Со времен президентства Рейгана инфраструктурные расходы стали настолько непопулярными в Америке, что дороги, порты, электросети и другие ключевые объекты приходят в плачевное состояние, порой оказываясь неремонтопригодными.
Пренебрегая вложениями в инфраструктуру, местные политики заявляют, что они занимают «ответственную финансовую позицию», поскольку привлечение заемных средств для ремонта и содержания дорог, школ, больниц и других базовых объектов «легло бы тяжким бременем» на будущие поколения. Однако, на самом деле, нежелание тратить деньги на подобные нужды обременило Америку масштабной внутренней задолженностью, которая сегодня требует гораздо больших расходов, чем обслуживание любого займа. Ведь народная мудрость гласит, что «один своевременный стежок стоит девяти», или «унция профилактики стоит фунта лечения».
Наиболее ярко последствия этой недальновидности проявляются в сельской местности, где дорожному покрытию не уделялось внимания так долго, что во многих местах дороги уже не подлежат ремонту. Это заставляет местные власти вообще отказываться от дорог с твердым покрытием и заменять их разрушительными для автомобилей грунтовками, с которых поднимаются облака пыли, вредной для здоровья местных жителей и домашнего скота.
«Мы не знали, насколько широко распространено это явление», пишет Лаура Фэй, исследователь-эколог из Западного института транспорта при государственном университете Монтаны, участвовавшая в составлении отчета. Однако, причина совершенно ясна. Бюджетная комиссия Конгресса выяснила, что хотя государственные расходы на транспортную и водную инфраструктуру с 2003 года фактически росли, цены на асфальт, бетон и цемент росли значительно быстрее. В результате реальный объем затрат с учетом цен снизился на 9 процентов за период с 2003 по 2014 год.
Как и многие другие городки, столкнувшиеся с этой рецессией, Монпелье вынужден был сократить дорожный бюджет. Тем временем, несколько здешних мостов и опорных конструкций нуждаются в срочном и серьезном ремонте. «Асфальт очень дорогой», говорит Том Макардл, отвечающий в городке за состояние общественных зданий. За счет снятия дорожного покрытия вместо его ремонта, Монпелье сэкономил около 120 тысяч долларов, что является весьма значительной суммой для городка с годовым бюджетом на строительство и ремонт, составляющим 1,3 миллиона долларов.
http://mixednews.ru/archives/104291
источник
http://boingboing.net/2016/07/14/americas-infrastructure-debt.html
Комментарии
НУ тут нечто похожее на Ваш запрос. Нагуглил кстати тоже за пять минут и на мобильном тырнете :)
Это не либераст, это мудак, обсуждая США лезть с портянками про Россию.
Вопрос лишь в обоснованности выводов. Даже в портянках про РФ, как вы выразились, есть данные по другим странам, чтобы можно было сравнить, в самой статье же несоответствие базы и выводов.
Я так понимаю, насчет мудака возражений нет?
Это вы о себе? Ничего против не имею.
"Убей его, Шилов!" (С)
Хрестоматийная же технология: если не удаётся отрицать факт существования некоторой проблемы в прекрасном заокраинном капиталистическом далёко, немедленно находится аналогичная в Державных землях и весь фокус критики переносится туда.
У вас богатый опыт
Наблюдения демократических пропагаторов, в качестве коего здесь выступаете Вы?
Достаточный.
Да и фантазия некислая.
Другой хрестоматийный ярлычок: если неугодные наблюдения объявить фантазией, то можно их проигнорировать и даже без явной потери лица.
Вы прям кладезь манипулятивных технологий, я смотрю, профессиональная деформация?
Вы это самое, погромче кричите «Держи вора!!!», глядишь, народ и проникнется праведным негодованием на тему нарушения демократического монополя на определённый класс технологий.
