Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Катастрофа с самолетом возле Сочи, на борту были музыканты ансамбля им. Александрова

Аватар пользователя EugenP

При выполнении планового перелета с аэродрома Адлера пропала отметка с радиолокационных радаров самолета Ту-154 после взлета, сообщает пресс-служба Минобороны России в воскресенье.

"При выполнении планового перелета с аэродрома в городе Адлер в 5.40 (мск) после взлета пропала отметка с радиолокационных радаров самолета Ту-154", — говорится в сообщении.

Отмечается, что на борту находилось 83 пассажира и 8 членов экипажа.

По предварительным данным, причиной падения Ту-154 Минобороны РФ в Сочи была техническая неисправность или ошибка пилотирования

  • 12:46 Народный артист России, за свое исполнение песни "Калинка" получивший в мире негласный титул "Мистер Калинка" в этом году отметил 57-летие. В канун Нового года он снова стал отцом. Уже в третий раз. И поэтому Вадим Ананьев получил от руководства Ансамбля разрешение остаться по семейным обстоятельствам дома, в Москве, с новорожденным

  • 12:31 Супруг главы благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизаветы Глинки Глеб подтвердил, что она находилась на борту разбившегося Ту-154.

    Об этом информирует издание «Сноб».

  • 12:27 На борту разбившегося в Сочи самолета Ту-154 могли находиться члены хора, балета и солисты ансамбля имени Александрова. Однако оркестр не полетел, рассказал артист хора Сергей Хлопников, который также должен был отправиться в Сирию.

    По словам Хлопникова, за два дня до полета его заменили, также остались люди, не вошедшие в квоту. Таким образом, полететь должны были около 90 человек, хотя в штате ансамбля больше людей. Кроме того, "не полетел оркестр, выступать должны были под минусовую фонограмму", добавил артист.

    Всего, по словам Хлопникова, в ансамбле Александрова около 100-120 человек. "Я тоже должен был лететь в Сирию, но за несколько дней до того заболела дочка, и я взял больничный по уходу", — уточнил он.

  • 12:19 Спасатели обнаружили тела пятерых погибших на месте крушения самолета Ту-154 Минобороны РФ в Черном море неподалеку от Сочи, передают РИА Новости. Поиски продолжаются.

  • 09:28 Как сообщили Лайфу источники в правоохранительных органах, потерпевший крушение самолёт не должен был приземляться в Сочи.

    — Планировалось, что полёт будет проходить через Моздок, однако из-за плохой погоды в планируемом месте дозаправки курс был изменён, — сообщил источник.

  • 09:27 

    Глава благотворительного фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка, известная также как доктор Лиза, была в списке пассажиров рухнувшего в акватории Чёрного моря самолёта Минобороны РФ, однако могла не вылететь, сообщил источник Лайфа в военном ведомстве. 

    — Не прошла контроль, из списков её убрали, — пояснил Лайфу источник в экстренных службах Краснодарского края.

  • 09:25 На борту самолёта Ту-154 Министерства обороны РФ, который сегодня утром разбился в акватории Чёрного моря в районе Сочи, находился художественный руководитель Академического ансамбля песни и пляски имени Александрова, генерал-лейтенант Валерий Халилов.

  • 09:04 Среди сотрудников Первого канала, находившихся на борту рухнувшего самолета Ту-154 Минобороны РФ, были корреспондент Дмитрий Рунков, оператор Вадим Денисов и звукооператор Александр Сойдов, сообщили РИА Новости в пресс-службе канала.

  • 08:59 По данным источника Лайфа, в списках пассажиров самолёта Минобороны России, рухнувшего в Чёрное море, находилась глава благотворительного фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка, более известная как доктор Лиза. Эта информация уточняется.

  • 08:23

    Шойгу проводит совещание по ситуации с Ту-154

  • 08:19

    Путину доложили об исчезновении самолета Минобороны с радаров

    Владимир Путин получает информацию от экстренных служб, ведущих поисковые работы, сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

  • 08:15

    Источник назвал предварительную причину крушения Ту-154 в Сочи

    По предварительным данным, причиной ЧП стала техническая неисправность или ошибка пилотирования, сообщил РИА Новости источник в силовых структурах.

