Очередная финансовая прореха готова образоваться в и без того трещащем по швам бюджете России.
На этот раз беда пришла откуда не ждали.
Гордость России, один из казавшихся невероятными, но тем не менее реализованных русскими, проектов - Транссиб, или Транссибирская железнодорожная магистраль, оказался построенным с нарушением международных правил и законов.
Теперь за это придётся расплачиваться, и в прямом, и в переносном смысле.
Как показали исследования, начатое в 1891 году строительство, все 25 лет, до момента завершения в 1916 году, велось с грубейшими нарушениями трудового законодательства в отношение подавляющего большинства участвовавших в нём.
Из общего числа 317 850 собственно строителей и разного рода специалистов (инженеры, техники, маркшейдеры и т.д.), привлечённых за указанный срок к работам, не менее 288 тыс. являлись гражданами Украины, о чём не было упомянуто ни в одном случае при заключении контрактов.
Бригада украинских мостостроителей сдаёт очередной объект
Таким образом, при определении размеров денежного вознаграждения, действовали внутрироссийские расценки и тарифы, в то время как в действительности надлежало использовать европейские.
За давностью лет точные суммы, которые были недоплачены, установить уже невозможно, но реверсный расчёт, проведённый специалистами Стокгольмского арбитражного суда на основе ретроспективного анализа, показывает, что неоплаченными в отношении украинских гастарбайтеров (либо оплаченными по заниженным расценкам) признано не менее 19 408 896 000 человеко-часов.
Принимая минимальную ставку в 7 евро/час, получаем минимальную же сумму долга, которую обязана возместить Россия - порядка 136 млрд. евро, или $150 млрд.
Если указанная сумма не будет перечислена Украине в кратчайший срок, то не исключено, что перед европейскими и мировым сообществом будет поднят вопрос о конфискации Трансссиба и передаче его под украинскую юрисдикцию, с дополнительной выплатой компенсации (размер которой будет определён позднее) за неправомерное 100-летнее использование.
Комментарии
Мало того, что европейские расценки по оплате труда были многократно занижены, так ведь и работы были завышены - колея-то шырше европейской, а никто за это не доплачивал.
Но об этом-то знают не только лишь все. Хотя по совести… мы им должны, да что там должны, мы им по гроб жизни обязаны, только тем, что мы до сих пор есть! И пить!
Тут и возразить нечего, даже если быб и хотелося. Потри русского - найдешь татарина, потри татарина - найдешь протоукра, потри протоукра - найдешь денисовского человека, а его потрешь - найдешь протоплазму. Все им обязаны и что есть и что пить, конечно, тоже.
Надеюсь, передача контрольного пакета ОАО РЖД Украине поможет снять хотя бы часть этих серьезных обвинений.
Шах і мат, москалики! Це лише початок! Ще не вмерла Україна! Згинуть наші вороженьки, як роса на сонці
Плачу от счастья... Уже открыл счет в Приват-банке для получения контрибуций и компенсаций.
Не дождешься, ещё Якунин обменял все акции РЖД на шубы. Спроси любого ходорковского, гея или совестливого журналиста.
Будем рассчитываться обладателями этих шуб. )
Рассчитываться будем инновационным нанопродуктом - высокобелковой диетической молью, выращенной на этих шубах.
Ну, надо при этом помнить, что выкапывание працювитыми Чорного моря тоже не обходилось без издержек.
ну так море копали что бы самим отдыхать и с москаликов грошики рубить. А тут железка какая-то, да еще и в дальних гребенях... Опять же, за черное море надо будет стребовать не столько с москалей, сколько с турок, грызунов и прочих греков, у русских там побережья - кот наплакал...
Уж не старина ли Мак-ниоднойудачнойпосадки привез идею?
да, серьёзное отношение к Нашему неназванному ведёт к серьёзности отношений к статье читателей с украины, поддерживаю серьёзность намерений камрада по выбиванию дури из украинских да и русских голов.
Как никогда серьёзен :)
А бригада украинских мостостроителей случаем мост не к верху ногами построила ?
Мост строили по австралийскому проекту.
Ну да, точно! Они же с другой стороны земли - у них мосты как раз так стоят! Блин, без вашей подсказки я бы не допетрила. Спасибо!
+! Отлично пишете. С Новым Годом!
От неожиданности, сверил календарь... Толковая заметка, можно Пулитцеровскую сразу.
Подождите на секундочку! Нельзя все яйца в одну корзинку! Я о складывать, если что... Давайте разберёмся. Вот Вы описали с одной стороны всё правильно. Да многие сотни тысяч украинцев поучаствовали, да! Но сколько многих тысяч украинцев в это время ходили по тайге, безвозвратно уничтожая запасы, да что там запасы, богатства нашей необъятной Родины! И ведь ещё живы свидетели этого браконьерства.
В октябре 2016, в газете "Вестник Хаказии" описан такой случай: "Местные пионеры-юннаты в 2014-2015 годах (дата не уточняется), на
помойкеулице подобрали ворону, хромавшую на правую лапку и делавшую крыльями пионерам знаки. Пионеры отнесли, пострадавшую от рук неизвестных вандалов, птицу в живой уголок, накормили её, на лапку наложили шину, в общем, оказали первую медицинскую помощь. Бесплатно. Но сейчас не об этом. Спустя ровно 404 дня, это легко проверяется по отрывному календарю тимуровцев, птица, ворона - это, если кто забыл, разговорилась, да так, что вызванный юннатами стенографист рыдал, и вспоминая всех неродных по матери, отказался исполнять конспектировать. Пионерам пришлось воспользоватьсямиелофономдиктофоном. Но когда, они уже было собрались отнести свидетельские показания вГаагский трибуналместное отделение ФСБ, над городом пронёсся знаменитый, далеко не всем, хотя следовало, Шушенский метеорит и все записи на носителях, включая магнитные, оказались стёртыми, увы, безвозвратно. Но один юннат Пётр П. в это время гостил убелочкибабушки в Абакане. Он-то и поведал общественности, что рассказала ворона Галка (так они её назвали)…”Ту би континед. Спрашивайте в газетных киосках "Вестник Хаказии"! Узнайте всю правду о строителях
БАМаТранссиба!В вас тоже видны задачки большого писателя. Но надо ещё потренироваться, камрад.
Налицо гнусные приписки, фоторетуширование и очковтирательство! Ни адын мост не был достроен, все остальные рухнули! Вот фотосвидетельство этого самого моста, приведенного в начале поста, таки непостроенного украинскими гастарбайтерами даже спустя 100 лет! Иски о неустойке и незаконном пользованием чужими средствами за 100 лет иркутским филиалом РЖД для Гаагского трибунала уже подготавливаются.
также выставлены иски Турции, Болгарии, Румынии и Грузии на использование в своих корыстных целях водоёма Чёрного моря, выкопанного титульными представителями. Готовятся иски правоприемникам Генуэзской республики и Византийской империи.
А еще им сала в кулеш не докладывали!