Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Про велосипеды и велосипедистов

Аватар пользователя Олег Макаренко

Почему я крайне скептически отношусь к насильственному овелосипедиванию наших городов? Вовсе не потому, что я не люблю велосипеды. Велоспорт — это здорово, и где-нибудь в парках или за городом велосипедам, конечно, самое место.

Однако если бы я проектировали идеальный город, велодорожек вдоль улиц там бы не было. Солнечные панели и ветряки не могут заменить нормальных электростанций, ну а велосипеды не могут конкурировать с автобусами, троллейбусами и трамваями. Таким образом, бездумно вливать огромные ресурсы в городские велодорожки смысла нет, это тупиковый путь.

Давайте разберём основные аргументы сторонников двухколёсного транспорта и посмотрим, действительно ли велосипеды с городами созданы друг для друга.

Аргумент 1: «Привычка ездить на работу на велосипеде положительно сказывается на здоровье граждан»

Это утверждение удобнее всего рассматривать по частям. 

1. Колено офисного велосипедиста

Боли в коленях — профессиональное заболевание велосипедистов и футболистов. При катании на велосипеде коленный сустав истирается. Любители рискуют даже больше, чем спортсмены: так как профессионалы принимают необходимые меры для того, чтобы минимизировать риск травм. В некоторых случаях новичок может за один сезон заработать деформирующий артроз и стать инвалидом. 

Врачи рекомендуют соблюдать при езде на велосипеде элементарные меры безопасности: избегать переохлаждений в области коленного сустава, постоянно пить воду, выдерживать правильный темп, правильно отрегулировать высоту седла, делать разминку. Представьте теперь обычного человека, пришпоривающего своего педального коня навстречу офисным будням. 

Этому человеку придётся постоянно сбавлять скорость перед светофорами, иногда ехать под горку. Кроме того, к концу путешествия он наверняка сильно устанет. При этом он будет крутить педали слишком медленно и со слишком большим усилием, что опасно для суставов. Таким образом, о безопасном равномерно-быстром темпе речи не идёт. 

Седло тоже, как правило, регулируется неправильно. Причиной может быть не только незнание: при езде по городу у велосипедиста постоянно возникает потребность резко затормозить или риск упасть. Поэтому он выбирает такую высоту седла, при которой сможет быстро коснуться ногой асфальта, а не такую, которая позволит сберечь суставы. 

В прохладную погоду офисный сотрудник одет, как правило, в отглаженные брюки, а согревают его куртка и шарф, которые греют душу, но не колени. Кроме того, вряд ли он будет пить воду на холоде и в спешке, рискуя заработать ангину. В то же время в условиях недостатка жидкости сустав лишается смазки, которая защищает его от истирания. 

Разминку обычный офисный работник также делать явно не будет: не до того ему по утрам.

Нет, я допускаю, что есть люди, которые действительно перед каждой велопоездкой разминаются. Вероятно, они также правильно выставляют седло, берут с собой подогретую воду в термосе, имеют одежду точно по погоде и, вообще, педантично соблюдают все требования медицинской безопасности. Однако будьте уверены, если отобрать у этих зануд велосипед, они с той же дотошностью займутся другим спортом, и извлекут из него такую же пользу для здоровья.

2. Сердце офисного велосипедиста

Езда на велосипеде даёт небольшую нагрузку на мышцы и большую на сердце. В результате человек, который часто ездит на велосипеде по городу, не замечает, насколько большие и длительные нагрузки он переносит. Кроме того, при езде на велосипеде пульс разгоняется очень быстро. Человек, который девять часов занимался спокойной офисной работой, а потом оседлал своего коня и помчался домой, на встречу с любимым диваном, рискует. 

3. Лёгкие офисного велосипедиста

Велоспорт очень полезен для лёгких. Представьте, вы едете по травянистой тропинке, вокруг раскинулись альпийские луга, вы интенсивно и полной грудью вдыхаете свежий и чистый горный воздух. Другое дело — большой город. В лёгкие городского велосипедиста закачиваются выхлопные газы и прочие составляющие смога, причём в усиленном режиме, так как дышит велосипедист интенсивно, а едет бок о бок со смердящими автомобилями.

4. Годичные кольца офисного велосипедиста

Фигуры бывших спортсменов или поп-звезд, на заре карьеры усиленно занимавшихся спортом, это самый горячий материал для таблоидов. Человек, который много тренируется, нуждается в большом количестве калорий. Когда спортсмен прекращает на время свои занятия, жрёт он столько же, а вот расходует калорий гораздо меньше. Лишнее идёт в жир.

Я не говорю о велопрокате, понятно, что жители города, катающиеся на велосипедах раз в неделю, не извлекают из этого для здоровья никакой пользы, кроме вреда. Но и заядлые велосипедисты, имеющие велосипеды в собственности, также не смогут круглый год кататься в России на велосипеде, у нас и летом-то в некоторых городах снег лежит, чего уж говорить про зимы.

Таким образом, жизнь офисного велосипедиста на периоде в десять лет будет напоминать скорее мучительное отъедание, нежели здоровый образ жизни. Несколько месяцев интенсивной нагрузки будут сопровождаться повышением аппетита, а затем будет следовать перерыв в занятиях, во время которого аппетит никуда не денется. Если в следующий сезон растолстевший велобайкер будет особенно рьяно нажимать на педали, пытаясь сбросить все, что было наедено за зиму, он, вполне вероятно, сбросит несколько килограмм и значительно ускорит процесс ожирения в будущем. И так из года в год. 

Логичный вопрос: почему бы не пойти зимой в зал или в бассейн? Но ведь человек, который ходит в зал зимой, вполне может ходить туда и летом. А если у него есть время и силы на походы в зал, тогда зачем ему такое сомнительное удовольствие, как езда на работу на велосипеде? 