  • 08:09

    На пропавшем Ту-154, по предварительным данным, находился ансамбль имени Александрова

  • 08:08

    На Ту-154 при вылете были 83 пассажира и восемь членов экипажа

    На борту находились военнослужащие российских Вооруженных сил, а также летевшие поздравлять с Новым годом авиагруппу ВКС России на авиабазе "Хмеймим" в Сирии артисты и представители российских СМ, сообщили в пресс-службы Минобороны.

  • 07:59

    Самолет, предположительно, рухнул в горах

  • 07:58

    К поискам пропавшего самолета привлечены поисково-спасательные службы авиачастей ЮВО в Краснодарском крае и соседних регионах.

  • 07:57

    Минобороны подтвердило исчезновение Ту-154 с радаров

  • 07:53

    Лайнер прибыл из подмосковного Чкаловска, в Сочи борт выполнял дозаправку.

  • 07:48

    На борту, по уточненным данным, находился 91 человек

    Источник в силовых структурах сообщил РИА Новости, что на борту самолета находились музыканты и представители прессы.

  • 07:38

    С экранов радаров самолет пропал через двадцать минут после взлета, сообщил источник

    Борт вылетел в 5.20, а в 5.40 экипаж не вышел на связь.

  • 07:31

    Пропавший с экранов самолет, предположительно должен был лететь в Латакию

  • 07:28

    На борту самолета, по предварительным данным, находилось 70 человек

  • 07:25

    При вылете из Сочи с экранов радаров пропал самолет Минобороны Ту-154, сообщил РИА Новости источник в эктренных службах в регионе

Источник1  Источник2 Источник3

Комментарий редакции раздела Военное дело

Сдается мне, что это диверсия. Тех.неисправность, кстати, может быть создана искусственным путем.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Доктор Ливси
Доктор Ливси(2 года 8 месяцев)(08:34:39 / 25-12-2016)

Скорее бы уже этот год закончился..

Аватар пользователя Шон
Шон(3 года 9 месяцев)(08:44:15 / 25-12-2016)

Неизвестно какой будет следующий. Этот был не самый плохой. Людей, конечно, жалко.

Аватар пользователя ДругиТоварищ

2017 будет "веселее"

Аватар пользователя Json
Json(1 год 11 месяцев)(12:41:06 / 25-12-2016)

2017 будет простым годом

Аватар пользователя halera
halera(1 год 7 месяцев)(13:01:08 / 25-12-2016)

Куда "веселее" (хуже)?

Из последнего только.

Прогресс

Пальмира

Посол

Боярышник

Артисты

Аватар пользователя AK67
AK67(2 года 6 месяцев)(13:41:50 / 25-12-2016)

В следующем году ожидается натуральная кровавая война наших элит - за путь куда пойдёт Россия: На Запад, на Восток, останется ли либерал-демократия, будет ли монархия и какая: олигархическая или абсолютная.

По это дело уже раскачивают население: элиты-либералы - повышают налоги, акцизы, вешают спорные доски, ювеналку; элиты-монархисты - вещают как всё плохо в Сирии и Донбассе (напр. el-murid); ещё элиты-"левые" (К.Сёмин) вещают в телевизор, что так жить нелья, Кургинян в лесу с активом сборы проводит...

Трамп сядет на трон в январе 2017

Будет весело в следующем году.

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 8 месяцев)(15:50:51 / 25-12-2016)

Погибшие Ил-18 и Ту-154Б-2 МО РФ

Погибшие недавно борты МО вместе

Аватар пользователя GVR
GVR(1 год 5 месяцев)(19:36:12 / 25-12-2016)

Могли обслуживаться одними и теми же людьми. Совпадение?..
 

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(2 года 2 месяца)(21:10:41 / 25-12-2016)

интересно где и когда было снято .. 

