Последние годы Россия становится всё более обустроенной. Помните советский анекдот про иностранца, который свалился в яму из-за того, что её не обозначили красными флажками? Новое поколение, пожалуй, скоро перестанет понимать, в чём соль этого анекдота. Ремонт дорог теперь обозначают и знаками, и мигающими маячками, и даже скреплёнными друг с другом пластиковыми перегородками.
Раньше Европа вызывала зависть по этому поводу у петербургских водителей — теперь не вызывает. У нас дорожные работы оформляются ровно так же, удобно и безопасно.
То же самое касается строек. Уже входят в правило закрытые строительные леса, в которых аккуратная плёнка защищает строителей от непогоды, а прохожих — от летящей сверху строительной пыли и мусора.
Даже об инвалидах начинают потихоньку заботиться. Тут, конечно, нам ещё предстоит очень долгий путь, но кое-какие сдвиги уже заметны. Например, повсеместно появляются пупырчатые плиты с указанием дороги для слабовидящих. Правда, создатели стандартов выбрали для тактильных плит убийственный для городских пейзажей лимонно-жёлтый цвет — но я надеюсь, что рано или поздно ответственные за это преступление всё же обратят внимание на опыт других стран и начнут делать плиты нормального цвета.
В общем, цивилизация наступает со всех сторон. Города с каждым годом становятся всё уютнее и обихоженее. Однако есть одна проблема, в решении которой мы с советских времён практически не продвинулись. Общественные туалеты.
Совсем не случайно при попытках плюнуть в Россию наши оппозиционеры искромётно шутят про Барака Обаму, оскверняющего наши лифты и парадные. Отнюдь не просто так римляне считали одним из важных своих достижений общественные уборные и канализацию. Если в городе нет сети общественных туалетов, развитым он считаться не может.
Почему не может?
Потому что есть люди, которым довольно часто нужно уединяться в уборных. Некоторые болезни, беременность, юный или пожилой возраст — если в городе нет разветвлённой сети туалетов, любая длительная поездка по городу превращается для многих в довольно неприятное приключение. Опять-таки, если мы говорим про туристов — среди которых пожилых людей традиционно много — отсутствие туалетов приведёт к тому, что в следующий раз в наш город они просто не приедут.
Наконец, никуда не уходит проблема пьяных и проблема гуляющей по ночам молодёжи. Нет, этот контингент свои проблемы решит, даже не сомневайтесь. Вот только городу не понравится тот способ, который эти граждане выберут для решения.
Внимание, вопрос. Почему же в туристическом Петербурге, например, общественных туалетов фактически нет?
Очевидный ответ — потому что денег на этом не заработать. Это заведомо затратная статья бюджета, выделять на которую денег городу не хочется из соображений примитивной жадности. Предположу, что и на тактильную плитку с пандусами тоже никто бы не тратился — но законы заставляют проектировщиков закладывать эти приспособления для инвалидов в смету. Закона, который заставлял бы ставить по 5 туалетов на каждом квадратном километре площади города, не существует.
Можно ли махнуть на проблему рукой?
Нет, нельзя. Сейчас мы доросли уже до того уровня городского комфорта, когда отсутствие туалетов выглядит просто неприличным. Это в ларьке с немытой шавермой может не быть туалета. В роскошном ресторане туалет и раковина для рук быть должны, в противном случае золотые обои и гипсовая лепнина будут только подчёркивать его недоделанность.
Проблему, очевидно, нужно решать, причём решать быстро — ибо в 2018 году грядёт чемпионат мира по футболу, а вместе с ним к нам приедут толпы остро нуждающихся в этом сегменте городской инфраструктуры болельщиков.
Что можно сделать для решения проблемы?
Задача максимум — нашпиговать города подключёнными к канализации автоматическими туалетными будками, как это сделано в той же Финляндии, например. Кинул монетку, дверь открылась. Камера перед дверью следит за тем, чтобы вандалы были оперативно опознаны и покараны. Регулярно к будке подъезжает уборщик и наводит там порядок. По деньгам получится довольно дёшево — в масштабах города затраты будут совсем небольшими.
Работать будки должны круглосуточно, из любого места города до ближайшей будки должно быть не более 500 метров пешком. Само собой, полностью оборудованы туалетами в достаточном количестве должны быть и станции метро: как сверху, так и снизу. Тот факт, что этого до сих пор не сделано, говорит о том, что руководство метрополитена перемещается преимущественно на дорогих автомобилях, и ему не вполне понятно, что там требуется снующей под землёй черни.
