В 2017 году Польша и Украина приступят к реализации одного из самых грандиозных транспортных проектов в истории человечества - строительству канала Николаев-Гданьск.
Об этом сразу после окончания президентских выборов в США (и по их итогам) президенты обеих стран намерены сделать совместное заявление.
Канал будет проходить таким образом, что территории стран-участниц будут разделена им на примерно равные части (см. схему)
При протяжённости примерно в 1 700 км канал будет иметь ширину до 300 м и два судоходных фарватера, с максимальными глубинами до 16 и до 35 м.
Таким образом, через него смогут проходить самые крупные суда, включая супертанкеры водоизмещением до 500 тыс. тонн и авианосцы типа Нимиц.
Доходы от эксплуатации канала, которые, по предварительным данным, составят от $12 до $15 млрд. ежегодно, распределятся между странами-участницами в пропорции 50/50, что должно подчеркнуть их приверженность идее принадлежности к общеевропейской культуре.
При средней скорости прохождения 18 узлов (~33 км/час) канал будет преодолеваться за чуть более, чем двое суток, экономя, по сравнению с переходом вокруг Европы, до 80-85% времени и денежных средств.
Так, доставка одного стандартного 20-футового контейнера по каналу обойдётся не более чем в $100, а 40-футового - в $150.
Основными грузами, перемещаемыми новым путём, будут СПГ из норвежских месторождений (с севера на юг), а также зерно и металлы (в противоположном направлении).
При ежедневном проходе до 30-50-ти судов годовой грузооборот превзойдёт 500 млн. тонн, что сравнимо с этим показателем у Суэцкого канала.
Финансирование строительства будет осуществляться как за счёт кредитов МВФ, так и за счёт выпуска казначействами стран-участниц специальных еврооблигаций. Последние будут выпущены на сумму $50 млрд., со сроком погашения 25 лет и доходностью от 17% годовых.
Сам канал, который со временем станет частью Нового Шёлкового пути (Китай-Украина-Европа), помимо транспортной, будет выполнять ещё и задачу стратегического евроукрепления, способного остановить в случае необходимости наступление любого масштаба с востока.
Такое решение будет означать как дальнейший рост влияния польско-украинского союза в Европе, так и повышение евробезопасности в целом.
Комментарии
Вы очень верно делаете, что меняете аву).
Прочитал заголовок - первая мысль - "как специально для ОТТУДА "написано)))
..через секунду уже смеялся ))) ..
Гыы! Аналогично! 😁😁😁
А я на этот раз стразу понял, кто автор))))
А сало? Сало будут поставлять по новому шёлковому пути?
Судя по флагу и аватарке - из России пишешь... С какой целью интерес?
Удрать хочешь?!! Из этих медвежьих лап ещё никто не вырывался!
Я за наших небраттях переживаю :)
Переживаешь почём зазря. За тебя бы вны нi у жiсти нэ пэрэж'валы бi.
После Чорнаго Мрия и Гамалаев - это сущая мелочь. Фьють - и готово.
Та не...щирые с поленьями на этапе подготовки начнут сутяжничать и бить друг-другу хари...
Кто принимает ставки? ООН, ЕК, ЕС, ПАСЕ, ГА ООН, СБ ООН? Огласите весь список, пожалуйста. А то я дурак, в Спортлото голос понесу...
Не, ну можно и в NORAD, но это не принято в приличном обществе...
В ЮНЕСКО жеж...Или можно попробовать в Общество по охране исчезающих видов животин...
Mea Culpa. Как же я забыл про столь
гомеопатическуюважнейшую организацию. Горе мне.WWF ещё есть, и легендарный гринпис. Весь мир прям так любит себя самого, что ажно пробы ставить негде.
Да ладно вам! ЮНЕСКО животных уже не защищает, а, напротив, только за последний месяц "наехало" на таких "животных", как Израиль и Япония - на одних - за акты агрессии против арабов, а на других - за то, что они творили на территории Китая. И то, и другое "животное" сильно обиделось и разразилось нотами протеста. Так что ЮНЕСКО отжигает!
А здесь было понимаю?
Не понял вопроса. На АШ обе новости были и обсуждались, если об этом.
Да, спасибо, это и спросил.