Кстати, учёные объясняют фирменную полноту сотрудников ГИБДД именно влиянием выхлопных газов, которыми им приходится дышать в больших количествах. Таким образом, офисный велобайкер рискует в плане ожирения вдвойне. 

Аргумент 2: «Велосипедисты помогают бороться с выхлопными газами»

Когда человек пересаживается с автомобиля на велосипед, он немного снижает вредные выбросы от своего автомобиля, но при этом он же значительно увеличивает объёмы вдыхаемых выхлопных газов.

Таким образом, вредное воздействие выхлопных газов на здоровье граждан увеличивается, а не снижается. 

Государство может нивелировать этот эффект, насаждая разного рода экологические нормы, например, принудительно вливая мочевину в баки безропотным гражданам, как это делают сейчас на Западе. Но если вредных выхлопов у автомобилей не будет — так зачем же тогда будут нужны велосипедисты?

Таким образом, получается, что борьба с выхлопными газами путём пересадки граждан на велосипеды совершенно бессмысленна.

Аргумент 3: «Велосипедисты помогают бороться с пробками»

Один велосипед довозит до работы одного человека и передвигается со скоростью километров 10 в час. Один автобус за один рейс довозит до работы 50-100 свободно расположенных пассажиров и передвигается со скоростью примерно в 40 километров в час. Казалось бы, чтобы заменить один рейс автобуса достаточно пересадить 100 человек на велосипеды и усиленно погонять их плетью. Но не всё так просто: в этом автобусе перемещаются не только молодые и здоровые клерки, но и пожилые пенсионерки, для которых это зачастую единственный (не считая «скорой помощи») способ добраться до нужного им места.

Таким образом, после велосипедизации автобус нужно будет оставить, при этом кроме автобуса квадратные метры асфальта оккупируют велосипедисты, которые раньше компактно располагались в его уютном чреве.

Ещё один очевидный момент — дороги. Бюджет города ограничен. Город проводит реставрацию исторических зданий, облагораживает территорию, убирает мусор с улиц, дотирует общественный транспорт и делает ещё много важных вещей, без которых никак не обойтись. 

В результате на новые дороги у города остаётся не так много денег, как хотелось бы. Города в нашем мире, как правило, растут и меняются, и если дороги и развязки в городе будут строиться слишком медленно, город погрязнет в пробках. 

Велодорожки серьёзно увеличивают стоимость дорог, а значит, город с его ограниченным бюджетом сможет построить их меньше. Мало того, далеко не везде улицы можно расширить. Если мы делаем велодорожки в центре, мы тем самым отбираем полосы у автобусов и троллейбусов, которые, как я писал выше, в любом случае нам необходимы.

Аргумент 4: «На велосипеде можно быстрее добраться до работы»

Вероятно, существует работа, до которой можно добраться на велосипеде быстрее, чем на метро или автобусе. Больше того, в сельской местности с неразвитым общественным транспортом велосипед — наверняка настоящее спасение. 

Однако при подсчёте времени на дорогу надо добавить к собственно поездке ещё и душ, например. Велосипедисту по приезду в офис нужно дойти до душа, выстоять очередь в него, помыться, переодеться... это минут 15, не меньше.

Если учесть, что по скорости велосипед выигрывает именно на коротких дистанциях, эти 15 минут в большей части случаев являются критичными.

Альтернатива велосипеду

Хорошо, спросите вы, но что же я предлагаю взамен? Смириться с несовершенством мира и страдать в пробках?

Отнюдь нет, альтернатива городским велосипедам есть.

Во-первых, это хорошо развитый общественный транспорт. Старые добрые автобусы, троллейбусы и трамваи. Если они ходят по расписанию, если они не стоят в пробках, если они достаточно просторны, чтобы с комфортом вместить всех пассажиров, по скорости и удобству велосипеды проигрывают вчистую.

При этом, повторю ещё раз, на велосипеды удастся пересадить в самом лучшем случае процентов 30% граждан, а для остальных общественный транспорт в любом случае будет ходить. Таким образом, если мы учитываем нагрузку на дороги, мы выбираем из двух вариантов — «общественный транспорт» или «общественный транспорт плюс велосипеды». При каком из вариантов нагрузка больше очевидно.

Вторая альтернатива велосипедам — это... пешие прогулки. Судите сами: если велоспорт уже в +5 градусов начинает становиться экстремальным, то гулять можно в любую погоду, даже в минус двадцать. Во время прогулок можно любоваться пейзажем и разговаривать с попутчиками. Пешие прогулки в целом полезнее для здоровья, чем езда на велосипеде — особенно если ходить со специальными палками, как любят делать наши соседи финны. Ещё раз особо обращу внимание на то обстоятельство, что практически во всех городах России заниматься ходьбой можно круглый год, без весьма вредных для организма сезонных перерывов.

Наконец, длину прогулок можно регулировать, проезжая часть пути на общественном транспорте, и ещё часть пути проходя пешком.

Опять-таки, пешеходы, в отличие от велосипедов, оживляют улицы и идеально вписываются в городскую среду. Идущему по улице человеку куда как приятнее наблюдать вокруг таких же пеших сограждан, нежели со свистом проносящихся мимо опасных мускулистых лосей в шлемах.

Если же мы добавляем к пешим прогулкам и общественному транспорту хорошо развитую службу такси и складные самокаты — лишённые большей части недостатков велосипедов — мы получаем весьма комфортную городскую среду, на организацию которой, что очень важно, деньги в городских бюджетах можно изыскать куда как легче, чем на практически нерешаемую задачу полной перестройки городов под велосипедистов.

Поправьте меня, если я что-то упустил из виду, но мне всё же кажется, что сделать хорошие тротуары — чистые, красивые, проезжаемые для инвалидных колясок — куда как проще и эффективнее, чем мучительно пытаться скрестить велодорожки с яростно отторгающим их современным дорожным движением.

