Тебе 10 лет. Мама дала один рубль и послала в магазин:
- Купи, сынок, буханку чёрного хлеба (12 копеек), буханку белого (батон, 13 копеек), литр молока (28 копеек), пачку масла (100 грамм, 36 копеек) и на сдачу — мороженое (эскимо — 11 копеек).
Пошёл, пнул ржавую банку по дороге, перешёл улицу. Зашёл в магазин, подошёл к кассе. Продиктовал тётке в окошке свой список, отдал рубпь.
Кассирша орёт:
- Граждане! Пропустите ребёнка! Ребёнка пропускают. Дают масло, наливают в бидон свежее молоко. В соседнем отделе ребёнок берёт хлеб, булку, суёт всё это хозяйство в авоську и выходит на яркое солнышко, на улицу. Опять переходит улицу, идёт на угол, протягивает другой тётке одиннадцать копеек, получает серебристое мороженое, тут же его разворачивает, кусает, облизывает, съедает за секунду и лениво плетётся домой. Рубль, наконец, закончился.
Отдаёт авоську и бежит играть в футбол во дворе.
А вечером, сделав уроки, садится смотреть по телеку "Неуловимых" или "В мире животных".
Тоска.... Застой.
Застой! Тоска смертная...
Через 5 лет, когда ему уже 15 лет, он берёт рубпь и идёт в магазин. Всё в тот же. Опять делает то же самое. Покупает всё то же самое. И опять берёт мороженое за 11 копеек. И опять идёт играть в футбол. Или в хоккей. Или — во Дворец Пионеров, клеить модели кораблей или самолётов. Или в секцию бокса. Скучно же! Застой!
Застой! Тоска смертная...
Ещё через 5 лет ему уже 20 лет. Он студент. Получил стипендию. Пошёл в магазин, отдал в кассу рубпь. Пробил чек на буханку хлеба (12 копеек), плавленый сырок за 10 копеек, бутылку пива (37 копеек), 100 грамм "докторской" (23 копейки). Получил сдачу, сложил всё в портфель. Подумал, почесал за ухом, засмеялся, перешёл на другую сторону улицы и купил мороженое "эскимо" за ..... 11 копеек. На оставшиеся 7 копеек купил газету "Комсомольская правда" и на метро поехал в общагу.
Застой... Тоска, что тут скажешь? Ужас!
Застой! Тоска смертная...
А ещё через 5 лет ему 25 лет. Он закончил институт. Работает в НИИ мэнээсом (младшим научным сотрудником). Зарплата — 110 рублей в месяц. На календаре — 83-й год.
Получает зарплату и идёт куда? Правильно, в магазин! Всё в тот же! Опять даёт кассирше рубпь. Опять покупает всё по списку выше, минус мороженое. Стыдно как-то.
Вместо мороженого он покупает три газеты за 9 копеек. И на метро за пятак едет домой.
Рядом с домом он останавливается около ларька и покупает пачку "Беломора" за 22 копейки и коробок спичек за копейку. Вот раньше, 15 лет назад, этот "Беломор" за 22 копейки был недоступен. Не продадут! Хоть тресни! Hаоборот, подзатыльник дадут! Или отцу пожалуются! Все же друг друга знали! А теперь — пожалуйcта! Ты уже большой, сам зарабатываешь. Заплатил 22 копейки, и на тебе папиросы!
Ну разве можно так жить, скажите на милость! Блин! десятилетиями ничего не меняется! Ни цены, ни люди! Застой!!!
Застой! Тоска смертная...
Опять в программе "Время" какой-то завод построили, какую-то домну задули, какой-то корабль спустили на воду. Опять рявкнули на Запад, чтоб не гоношился.
И опять "Неуловимые". Или "Ирония судьбы".
Ни тебе кровищи на экране, ни тебе стрельбы с десятком трупов, ни задницы голой!
"Жи" и "Ши" — только с буквой "и". Год за годом! Диктор на экране — как автомат русского языка. И опять передачи про учёных, про строителей, про космонавтов. Занудство! Годы идут, а ничего не меняется!
И так — везде! Застой! Хоть стреляйся! Скука смертная.
Застой! Тоска смертная...
Вот так сидишь, бывало, смотришь, как где-нибудь в Африке негры друга друга стреляют, и думаешь:
- Вот! даже в Африке жизнь бьёт ключём! А у нас — эх, одно расстройство! Дал соседу по морде — получил 15 суток. Украл — сел.
Ни те — присяжных, ни те — прогрессивной прессы, ни те — правозащитников!