он, наверное, доллары по 80 покупал ) обидно... теперь душу отводит )
Непонятно на чем в статье делаются выводы только и всего. Я вам показал отчет, и выводы из отчета, там хотя бы проверить можно. А в статье некое нагнетание, но на основание чего нагнетание. Да, у них хреново с инфраструктурой, но может стоит показать цифры и сравнить с аналогами? У нас лучше-хуже?
Я понимаю, что вы разместили статью, которая подтверждает общее место ряда исследователей, что в США не вкладывают в производство и инфраструктуру, хорошо, покажите текущий уровень вложений, почему это происходит?
А так получается, мол дорога стала грунтовкой, в нескольких местах, муниципалитет сказал, что мол асфальт дорогой и все расходимся, америге пришел пи......
С жд инфраструктурой тоже не фонтан, ибо там частный капитал, судя по всему.
Да бросьте Вы, очередная либеродурашка выскочила, Жизнью не довольная, причем если копнуть глубже, своей довольна, но за россиян ему переживательно очень. С такими о чем разговор не заведи, закончится все "забронзовевшим Путиным". Сразу вспоминается анекдот про студента, выучившего билет только на тему блох. Попадается билет про собаку, студент и начинает - собака, это животное покрытое шерстью, в которой конечно же водятся блохи...
Забавные у вас фантазии, когда просьба привести аргументы в защиту своих слов приводит к обвинению в либерастии и навешиванию ярлыков, верной дорогой идете, товарищ.
Так может вам разместить на ресурсе статью о инфраструктуре в РФ - в чем проблема?
У вас не ярлык, у вас реакция неадекватная.
Просьба фактического обоснования названия статьи - это неадекватность?
Хорошо, я попробую собрать материал по состоянию дорожной инфраструктуры США и РФ без голой копипасты с мутными выводами, порядка 50 источников вас устроит?
Правда процесс не быстрый, но вы же не торопитесь)
Приведите обоснование, что упомянутый Монпелье - нетипичный город
Разве обвинение в либерастии для вас не комплимент? Странно. Вы ведь с таким усердием начали постить портянки о хреновости инфраструктуры в других местах, лишь бы отвлечь от Америки.
И чо вы хотите этим доказать? Что при капитализме, который и в других упомянутых вами местах - тоже присутвует, поддержание инфраструктуры есть дело затратное и неприбыльное, поэтому обязательно приходящее в упадок? Ну так бы и написали сразу.
А разве дорожная инфраструктура в США или у нас поддерживается на частные деньги ?
Гы! И после этого вы будете утверждать, что вас напрасно обозвали либерастом? Вы же не просто либераст, вы - агент либерастии.
Или вы может быть, собираетесь мне доказать, что в капиталистчиской стране есть некапиталистические деньги?:))) Разумеется, частный капитал всегда и везде милостиво позволяет национализировать убытки, коими является поддержание инфраструктуры, не забывая приватизировать прибыль.
Вам-то я доказывать ничего не собираюсь. Видать это частный капитал вкладывался при Эйзенхауэре, когда формировали дорожный костяк США, аааа нет это они милостиво разрешили по его программе построить сколько? 80 тыс км дорог, а дороги поддерживают с налогов - это видать тоже частный капитал отрыгивает)
Еще один либерастный маячек, все время идет съезд с темы статьи, так что я его забанил чего и вам советую
Угу.
Характерное раздвоение личности: оппонент *обязывается* разжевать, в рот положить и простимулировать глотательный рефлекс, но сам разносчик демократических ценностей «ничего доказывать не собирается» и только вешает на оппонентов характерные ярлычки.
А это очень легко сделать нынче, ярлык навесить, носите на здоровье. На днях знакомый вернулся из Сочи. Махровейший либероид, пол жизни по американским компаниям проработавший. Ну и как там, народ спрашивает. Да ну, ничего удивительного, говорит. Видал я места и по круче! Вот именно так, дословно. И вот именно этот момент очень вас ярко прорисовывает. Не так, как нибудь, что то вроде - не плохо, практически на уровне, ну и тп, а именно так - видал и по круче. Ярлыки на вас вешать? Да вы их сами на себя нацепили и гордо носите. И не важно что обсуждается, и кто обсуждается, для вас самое главное - родину обосрать. И любой разговор к этому сведется. Что и пытаются Вам лично объяснить. Не поняли? Ну тогда лесом.
http://www.gazprombank.ru/upload/iblock/209/gpb_infrastructure_09072014.pdf - Еще один отчет по инфраструктуре РФ, но годом ранее, там есть весьма скупой международный раздел.
