Парковочный вопрос испортил москвичей. Петербуржцы пока что держатся, но и у нас автомобилисты потихоньку дичают. У многоэтажных домов очень не хватает парковочных мест. Ну, точнее, какие-то места там, конечно же, есть… вот только делают обычно строители одно место на двадцать квартир, а то и того меньше. В советские времена этого было достаточно. Сейчас уже нет.
Что будет, если сделать перед домом по одному парковочному месту на каждую квартиру?
Застройщики возмутятся, однако цены на квартиры… не поднимутся. Почему? Потому что цена квартир ограничивается в России спросом, а вовсе не себестоимостью строительства. Проще говоря, если средний покупатель квартиры в Санкт-Петербурге способен заплатить за однушку 3 миллиона рублей, то больше выжать из него не получится – хоть парковочное место обеспечь, хоть стены сусальным золотом покрой.
Вместе с тем возникнет другая проблема. Вот, допустим, у каждого дома есть парковка, каждый может себе позволить себе с комфортом хранить автомобиль. Автомобилей станет ещё больше, чем сейчас, все они выедут на улицы и усилят пробки.
Следовательно, следующим шагом городские власти должны будут понастроить новых дорог и развязок. Общественный транспорт, напротив, будет слегка придушен – автобусы с трамваями пустят пореже, тротуары сделают поуже.
Эти изменения вынудят пешеходов ещё активнее пересаживаться на автомобили. И в итоге мы получим тот ужас, который наблюдается сейчас во многих городах США: пешком ходят только бомжи и прочие деклассированные элементы, остальные вынуждены иметь автомобиль, чтобы ездить на работу и в магазины. Жить в такого рода городах, пожалуй, некомфортно.
Следовательно, хоть застройщики и являются циничными рвачами, делающими вид, будто машин у жильцов нет, однако заставлять их строить больше машиномест – путь в тупик. Нужно развивать общественный транспорт, чтобы езда на условном троллейбусе не уступала по комфорту поездке на автомобиле.
Вместе с тем далеко не всегда троллейбус может заменить автомобиль. Что делать, например, если вам нужно перевезти мебель или что-то объёмное? Принять курьера с пиццей или другого заехавшего ненадолго гостя?
На данный момент в больших городах вариантов нет. Парковочных мест мало, поэтому каждый вечер и каждое утро парковка – даже при необходимости оставить машину на 20 минут – становится проблемой.
Плавно перехожу к сути поста. Проблему кратковременной парковки могут решить парковочные места, на которых будет разрешено парковаться, допустим, не дольше, чем на час. Нужно ненадолго поставить машину рядом с парадной? Спокойно ставь и разгружай (или загружай). Задержался дольше, чем на час? Заплати за каждый следующий час просрочки какую-нибудь неприятную сумму – скажем, 300 рублей.
Полагаю, появление таких мест не только сделает парковку более удобной, но и побудит некоторых окончательно отказаться от автомобиля. В самом деле: зачем нужна вся эта возня с автосервисами, страховкой и мойкой, если можно спокойно ездить на общественном транспорте, а при необходимости брать такси и подъезжать на нём прямо к нужному подъезду?
В тех же Европе и США подобные парковки давно уже внедрены. Конечно, не все европейские ценности нам близки… но вот конкретно эту ценность я бы у европейцев таки перенял.
Комментарии
Как и личное мнение. Потом и работа, затем и жизнь.
Всё идет к золотому миллиарду. Я хоть и не москвич, но ясно куда дует ветер, скоро и в регионах будет такая же ситуация.
Не приятно, что такие люди, как Олег, поддерживают эту вакханалию.
Я прям вижу, как в скором будущем приближенные люди к правительству, да и просто самые ушлые, будут отчуждать дворы в многоэтажках, ставить там шлагбаумы и снимать деньги, при том, не обеспечивая никаких принципиальных услуг. Реально, это путь в никуда и приведет к массовым конфликтам, мордобою и повышенной криминогенной обстановке.
Жаль, очень жаль видеть от вас такую статью.
Предлагаю платежный терминал — вместо домофонов. И в лифты еще, вместо кнопок.
второе на украине уже давно.
Да!?, социальная справедливость наяву, лифт за деньги для богатых, остальные — "к земле". Зачем лифт — к земле, ускорение свободного падения экологичнее, какбе. Лифт — не только лишь всем!