Велосипеды же, полагаю, должны жить в парках. Там велодорожкам самое место — и, кстати, пешеходов, которые позволяют себе гулять в парках по велодорожкам, я бы даже предложил массово штрафовать, дабы поддержать тем самым велокультуру в России.
 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Yepifan
Yepifan(1 год 6 месяцев)(11:41:45 / 16-06-2016)

Генеральный спонсор этой статьи - компания маршрутных такси "Вах, пракачу". 

Комментарий администрации:  
*** Попрощались ***
Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(13:08:54 / 16-06-2016)

уахаха

то есть и так понятно, что фриц из себя представляет, но настолько бездарного и безграмотного (а главное - непонятно, зачем - чисто для самопиара, если только) пасквиля... 

Ежу, извините, (но, видимо, не автору сей статьи) понятно, что велосипед не может заменить общественный транспорт полностью. Однако дополнить его в качестве последней мили - вполне, чему велобайк живое доказательство.

Зимой нет никаких проблем ездить на велосипеде, равно как и на мотоцикле. Насчёт лёгких - развитые лёгкие сами себя почистят от разной гадости. Насчёт суставов - это болезнь ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ, как было совершенно справедливо замечено. Профессионалы проезжают до ста километров за день. 10-15 километров в день на суставах не скажутся никак. А есть ещё вообще-то незаслуженно забытые веломобили, на которых, во-первых, нагрузки на порядок ниже, а во-вторых, которые могут развивать скорости до 40-50 км/ч и вполне могут ехать по основным магистралям. А есть ещё электровелосипеды, странно, что автор про них забыл. 

 

Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 10 месяцев)(13:15:56 / 16-06-2016)

Слегка дополню. Профессионалы проезжают ОТ 100 километров в день. Я активный велолюбитель и вечерами после работы езжу по 50 км. 10 км только разминка.

Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(13:24:08 / 16-06-2016)

Мне хватает примерно 15 километров в день (от дома до метро и вечером обратно). тут же ещё есть такая проблема как то что ты крутя педали, пардон, неслабо потеешь. А переодеваться каждый раз - это уже неудобно. Наверное, это как-то решаемо, я просто стараюсь не особо усердствовать. 

Вот такими бы штуками кто у нас занялся: 

https://www.youtube.com/watch?v=VwuzVTswuA4

 

 

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 4 месяца)(14:54:31 / 16-06-2016)

Нафиг-нафиг! В такой еще больше потеть будешь. Давеча видел человека вот на такой штуке:

Не прям такая, но принцип тот же. Бодренько так катил.

Аватар пользователя Scahor
Scahor(1 год 9 месяцев)(20:53:36 / 16-06-2016)

электровлосипед лишен этих недостатков. плюс его без проблем домой затащить можно. дороговато правда

Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(21:00:39 / 16-06-2016)

Домой да, а вот в офис не в каждый. А парковать боязно, утащат ещё. Был бы прокат электровелосипедов, было бы круто, но на них ещё ездить надо уметь 

Аватар пользователя Scahor
Scahor(1 год 9 месяцев)(08:49:08 / 17-06-2016)

Есть маленькие, складные. В спортивную сумку укладываються)

Если до работы километров 5 и летом лучше не придумаешь. В щождь в сумку и на автобусе

Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(10:30:46 / 17-06-2016)

Тогда уж лучше электроскутер. 

Аватар пользователя Scahor
Scahor(1 год 9 месяцев)(11:58:04 / 17-06-2016)

Чем лучше? Велик домой затащить можно скутер нет. Складной велик и в лифт и вавтобус. Акумулятор можно послабее, ели че сел там педалями докруьить можно

Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(11:59:23 / 17-06-2016)

чой-то скутер нельзя? электроскутер, складной, на маленьких колёсах который. с ними даже в метро ездят. 

 

Аватар пользователя Scahor
Scahor(1 год 9 месяцев)(12:12:53 / 17-06-2016)

Видимо такой я не видел

Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(12:17:21 / 17-06-2016)

вот такой например

http://bikelectro.ru/shop/electric-scooter/et-scooter/

или такой

http://ecovel.ru/product.php?id_product=10

да полно всего. цены, правда, кусаются

Аватар пользователя Scahor
Scahor(1 год 9 месяцев)(13:53:10 / 17-06-2016)

Верно. В городе такой получше будет

Аватар пользователя Scahor
Scahor(1 год 9 месяцев)(11:58:09 / 17-06-2016)

Чем лучше? Велик домой затащить можно скутер нет. Складной велик и в лифт и вавтобус. Акумулятор можно послабее, ели че сел там педалями докруьить можно

Аватар пользователя Arhines
Arhines(5 лет 1 неделя)(08:23:11 / 17-06-2016)

Поддержу. 100 км в день, это в идеале накатывать, что бы держать себя в хорошей форме перед соревнованиями, или перед велопоходом. А так да, 50 км - что бы пятая точка не забыла:)

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(14:22:39 / 16-06-2016)

Зимой нет никаких проблем ездить на велосипеде, равно как и на мотоцикле.

да да, доставьте 3х летнего ребенка в -35 в детский сад. Когда вашему ребенку назначат 20 уколов антибиотиков в зад - расскажете каково вам было живого человека иголкой колоть каждый день)))) И да, на пенсионеров вам тоже очевидно наплевать - пусть едят пирожные, фигли там)))

Малолетние дебилы, считающие что вокруг никого кроме них нет - такие малолетние. 

Насчёт суставов - это болезнь ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ, как было совершенно справедливо замечено.

Расскажи 50 летним людям, у которых суставы начинают деградировать, профессиональные у них проблемы с суставами или нет. Ну и понятно что такие малолетки как ты думают что будут жить вечно)))

А есть ещё электровелосипеды, странно, что автор про них забыл.