Наконец, нужно прямо обязать кафе и рестораны открывать туалеты для всех, а не только для клиентов, как это делают некоторые жадные фастфуды. Это, конечно, полумера — так как бизнес не может и не будет решать инфраструктурные проблемы городов — однако этот шаг также необходим.
Подведу итог
Я понимаю, тема сортиров не такая выигрышная, как тема трамваев или музеев. Однако выбора у нас особого нет — никто за нас порядок в этой сфере не наведёт. Нельзя по-детски закрыть глаза и надеяться, что проблема как-нибудь решится сама собой. Не решится.
Комментарии
Был к меня друг (ныне покойный) любил осматривать красивые современные здания,внутренний осмотр всегда начинал с уборной.По состоянию оной делал вывод о качестве всего здания и отношению владельца к посетителям(гостям).
Тема правильная ,а вот об этом
Я не уверен ,ведь ни я, не Вы Олег, ни кто из посетителей АШ,а так же вообще ни кто в РФ не доказал того что русские являются чистой нацией.
Вы наверное имели в виду чистоплотной, а не чистой? Не соглашусь. Просто наша нация находится только в начале осознания теории разбитых окон. В местах, где чистота поддерживается, наши люди демонстрируют весьма высокий ответственности.
Я имел ввиду именно то что сказал и относились мои слова не к теме туалетов ,а к проведению чемпионата мира по ногомячу,а вот что имел ввиду автор этого изречения президент МПК я не знаю.
https://russian.rt.com/article/324864-russkie-dolzhny-dokazat-chto-oni-chistaya-naciya
Понял. Не очевидно было, что комментируете высказывание, которое в статье не упоминалось.
Туристическая Москва, скажем, пусть явно не везде обставлена кабинками, но привычные мне маршруты точно включают сетевые заведения типа Subway, Му-му, Теремок, крупный ТЦ или любое другое сетевое заведение. Моя привычка мыть руки перед едой никогда не встречала никаких отказов, я спокойно посещал любой туалет независимо от приобретения товаров и услуг.
А вот новые Московские туалетные будки, которые пускают по электронным картам, вызывают некоторые вопросы: 50 рублей за одно посещение - довольно внушительная сумма для регулярного применения. Ночью я лучше обоссу её сзади.
Новая дорога на Шереметьево из той же сказки как и туалеты по писят.Страшно далеки эти люди от народа...потому и пустая эта дорога и как стояла так и стоит Ленинградка.Потому и ссыт народ за туалетом.Потому что хотелки этих пацанов типа бизнесменов не совпадают с возможностями простых людей.
Летом, когда ехал в Финку (через Питер), пользовался только платными участками (быстрее, меньше нервов, меньше бензина). Однако ехать по пустым платным участкам сложно, меня в сон сразу вырубает от круиз-контроля на 130 без манёвров. К слову, объезд Волочка оборудован тремя парковками со столами для обеда и туалетами с каждой стороны дороги. Такшт там есть где отлить :)
Это с непривычки. Было дело, я год по делам мотался каждый день туда-обратно по платной ETR 407 - поначалу тоже клонило в сон, а потом привык.
А вы на этой (новой в Шереметьево) дороге давно бывали? На ней летом и пробки бывают. И не только летом. Так небольшую пробку наблюдал 12.10 в 14-30 на выезде в сторону МКАД (те кто без транспондера).
10 лет назад в Торонто в кофейне Тимоти или Старбакс ключ от туалета тоже надо было брать(просить) у продавца за стойкой. Правда, представить. что он откажет страждущему, не могу. Люди там помягче. В крупных торговых центрах было бесплатно.
Это наверное в какой-то другой России. Часто езжу по Европе и наблюдаю как там делают ремонт. Наши подходы в организации ремонта, если сравнивать объективно, просто отсутствуют как класс. Не зря интернет кишит вопиющими случаями (нередко со смертельным исходом), когда въезжают в неоргажденные или необозначенные должным образом места. А уж про организацию движения и объездов на время ремонта и говорить не приходится. Вспомните многострадальную Ярославку. Сейчас ад творится на Горьковке и далее по ней в Лакинске. Резюмируя: в этом направлении не просто много работы, она даже не начиналась! Мое мнение - организовывать ремонт 1) не умеют, 2) не хотят. Наблюдается демонстративное и вопиющее неуважение к участникам дорожного движения и даже наплевательство на их безопасность со стороны ремонтников и их руководства.
