Среди автолюбителей модно поныть о непомерной величине акцизов, которые злобное государство вытягивает из их кармана. Хотя если обратиться к элементарной статистике, то можно увидеть, что акцизы составляют не такую большую часть от розничной цены.
Для сравнения структура цены водки. Здесь значение акциза более весомо.
Стоит отметить, что в свете проблем с наполнением бюджета повышение акциза стоит рассматривать как более предпочтительную меру, чем повышение НДС или НДФЛ. Хотя платные дороги лучше)
Комментарии
Обратите внимание на стоимость сырья. ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ ЕЗДИТЬ НА СПИРТУ!)
я бы сказал, универсальнее ) есть спирт - поехал. есть спирт - не поехал )) главное, что спирт есть )
Что такое "оборот посреднеческого звена"?
дистрибьюторы тоже кушать хотят! а завод напрямую вам канистру бензина не продаст
В бензине в "сырье" сидит ещё и НДПИ, который примерно треть от продажной цены нефти.
Ну и про акцизы "ноют" с учётом транспортного налога и подлого обмана правительства года 3 назад, "повысим акцизы-снизим ТН", точнее акцизы можно оставить, повысив, , а дурацкий налог - отменить.
Мне одному кажется что доля НДС "плавает", особенно у водки?
чисто для сравнения:
в германие цена литра бензина Е10 (это такой, где 10% био-добавок каких-то, которые продавило правительство и от которых разъедает некоторые трубки в моторе) при цене в 1,31€/л состоит из следущего:
- затраты: 10,4 цента (8%)
- закупочная цена: 33,9 цента (26%)
- всякие налоги: 86,6 цента (66%)
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/29999/umfrage/zusammenset...
ещё вот прогноз развития цены за нефть до 2040 года:
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/285608/umfrage/rohoel-ben...
в 2040 хотят цену в 126 долларов за баррель. Только непонятно, это из-за возросших затрат на добычу, или из-за обеценивания доллара, или ещё почему.
Страницы