а в России еще бывает снег по 2 метра выпадает и его не сразу могут очистить - странно что гражданин с российским флагом не знает таких элементарных вещей. Вот в Голландии - там и велосипедики в почете и дороги чистят. Засланный казачок-то получается, ась?)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(14:24:42 / 16-06-2016)

как же мы в детский сад ходили 40 лет назад, когда жоповозок не было?

Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(14:53:36 / 16-06-2016)

этого кретина туда по ходу на скорой возили.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(15:15:42 / 16-06-2016)

тебя дауна в детстве видимо в клетке держали, но ты вырвался и теперь пытаешься свой пердеж мозгом выдать за истину в последней инстанции)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(15:11:28 / 16-06-2016)

как же мы в детский сад ходили 40 лет назад, когда жоповозок не было?

не вопрос - лично ты можешь вообще жить в лесу и подтираться лопухом - раньше же так жили и ничего)))
ну дохли правда к 30ти годам - но это право такие мелочи)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(14:52:29 / 16-06-2016)

Малолетние дебилы, считающие что вокруг никого кроме них нет - такие малолетние. 

Это так, да, увы...

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(15:13:13 / 16-06-2016)

ну так что бы избежать недопонимания - малолетний дебил - это ты)))

повторю - когда у тебя в 50 лет прихватит сустав на морозе - садись на велосипед и езжай в поликлинику. И видео не забудь снять, что бы мы посмеялись)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя ng
ng(1 год 4 месяца)(19:40:23 / 16-06-2016)

Велосипед в умеренных дозах - лучший способ лечения коленей. Главное - утепляйте их в дороге. Когда холодно - спазм сосудов, совсем беда. А так - за счет интенсивного кровообращения становится лучше. Мне несколько лет назад по итогам моржевания обещали большие проблемы с коленями. Года три ковылял. Велосипедом восстановил. Порядка 100 км в неделю хватит и для поддержания формы. Если много ходил, начинаются проблемы с коленями - надо садиться на вел. Ребенка можно возить в велокресле где-то до -5. Зимой тоже надо ездить, до -10 особой подготовки не нужно. Кстати, 50 мне уже есть. 

 

Аватар пользователя Михал Михалыч

У нас тут мужик один есть, за 60. В том году 1200 прокатился влёгкую. Катать надо постоянно, тогла и проблем не будет. Автор опять же акцент на мегаполисы делает. А в России много городов и посёлков , не говоря уж о сельской местности, которые не страдают теми проблемами, что автор описывает. Я сам ездил и зимой и летом в течение 6 лет. Почти каждый день.

Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(00:33:25 / 17-06-2016)

Глеб Травин на американском принстоне объехал весь Союз по периметру, как бы ещё тогда доказав, что велосипеду нет преград. Сейчас вряд ли кто на такое отважится, при том что есть и связь, и навигация.

Аватар пользователя Михал Михалыч

Это про таких ка он Маяковский написал про гвозди. Сейчас таких людей почти не делают.

Аватар пользователя ng
ng(1 год 4 месяца)(01:00:47 / 17-06-2016)

У меня в свое время в Голландии квартирная хозяйка 87 лет везде рассекала на веле. Кстати, ее мужа наши освободили из концлагеря. А так голландцы жрут такую собачью еду, что если бы поголовно не слезали с велов, то не выжили бы. Я бы точно отдал концы. У них с немцами известная шутка на границе с Германией - подойти и задумчиво смотреть на немца с велосипедом. Тот, если поумнее, начинает ржать и говорить, что вел не брал. Намек на реквизицию велосипедов немцами во время оккупации. Голландцы до сих пор им это не могут простить. Короче, хорошим вещам надо учиться, а не орать, что они все укурки. В ответ на статью - да, я за принудительную велосипедизацию. Поколение, которое занимается саморазрушением и зарабатывает геморрой, гипертонию, язву желудка и пр. в пробках, будет беситься, а их вело дети потом просто не поймут предмета бунта.

Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 3 месяца)(01:02:28 / 17-06-2016)

Я против насилия, но где тут насилие, когда делают велодорожки? 

Аватар пользователя ng
ng(1 год 4 месяца)(02:41:17 / 17-06-2016)

Автор и представляет тех людей, которые велодорожки воспринимают как насилие и ограничение свободы. Как видим, их много. Да, отбирать на улицах джипы и вручать фуфайку, валенки и велосипед - не сработает. Но разные экономические способы "мягкого" принуждения придумать можно. Внешне может выглядеть нелепо, примерно как плата за телевизоры в европейских странах, но в итоге окупится многократно. Это могут быть тупо налоговые льготы веллерам.  Накатал столько-то на прокатном веле - получи скидку. Купил лицензионные счетчики, поставил детям на велы - льгота идет семье.

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 месяц)(18:43:05 / 16-06-2016)

Зимой нет никаких проблем ездить на велосипеде, равно как и на мотоцикле

Мне чисто по-человечески любопытно - у Вас есть мотоцикл ?

Аватар пользователя Системник
Системник(2 года 8 месяцев)(11:44:24 / 16-06-2016)

Совершенно верно написано. Такая же мулька, как солнечные панели.

 

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 7 месяцев)(11:44:09 / 16-06-2016)

Как хорошо, что все важные проблемы решены и наконец-то можно начать чморить велосипедистов!))

Аватар пользователя Олег Макаренко

Бессмертное "все это ерунда по сравнению с мировой революцией", я смотрю, еще живо.

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 1 месяц)(14:33:50 / 16-06-2016)

"Однако если бы я проектировали идеальный город, велодорожек вдоль улиц там бы не было" -

Слава создателю, вы не проектируете городов. Единственное неудобство велосипеда  - активно потеешь, а инфраструктура города не подразумевает множества душевых в разных местах, как например - туалетов( хотя и их недостаточно. 