А когда кто-то кого-то застрелил из ружья по пьяному делу, так весь город миллионный это месяц обсуждал.
Только и слышишь на лавочке у парадной:
- Ой, чё деется, бабоньки! Да где ж такое видано, чтоб живого человека из ружжа средь бела дня застрелить? Что ж дальше -то будет? Кошмар какой!
Застой..... Тоска.....
Проклятая власть!
Ни стрельбы, ни кокаина, ни жевательной резинки! Один Чайковский с Моцартом, да Толстой с Пушкиным.
Разве это жизнь?
Как это можно, вы только вдумайтесь! Так издеваться над людьми? Годами ездить на трамвае за три копейки, а на метро — зя пятак! Годами платить за квартиру 5 рублей в месяц! Десятилетиями знать, что если закончишь ВУЗ — наверняка попадёшь на работу по специальности! Ни тебе безработицы, ни тебе взяток! Ни тебе папы — банкира! Ну что это за жизнь? Кто такое выдержит?
Застой! Тоска смертная...
Предсказуемость просто убивала! Вот не успеет какой-нибудь Синявский или какой-нибудь Даниель даже рот открыть для протеста против всей этой чудовищной жизни, а ты уже знаешь: Сядет! И обязательно угадаешь!
Это же застой! Болото! Всё же наперёд известно!
Спрашиваешь, бывало, на работе:
- А где этот Сенька, который протестовал?
- Как это где? Сидит уже!
Берёшь свой карандаш, склоняешься над кульманом и тихо радуешься за товарища. Наконец, хоть для него всё кончилось! Ни трамваев за три копейки, ни газет за две копейки, ни "Беломора" за 22 копейки! Отмучался! Теперь, поди, круглые сутки — свежий воздух, сосны столетние, снег хрустит под ногами! И сопки синеют вдали! Романтика! Повезло парню! Эх....!
Берёшь в руки 100 рублей с профилем Ленина, смотришь на неё, на купюру эту и думаешь:
Ну и что, что в Москву и обратно — 16 рублей? Ну и что, что гостиница 2.80 в сутки, ну и что, что обед в ресторане — пятёрка?
Ну нельзя же из этого культ делать! Надоело! Скучно же!
Ведь год за годом одно и тоже! Ну сколько можно, в самом деле? Когда же это всё кончится?
Кончилось...
Комментарии
Не надо за меня ничего говорить - ладно? Уважаю путь Южной Кореи, но более чем допускаю, что там-то сильно помогли - с выходом на рынки. То есть и корейцы молодцы, что развивались, но и им сильно помогали, а не ставили в угол и не отталкивали. Странно, что вы упорно не видите разницу.
Помогают тому, кто старается пытается и стермится. Вот для ССЖ-100 сделаи программу, кое кто ооже помогал, не отказывался, даже с Боигга специалисты по слухам, СНЕКМА французская тоже.
Поч ему не сделать далее таких программ ? Нет воли у властей. Даже проект ССЖ-100 был лишь поддержан но не выдвинут властями.
Так мы делеко не уйдем, а таланты ждать не будут, разьедутся, закладывая отставание страны в целом.
Какого именно хай-тека вам не хватает? Когда в США построили последний энергоблок АЭС, и когда - в России? Кто у кого покупает ракетные двигатели? Что пургу-то нести, набрасыватель?
Если в Сша кое что плоховато, то это повод у нас ничего не делать?
Давайте сравним вс Китаем, почему нет?
По АЭИС-у США оек. 100 блоков, у нас- в разы меньше. Или будем повторять все за СЩА-они не строят, и нам не 6надо? В чем реплика? Они само построили свои блоки, есть дружественные подконтрольные им страны, что обьявлять им санкции не будут, им можно ни о чем не заботиться. У нас другое положение, чем у них, мы не можем так же себя вести.
скаолько ракетных дыижков мы продаем? Пару десятков? сколько занятых у нас этим? Будет вся страна на этом держаться и молиться, на эти деньги жить? Нет не сможет. Ведутся ли разработки, или эти вот движки -советское наследие? Да. это разработки еще советских веремен, Глушко, 70-х годов.
Покупаем ли мы в свою очередь у американцев движки-да, авиационные для МС-21, Пратт и Уитни, более двухсот заказов, а вот на ПД-14, порядка 30-ти.
Все домашние компы-импорт, под 100%...Суперкомпьютеры-на амер процессорах, тоже под 100%.
