерал Христофор Богдан.
Интересно, дело в том, что он пилот, и неплохой, но не техник...
Лампочки послабже в шлема вкрутят и всё
Ага, в обновлении 235.168.125 после 4-го сервиспака.
Это надо тестировать, заказывать новые и перетестировать, собирать одобрения всех причастных. Потом внедрить. Ну, месяцев пять - шесть при хорошем раскладе.
Ну, не знаю. Я просто покупаю и вкручиваю, давеча в нужнике менял - всё работает :)
Зато ненадежно, может в любую секунду погаснуть! Аудит за пару миллионов не пройдете. При том, что надо делать адаптивную подсветку - ночью слепит, а вечером как раз. Ночью уменьшаем яркость, вечером и утром ничего не видать. Это уже года полтора тестов и согласований.
Джерри, я ж шучу :)
И потом, вы думаете, в нужнике не нужна адаптивная подсветка? У если запор и в глазах темнеет?
Про адаптивную подсветку я уже говорил о самолете :)
А завтра выяснится, что подогрев пердака спокойно лёдчику сидеть не даёт... Весёлые чуваки в локхиде!
А что, регулирование яркости и настройка цвета символов не прусмотрены были?...
"этопростокакойтопозор..."(с)ОтецРебёнкаАрбата
А ведь шлемы разрабатывали и делают в Израиле.
Шлемы эти наверняка в сети торчат, чтобы обновления проверять...
Русские хакеры взломали шлем.
#RUSSIANSDIDIT #RUSSIANHACKERS
Кто к нам в шлеме придёт, тот по чайнику получит.