 В юности с велика не слазил, зимой лыжи, походы выходного дня - суставы в порядке - 54года.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 7 месяцев)(14:45:37 / 16-06-2016)

yes

Аватар пользователя Чебуран
Чебуран(2 года 8 месяцев)(15:11:21 / 16-06-2016)

ага а еще зимой холодно в России

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 1 месяц)(17:48:48 / 16-06-2016)

В Казахстане - то же не Сочи)) Замёрзнуть можно, если неподходящая одежда, или потный остановишься, высохнешь, переохладишься  и т.д.

Аватар пользователя Михал Михалыч

У меня под Новый год обычно запара с работой. Но первое что я делаю 2-3 - еду кататься на велосипеде, за город )

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 7 месяцев)(14:45:08 / 16-06-2016)

Нет, что вы, это офигительно важная тема, в которой вы эксперт. Так держать.

Аватар пользователя pill
pill(2 года 11 месяцев)(14:57:01 / 16-06-2016)

Живу в маленьком городке, средняя полоса, до работы 2 км, дороги широкие, тротуары свободные, велосипед эксплуатирую и зимой (купил зимнюю резину с шипами) и летом, скорость выбираю такую, чтобы не вспотеть. Всё дело в экономии времени, денег и получении удовольствия от катания. Зимой холодновато, но т.к. преодолеваемые расстояния минимальные, достаточно надеть дополнительные тонкие штаны, варежки, балаклаву.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(11:50:43 / 16-06-2016)

1) Велосипед на расстояния меньше 10км всегда быстрее чем транспорт.

2) На велосипеде спокойно можно ездить зимой до -10. Это даже комфортнее чем в жару. Но плохо ездить в дождливую погоду.

"Один велосипед довозит до работы одного человека и передвигается со скоростью километров 10 в час" вранье. Спокойная езда 30км/ч. Что сравнимо со скоростью автобуса (который стоит по минуте на каждой остановке)

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(12:36:37 / 16-06-2016)

15-20 км/ч средняя скорость для не профи, едущего с замедлениями и не желающего сильно вспотеть.

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(13:38:48 / 16-06-2016)

Я не профи. Стаж - с апрееля 2015.

12-18 в час еду под 35град уклон вверх под гору.. на работу.. на ровной брусчатке 22-31.. с горы 28-42 в час.

Вы ориентируетесь на старые велосипеды 28" советского образца.. они без передач значительно медленнее..

Майку сменить - не проблема..

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(14:02:53 / 16-06-2016)

высокая скорость для старого советского вела не проблема, там проблема скорее низкая скорость, вот где колени можно сдуру убить. у меня жена ездит на веле старого образца без передач, я ради интереса отмечал на каких передачах еду я рядом с ней. вывод - как раз на самой ходовой передаче. так что 30 км/ч на старом веле легко, просто это скорость не для длинных дистанций для среднего человека и не в городе.

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(17:22:12 / 16-06-2016)

Не совсем.. в гору - 2-3 и пулькой вверх без напряги.. а вот у жены вашей будет боольше усилий..

А 30 в час для велов 28"-29" - практически крейсерская. Дело в диаметре колеса..

Аватар пользователя BuHHu
BuHHu(5 лет 15 часов)(13:02:03 / 16-06-2016)

30 кмч это нормальная скорость для лося шоссера, а не для планктона на обычном веле

не гоните пургу

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде криптомусора ***
Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(13:04:08 / 16-06-2016)

А то я не ездил на веле. Если дорога нормальная асфальт без дыр - то 30 спокойно можно держать, не напрягаясь. Если напрягаться то 50, но нафиг такое щастие. Я расслабляюсь на веле, а не рекорды ставлю.

Аватар пользователя BuHHu
BuHHu(5 лет 15 часов)(13:12:13 / 16-06-2016)

на прямом отрезке с хорошим асфальтом на шоссере и тренированному челу

можно

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде криптомусора ***
Аватар пользователя Anton_Montana
Anton_Montana(1 год 10 месяцев)(19:38:22 / 16-06-2016)

Я на веле катаюсь с 2008 года. Я бы посмотрел, как аффтар будет "держать не напрягаясь" 30 км/ч даже по ровной дороге...

Комментарий администрации:  
*** Обещал не комментить чужие записи ***
Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 10 месяцев)(13:18:17 / 16-06-2016)

Я бы посмотрел как ты 50 км будешь держать скорость. На какой велосипеде? Марка, обвес.

Аватар пользователя BuHHu
BuHHu(5 лет 15 часов)(13:20:48 / 16-06-2016)

с горки небось пару минут он и держал

чел очевидно не представляет что такое средняя скопость 30 для вела

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде криптомусора ***
Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 10 месяцев)(13:44:00 / 16-06-2016)

Я после разминки и по ровной дороге на своем горном велосипеде ездил до 40-ка. Это стоит понимать что я тренируюсь, для меня не проблема проехать 100-150км за день. Что бы держать среднюю 50 надо ехать надо на шоссере и иметь очень не плохую физическую форму. Под горку мой рекорд 70. Профи на шоссере сможет и быстрее.

Аватар пользователя Полярный Лис

Рекордные средние скорости на «Тур де Франс»:
41,654 км/час – Лэнс Армстронг (2005 год)
40,940 – Лэнс Армстронг (2003)
40,784 – Оскар Перейро (2006)
40,553 – Лэнс Армстронг (2004)
40,492 – Карлос Састре (2008)
На спусках гонщики развивают скорость до 90 км/ч. Средняя скорость горных этапов составляет 36–38 км/ч, а на равнинных участники выжимают до 50 км/ч.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(14:22:38 / 16-06-2016)

вы профиль трассы тур де франс видели?

Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 10 месяцев)(14:22:54 / 16-06-2016)

И что я написал не так? 

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(13:50:43 / 16-06-2016)

Видимо вы скоростями пользуетесь не особо..

У меня : за спиной рюкзак с ремнабором,сменкой и едой на работу,колеса 26", алюминиевая китаяся, переклюки турней(3)-альтус(8), клещевые тормоза. На ровной брусчатке давит 25-27 просто накатом(без усилия).