30 копеек поездка в лифте. считать от гривны. если грубо 1 гривна = 2-2,5 рубля
пенсия 1000 гривен
в принципе у нас тоже в платежке ЖКХ есть строчка про лифты. так что еще не факт что бесплатный лифт дешевле обходится
По ТВ в одном из репортажей уже звучали такие идеи. Якобы порядка после этого станет больше.
Личный транспорт - это
сверх потребление.
Не рациональное использование
ресурсов.
Согласен с людьми, которые
поддерживают развитие
общественного транспорта.
Проблемка только маленькая имеется, вся мир фин сист может существовать только при росте, основой которого и является потребление.
В топку такую систему.
Есть альтернативные
варианты систем.
Так нет другой на горизонте даже, была давно- Сталинская, так ныне под ней единицы подпишутся, так шта не чё *под клиентом суетится* надо реалии мира принимать как есть.
Почему нет. Много чего есть.
Я тут в статье объединил пару таких идей и добавил ещё от себя, почитайте если ещё не читали
РОССИЯ В XXI - XXII ВЕКЕ. Новый экономический уклад - II.
Может суть в ваших идеях и есть(прочитал чуть), но для реализации подобного необходимы заинтересованные элиты и движущая сила(часть населения) ничего подобного нет, как и смысл обсуждения предложений то же нет, есть предложения Глазьева, Катасонова, есть пример Китая и наш Сталинский, но всё это безсмысленно пока жива современная мир фин сист во главе с ФРС. Вот когда до основанья, а за тем, тогда может быть...
Согласен с Вами. Но тут проблема в том что когда будет всё до основания уже поздно будет думать, надо будет действовать, поэтому нужно думать уже сейчас.
Вы серьёзно?
А по-моему самое время
"суетиться". Нынешняя система
не устойчива и рухнет на временном
отрезке 8-10 лет.
Согласен, но на уровне элит подобное не просматривается, так что каждый должен думать за себя, если на убой скопом не согласен.
Вот-вот. Это вторая подлая мыслишка, которую вы все проталкиваете - что власть рухнет.
Хорошо, нынешняя система
вечна и незыблема.
Ей не грозит истощение жизненно
важных ресурсов.
При этом люди достигли абсолютного
совершенства в общественных
отношениях и поддерживают
стабильность общественной системы.
Так лучше?
Твоя методичка устарела. Вернее не так. Твою методичку писали дебилы. Твой бан близко.
Я вообще то о мировой системе речь веду.
Капитализм хоронят уже лет 150 если не больше - все никак не порет, гад, только перерождается
Кто добровольно не подпишется, того история подпишет так, что многие сразу на тот свет подпишутся.
У вас дети есть, а они когда-нибудь болели, а вы с больным ребенком в поликлинику на такси ездите или в автобусах? Не все абчхественное полезно. Или дети — это тоже сверхпотребление?
Судя по их безальтернативной логике - да!, дети также относятся к сверхпотреблению. Любые призывы малой группы к остальным с претензией на сакральное знание приводят к тоталитаризму! Они этого не чувствуют, т.к. мечтают очутиться сверху... ))))
В нормальных районах поликлиника рядом. А если нет, то и машина не поможет, ибо кол-во машин достигнет определенного предела и все.
Об том и речь, надо вытряхнуть мажоров из их повозок в троллейбусы. Ввести налог на избыточное владение, норма — 1/3 машино/жопы за номинал, т.е. из расчета 1 машина на 3 человека, если выше, то — 1/2 ТН удваивается, 1/1 учетверяется, более 2 — х4 за каждое ТС. Если меньше 1/4, то наоборот.
Мой дорогой друг!
У нас с сыном две машины на двоих, хоть удавитесь.
Я с удовольствием ездила бы на работу на автобусе, но на сегодняшний момент мне нужно сделать две пересадки и воспользоваться тремя транспортными средствами - трамвай, троллейбус, еще раз троллейбус. А в маршрутку возле моего дома вообще не сесть.
Это нормально, по-вашему? А речь идет о каких-то 10 км. от дома до работы.
Сын едет в институт в ту же сторону, что и я.
И вот наша администрация запускает новые беспересадочные маршруты автобусов из моего района. Но идут они все направо от точки "Х", а нам нужно налево.
С удовольствием, говорю я, с удовольствием...
К тому же - дача! И пожилые родители, за которыми я еду сначала в другой район города , а потом уже на саму дачу. И так же точно - обратно.
И не подумаю удавливаться, а вас, выходит, не двое, а четверо.
Плюсом на дачу едут две моих подружки. Уже шесть человек на две тачки.