да-да, и на Луну они слетали....а разработки ведутся и незнание этого не освобождает от ответственности за пустую болтовню.
Ваща позиция-все ок, разработки ведутся. Очень удобно, ничего делать не надо.
Только результатов то не видно.
В своей собственной стране кто мешает наладить широкомасштабное пр-во, тем более это прибыли приносит.
В момент возможного выбора - не совсем уверен, что он был и тем более, что он сделан правильно - позиция России существенно отличалась от китайской и вьетнамской. На их нынешний путь надо было поворачивать как раз в 1930-е, когда было много дешевой рабочей силы. А в 1990-е страна уже была другой: на все мои вопросы, а сколько тут работников БАМа и социалистических строек не получил чего-то ни одного, и кто согласился бы идти вкалывать на заводы за 2 бакса в день. Устроиться хорошо при советской власти вполне можно было, тем более в последней трети ее жизни. И жалеть теперь об этом как утерянном - тоже вполне понятно, почему. Только это, извините, не развитие. Сидеть на шее, получать квартиры-участки, ездить в пансионаты и неплохо устроиться - это не путь коммунара. Это как раз застойный путь, приведший к предсказуемому результату в 1980-е начале 90-х. Все, халява закончилась, пик ресурсов пройден, что-то СССР удачно при нем вложил, что-то нет. Можете активно ругать капитализм:халявы, повторюсь, не будет.
Вы где были и кем работали в 90-е? На нашем заводе в начале 90-х, зарплата была выше чем у соседей, и составляла ок 100 долларов в месяц. Стала повышаться только к концу 90-х.
А сейчвас в Китае зарплата выше чем у нас, и тем не менее развитие идет. И ситуация была лучше чем в Китае, тк. уровень производства и квалификация была высокая, тем более была возможность за нефтедоходы повести модернизацию . Предпочли приватизировать нефте добычу, а остальное пустить на самотек.
Про халяву-бред. Никто ничего не дарил, все что было-это сам народ и заработал, никто ему ничего не дарил.
Ваши предложения-продолжать продавать сырье и покупать импорт, те же телефоны итп. Видимо так. Пик ресурсов пройден осталось остальное по дешевке, как сейчас по 50 долл, продать прихватизаторам, а там -хоть трава не расти.
Я не предлагаю продавать сырье и покупать импорт. Однако нахваливая Китай стоит помнить, что ему ПОЗВОЛИЛИ развивать свою промышленность И ДАЛИ выходы на рынки. К России это не относилось и не относится ни в коей мере, за крайне редким исключением. Сами.
напомню, талоны последними отменили в Англии и...Германии, да-да ;)
ЗЫ. почему только два голода? голодали постоянно же, лет двадцать, это всем известно.
Два голода - имеется в виду 32-33 и 46-47 гг, с большим количеством смертей. Кстати, читая про первый из них было интересно узнать, что в 1934-м талоны в стране "еще не отменили". То есть это такая, вполне перманентная для советской власти вещь.И кое-где на нашей большой территории была и в 1970-е, когда в Англии и Германии их уже давно не было.
Голод в те времена, 19-й,начало 20 века, в мире был явлением если не обычным, то частым. В 20-м веке, начиная практически сначала, Германия больше половины жила по талонам.
Я не понимаю формат сообщения - кое-где. Где конкретно, по какой причине? Ты что, либераст?
В Российском империи вполне регулярно происходил голод, но они, во всяком случае, во второй половине XIX века - начале XX были меньше по числу жертв, чем в 1921-22 и 32-33-м. Если первый вполне можно понять из-з гражданской войны, то второй, одновременно с индустриализацией и внедрением колхозов - уже сложнее.
На АШ разные люди, насколько понял, из зауралья, писали о талонах в 1970-е. Прописку у них не спрашивал, но на слово верю.
Два года 33 и 34 это не перманентная вещь, так некорректно говорить. Это наброс чистой воды. Все ч то производилось, все поставлялось гражданам. Коглда не хватало покупали за рубежом. Голод ником уне интересно было оргнаизовать.
Может управленгие и было неэффектным, так специалисты дворяне и прочие разбежались, и примкнули к противникам русского народа.
Две системы хромали на разные ноги. Разница в сухом остатке, один на протезах, второй в коляске.
Без ног, ага. Ноги отдельно вынесли, как и ещё несколько нужных частей тела. Ноги разумеется выносили - перед телом в коляске, т.е. ногами вперёд. Несли их улыбающиеся во всю рожу - упитанные ампутаторы, людоеды. А так всё здорово, туловище радуется с соплями. Коляска классная, чё.