уже нашел.... http://www.ural.kp.ru/online/news/2610270/

Оба самолета были запечатлены в аэропорту "Кольцово"

Фотограф из Екатеринбурга полгода до двух крупных ЧП заснял, как потерпевший крушение в Сочи военный самолет Ту-154 маневрировал рядом с упавшим в Якутии Ил-18. Оба самолета находились в аэропорту Екатеринбурга. И оба через шесть месяцев попали в авиакатастрофу.

- Это фото я сделал 6 июня, - рассказал фотограф Всеволод Махов. - У нас здесь в Екатеринбурге аэродром совместного базирования. На северо-восточной окраине аэродрома есть военная площадка. Там много военных самолетов. А в тот день Ил-18 почему-то поставили на перрон напротив аэровокзала. Может, места не хватило. На фото потерпевший крушение Ту-154 рулил к военной площадке по магистральной рулёжной дорожке вдоль ВПП. Рядом с ним упавший в Якутии Ил-18.

Напомним, что за одну неделю сразу два военных самолета потерпели крушении. Ранее разбился военный самолет ИЛ-18, летевший из Екатеринбурга в Якутию. 44-летний командир экипажа Андрей Логвинов тогда спас 6 членов экипажа и 37 офицеров-пассажиров, посадив самолет без крыльев.

совпадение?? в екате завелись крысы ?? 

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(3 года 8 месяцев)(11:39:38 / 26-12-2016)

У них там гнездо.

Аватар пользователя Ayatola
Ayatola(4 года 7 месяцев)(03:10:04 / 26-12-2016)

2017 будет "веселее"

— Какой тяжелый год!
— Знаете почему? Потому что високосный. Следующий будет счастливым, вот увидите! (с) Завтра была война

Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(20:23:35 / 25-12-2016)

А не могло это Минобороны что-то перевозить дополнительно? И не взорвалось это что-то? как предположение, всякое возможно.

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя GVR
GVR(1 год 5 месяцев)(20:40:56 / 25-12-2016)

С Доктором Лизой в качестве свидетеля?.. 
 

Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(20:55:30 / 25-12-2016)

А что доктор Лиза сама загружает багаж и разгружает? Минобороны загрузили, пассажиры сели. Прилетели, пассажиры вышли, вещи им предоставили и они заселяются там куда-нибудь, а груз чуть позже разгрузят.

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя GVR
GVR(1 год 5 месяцев)(21:18:13 / 25-12-2016)

Что-то взрывоопасное – это секретный груз, которому нужна такая маскировка?... 
 

Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(22:06:48 / 25-12-2016)

Ну мало ли какое стечение обстоятельств. Хотя эта версия маловероятная. На само деле, до последнего момента версию с терактом нельзя отбрасывать, но если выбирать между хаосом, разгильдяйством, глупостью с одной стороны и какие-нибудь коварные происки спецслужб и террористов, то я выбираю первое. Вот весь день в разных источниках листал новости, где-то проскочило описание человека, который летал на уже этих устаревших самолетах. Там конечно запах древности уже присутствует и на многих таких самолетах даже кнопки тревожной может и не быть или не работать. В любом случае, правда это или нет, последние события говорят все же больше об устаревшем авиапарке Минобороны вот как раз для таких полувоенных целей. Поэтому все может быть...

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя GVR
GVR(1 год 5 месяцев)(23:24:50 / 25-12-2016)

А как вы определяете: устарело ли воздушное судно или нет? И как это влияет на надежность, по-вашему?..
 

Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(23:41:57 / 25-12-2016)

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя GVR
GVR(1 год 5 месяцев)(00:26:08 / 26-12-2016)

Эта табличка утверждает, что у Аэрофлота катастроф не было?.. Туфта)
 

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 7 месяцев)(01:08:25 / 29-12-2016)

Эта табличка утверждает, что у Аэрофлота катастроф не было?.. Туфта)

У Вас есть данные о катастрофах Аэрофлота за минувшие 5 лет?

