Если в "порванной" России грузооборот транспорта растет - смотри первую таблицу, то как выглядит этот важнейший физический индикатор в "восстанавливающейся" экономике США?
Ух-ох! Согласно только что вышедшему обновлению Case Freight (сфокусирован на перевозке готовой продукции и полуфабрикатов, сыпучие грузы и нефть учтены слабо - с ними ситуация еще хуже) индекс снова упал по сравнению с тем же месяцем год назад на 3.1% и для сентября это худшее значение с 2009 года! Падение длится уже 19-й месяц подряд (по "загадочному" совпадению, начавшись вскоре после выключения QE).
Показатель составляет лишь 82% от пика, имевшего место в 2006 году. А ведь сейчас в торговых сетях идет подготовка к Рождеству.
"Восстановление" набирает обороты - Рождество будет веселым!
Комментарии
С чего вы взяли что там сыпучие грузы не учитывают? Вот у них там уголь в отчете.
уверен, что это сезонное
Индекс основан на работе с компаниями, и сфокусирован на других категориях грузов:
"These companies represent a broad sampling of industries including consumer packaged goods, food, automotive, chemical, OEM, retail and heavy equipment".
Для учета зерна, угля, нефти и т.д. я бы индекс не рекомендовал.
Из статистики по железным дорогам, например, четко видно, что сыпучие грузы коллапсировали гораздо сильнее, чем тут.
"Хочешь увидеть гибель врага, доведи его до наивысшего расцвета" китайская философия. Мне кажется, что надо присмотреться к тому, что у них на подъёме и помочь достигнуть вершины. Только вот надо потом успеть вовремя отскочить. Но судя по вашим заметкам, для китайской стратегии, они практически неуязвимы, проскочили пик.
Это иначе тактика встречного пала.
Так этими... как их... А, во: беспилотниками от Илона на киайских батарейках таперича пиццу развозят!
А кроме пиццы, что еще нужно в пост-индустриалке? Кому в век айфонов и гендерного равенства нужны эти грязные, вонючие и ржавые грузовики с грубыми мужланами-водителями!
Вона, у Льва, понимаете ли, нашего, Наттаныча спросите! Или, хотя бы, у его зама по бару "Матрёшка" Моисея Жидоплясова! Они не соврут...
Многоразовые ракеты тоже ничо, говорят, для оперативной доставки айфонов.
главное с доставкой самсунгов быть аккуратными, а то будет как в прошлый раз
Всё под контролем. Третьего дня по телевизеру сказали,что в США самсунги запретили к проносу на борт. Теперь летать можно спокойно.
История повторится?
Чикаго, 1948 отчаявшиеся выбраться из нищеты и голода родители продают своих детей.
Китай и Саудовская Аравия устроили распродажу гособлигаций США
Мировые центробанки продолжают ликвидировать свои вложения в гособлигации США, причем темпы этой распродажи нарастают.
Как сообщил в ночь на среду по мск американский Минфин, в августе вложения официальных институтов в treasuries упали на 61,2 млрд долларов - рекордную величину за все время, покрываемое публично доступной статистикой (с 2000 года).
Суммарные вложения стран мира в американский госдолг опустились до минимальной отметки с июля 2012 года в 3,948 трлн долларов.
Крупнейшим продавцом стал Китай, сбросивший бумаг на 33,7 млрд долларов (рекорд с декабря 2013 года) и опустивший свои вложения до минимума с ноября 2012 года.
Япония сократила вложения на 10,6 млрд долларов, до 1,144 трлн долларов. Еще на 3,5 млрд долларов продала бумаг Саудовская Аравия, чьи инвестиции сократились до минимума с ноября 2014 года.
А грузооборот и уровень жизни населения разве находятся в прямой пропорции? Вот у меня рядом с домом слишком мал огород, и потому много лет сажал картошку в поле. Соответственно, возить её приходилось, а также возить воду на участок для разведения отравы против колорадских жуков. А лет пять тому назад оказался выморочным участок неподалеку, через один дом, пользуюсь им и обхожусь без транспорта.
Это важный физический индикатор. Меньше товаров довезли в магазины, меньше полуфабрикатов на фабрики и т,д., меньше готовой продукции на склады и т.д.
В графике 2016 есть странность - отсутствует сезонность по месяцам. Она потеряна как минимум май-июль и сентябрь. Такое бывает из-за подделки статистики или серьезных проблемам в отдельных отраслях. Очень серьёзных.
Согласен, есть такое. Но если мы сравниваем по сравнению с тем же месяцем год назад, это как бы учтено.
добавьте к этому пассажирские ЖД перевозки
Для экономики грузоперевозки важны прежде всего, но не возражаю, если вы сами поднимите и данные по пассажирам,
Сегодня вышли данные по ВВП и промпроизводству в Китае!
Посмотрел график за несколько лет по промпроизводству в Китае...
Это просто какойто пиз... полный узбек! Такое чувство, что, вот-вот, рванет термоядерный экономический БП!
Добавлю свои семь копеек. Коммерческий грузооборот в России за последние 10 лет и прогноз на 2016-2017 годы (млрд.ткм).
По годам:
По месяцам (с сезонностью):
а ссыль можно?
Можно. Данные Росстата, прогноз - мой
.
Простая (хотя кому как) математическо-логистическая задача.
В одной далекой-далекой
галактикестране лет 10 назад существовал один мегасклад. С него все развозили по всей стране всеми видами транспорта. Восемь лет назад построили еще один мегасклад, на другом конце страны, на другом побережье. Шесть лет лет назад построили еще один склад, через пару лет еще один, и, наконец, пару лет назад еще один. Распределены они более менее равномерно по территории страны.Вопрос: как изменится грузооборот в этом году по сравнению с грузооборотом 10летней давности, при условии, что общий объем потребления товаров, отгружаемых с этих складов конечным потребителям, не поменялся за 10 лет.
Склады *изначально* строились не дебилами, а с учетом логистики.
Так за 10 лет логистика кардинально изменилась, поэтому молиться на уровень грузооборота десятилетней давности это просто смешно.
Количество занятых в сегменте Warehousing and storage выросло за 10 лет на 35% с 644 тыс. до 872 тыс. (сентябрь 2006 к сентябрю 2016).
Ну, правильный вывод сам сделаешь?
Дебильная версия, с учетом и спада в индустриальном производстве, и завывания ресторанов, и странного совпадения, что падение началось после остановки QE.