Это я так, чуть добавил красок в твою сухую аллегорию. Не обращай внимания.
Да верно. Но -вместо преодоления косности лени итп-все разхерачили, и сейчас нету автомобилестроения, есть филиал Западного, на их комплектующих, и их инженеры разрабатывают их дизайнеры делают внешний вид итп.. Чем далее тем очевидней.
Т.е-вместо улучшений и исправлений-уничтожили. Это лучше? ИМХО-это хуже.
А что значит "и сейчас"? Советское автомобиле строение за редким исключением вроде крайне удачной "Нивы" было во многом вторичным к западному. Покупали заводы, перелицовывались модели, передирался дизайн. Простите, тенденция сложилась вовсе не в последние годы.
Были своиразработки типа вагончика микровена в начале 70-х. Лада-самара, в 85 -м году переднеприводная, АЗЛК 2141. А сейчас остался УАЗ из легковых, остальное 0Западом куплено, постепеннло своё. что и было не мболшое-исчезает совсем. Это Вас радует?
А вообще думаю, что в СССР не уделяли внимание легковому автопрому, потому что рассчитывали на общественный транспорт.
И это правильно, пробки и мааса авто заполонила улицы ит дворы, многие покупают железяку чтобы на работу-с работы и весь день авто стоит просто как памятник.
Разработки свои были, кто спорит-то. Только порядочная часть из того, что выпускалась - была слизана/перелицована с буржуйских моделей. Вот статья хорошая была на эту тему
https://aftershock.news/?q=node/429517
Ну и что, раз отстали, про что еще сталин говорил, можно было и воспользоваться знаниями теми, что уже ушли вперед.
Т.е заимствовать, чтобы догатьт, а далее-сами. Но-сами при этом сами подгоняли и разрабатывали далее. И значительная часть - были свои полностью. А теперь-все 100% западное. Кроме одного УАЗа.И комплектация тоже оттуда с заграницы идет, т.е полного цикла производства нет, соседние отрасли не подтягиваются и не развиваются.
А вообще-общественный транспорт экономичней, для страны экономится немало ресурсов и топлива. на более насущные нужды, напрмер на топливо для сельхозмашин.Экономится немало места во дворах, сейчас все заполонено железками. Ааврийность на дорогах-35 тыс смертей в год. Большинство аварийности -частные авто легковушки с неадекватными непрофессиональными часто пьяными водилами.
Вы статью-то почитайте: не была значительная часть своими полностью разработками, за некоторым исключением. Что в сталинское время, что в хрущевское, что в брежневское, что в путинское. Вот как раз сейчас опять стали появляться свои модели вроде Весты, а не копирование всего чужого.
У вас техническое образование? Дажде если бы передвали лицензии, наладить пр-во и отладить технологии-очень непросто. А "по мотивам" -это про любой авто можно скзать, 4 колеса есть, кузов похож- можно сказать что слямзили.
Вот был Москвич-400, может и Опель модель, а далее-все модели свои. Волга с самогог насала своя, Жигули классика-толко первые модели 01 и 03, далее свои разработки и даже первые авто с 69 года выпуска, были сильно изменены по сравнению с ФИАТ-ом.
Статья не сомнительная. . Внешне многие авто тех времен похожи друг на друга, а если присмотреться-не особо и одинаковы. Дизай н может внешний, а внутри устройство-возможнои совсем нето.
Много про старые довоенные авто. Если как Сталин говорил, нас обогнали на 50-100 лет, то логично, что надо было догонять и учиться, и копировать .Еще в начале 50-х при копировании Б-25 стратегического бомбера выяснилдлось, что многие отраслинадо создавать с нуля. Эти 50-100 лет отставания Российской Империи , плюс войны и разрушения все таки сказались.
А к 80-м большинство авто уже были свои разработки. Что ВАЗ Самара, что Волга 3131, что АЗЛК 2141, ЗаЗ новые модели, Нива и Волынь итп.
Самара дорабатывалась с немцами, АЗЛК - с французами, 31-ая Волга - тоже не своя, своя пожалуй Нива и вариации вроде Луаза. Простите, но это - не большинство
Что там дорабатывалось или нет-слухи и мифы. Документальных подтверждений нет.
Да и допустим, что помогали с какой либо мелочью-это что, делает наши разработки не нашими? Поэтому-к 90-м годам-все 100% модели были имеено что нашими.