Организация строительства в городах стало лучше, согласен. Но тоже еще далеко до идеала. Про туалеты правильно пишете. Удивляет, почему их мало. Также обратить внимание хочу на придорожную инфраструктуру на трассах. При столь оживленном движении на междугороднем сообщении практически отсутствуют островки цивилизации в виде зон отдыха с туалетами. Разве что в Московской области и в ЦФО стали появляться заправки, где есть магазин, туалет. Про другие округа России не скажу, не часто бываю. А просто остановиться для отдыха больше негде. Опять же сравниваю с Европой, где как правило на трассах каждые 15-20-30 км обязательно есть место для отдыха, а между ними натыканы заправки с аналогичной инфраструктурой.
В Белоруссии шикарнейшие места отдыха на трассе с туалетами, мангалами в рощице и заготовленными дровами. Особенно на меня произвело впечатление, то в каком состоянии (чистота) находятся туалеты, они отапливаемые, все в зеркалах... А главное нигде не увидел никакой охраны или бабушек собирающих денюжку.
Про дороги в Беларусии между городами ничего плохого сказать не могу , особенно , когда на территорию РБ въезжаешь со стороны РФ или 404 ... Все дороги не только кафэшками и заправками , съездами для отдыха и стоянками оборудованы , но и WC ! Жаль , что в городах с WC проблемы большие ...
И в советские времена - в Гродно - на Ожешко было 3 общественных туалета. У нас в Уфе на том же расстоянии (метров 700-800) было около 0.1. Теперь - не знаю как у Вас, а в Уфе 0,х... десятых на весь Проспект Октября. Добежишь до "Семьи" - красавчег....
0
Чета не похожи все эти работы на ремонт. На взгляд обывателя - это капитальное строительство. Эстакаду не ремонтируют. Её типа с нуля строят. Гирлянды то же развесили.
И эта, не похоже на многострадальную Ярославку. Похоже на развивающуюся Ярославку.
Фото ремонтов дороги )
http://www.stalform.ru/projects/estakady-na-yaroslavskom-shosse/
http://www.stalform.ru/projects/estakada-na-varshavskom-shosse/
Вообще забавный сайт. Страна в разрухе )
http://www.stalform.ru/projects/
Эстакаду строят, да. Но это часть работ по реконструкции шоссе. Так что строго формально это ремонт. И если посмотреть чуть шире этих красочных рекламных фотографий, то увидите, какими убогими делают объездные шиканы, как неровно, не соблюдая ширину и рядность, делают разметку внутри этих "кишок" шикан, что приводит к перестроениям и ДТП в и так узких и неудобных для проезда местах. Ну а оставить на проезжей части пластиковый разделительный блок или поставить его так, чтобы торчал до середины полосы - это каждый строитель считает своим долгом. При этом я еще умолчал о том, что нередко сделают участок и не запускают его недели 2-3, необоснованно продлевая мучение итак измученных водителей. А какую грязь разводят на дороге, не смывая ее с колес строительной техники. Хотя обязаны делать это по всем имеющимся нормам и СНИПам. Про знаки, заметность разметки, освещение я молчу...
Наблюдал это при ремонте ярославки в пределах МКАД, затем за пределами МКАД. Сейчас вижу на Горьковке в Балашихе. Про ремонт на Горьковке во Владимирской области даже говорить не хочется. Просто невозможно придумать более неудобный для всех способ, создающий максимальное количество проблем участникам движения, чем есть.
ну вы реально не часто ездите :). Давно уже по m4 и m5 и дальше до алтая - на каждой заправке есть туалет, появляются микромагазинчики с кофе-автоматом. Что за скулёж господа :) ... время движется, все настраивается. Сразу бац и вы в шоколаде - это тока в кино бывает
(с) Человек с бульвара капуцинов
По памяти возможно местный закон ужо отменен. Любой стационарный пункт питания (столовая,кафе, ресторан и пр) не получат лицензию если не оборудованы туалетом общего пользования! (т.е. покупка не обязательна). И в Питере на моей памяти лет так восемь проблем с этим не было. Там в первый раз отказа в доступе -предупреждение/штраф, второй лишение лицензии/штраф.
Следят за этим строго.
В отличии от Лен области или Новгородской обл.
ЗЫ А также заправки
Кафе "Микс" на площади Мужества. Только по чеку. Никто не штрафует.
В Питере вроде есть горячая линия. Есть заява, есть проверка, вкатывают штраф.
Сейчас чтоб "не кошмарить бизнес" проверки в основном тока по заяве.
Реально часто бываю в Питере (почитай каждую неделю) - проблем с этим нет лет восемь.
Возможно это связано с тем что в центр города я не езжу. Головное производство на окраине.