28-31 едет на 3-6 передаче по земляной тропинке с небольшим усилием(я такое 5-10 км выдержу спокойно, в жару до дачи 24км доезжаю на 18-31 км в зависимости от уклона, средняя - 25).

По выбитому асфальту еду 22-24(жалко себя и велик).

Аватар пользователя Anton_Montana
Anton_Montana(1 год 10 месяцев)(19:40:23 / 16-06-2016)

// На ровной брусчатке давит 25-27 просто накатом(без усилия). //

- С горочки, ага.

// 28-31 едет на 3-6 передаче по земляной тропинке с небольшим усилием //

- Кулстори бро! Ь Ь Ь :)))

// По выбитому асфальту еду 22-24 //

- Я уже устал ржать :)))

Комментарий администрации:  
*** Обещал не комментить чужие записи ***
Аватар пользователя ребус
ребус(2 года 7 месяцев)(20:47:37 / 16-06-2016)

Ничего смешного. Неправильно настроенный велокомп - причина заблуждиний таких афтаров.

Аватар пользователя Anton_Montana
Anton_Montana(1 год 10 месяцев)(20:53:08 / 16-06-2016)

Ибо правильно настроеный велокомп ОЧЕНЬ ОГОРЧАЕТ таких спорцмэнов :)))

Комментарий администрации:  
*** Обещал не комментить чужие записи ***
Аватар пользователя vlad02
vlad02(2 года 8 часов)(23:52:52 / 16-06-2016)

Все больше убеждаюсь в твоей тупости и всезнайстве.Дятел я на советском туристе на ровной(не под горку) трассе без проблем обгонял запорожец(в 35 лет)-но такое чмо оно же лучше все знает, хотя жопу от дивана не отрывало, и кстати какойто моральный урод обещал не лезть в чужие комменты ась?

Аватар пользователя Anton_Montana
Anton_Montana(1 год 10 месяцев)(00:05:36 / 17-06-2016)

Ну, если ты на советском туристе развивал под 80 км/ч - то МОЁ ПОЧТЕНИЕ :)))

Кстати, твой вокабуляр меня восхищает!

"... тупости ... Дятел ... чмо ... жопу ... урод ..."

Я так в одном абзаце не умею :)))

Комментарий администрации:  
*** Обещал не комментить чужие записи ***
Аватар пользователя Михал Михалыч

Ага, я с горы как-то 55-57 разогнался, больше не стал. Стрёмно как-то стало. Ямки всякие и выбоины в неположенном месте дорогу перебегают )

Аватар пользователя Михал Михалыч

Город всякое бывает - моя максималка около 55, но страшно, блин. А вот по грунтам 12-15 я катаю.

Аватар пользователя Arhines
Arhines(5 лет 1 неделя)(08:31:46 / 17-06-2016)

С языка сняли.
Они думают, что проехав 1 км со скоростью 30, это уже у них крейсерская. Эти люди наверняка не в курсе, что есть велокомпьютеры показывающие среднюю скорость за отрезок, и среднюю скорость при движении. А еще не вкурсе про боковой и встречный ветер, и вихревые потоки рядом идущего транспорта.
У меня на кросскантрийном веле, при растоянии 20 км, средняя скорость 17-18 км/ч. И да, при этом я потею как конь.
 

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(2 года 4 месяца)(13:20:13 / 16-06-2016)

30 км/ч можно выдавать либо на коротких участках, либо при езде по автомобильным дорогам. При езде по велодорожкам у меня редко получается больше 18-20км/ч средней скорости, скажем, на полуторачасовом маршруте. А если за неделю взять все поездки, то средняя выше 13км/ч  практически не поднимается. Однако, тем не менее, в пределах 3-5 станций метро у меня вообще нет мыслей об использовании общественного транспорта. А именно такие поездки составляют для меня большинство.  

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(13:23:45 / 16-06-2016)

разумеется по дорогам. велодорожек у нас в городе нет совсем.

Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 10 месяцев)(13:48:35 / 16-06-2016)

13 средняя? Вы велосипед как используете? Говорят если на него сесть то скорость несколько выше чем бежать рядом с ним.

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(2 года 4 месяца)(14:58:51 / 16-06-2016)

Ну, во-первых, у меня велокомп усредняет по времени, а не по расстоянию. Соответственно, любой длинный подземный переход на часовом переезде мне роняет среднюю скорость на 0.8-1.5 км/ч. Велик ведёшь руками, скорость вблизи нуля, расстояние небольшое проходишь, но времени тратишь прилично. 
Ну, во-вторых, да, у меня трое детей, если я их развожу на секции-кружки всякие или наоборот забираю оттуда, то выше 12 км/ч я еду только со старшей дочей, с остальными - сильно меньше. Вот скорость и падает.
На одиночном 30-40-минутном переезде средняя будет, ну 18-20км/ч. В пиках, где можно газануть - до 36.

Аватар пользователя СергиоПетров

"Велосипед на расстояния меньше 10км всегда быстрее чем транспорт"

Лол.

Соглашусь для дистанции в 1- 2км  и то если не в горку.

Дано расстояние от А до Б   6 км   скорость на авто 40-80км/час, велосипедом  30км  -  велосипедом быстрее (напомню что красный светофор на перекрестке он для всех)?

"Что сравнимо со скоростью автобуса (который стоит по минуте на каждой остановке) "

Угу может быть где то в областях так оно и есть, но не в Москве.- пассажиров  нет или мало  двери закрыл и поехал.

 

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(2 года 4 месяца)(15:01:17 / 16-06-2016)

Тут веселуха может быть в том, как проходят транспортные потоки. Я вот периодически мотаюсь с Тимирязевской к Соколу. На велике 18 минут. А на машине - как повезёт. Сильно быстрее вряд ли получится, а вот встрянешь в пробочку и легко часик потеряешь. Метро и вовсе не меньше 40 минут, а то и больше, с учётом того, что до метро мне ещё дойти надо.