А спкуляци на похожестит рекотрых по внешнему виду-так и АЗЛК и прочие -ни одной одинаковой детали нет, на фото видно четко. А во все времена многие модели одного периода похожи - мода, понимаешь ли. Характереные черты своего времени не дадут обмануться с периодом выхода любой марки любого производителя.
ну чего не скажешь в шутейном разговоре, правда? )))
Одну проблему замечу: УАЗики в СССР категорически не продавали в частные руки! Только "проклятые ебелдосы и либерасты"(tm) исправили этот "коммунистический" маразм хехе
И это правильно. Неправильно что вообще продавать л/а начали. При Сталине частников почти не было, большинству не мешало жить и быть счастливыми .
Я владел авто разными Тойота ауди, Хонда СРВ джип. Все это суета и в наших пробках фетиш и бесполезная игрушка. К самому крутому авто быстро привыкаешь и какой то крутости итп не замечаешь, зато денег стоит очень немало, плюс страховки, ремонты, не дай бог аварии. Смысл? На работу возит служебка, мягкие кресла можно подремать и отдохнуть.Куда либо далеко на авто типа в отпуск ездить это напряг и не отдых а работа водилой, забесплатно. В конце концов уехал в Грецию или еще куда и там взял в прокат на неделю-две. Многие не желают задуматься. Догматизм мышления.
Правильно не продавать УАЗики, но продавать жигули, москвичи, ижи, запорожцы, волги и нивы?
Вы пораскиньте своими коммунистическими мозгами.
ты врать прекращай, читать уже противно! как раз при Сталине было много частников, артелей ,кооперативов......это всем известно.
Частников-имется в виду частных авто.
Федя, я что имею, то и введу. Понел )))
Владельцев частных авто при Сталине было очень немного, хотя бы ввиду малого выпуска этих авто.
И правильно, железяки заполонили и загадили все города.
Что плохого было в Жигулях? Кроме смешной .в сравнении с иномарками. стоимости?Я несколько дней назад продал Ваза.3003 год.Нормально ездил.Но более старые были значительно лучше.На первых своих Жигулях я лично наездил 400тыс км. один раз заменив кольца и вкладыше в двигателе.Причем самостоятельно. на улице. и стоили они копейки.
Если не ошибаюсь, просто так их купить тоже было нельзя - надо было отстоять очередь привычную советскую..
На автомобильных и продовольственных рынках очередей никогда не было..так что опять ошибаетесь.По гос цене покупали те кто хорошо работал.Вот они иногда и продавали. купил за 5500 р - продал за 11000.
11000 хорошие деньги.можно было подумать о даче или кооперативной квартире.
Покупать по цене в два раза дороже - хвалите потом "дешевые" Жигули, ага. О "Волгах" тогда лучше и не заикайтесь
Вы посмотрите на всю эту ситуацию с другой стороны. Жигули мебель и прочее на рынке имели .при СССР свою настоящую рыночную стоимость. Автомобили мебель и прочий дефицит продавали всяким хорошо работающим гражданам СССР по ценам явно заниженным.В качестве признания заслуг этого человека и в качестве компенсации его небольшой зар платы. Для того что бы удержать хорошего специалиста и так далее.
Аналогичная схема действует и при капитализме. Всякие полицейские и пожарники.получая относительно небольшую зар плату.пользуются бесплатной медициной .страховкой и прочими благами. которыми общество компенсирует не доплаты. Так что придумали эту схему давно и не Коммунисты.
Есть мнение, что автомобили продавали как раз по завышенным ценам - если сравнивать их с экспортными вариантами, тогда с рынком-то в СССР было сложновато. Или цена в комиссионке и была рыночной?
Рыночная стоимость и есть настоящая. Так и в Африке и Латвии или Бразилии. рынок формируют покупатель и продавец. При чем здесь экспортные варианты? Рынок в СССР был достаточно замкнутым и закрытым. Искусственной и заниженной была и стоимость валюты у государства.Настоящая была у валютчиков.
Немного лёгкой "антисоветской пропаганды"(c):
https://www.drive2.ru/b/4062246863888303388/
Иправильно. Общественный транспорт был развит, и я на самолете часто летал. Сейчас вот позволить не могу с зарплатой под 100 тыс.
Просто вы сейчас "зажрались"(c)Батька. Вы тратите деньги направо и налево. А в СССР вы нихрена купить не могли. Людям участки для дач выделили в 1980 году, но они даже поганую штакетину для строительства нигде купить не могли. Люди ходили под уголовными статьями, "доставая" доски и прочее.