На площади Мужества не был с начала 200-х когда заканчивал вторую вышку.
Кстати там много корпусов Политеха, Физтеха, Лесопилки и прочих.
В каждом корпусе туалет и не один.
Да. Проблема питерских туалетов - это в яблочко. В принципе, знаю город неплохо. Жил там в течение 4-х месяцев, да и по делам службы бывал неоднократно.
В центре города по$$ать - проблема. Один раз даже согрешил: в Летнем саду за статуей надудонил после часа метания в поисках уборной.
помните старый советский анекдот?
Американец приехал в Россию, нагулялся поцентру, посетил пивную. И приспичило ему прямо на красной площади по малой нужде. Не долго думая, начал было пристраиваться к кремлевской стене, в вдруг сзади голос сотрудника милиции:
- Товарищ, нарушаете?
Американец:
- я есть американский турист, много пива пить...
- а-а, так не проблема, пойдемте, тут недалеко.
Подводит американца к желтому зданию и говорит:
- Ну вот тут прямо на стенку и можно. Действуйте.
- О-о, это есть русский гостеприимство? - радуется америкашка.
- Нет, это американское посольство.
шесть лет назад бывал в питере в лютый мороз, ни в один туалет акромя макдака не пускали, впрочем питер ттгла встретил меня ледяным (в буквльном смысле лед в бутылке в форме бутылки) напитком из первого же магазина, короче город я невзлюбил. Даже почвилась гипотеза, что в питере высотных новостроек нет не потому, что там культурные традиции и всё такое, а потому что там жадные все и денег жмут на новые сооружения - как туалеты в общественных местах жмут от сограждан.
На самом деле, по секрету Вам скажу, что туалеты в Питере есть. Просто, не все знают где они находятся, а указатели люди почему то не замечают и не запоминают. Такова ненавязчивость питерского сервиса. Живу в Питере и вот, честно: сейчас вспомнить не могу себя в этой щекотливой ситуации.
Совсем недавно обсуждался вопрос о создании туалетов в метрополитене. Не могу сказать во что это вылилось, потому что опять же: вопрос этот, не так остро стоит, что бы отслеживать с особой заинтересованностью.
ага. Иду по Невскому. Указателей не вижу. Вижу вывески: каССЫ, колбаССЫ и т.п. Чуть прям там и не последовал совету в подворотне.
А на счет туалетов в метро - это весьма сложная штука. Ведь "выхлоп" надо не спустить самотеком, а наоборот, поднять до городской канальи. А это насосы и весьма серьезные трубопроводы. Обычная канализационная труба тут не прокатит. Бо давление весьма приличное будет.
Человека в космос мы, значит, запустили, а нечистоты на 70 метров вверх поднять не можем?
целеполагание иное.
Однажды, я предлагал предпринимателю из рекламного бизнеса, идею рекламрума - маленькое помещение для гигиены выполненное из рекламных плоскостей. Вход в помещение преграждает рекламный щит, обходить который надо по принципу: мальчики направо, девочки налево.., ну и там, далее, каждый дециметр оформлен разного рода логотипами, и всем, что под определение рекламы подходит. Ведь не обязательно же, уборная должна быть исполнена из белого кафеля...
Особого энтузиазма идея не встретила. Может, надо было в Москве предлагать..?
> повсеместно появляются пупырчатые плиты с указанием дороги для слабовидящих.
Правда, 4..6 месяцев в году у нас тротуары сплошь белые и пупырчатые. За исключением Сочи, конечно.
Здесь в Греции я не встречал за 12 лет ни одного общественного туалета, зато знаю по себе, если иногда приспичет, без проблем в любой кафешке или таверне можно опорожнить пузырёк.
Поправочка: большие города. В маленьких процесс идет крайне медленно. В деревнях до сих пор не осознали полезность тротуаров.
Это так. В маленьких городах зачастую ещё и дороги волнами.
Это везде так. Особоливо новые. "Век незабуду" как зимой новую трассу прокладывали. Мерзлый ком песка, сверку кусок "пластом" смерзщейся шебенки и горячим асфальтом сверху раскатать - американсмкие горки на выходе.
По Питеру через Яндекс карты найдено 519 общественных туалетов, по Москве 470 общественных туалетов. По поиску "общественный туалет"
Если к кол-ву жителей привести, то Москва проиграет Питеру.
Воот... когда собираетесь в тур, поинтересуйтесь не только тем , что смотреть будете, а также где поесть-попить .... и наоборот.