Не за что ))
Просто временами во мне просыпается "грамарнаци" и отсутствие запятых ввергает в ступор )))
На АШ есть всё. Кроме нормального поиска. Причём, уже в комплекте с обсуждениями. Я вечно прихожу к шапочному разбору. Это бесит. Даже когда создаёшь свой топик, москали и питерцы успевают его обсосать, обосрать, "обласкать" ТС, придти к выводам (диаметрально противоположным) и принять решение об уровне интеллекта ТСа, когда у тебя 3+ ночи. Заходишь утром, и сказать-то, в общем, нечего. ТБМ! Поубивал бы всех человеков!
Да-да-да! С поиском - форменная жопь! А насчет разницы поясов - могу только посочувствовать, но без глубокого понимания проблемы, ибо сам не сталкивался ))
Хе! Основная масса камрадов - за Уралом (это я с Владивостока смотрю), поэтому мы, дэвэшники, будем всегда в меньшинстве. :)
Когда ты уже заканчиваешь работу, депутаты ВР только собираются что-либо предпринять...
А вот сейчас особенно обидно стало...
Дружище! Обижаться - глупо! А Владик - классный город!
Камрад, это стандартное возвывание типичного креакла, если что. И я стебу их как могу. :)
И тебя тоже с праздником, друже. Кто думает на Русски - обречён восстанавливать порушенное теми, кто думает не по-русски. Долбаная дихотомия...
нужно исследование украинских НИИ - не отвалится ли европа от материка из-за этого канала... :)
Мост достроим, тогда и хай с ней, с европой, нехай отваливается. Хоть куда. Хе.
А папиросы выпустят ?
Папиросы только для строителей, при наличии ватника, офф корз.
Строить будут исламо-беженцы ?
Вставки в электропапиросы. "Керченские" - по 120 р., "Крымские" - по 80. Про принцип ценообразования даже не спрашивай...
а мне понравилась география данной линии :) мимо Варшавы, мимо Киева - я так понимаю, в них будут межгалактические порталы ?
Скажите спасибо, что моторки типа ,,Нимиц,, по каналу не через Архангельск пустили, а то и у вас бы головной боли добавилось.Плюс опять бабло нужно было бы считать,невесть откуда свалившееся, а это так утомительно.
Васюки. Большие и малые....
В каждой шутке есть доля шутки. Великий Канал Китая 1782 километра длиной, только мелкий.
А вот в Германии такие штуки строят:
И в Греции тоже умели:
А нынешние хохлы только ломать могут, был в Крым канал, и то они нагадили на ровном месте.
ГромдьЁ планов поражает!На этом фоне слова из гимнов побратавшихся стран,Польши и Украины:"Еще польска не згинела..."и "Ще не вмерли Украiни.." обретают новый,переможний смысл...Zazdrość и заздрiсть давит москальскую душу и грудь,отравленные стекломоем...
Видела сегодня сюжет с Украины. Продавец дров. Дрова разные, в том числе вишневые и яблоневые, они самые дешовые. Это что - сады уже вырубают?
А если его еще и закольцевать? Профит с каждый кругом будет удваиваться :) Во, идея - прокопать 2 канала - один с уклоном в Чорное море, другой с уклоном в Балтику - это ж какая экономия на топливе будет, можно просто "сплавляться". Во, и туризм опять же... байдарочники всякие ))))
Это уже перебор.
Я пишу только о тех вещах/событиях, что или уже состоялись/реализованы/наступили, или вот-вот...
Но если идея витает в воздухе! Кстати, еще одна - вхождение в Европу лучше всего начинать с объединения канализационных систем Киева и Варшавы. Интеграция будет просто зашкаливать )))
А как изменится солёность и температура воды в обоих морях ? Фауна морская смешается ...
А вот в этом что-то есть!
Надо обдумать не торопясь...
А что думать? Воне Черное море выкопали много веков назад лопатами, да мотыгами....А теперь вона кака техника понапридумана - копай себе в удовольствие....Можна не токмо в Черное море, а и в Среднеземноморский бассейн выйти (если горилки и сала хватит)!
Хорошее начинание.
Только это лишь часть проекта - надо будет докатапилизировать его, оплатив постройку забора с колючей проволокой.
Так будут построены стена и ров имени Сени Яценнюка.
Установку пограничных столбов с российской символикой мы будем оплачивать из своего кармана.... ((
Сухес :)
Ну, если предположить ,что в скором времени бОльшая половина граждан самостийной Украины впадут в нищету и маргинализируются, то загнать их рыть канаву, по примеру Рузвельта, за еду, будет не сложно. Но я бы не рискнул пускать их в Польшу из-за того ,что там они могут разбежаться. Кто тогда будет рыть польский участок?
Страницы