Аватар пользователя GVR
GVR(1 год 5 месяцев)(01:39:46 / 29-12-2016)

А почему именно 5 лет? )
 

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 7 месяцев)(13:16:47 / 29-12-2016)

А почему именно 5 лет? )

Так  значит - нет данных, просто навброс? Потому, что - см. таблицу.

ps. Не вижу повода для смеха...

Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(23:46:48 / 25-12-2016)

Я понимаю стремление многих что-то оправдать или описать как ДОЛЖНО БЫТЬ в этом мире. Т.е., что хочу сказать, понятное дело, что проводится модернизация авиатехники, за ними ухаживают, планово осматривают и т.д. и т.п. И понятно, что все это должно служить долго и быть очень надежным и добротным. но все это из разряда того как если бы было если бы все было прекрасно и все люди были бы роботами. К чему я все это веду, не говорю что старые самолеты, которые там 80-х годов, тем более, прошедшее все что нужно, такие уж плохие, но факт, если все это сравнивать с более новой техникой (в смысле возраста конечно же) то повышенный риск именно у устаревшей (опять же в смысле времени эксплуатации) авиатехнике. 

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя GVR
GVR(1 год 5 месяцев)(00:31:15 / 26-12-2016)

Вообще-то надежность и новизна техники – это, так сказать, перпендикулярные понятия.
Так как многие регламентные работы в авиации требуют статистики, основанной на опыте эксплуатации...  
 

Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(00:57:18 / 26-12-2016)

По ее словам, в момент крушения она гуляла с молодым человеком по пляжу в районе гостиничного комплекса «Фрегат». «Стояли слушали шум моря, потом слышали, что взлетает самолет. Моторы работали нормально. Я краем глаза увидела — самолеты же с огнями летают — прямо над морем яркую вспышку, точнее, не вспышку, а свет от фар самолетных и потом уже брызги. Причем очень большие», — рассказала Авдеенко.

«В этот момент уже не было шума мотора. То есть моторы уже не работали. Они как-то в один прекрасный момент раз и заглохли. Жужжали, жужжали и раз — и заглохли, и брызги», — добавила она.

Все это начинает указывать на версию отказа. Ну или других технических проблем. 

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(01:00:43 / 26-12-2016)

Вот тоже с форума, после слов свидетеля вывод делается:

"- либо одновременно сдохли все движки, 
- либо ушёл стабилизатор, 
- либо в один приём убрались закрылки. 
Любая из этих версий подразумевает как отказ техники, 
так и ошибку экипажа."

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя GVR
GVR(1 год 5 месяцев)(01:08:53 / 26-12-2016)

Вы начинали разговор с вопроса о том, что на борту было что-то взрывчатое, а заканчиваете отказом техники и ошибкой экипажа. – Надо все же определиться с пристрастиями)
 

Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(01:26:21 / 26-12-2016)

Извиняюсь, если что не так. Очень нужно разобраться с этой трагедией и сделать выводы. Большая игра, спецслужбы это все есть, но в мире много такого что делается по причинам вполне земным и отчасти случайным, которые потом могут использовать уже все кому не лень в своих целях. 

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(01:33:02 / 26-12-2016)

Промежуточный отчёт Форумного Авиационного комитета: 

Из фактов: 
- Ту 154Б, военный борт RA-85572. Самолёт в 2014 году прошёл КР на заводе изготовителе. 
- Перевозил журналистов, артистов и военных. Всего на борту 92, максимально возможно – 164. 
- Летел из а\п Чкаловского на авиабазу "Хмеймим". 
- Дозаправиться борт должен был в Моздоке, но из-за погодных условий (погода в Моздоке ночью: -10, штиль) или из-за чего-то другого маршрут изменён. Вместо Моздока самолёт отправился в аэропорт Сочи. Пассажиров не выгружали https://lenta.ru/news/2016/12/25/version/
- в 05 часов 24 минуты 39 секунды произвёл взлёт после дозаправки. 
- в 05 часов 27 минут пропал с радаров над морем на 03 минуте полёта, взлетал с 24й, по BINOL 2a. 
- BINOL 2a: высота первого правого поворота 800м, скорость до 240 узлов (444км\ч), дальше с набором 1100м и потом ещё один правый поворот на обратный курс. http://s018.radikal.ru/i516/1612/01/184917a6b922.jpg