Я лично с отцом из-за этого маразма пилил брёвна на доски как это показано в советских фильмах о Петре Первом, где он строит корабли! А мне было 14-15 лет!
Поэтому вы и могли выбрасывать тогда деньги на поезда и самолёты - вам их некуда было девать. А сейчас всё пришло в норму - вы сами решаете на что тратить свои деньги, и никто вас в этом не ограничивает.
Вы видимо в какой то дыре жили. Мои дядьки получали доски свободно и дом обшили и забор тоже в деревне у себя.
А основные нужды были в СССР бесплаьтны или дешевы, поэтому много оставалось.
А сейчас на эти основные нужды-жилье еду , тратится очень много. Как лучше-когда за основное, базовое надо отваливать львиную часть дохода или наобопрот? Мнге кажется на душе спокойней и лучше, когда наоборот.
А самому рещшать-на улице жить, голодать, без зубов ходить, или на что другое потратить-это извините, бред. Без еды и жилья долго не протянешь. А без зубов здоровье вскоре подсядет. Один зубик вставить запросили боее 100 тыс. средняя зарплата у нас в РФ-30 тыс руб с небольшим а значительная часть еще меньше получает.
Так что видимость одна, выбора, на лохов эта пропаганда Западная рассчитана.
Если нужды были бесплатные - вовсе не значит, что он такими были на самом деле. Скажем, если проезд в метро стоит из года в год красивые 5 копеек, а реально 20-30-50, а потом в какой-то момент начинает стоить других денег, то все платившие по 5 дружно начинают ругать того, при правлении которого поднялись цены, а не того, кто прятал скрытую инфляциюи ценник не поднимал.
Ну и заодно напомню идею Алекса, что пик энергоресурсов в мире пройден, и теперь прежней халявы больше не будет - ни у кого.
Неправильно. Это было не из-за халявы ресурсов, тк при Сталине напрмер, нефтемесиорождения Сибири еще не разрабатывались.
А потому что богатейчики не грабили работника и страну, а все прибыли шли народу же обратно. Все что народ производил и зарабатывал, ему же и возвращалось. Сотни миллиардов за рубеж не выводилсь. По сути сейчас-это грабеж страны, отбирание ресурсов. Каждый год, и хуже того-к нашим врагам идет. Двойная потеря.
Ну вон Корсуненко приводил картинку: по тамошним данным СССР в период 1954-89 напомогал друзьям и союзникам на 146 млрд $, и Россия простила долгоа на 62 кажется млрд $, а это несколько другие млрд, чем сейчас.
Клепать танки десятками тысяч чтобы они гнили на открытых площадках - это просирание ресурсов ничуть не лучшее. А народу все прибыли не шли, не надо. Что-то в плюс относительно нынешнего времени, а что-то и в минус. Факт в том, что та система развалилась, но почему-то многие за нее упорно цепляются. Зачем?
Все эти якобы миллиарды-переводные рубли. Те весьма условно. И эти деньги-за поставки оружия дружественным режимам. которым поставки все равно были бы. Всё выгодней чем самим воевать. Например Вьетнаму во время войны.
Мантру десятый раз слышу.
Заодин7 единственный год нынешней РФ выводится денег больше чем за все эти танки, причем большинство из них нам пригодится и армии необходимо.
И что то РФ не разваливается, из-за вывода по 100 млрд дол в год. Да голодать все будут будут реально-не развалятся-потому что лучше то от этого не станет.
Про 100 млрд в год - у вас данные явно устаревшие,тем более, что скажем в 2014 примерно четверть от этой суммы составляли покупки иностранной валюты российскими гражданами, а это далеко не всегда физический вывоз капитала. При этом сколько капитала возвращается в страну - вы не знаете и не пишете, и знать не хотите. По мне так некоторые издержки на такой капитализм лучше, чем голодомор 1932-33 из-за интенсивной индустриализации страны и вывозимого за бугор зерна. А, повторюсь, голод был в 21-22м, 32-33м, 46-47м, плюс за годы советской власти аж четыре денежные реформы с неизменным изъятием "лишних" денег у населения, и это помимо репрессий, которые тоже были - может, не надо перехваливать-то советскую власть? Было сделано много чего хорошего, но цена за это была заплачена весьма большая, причем не бумажками, а жизнями, в том-то и дело. Мне вот жизни как-то больше жалко
еще царь Петр своих жуликов и казнокрадов журил, но сильно не наказывал, но стоило кому бабло за рубеж вывезти, тех на плаху определял незамедлительно.
Страницы