Тревожные вести сообщаются из автопрома США, который долгое время "развивался" за счет накачки автокредитования. Вся большая тройка сообщает о том, что продажи в июле оказались существенно меньше прогнозов - Ford (-3.0% факт, -0.5% прогноз), GM (-1.9% / -1.0%), Fiat Chrysler (0.3% / 1.9%). Причем, если убрать корпоративные продажи, оставив только розницу, то данные еще хуже - Ford: -6%, Fiat Chrysler: -2%, GM дал рост (+5%), но ценой всяческих скидок покупателям, которые выросли на 29% и достигли 14.2% от объема продаж! То есть GM смог удержать продажи лишь ценой фактического масштабного снижения цен, даже если маркетологи назвали это иначе.
И это на фоне дико низких цен на нефть, напомним, т.е. еще одной формы дотаций автопрома за счет коллапса инвестиций в будущую нефтедобычу.
Комментарии
Сжег Теслу?
Веста?
Икс, всё-таки на половину не отечественный.
Она самая
Судя по фото, Вы загнали её в подземное хранилище Госрезерва на консервацию.
Поздравляю, в нашем полку прибыло)). В какой комплектации? Я брал в декабре прошлого года комфорт, пробег 23000 на сегодня, полет нормальный. С изумлением вижу что в Москве количество Вест на дорогах растет. Подсигналиваем друг другу)) если 3 месяца назад я мог увидеть одну Весту, то сейчас и пять не предел.
Спасибо. Взял люкс мультимедиа на ручке.
Автомобиль обречён как средство индивидуального транспорта. На крайний случай ничего универсальнее и дешевле буханки я себе не могу представить.
На дороге вполне прилично обе смотрятся.
Это не дотация автопрома, а бонус юзерам автомобилей. Цена на нефть играет существенную роль в стоимости эксплуатации автомобиля в тех странах, где она занимает значимую долю в цене бензина (США, Европа). Но на стоимость авто она не влияет.
А проблема американского рынка легковых авто - перенасыщение. Более 800 авто на 1000 человек населения. У семей по 2-3 машины, куда уже больше покупать?
Алекс, а возможно сделать аналитическую статью об успехах западной промышленности, в т.ч. автопрома, в период с 1990 по 2005 года? Ведь если представить весь объем б/у авто, который был вывезен из Европы в СНГ, должны получиться потрясающие цифры роста и развития. Если представить, что из РФ, допустим в страны Африки продать и выезти все авто старше 10 лет, то в РФ на фоне доступности кредитов, продажа новых авто должна будет бить рекорды. Был ли в Европе такой рост продаж в обозначенный период? СССР развалился, для западных компаний появился огромный рынок сбыта, как отразилось это на промышленности Европы?
А знали бы вы какие красивые графики зависимости продаж автомобилей от цены на нефть , цены на авто от нефти и проч. рисовал Стэнли Фишер в своей "Экономикс". Смотрю на происходящее вокруг и уже много лет думаю о том что он дебил и как его тока на работу в ФРС взяли. Наберут дебилов а потом сокрушаются что всё хуже и хуже что ни делай.
и что, там еще не остановили конвейер? хотя и это тоже проблема, особено перед выборами
Страницы