https://yadi.sk/i/sYY0lGwv34rAYw
Из АИП. 
https://yadi.sk/i/TlmdMMNk34rBZm
Из рапорта МО. 
https://yadi.sk/i/-grWUnWj34rK9P
BINOL 2A на карте. Точки - места работы ПСС. 
http://images.vfl.ru/ii/1482676493/f656bc44/15453929.jpg(красным - предполагаемая схема полёта) 

Погода: воздух +6, вода +10, волнение 1 балл, ветер 5 м\с (попутный влёту), видимость более 10, восход - 7:50. Ночь, темно (птицы не летают, пространственная ориентировка затруднена). 

Сопутствующие причины: ночь, усталость экипажа. 

Аудио запись диспетчеров Сочи: 
http://archive-server.liveatc.net/urss/URSS-Dec-25-2016-0200Z.mp3или 
https://www.youtube.com/watch?v=wSktRORxaDg
Экипаж получил указание производить выход по схеме BINOL 2A с набором высоты 10000 футов (3000 м), на высоте 300 м перейти на связь с диспетчером Сочи-Подход. 
Диспетчер сообщил экипажу, что на данную полосу заходит борт (что можно рассматривать как надо шевелиться быстрее.) 
Борт подтвердил разрешение на взлет в 02:23:58. 
Через 2 мин 44 сек (02:26:44), после команды "Взлет разрешаю", Сочи-Вышка вызвала борт и сообщила "85572, с Подходом 135, 8". Борт подтвердил получение команды. 
Далее от Вышки "вправо восемь.?", затем непонятно от кого "минутку.." 
через 14 секунд (02:27:01) Сочи-Подход вызвал 85572, но ответа от борта не получил. 
Еще через 1 мин 43 сек Сочи-Подход запросил РФФ7091 попробовать вызвать борт 85572. Далее на всех частотах стали вызывать 85572, Сочи-вышка, Сочи-подход, Сочи-старт, Сочи-круг поочерёдно вызывают борт. 

Из вероятных предположений: 
- можно предположить что заправили «по горлышко» (залился на обратную дорогу). 
- место крушения в 1, 5-6км от береговой линии, глубина порядка 60 метров. Карта течений: http://sochiweb.ru/wp-content/uploads/2016/07/7f16f.jpeg
Обнаружение первых обломков около 9.00. 

Из слухов: 
- одна из очевидцев сообщила, что перед ударом отсутствовал звук двигателей 
«Очевидец» - https://tvrain.ru/teleshow/here_and_now/ochevidec-424208/(прим. то что шум стих могло быть отворотом от наблюдателя). 
Видео вспышки в небе https://www.youtube.com/watch?v=k-K52HANHZEhttp://savepic.ru/12514885.gif(прим. самолет вылетел 5-25, вспышка в 5-50). 

Итак, какие действия экипаж производит на 3й минуте полёта? Уборка механизации и шасси. На какой высоте борт должен был находится на 03 минуте? 

Возможные версии: 
1. Ошибка экипажа 
1.1. Из отчёта МАК по катастрофе Ту-154 в Домодедово «непреднамеренное выключение бортинженером подкачивающих насосов расходного бака при выполнении процедуры ручной перекачки топлива в наборе высоты, что привело к пульсациям мгновенного расхода топлива к двигателям, падению их оборотов, выключению крайних двигателей и проблемам в электропитании самолёта в течение 2 минут 23 секунд из-за отказа трёх генераторов» http://mak.ru/russian/investigations/2010/report_ra-85744.pdf
Примерно тоже самое было в 1978 году: «Расследование показало, что бортинженер-инструктор для проверки внимательности бортинженера-стажёра отключил автомат перекачки топлива в расходный бак, и сам забыл об этом, а стажёр этого не заметил.» https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%B9
В пользу версии говорят «свидетельства очевидца» об отсутствии шума двигателей. 
Против этой версии говорит малое время прошедшее после отрыва. Топливо в расходном баке ещё не должно было кончиться. Вероятность полного потеря контроля из-за отказа двигателей не очевидна, самолёт должен был продолжить планировать. 

