Радость Южмаша. Но Солнцев призывает не витать в облаках, а сразу начать заниматься новой российской ракетой. Роскосмос сомневается в способности Южмаша произвести что-либо дельное. Филев готов платить, если ракета действительно будет. А теперь подробнее.
1. Пресс-релиз Южмаша (на сайте компании)
Подписан контракт на приобретение комплекса «Морской старт»
Холдинг S7 Group на своей официальной странице объявил о подписании контракта с группой компаний SeaLaunch. Контракт подписан в Гвадалахаре (Мексика) в рамках Международного астронавтического конгресса IAC 2016 и предусматривает покупку имущественного комплекса «Морской старт». В объявлении также декларируется намерение нового собственника вывести комплекс из консервации и начать пусковую деятельность в конце 2018 года.
Как известно, входящие в имущественный комплекс «Морской старт» корабль SeaLaunchCommander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) приспособлены для хранения, транспортировки, предпускового обслуживания и пусков ракеты-носителя «Зенит-3SL», производимой на ЮЖМАШе.
В связи с этим ЮЖМАШ приветствует возможность возобновления проекта «Морской старт»в рамках международного сотрудничества по мирному освоению космоса.
Успешное функционирование проекта «Морской старт обеспечит удовлетворение возрастающих потребностей рынка пусковых услуг и соответствует интересам большинства участников рынка. Также оно позволит обеспечить справедливое внесудебное урегулирование споров между учредителями проекта «Морской старт».
Проект «Морской старт» является важной составляющей стратегии развития космической отрасли Украины. Участие в международных коммерческих проектах позволит обеспечить развитие украинского космического машиностроения за счет собственной деятельности, без прямого государственного финансирования, невозможного в текущих условиях.
Учитывая длительность производственного цикла при изготовлении РН «Зенит», первые изделия могут быть отгружены уже во второй половине 2017 года при условии начала финансирования в октябре 2016 года. При этом существующие мощности ЮЖМАШа позволяют производить от 4 до 6 носителей в год.
Департамент маркетинговых коммуникаций предприятия «ЮЖМАШ»
2. Роскосмос (по данным Коммерсанта):
Высокопоставленный источник "Ъ" в "Роскосмосе", впрочем, выразил сомнение и в сохранившемся потенциале украинского предприятия, и в возможности поставок на Украину российских двигателей РД-171, используемых в "Зените".
Главной же проблемой, по словам собеседников "Ъ", остается отсутствие штатных средств выведения полезной нагрузки с космодрома. Дело в том, что с платформы Odyssey спутники доставлялись на орбиту при помощи ракеты-носителя "Зенит" разработки украинского "Южмаша", однако вся промышленная кооперация между Украиной и Россией после вхождения Крыма в состав последней в марте 2014 года была разорвана.
За последние два года объемы производства на Украине ракетно-космической техники по договорам с Россией резко сократились. Так, «Южмаш» к середине 2015 года сократил выпуск продукции в сравнении с 2013 годом в 17 раз.
3. Корпорация "Энергия"
Глава ракетно-космической корпорации "Энергия" (бывший владелец проекта) Владимир Солнцев вчера {30/09/2016} призвал совместно с новым инвестором создать новую ракету для Sea Launch в "абсолютно сжатые сроки": "Я для себя вижу ориентир у рубежа пяти лет".
4. S7 (новый владелец).
Владислав Филев, в свою очередь, к идее Солнцева отнесся более осторожно, заявив, что готов покупать производимые на Украине ракеты, под которые был спроектирован плавучий космодром. "Мы коммерческое предприятие, мы имеем возможность заплатить... Смогут украинцы поставить ракету — мы будем ее покупать. Не смогут — значит, им не повезло, потому что мы готовы платить деньги",— сказал господин Филев.
Источники 1 2 3
Комментарии
Это могло бы быть шикарной подписью :)
Так если рассуждать и клиника просто потерялась, ну что бывает. Не украли, просто потеряли. Пора этого телеграфиста банить, набросы птушные.
Кстати да. Клинику никто не украл - её просто потеряли. А потом - внимательная частная фирма её нашла и начала пользоваться, всё честно :)
Выяснить собственника потерянной клиники для фирмы не сложно. После чего найденную клинику следовало вернуть владельцу. А поскольку этого не было сделано, то клиника не потерялась, а украдена.
ПС. Вообще, я в восхищении. Мне казалось, что сочетать патриотическую риторику и оправдание воровства невозможно. Но у тебя неплохо получается!
Скромно. Так этому же я у Вас научился, Учитель! Всё что я сделал сам, так это осмелился в Ваших идеях поменять "США" на "Россию".