Понимаю, что показатель ВВП спорен, но там приводится именно он, обратим внимание на 6 страницу, вот например Япония, страна в которой оценочная стоимость инфраструктурных активов находится на уровне 179% ВВП, при этом же у Японии огромный долг по отношению к ВВП, хорошо это или плохо? То есть они вложились в инфраструктуру так, что до 2030 года по оценкам могут сократить вложения туда в 2 раза
Мда, удивляюсь я. Пришёл новенький и ему устроили прописку.
Человек задался вопросом - почему на основании одного городка говорят о всей сша, а его тут же, по-уши в фекалии.
Вы зря на всех реагируете. Некоторые "местные авторитеты" вообще не умеют общаться с людьми.
Человек начал в каждом посте съезжать с исходной темы и продавливать мысль "а в России - еще хуже".
Вот и огреб подзатыльников за неумение держать тему обсуждения.
Ну дык это только «совкам» *низзя* использовать прогрессивную технологию типа «а у вас негров линчуют», а сертифицированным разносчикам демократических ценностей — не только можно, но и нужно.
я не увидел съезда вначале.
молодым товарищам (а мне кажется русский русскому товарищ и брат, даже если он либераст - он наш, просто заблудший) надо подсказать, научить и на собственном примере показать как, а не вешать ярлыки или набрасываться всем "стадом" и тем более называть мудаком.
Отличная идея. Вот и займитесь его воспитанием.
А Вы сейчас, простите, как кто мне это предлагаете?
Как старый, опытный товарищ.
Вперед! Вы предложили - Вам и реализовывать. Подсказывайте, учите и собственном примере показывайте.
про старый промолчу, а вот опыт у Вас видимо советский - принцип "инициатива наказуема" на лицо.
я вроде подсказал, личным примером (человеческим общением) показываю кмк.
Да вы телепат ещё к тому же), я так-то просто указал, что для общих выводов надо пользоваться отчетами и желательно с какой-то первичкой. При этом я указал пример таких отчетов, а коли уж я живу в РФ, то и логично предположить, что мне проще наскрести отчетов по РФ. Показав три отчёта я планировал указать, что для того, чтобы делать далеко идущие выводы необходимо какое-то внятное обоснование только и всего. Вы же восприняли вопрос и аналогию за нападение на РФ. Теперь я задался вопросом посмотреть ситуацию с дорожной инфраструктурой в США, поглядим что получиться, с РФ ещё проще будет
Да вы телепат ещё к тому же), я так-то просто указал, что для общих выводов надо пользоваться отчетами и желательно с какой-то первичкой. При этом я указал пример таких отчетов, а коли уж я живу в РФ, то и логично предположить, что мне проще наскрести отчетов по РФ. Показав три отчёта я планировал указать, что для того, чтобы делать далеко идущие выводы необходимо какое-то внятное обоснование только и всего. Вы же восприняли вопрос и аналогию за нападение на РФ. Теперь я задался вопросом посмотреть ситуацию с дорожной инфраструктурой в США, поглядим что получиться, с РФ ещё проще будет
Судя по лексикону и поведению - это не новенький, а клон некоего товарища Мордреда :)
а может человек хочет начать всё заново, а ему обламывают "новую" жизнь.
а если это попытка замаскироваться и вести себя по-старому, местные "стражи" его быстро раскусят.
Плюсую. Из логичного коммента что на основании одного случая нельзя говорить об общем раздули чёрт знает что и говном человека облили
Стесняюсь спросить, как Тесла на таких дорогах, проедет ли?
Страницы