1.2. Сваливание. 

2. Отказ техники: 
Проблемы с синхронизацией закрылков или проблемы с перестановкой стабилизатора – как результат сваливание, высоты для исправления не хватило. Экипаж не докладывает в эфир о том, что сам явно не видит и не слышит. Он занят исправлением ситуации. 

3. Некачественное топливо 
В пользу этой версии косвенно свидетельствуют «свидетельства очевидца», если исключить ошибку экипажа и неисправность техники, вывести из строя сразу 3 двигателя может только некачественное топливо. 
Вопрос: у вояк в Сочи (аэродром совместного базирования) своя канистра или они пользуются аэродромным топливом для всех? 

4. Теракт 
- может быть как небольшое ВУ так и намеренная порча систем самолёта до взлёта - диверсия. ФСБ наверняка уже допрашивает техников и аэродромный персонал. В пользу этой версии говорит отсутствие доклада экипажа о внештатной ситуации, т.е. ситуация развивалась очень быстро и экипаж был занят её решением, на радио связь небыло времени. 

5. Конспирология 
Могли кого-то или что-то особенное забирать из Сочи. 
Какая-то военная вещь повлияла на безопасный взлёт. Оружие в грузовом отсеке? 

Итого: почти наверняка многое станет ясно после расшифровки речевого самописца из разговоров между КВС и БИ. Вероятнее всего проблема возникла сразу после отрыва от полосы и включает в себя ряд факторов и совпадений. 

Кто-то может наложить время полёта на схему BINOL 2a (ту что с правильным масштабом относительно географии) с указанием типичных действий экипажа по механизации? 

Данные по скорости типичные для типа и схемы, ветер есть, все данные для этого доступны. 
Процедура по взлёту: 
Отрыв + безопасная или 10 метров шасси убрать, далее 50 метров 330 км час фары выключить убрать 120 метров 330 закрылки 0 (автоматом и стабилизатор и предкрылки 0) и 200 метров команда Номинал, далее б/и начинает кранами наДДува синхронно, а их два заряжать кабину с вертикальной по кабинному вариометру не более 3 или 3, 5 метров в сек. 

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 5 месяцев)(02:53:25 / 26-12-2016)

Обратил бы внимание на следующие два возможных обстоятельства:

- на взлёте ветер попутный 5 м/с - предельно допустимый для данного типа, а какой на 100 м, на 200 м, на 300 м, то есть на этапах начала и окончания уборки механизации - сдвиг ветра штука непредсказуемая и очень опасная;

- информация диспетчера о самолёте на заходе перед взлётом - увидели по курсу слева фары, высота маленькая - TCAS команду на вертикальный манёвр не подаст, интенсивно крен вправо, превысили допустимую перегрузку. ( 3000 часов - это не очень опытный лётчик).

В авиации никогда не бывает катастроф по какой-либо одной причине. Это точка схождения нескольких, обязательно.

 

Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(01:35:38 / 26-12-2016)

Вот, кстати, в этом отчете есть все же у людей про груз лишний. Все-таки не совсем понятно почему изменили маршрут и была все же вроде бы какая-то задержка в Адлере. Хотя это не логично. Для груза есть транспортная авиация или неужели что-то срочное нужно было доставить? Версия будоражит, но все же вряд ли. Жалко всех, это просто кошмар и опять авиационный кошмар.

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя Canis_m
Canis_m(1 год 8 месяцев)(11:24:06 / 26-12-2016)

Правильно ли я вас понял понял, что старая техника надежней?