ну да, заправка в афгане ценой 50 мультов зелени, это не воровство, нет-нет, баран просто потерялся ))
Ваша версия номер 1 требует сначала объяснить откуда у S7 деньги-то. Будь это какой "Аэрофлот" - было бы нормальная версия ещё. Точно так же смешно читать про "частный российский бизнес", хехе.
Про пункт 2 - а когда это обещания инвесторам стали юридически обязывающими? :)
К тому же не взлетит - сотрудничество с S7 невозможно по текущему законодательству 404. То, что через свой бордель они протащат закон снимающий часть "санкций" против России... ага, ага, вериться с трудом.
Теперь думаем реально :
1) Гарантированная ликвидация Южмаша. Чтобы они уже не делали - космодромов для них нет, гг, вп. Оборачиваем это всё сладкими посылами, мол конечно-конечно, мы купим ваши "зениты" - получаем контроль над платформой и уводим её на "ремонт и модернизацию". Годика на два.
2) Избавление от долга перед Боингом, в счёт которого США пробили довольно кабальные условия "отработки".
3) Банально берём и выпускаем "Тупик", являющийся хмхм полной копией "Зенита". Прошло с момента укро-событий достаточно времени, чтобы освоить не-совсем-лицензионный выпуск движков. Вопрос лицензии в этом случае как-то надо решать - вариант, по которому будем решать, узнаем по дальнейшим действиям.
Вот оттуда и деньги. Сами же ответили на свой вопрос.
Из Аэрофлота деньги? Хы, высосали из пальца версию, мне смешно.
3) РД 120 вообще может и Энергия производить, никаких лицензий не надо, так как при СССР его сделали в кооперации. А остальные движки и так делают у нас.
Движки к Зениту производит не Энергия, а Энергомаш - частная лавочка, 90% собственности находится в руках одного человека - Степанов А.Ю.
Я просто ржу, там 3 движка вообще то, и все разные производители. 2 из 3 делают у нас.
Energomash Limited, вообще то, зарегестрирован в Лондоне, а не "у нас".
Да хоть на Луне, зато у нас ракеты делают в отличии от сраного Лондона. И налоги платят с этого у нас же.
Знаатно набрасываете, не устали?
НПО "Энергомаш" контролируется ОРКК. Вот состав акционеров http://www.npoem.ru/actions/sostavaction/
Да, это я его с другим энергомашем перепутал. Посыпаю свою голову сигаретным пеплом. однако вопросов по S7 и откуда они будут брать Зенит, от этого меньше не становится.
Будут ставить РД-124 от Союза, у него и удельный импульс повыше, значит вторую ступень можно сделать тяжелее и выводить больше ПН.
Южмашевские в продаже. Недорого. Тем более:
Так в Украине разработка так же была закончена в 1991 году. Вы надеетесь, что южмашевских инженеров в 1991году погрузили в анабиоз, обмазали солидолом и положили на хранение на склады Госрезерва?
Скажите, как правильно написать: "насрать на Украину" или "насрать в Украину"? А?
Внау само насралося.
Как по мне, так очень сильно не хочется, чтобы продолжилась кооперация с Южмашем.
Фуфло
1-s7 компания,группа РФ
2- в этом случае речь идёт не международном сотрудничестве ,а о сотрудничестве с РФ
3-в этом случае вступают ограничения как со стороны Украины,так и со стороны РФ :-)
4- S7 Group также подписала соглашение о сотрудничестве с РКК «Энергия» по возобновлению эксплуатации «Морского старта».
так что может Украина или не может Украина всем по барабану,ей никто ничего не даст и не доверит,особенно после всяких случаев типа пропажи самолёта отправленного на ремонт индусами ,кидков китайцев и тд
Украина недовороспособна и уже технологически деградировала и потеряла специалистов(пример антонов,на южмаше не сильно лучше,+скандал с продажей технологии и тд),они тупо выехали многие в РФ,да и не может обеспечить сохранность доверенного или изготовленного.
Деиндустриализация будет продолжена,даже то что оставалось до разрушится.И произойдёт это очень быстро,даже быстре чем в Прибалтике,опыт не пропьёш.
Самое интересное в этой истории, это откуда деньги у S7. Компания, до недавнего времени, была банкротом. а теперь купается в деньгах. Вопрос, в чьих?
S7 говорит, что деньги от договоров на будущие (проданные?) старты. Но кто ж его знает.
То есть деньги американских инвесторов? Значит, решили откармливать Южмаш. Да и первый запуск через 18 месяцев ничего иного не предполагает.
Ну значит всё в порядке , разорвана в клочья... что ж Вы так переживаете то , стукач по телеграфному ключу ?)
А вариант, что платформа выкупается, дабы гарантированно добить Южмаш, лишив его малейшей надежды как-то выкрутиться - конечно, проходит мимо вас? :)
И тут меня ахеджакнуло... От имени всех москалей прошу прощения!