Интерент-поисковики вам в помощь. И навигаторы. Потому что прохожие могут оказаться такими же
бестолковымитуристами с выпученными глазами.Беларусь , Мозырь -- 120 000 населения . НИ ОДНОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТУАЛЕТА !!! Есть платные на рынках , конечных автобусных остановках ( и то -- только с одного , основного конца ) ...и ВСЁ !!! Ужас !
Батьке жаловались уже?
Нет , конечно ...((( Когда он приезжает или Праздничные мероприятия -- выставляют кабинки везде ...
Это "массовые мероприятия":))) А по закону РФ (вангую в РБ также) любые массовые мероприятия должны быть обрудованы по расчету "отхожими местами"
На Красной Площади, прямо напротив Мавзолея, в цокольном этаже ГУМа, спрятанный от посторонних глаз, ещё со времён СССР находится бесплатный и очень приличный общественный туалет.
А в 90-е годы там рядом ещё и пивняк был с летней верандой!
А Вы в курсе, что Ставрополь является самым благоустроенным городом России в этом году? Я это видел по новостям. Конкурс такой был объявлен.
Так вот. Как сейчас помню прекрасный тёплый подвал какой-то ставропольской многоэтажки, в котором пришлось малую потребность реализовывать.
Даже в самом благоустроенном городе, если ты не местный, то можешь запросто намочить штаны. А то и замарать. Места знать надо.
Расставить кабинки в городе-музее? Нафиг. И при чем тут ЧМ, проводить его в многострадальном недострое?
И верно. Пусть деревья орошают -- это достойно звания музея.
Да на любой АЗС можно бесплатно справить хоть большую, хоть малую нужду.
Для этого туалет не всякому нужен )
В Москве большая часть АЗС без туалетов (
Ближайшие к дому: Газпромнефть, Роснефть и ТНК - ни на одной нет
В операторы АЗС в памперсы нужду справляют?
Во-первых, не на любой. На автоматических АЗС этим не заморачиваются, например. Во-вторых, в центре города с АЗС очень туго всё. В-третьих, пешеходам-то что делать?
Я вот сомневаюсь, что в центре Санкт-Ленинграда много АЗС.
Всё почти замечательно, но про туалет в метро, пардон,
лютый бредне вполне продуманное предложение.Я даже не буду про классические технологические причины -- отсутствие места для этого, сложность удаления отходов (не скажу про другие города, но в Питере метро в среднем а) глубокое, б) давно построено, возможность перекройки - никакая).
Не буду углубляться в то, что в метро все должны быть на виду -- стратегический объект. Прятаться куда-то, и что? Ширяться, взрывчатку закладывать? Нет уж, никаких укромных углов. Но даже не это главное.
Не буду пытаться считать, во что это встанет, и во сколько обойдется каждому пассажиру
непредусмотрительный засранецпользователь туалета (инфраструктура, водопровод, канализация, освещение, постройка на занятой сложными коммуникациями, под землей, и т.п., потом поддержание, уборка). Как это отразится на стоимости проезда?Однако, это семечки.
Главный принцип развития любой сущности -- не нанеси вреда основной функции. А тут предлагается ради сомнительной (80 лет обходились?) примочки чем-то пожертвовать. И это уже не развитие метро. Это его регресс.
Метро должно обладать гигантской пропускной способностью. Ни одного квадратного метра не должно препятствовать потоку. Ни один человек не должен задержаться дольше, чем нужно для того, чтобы попасть из пункта А в пункт Б. Время пребывания в метро не подразумевает никаких туалетов. Это просто алогично. А почему туалет в автобусе не предложен, если уж двигаться по этому направлению? Туалеты в метро снизят эффективность метро, как транспорта. Спасибо, не надо.
Касательно туалетов наверху: личное впечатление говорит мне, что, во-первых, кругом полно торговых центров. во-вторых, общепит. (Может, ошибаюсь, и есть районы, где хуже). Согласен, что, возможно, необходимы стационарные, не в бешеных количествах, но но сначала хорошо бы законы по вандализму поменять. Карать, и жестоко. (Меня, кстати, в этой плоскости куда больше беспокоят бумажные объявления на каждой стене, очень-очень вредная штука, теория разбитых окон в её худшем проявлении).
С чем соглашусь, так это с тем, что не хватает синих домиков, не хватает туалетов в местах сборов людей, после концертов, матчей, салютов. Это не вопрос стационарных. Это вопрос наличия мобильных кабинок и умения их организовать -- доставку, контроль, очереди, очень быструю оплату. Вот тут действительно, есть поле для деятельности.
Страницы