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 4 месяца)(15:17:02 / 16-06-2016)

Пфффф. Этот тезис многократно проверен практикой. Мне до работы 7 км ехать. На велосипеде путь на работу занимает 25-30 минут, на автомобиле - 40 или даже больше. Базара нет, на прямой автомобиль велосипед обгонит. Но вот светофоры, объезды, пробки меняют ситуацию не в пользу автомобиля. Действие светофоров на тротуары не распространяется. И можно срезать там, где на автомобиле срезать нельзя. Сходить в гараж и выгнать машину - тоже трата времени.

Аватар пользователя СергиоПетров

Многократно проверенно личной практикой на машине быстрее кроме  2х-3х часов в час пик  утром и вечером.

Надо правильно планировать свои поездки.

"Но вот светофоры,"  - они для всех, не только для машин и далеко не всегда есть возможность перейти по зебре, а там где есть надо еще и подождать пока перекроется.

Гараж есть не у всех -очень многие ставят у подъезда.

Мне до работы на машине 20-25 минут, на метро 1 час(от двери до двери), велосипед.... я даже пробовать не буду ибо работа мне дорога.

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 4 месяца)(09:07:30 / 17-06-2016)

Вообще стараюсь не ездить по трассам, хотя велосипедный стаж и наличие водительских прав, подразумевающих знание ПДД, позволяют это делать. Сегодня из интереса решить прокатиться по дороге. До работы доехал менее чем за 20 минут. У меня на пути на ~7 км было 7 светофоров. Светофоры да, они для всех, но машины стоят в очереди, я же на велосипеде могу вдоль обочины обогнать их и выйти перед светофором на первое место. Для контроля выбрал Ларгус. Он меня дважды обгонял, затем я его на перекрестках оставлял позади. В итоге к финишу пришел первым.

А работа у вас какая-то неправильная, раз её лишиться из-за велосипеда можно.

 

Аватар пользователя СергиоПетров

Лишится ее можно из за опоздания которое будет 100%.

Чтобы выйти  из моего района  от моего дома требуется примерно  40 минут  пешком   или 12 минут на велике.

Причем светофор будет 1- и это кратчайший путь в направлении центра. До  ближайшей к нам станции метро в центр 50 минут, до станции ближе к краю Москвы 2 часа.

Если идти по шоссе  к месту моей работы то выйдет более 3х часов  или 50+ минут на общественном транспорте или 20 минут на машине.

 

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 9 месяцев)(21:25:33 / 16-06-2016)

На веле всё-таки быстрее. На авто - до гаража дошёл, ворота открыл, сел, завёл, выехал, вылез, ворота закрыл, выехал на трассу, приехал, припарковался, дошёл. На веле - вышел, доехал до места, где-то срезал напрямик. По тропинке, через школу и т.д.

Скорость как раз как у автобуса. Я обычно вровень еду. Т.е. автобус отрывается, пока на остановке стоит я его догоняю. Тока я еду по тому маршруту какой мне нужен, до остановки не иду, автобус не жду, не пересаживаюсь, бабло не трачу. 

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя СергиоПетров

Трачу только здоровье...

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(01:44:37 / 17-06-2016)

Эхехе.. если даже и так - способ его потратить не хуже, чем подышать поганью, что курят на остановке, подышать спертым концентратом пота с легким флером перегара в общественном транспорте )))

Аватар пользователя СергиоПетров

После принятого закона "о запрете курения в общественных местах" на остановках почти никогда не курят(или курят сильно  в стороне).

Во многих автобусах/троллейбусах сейчас кондиционеры так что  прелести  советской эпохи постепенно уходят .

Пот и перегар не столь опасны для здоровья как вдыхаемый полной грудью выхлоп от всех автомобилей рядом.

Аватар пользователя vlad02
vlad02(2 года 8 часов)(00:02:50 / 17-06-2016)

детко ты наверное на велосипеде последний раз в 5 лет ездил-на трехколесном. На пальцах-для твоей машины удобная автостоянка напротив твоего подъезда, что такое прогреть мотор ты и в пьяном сне не видел, ставишь машину конечно там где хочешь, при этом таой вездеход легко перескакивает бордюры и канавы и проезжает в любом месте, ну и конечно же в эксплуатации машина куда как дешевле - велик он же жуть как дорог и требует регулярного то гаража, оплаты в налоговой и гаи, специальные права. И все это конечно что бы за 15 минут доехать до ближайшего магазина за булкой хлеба.

Ну и конечно же автор значительно умнее нескольких сот милионов китайцев, индийцев и вьетнамцев, где им тягатся с подобним гением

Аватар пользователя СергиоПетров

Вы прям провидец как точно меня разоблачили куда уж мне  до вашего могучего интеллекта.

Ткните в текст где я хоть словом обмолвился  про автостоянки ,прогревание мотора(в современных машинах есть функция позволяющая прогревать машину дистанционно пока одеваешься ),стоимость эксплуатации.Речь шла чисто о времени на дорогу.

Но продолжим :  из вашего поста можно сделать вывод что вы на своем лесопеде легко преодолеваете колдобины бордюры и канавы после чего совершенно спокойно бросаете его где придется(ценный видать агрегат), так же  вам приходится ездить за хлебом несколько километров и еще вы одновременно китаец ,индиец, вьетнамец вас несколько  сот миллионов, живете  не в России  а  на маленьком клочке земли  очень скученно .

Я вас расстрою но за хлебом я хожу пешком (50 м до ближайшего)  или пеку дома (благо хлебопечка делает все сама только пропорции соблюдай),дороги в Москве давно уже нормальные да и на  даче тоже вполне приличные,

Пользуюсь в основном общественным транспортом или когда спешу машиной.