Ах, простите нас, хохлуи! За то, что разрушили ваши великолепные схроны,
которыми вы владели всю вашу долгую историю, и построили вместо них
варварские города, убогие заводы и тоталитарные школы и ВУЗы. Простите нас за
жуткую оккупацию, когда по понедельникам были голодоморы, по вторникам -
расстрелы, по средам голодоморы, по четвергам - снова расстрелы, а что было
в остальное время даже сказать не поворачивается язык! Простите нас за
профессиональный геноцид: страшно сказать, ведь мы запретили вам заниматься
двумя самыми лучшими и любимыми профессиями: вертухаями в концлагерях и
клининговыми менеджерами в Европе. Простите нас за все! Теперь, когда вы
освободились от многотысячелетнего ига москалей, вы запануете так, как
мечтали все эти 400 тысяч лет перед этим.
ЗЫ Вот только мы поставим трехметровые заборы по нашей общей границе,
с пулеметами и колючкой. Только лишь для того, чтобы снова не хлынули на вас
наши варварские орды.
Южмаш хоть завтра))))))))))))))))))) Хахаха, смешно) Очередная мрийка усраинская
Прыгай выше! На Южмаше достаточный задел по Зенитам.При наличии денег и российских двигателей, возобновление производства вполне возможно. А, с учетом результатов прошедших в России выборов, возобновление поставок двигателей более чем вероятно.
- раскройте Вашу мысль, пожалуйста!
Посмотри на Путина, когда он "поздравлял" ЕдРо с победой. Лучше он выглядел только когда МН-17 сбили.
Вам видней, Вы, видимо, мысли по выражению лица читать умеете...
Во-первых, единственного кого по этому вопросу нужно было слушать, так это представителя Роскосмоса. Т.е. поставок практически наверняка не будет (ну не мог он сказать однозначное нет, а то прицепятся, мол нечестные ограничения и препятствия бизнесу).
Во-вторых, гм, вы таки забыли, что весь бизнес с украиной перешёл на расчёты по факту, никаких аванс и предоплат, хехе.
Роскосмос ответит -
1.Платформа - S7, частный бизнес, к Роскосмосу отношения не имеет.
2. двигатели РД-170 - Энергомаш, частный бизнес, к Роскосмосу отношения не имеет.
3. Южмаш - в государственной собственности Украины, к Роскосмосу отношения не имеет.
Рукалицо.....
Всего-то делов, движки надо российские - блин, какая мелочь.
Мудак, сотрись с эфира, сотри весь свой дилетантский понос и не позорься, чучело.
"достаточный задел"))) Достаточный задел готовиться к земле))))
Вообще то, истинный патриот 404й, у которого в сердце стучит пепел Крыма, просто обязан, после этого подпалить нахрен весь Южмаш, а пепелище еще и люстрировать. Сепаратюги, блин!
вот где самый смак! Главное - "дайте аванс, а потом уж как-нибудь..."
опять те же грабли ищут ? готовы покупать у украинцев ракеты ...
НЕТ нет и нет , только при наличие у нас действующей ракеты способной заменить украинские поделки , ни малейшей зависимости от них быть не должно ...
а то как всегда в самый нужный и ответственный момент у них ракеты станут значительно дороже или вообще очень свободными и демократичными .
а лучше вообще , до абсолютной нормализации отношений, дел с ними не иметь - очень ответственное это занятие ...
Будет объявлен тендер, условия будут без предоплаты, тех.условия - новые. Тут же Южмаш и отвалится.
Южмаш можно отвалить и без этих нелепых телодвижений. Проблема в том, что никакую другую ракету с СиЛонча пускать невозможно.
И опять - откуда такая инфа? Вы:
а) собственник СиЛонча;
б) главный конструктор
в) Вам "Изя напевал"?
Почитайте форум журнала "Новости Космонавтики". там тусуются наиболее компетентные в ракетах граждане. Более компетентного мнения в сети Вы не найдете.
(можно еще почитать форум NASA, но он на английском)
На форуме "Новости Космонавтики" тусуются безграмотные либерасты. Типа такого же как ты, бестолоча. Рассуждающего о том в чем ни малейшего понятия.
Ну, это правда. Старт на платформе позволяет запускать только ракеты "Зенит".
Вообще, ракета Зенит переделана из бокового блока ракеты "Энергия" и характерна тем, что у нее полностью автоматизирована процедура пуска. Это позволяет пускать ее с безлюдной платформы, осуществляя весь контроль дистанционно с командного корабля.
Другой такой ракеты в настоящий момент нет.
это медицинский факт. Си лонч плоть от плоти Зенита, если хотите.
Ну вот.. Вновь затянули старую песню ..
Страницы