Реабилитированы?
Одна машина стоит на платной стоянке, вторая в гараже, стоящем под ЛЭП (на ничейной земле). Живу я на окраине города и переезжать не собираюсь. В частности из-за машины, в это невозможно поверить.
Подружек придется удочерить.)
Обоснуйте, почему личный транспорт это сверхпотребление.
Торт или пирожное на праздник - это тоже сверхпотребление. Достаточно миски с похлебкой в день.
Красивое платье для женщины - это тоже сверхпотребление. Достаточно стандартный комбинезон для мужчин и женщин летом и ватник зимой.
А если серьезно, то очень многие в больших городах по будням ездят общественным транспортом на работу, а по выходным машины, которые всю неделю стоят во дворе или на ближайшей автостоянке используются для поездок в ашан, на дачу и т.д. Эти машины не создают пробок.
Вы сидите в интернете. С точно зрения сомалийцев это сверхпотребление. мы с Вами прощаемся.
Пацталом)
Глупость какая то в самом начале- Наличие парковочных мест увеличит кол-во авто... Проблема с парковкой имеет место только полагаю в Москва Питер и очень мало где ещё по стране. Ярославль пример, проблема с парковкой только в центре в рабочие дни.
Автор видимо данным постом, неявно оправдывает увеличение количества платных парковок в городах.
Москвичей по части автомобилизации давно пора в чувство приводить.
ты удивишся, но 30% авто в москве с номерами из других регионов, давай выкинем их Москвы? аккурат депутаты продумали платный въезд в города, смею заверить после окончательно принятия этого закона, Москва станет первым городом кто введет плату за пересечение МКАД, бесплатно только для номеров 77, 99, 177, 199 и 777 остальным за денюжку, вот народ в подмосковье удивится, который в Мск на работу на авто ездит из Электроуглей или Зеленограда, или Звинигорода
Каждый день за рулем. Иногородних в Москве 2-5% Их, кстати, хорошо видно и без номерных знаков. Смотришь, что за чудак так едет? Чайник?, А потом на номера - а, так это иногородний от московского траффика обалдел.
тоже каждый день за рулем и масса народу из других регионов, при этом у меня из окна видна ленинградка и в 6 утра там уже давольно не хилый поток из легковушек идет в сторону центра, и все это конечно же москвичи
Из Италии хорошо видно количество работающих в Москве и живущих в пригородах.
Официальную статистику по иногородним, работающим в Москве, представьте, а не измышления каких журналюг.
При этом многие, имеющие квартиры в Москве, предпочитают жить за городом (втч многие депутаты и члены правительства).
Не только депутаты. Я например купил квартиру в подмосковь ибо там почти в два раза дешевле, да и лес с озером рядом. И там более половины жителей - обладатели московской прописки.
Лол.. Частенько смотришь в Беларуси, что за
мм..чудак едет. Потом глядь на номера, ага, ясно, из Москвы..P.S. Живу в небольшом, провинциальном городке, Чебоксары, так вот проблемы с парковками наблюдаю во всех дворах, и в упор не вижу работы администрации по решению сложившийся ситуации, я как обыватель, считаю что ситуация пущена на самотек.
P. P. S. Написал один комментарий, чтобы, как говорится, не вставать два раза.
197 забыл
Здравствуйте, поправка - Зеленоград формально является частью Москвы(входит в Зеленоградский Административный округ г. Москва. ЗЕЛАО) . Гос. номера у жителей Зелека Московские.
Ну ок, Зеленоград исключаем из приведенного сной списка, включим Солнечногорск, тоже направление, и чуть дальше.
777 - это Крым также
Я могу приехать в МСК и получить там номера, и уехать на своём авто с московскими номерами в родной город Нижний Новгород. У нас кстати много авто с номерами Мск и Мособласти ездят - нижегородцы там авто покупают и там же на госучет ставят. Сейчас так можно. Так что номера не показатель.
А платный въезд в область для москвичей позволит сделать бюджет МО бездефицитным.
там хитрая фигня в этом законе, платный въезд не в регион, а в муниципальное образование, и то не везде, а только определенные зоны, думаю центр москвы станет платным точно
Ага, а то понаехали тут, особенно по выходным!
Во Владивостоке тоже полная жопа с жоповозками. Ни запарковаться, ни проехать нигде. Сегодня весь день или изнывал в пробках, или наматывал круги по кварталам в поисках, куда приткнуться, чтобы никого не заставить.
Страницы