Аватар пользователя GVR
GVR(1 год 5 месяцев)(14:08:22 / 26-12-2016)

«Старая техника» выигрывает в надежности за счет регламента эксплуатации, новая техника выигрывает в надежности за счет совершенства технологий.
Поэтому степень новизны и надежность – это перпендикулярные понятия.
 

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(2 года 5 месяцев)(04:19:04 / 27-12-2016)

Лично я БЫ, если уж сел БЫ в Сочи, то взял БЫ на борт тонн пять абхазских мандаринов.

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(2 года 4 месяца)(05:26:18 / 27-12-2016)

Зачем? Там наверняка свои растут. 

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(2 года 5 месяцев)(12:30:43 / 31-12-2016)

Абхазские привычнее. На них аллергии нет у россиян.

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(4 года 11 месяцев)(08:53:37 / 25-12-2016)

Мстят: посол в Турции, ансамбль Александрова.

 

Аватар пользователя C-Real
C-Real(3 года 9 месяцев)(09:01:38 / 25-12-2016)

Но как? Это же не Боинг.

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(4 года 11 месяцев)(09:13:16 / 25-12-2016)

Я так понял: Вы что-то хотели спросить или поделиться мыслью.

У Вас пока не получилось, попробуйте еще.

Аватар пользователя ded
ded(1 год 7 месяцев)(09:07:13 / 25-12-2016)

очень остроумно

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(2 года 2 месяца)(09:27:53 / 25-12-2016)

аэробус над Синаем уничтожили закладкой в аэропорту.. 

здесь не исключено такой же вариант.. в барабан или контрабас толкнуть взрывчатку..и привет ..

Аватар пользователя Gilad Pellaeon
Gilad Pellaeon(2 года 4 месяца)(10:55:45 / 25-12-2016)

Вполне может быть. А борт армейский? Возможно целью был не Ансамбль, а еще кто.

Аватар пользователя Лорейн
Лорейн(2 года 2 недели)(12:10:04 / 25-12-2016)

они еще и не досматриваются нифига. По крайней мере те на которых я летал и которыми людей отправлял

Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 10 месяцев)(12:21:11 / 25-12-2016)

ВВС. никто не могу ничего "сунуть".

PS Второй раз уже у себя архиве нахожу разбившиеся самолеты :(

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 10 месяцев)(09:06:50 / 25-12-2016)

Первая мысль именно такой и была: мстят.

Аватар пользователя Pavel138713
Pavel138713(3 года 9 месяцев)(10:20:09 / 25-12-2016)

Глава оборонного комитета Совфеда исключил версию теракта на борту Ту-154 Минобороны
"Версию теракта я исключаю полностью. Самолет Минобороны, воздушное пространство РФ, здесь не может быть такой версии", - заявил Виктор Озеров.
По его мнению, есть две версии случившегося - либо техническая неисправность самолета, либо ошибка пилотирования.

Комментарий администрации:  
*** Политический эксрементатор ***
Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(4 года 11 месяцев)(10:31:08 / 25-12-2016)

По моему, такое заявление нельзя не считать прямым давлением на будущее заключение следственной комиссии. 

"...здесь не может быть такой версии", - заявил Виктор Озеров (глава оборонного комитета Совфеда).

Как это мило и непосредственно.

Аватар пользователя adiatavist
adiatavist(5 лет 9 месяцев)(11:42:46 / 25-12-2016)

Я вот тоже прочел и несколько прифигел. "Гений" за речью вообще не следит.

 

Аватар пользователя Ruis
Ruis(2 года 11 месяцев)(13:53:43 / 25-12-2016)

После упавшего самолета на Синае тоже уверяли, что все что угодно, но не теракт.

Комментарий администрации:  
*** У меня друзья из России через Скайп боятся лишнего про Путина сказать (с) ***
Аватар пользователя Persey
Persey(3 года 10 месяцев)(18:35:51 / 25-12-2016)

Камеры видеонаблюдения сняли яркую вспышку в небе перед крушением Ту-154

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...