Еду в пятницу вечером на пригородном поезде по Таллинской железке и что-то не шумит он совсем, и в Гатчине свет не мигнул в вагоне, как обычно. Только во Вруде сообразил. В контактную сеть дали электроток. Т.о. без обычной шумихи в СМИ РЖД запустило в тестовом режиме электродвижение. Полагаю, что до Усть-Луги. За Врудой несколько километров было без электричества. Поезд - красавец. Без остановки, при движении по инерции, запустил дизель. Потом снова на ходу перешел на электродвижение.
Комментарии
совет разверните статью - не все поймут немногие осознают.....
Все, что знал написал. Лет десять РЖД дорогу эту электрофицировала. Были слухи, что в 2014 году железно все будет запущено, но как-то вяло шло. Где-то начиная с лета прошлого года что-то щелкнуло. Забегали все. Новые ригели, контактная сеть, трансформаторные подстанции. Заодно построили новые пассажирские платформы. Да, и теперь она вся двухпутная, а раньше было несколько больших участков с одним путем.
А Таллин тут причем? Вы же ехали по территории РФ?
Это незамутненные питерские эльфы - считают что весь мир знает про таллинскую ветку, когда и почему там отключался свет и почему и тд. Пишут так, как-будто весь мир уже в курсе про их локальные новости - мегаэгоцентризм.
Да, я ехал из Питера до станции Молосковицы на поезде, который идет в Иван-город, что стоит напротив эстонского города Нарва. Дорога тем не менее называется Таллинской. Это первая частная железная дорога в царской еще России. До сих пор не была электрофицирована.
эстонского города Нарва
Это вот - чего сейчас было?
А тоже ничего не понял...
Может это исторический рассказ из 80-х..
В общем не ясно.
Ежели ехал бы по Эстонии. то написал бы таллиННская ветка.
В таллинНе есть петербургское шоссе.
Возможно. Историческое название.
ПыСы. А почему Таллин с маленькой? Уважайте, пожалуйста, нормы русского языка.
Капс не нажался,а шоссе называлось-Ленинградское.
Напишите подробнее, пжлст. И фотки. :))
Так я простой пассажир. Все подробности отписал :-). Две недели назад ехал, электричество заканчивалась на станции Гатчина-Варшавская. При этом на минуту в вагонах гасится свет, остается только аварийное освещение, а после запуска дизеля, свет снова включается, но мотор при начале движения сильно ревет, особенно, если ехать в первом вагоне, где он установлен, и пахнет немного солярным выхлопом. А вчера тихо ехали и не пахло соляркой совсем. Вот когда дизель после станции Вруда включился, тут до меня и дошло. Фоток нема, так как было очень темно. Вечером ехал. Всего два пассажирских поезда в сутки из Питера идет.
Спасибо,тоже рад за преобразования на вашей Ж\Д и с почином:первой статьей.
Очень хорошая новость! Больше бы таких! Автору: спасибо!
Почти как дизель-электропоезд Бухарест-Синая. :-)
Захожу на автовокзал г.Хаапсалу (Гапсаль)-лечебные грязи,последняя императрица лечилась,дом,где родился Горчаков-будущий канцлер,лицеист и т.д. стоит стенд -Рохукюла (раньше небольшая деревня)-первая глубоководная гавань на Балтике царской России и архитектурные жемчужины. А сам автовокзал(раньше и ж\д) очень красив и часто- и рядом и в нем снимаются фильмы.http://www.visitestonia.com/ru/%D1%85%D0%B0%D0%B0%D0%BF%D1%81%D0%B0%D0%B...