 

Аватар пользователя ThreeRivers
ThreeRivers(2 года 7 месяцев)(09:05:55 / 17-06-2016)

Но плохо ездить в дождливую погоду.

Ничуть. Мы живем в мегаполисе, где велосипедное движение очень развито. У мужа есть велоспипедный дождевик. У меня - специальная держалка на руль для зонтика. От жаркого солнца тоже хорошо помогает. У кого нет ни того, ни того, - ездят, управляя одной рукой, другой держа зонтик. Единственное неудобство - сильный ветер, когда зонтик превращается в парус.

Аватар пользователя demyan
demyan(1 год 4 месяца)(11:47:33 / 16-06-2016)

Не берусь судить о вреде или пользе здоровью, тут скорее нужно спросить специалиста, насколько полезен подобный график нагрузок. Но то, что однозначно станет больше места в тюрьмах и  на кладбищах, к бабке не ходи. Велосипед с дорог долой однозначно, зло это. Причем зло для всех, и велосипедиста и  водителя авто. Но опять же - меру знать. Например ставить знак перечеркнутого велосипеда, там где это нужно, только и того.

Аватар пользователя Нехороший
Нехороший(1 год 5 месяцев)(14:00:12 / 16-06-2016)

А почему не водятлов долой?

В странах с высокой культурой вождения и лютыми штрафами с велосипедизмом всё впорядке.

Аватар пользователя demyan
demyan(1 год 4 месяца)(17:23:20 / 16-06-2016)

Да мне как то наплевать на страны с "высокой культурой вождения". На велосипедах товар в магазин не завезешь, и по снегу с дождем не покатаешься. Блажь для бездельников, которым абсолютно накакать на других. Это если в двух словах. Еще раз повторюсь, закрывать дороги для велосипедистов где использование этого транспорта может существенно мешать автотранспорту и представлять высокую опасность для них. Надо велодорожки? Да нет проблем, налог на пользование велосипеда, чтобы на дорожки хватало, и катайся хоть до усеру.

Аватар пользователя Нехороший
Нехороший(1 год 5 месяцев)(19:31:46 / 16-06-2016)

Лучше с коробочников брать дополнительный налог в пользу создания обособленных велодорожек. Особенно давить нагологами тех, кто ездит просто что бы жопу свою лишний раз не напрягать и статус показать. Из-за них пробки, плохая экология и проч. А лучше вообще в город не пускать, заставляя пересаживаться на ОТ при въезде.

Аватар пользователя demyan
demyan(1 год 4 месяца)(19:35:39 / 16-06-2016)

Да придумаем уже что нам тут лучше а что нет, ОК?

Аватар пользователя Нехороший
Нехороший(1 год 5 месяцев)(19:40:41 / 16-06-2016)

Загребёте всё под себя ведь.

Аватар пользователя demyan
demyan(1 год 4 месяца)(19:46:40 / 16-06-2016)

Что делать, видать судьба у России такая. Ниче, справимся, не впервой.wink

Аватар пользователя vlad02
vlad02(2 года 8 часов)(00:06:23 / 17-06-2016)

Для тебя умник придумали общий автобус-хочеш личный жоповоз-конкретно отбашляй, как ты там говорил про велодорожки? Так вот таким срулям как тебе что гадят везде нужно ставку за машину подогнать соответственно

Аватар пользователя demyan
demyan(1 год 4 месяца)(08:45:00 / 17-06-2016)

А не надо так агрессивно, ибо для тебя конкретно, "умник", природа придумала ишака. О велосипеде он размечтался. А за "личный жоповоз" я "башляю". А кому что за просто так очень хочется - вокзал->паравоз->Украина. Те тоже хотели "велодорожку к каждому дому". Но что бы оплачена она была кем то и очень сразу. И гладенькая - гладенькая такая, а все кто водители, ходили пешком, и всем велосипедистам кланялись. Ну и платили бы им конечно, это само собой.

Аватар пользователя SZ
SZ(5 лет 2 месяца)(11:52:17 / 16-06-2016)

Велосипед с электроприводом решает 90% проблем описанных выше. У меня батя, в Иркутске регулярно катает на таком на дачу. 17 км. в одну сторону в 70 лет!

Одной зарядки хватает на рейс туда-обратно.

Но вот зимой.....

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(11:53:13 / 16-06-2016)

а что зимой? батареи убиваются?

Аватар пользователя SZ
SZ(5 лет 2 месяца)(11:54:57 / 16-06-2016)

Как-то холодно в Иркутске зимой. Очень холодно!laugh

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(11:57:21 / 16-06-2016)

ну новосибирск рядом :) до -10 нормально если одеваться соответственно.

Аватар пользователя lenta72
lenta72(1 год 9 месяцев)(11:52:25 / 16-06-2016)

ИМХО автор не занимался спортом 

Аватар пользователя Gudvin
Gudvin(5 лет 2 недели)(11:53:28 / 16-06-2016)

Все аргументы НЕ велосипедиста, т.е. теоретические. На практике всё наоборот.

И сравнивать надо велосипедиста  с пешеходом,  а не с бегущим человеком  как у Вас, и  тут велик выигрывает по любому параметру.

 

Аватар пользователя beck
beck(2 года 3 месяца)(11:55:16 / 16-06-2016)

Голландские велосипедисты смотрят на автора статьи с изумлением.

Аватар пользователя serzhant
serzhant(5 лет 9 месяцев)(12:31:27 / 16-06-2016)

А уж как на них смотрит средняя годовая температура в Голландии , Вы даже не представляете...

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 день)(12:59:57 / 16-06-2016)

Кстати, о голландских велосипедистах. В 1996-м чуть не сбил велосипедиста под Схиполом. Пронесло. Велосипедиста в полуметре от капота, ну а меня - два раза. Тот летел аки ангел, км 70 в час давал, не меньше. Чудом его заметил. С тех пор великов (и моциков) на дорогах общего пользования сильно боюсь. Действительно, есть парки всякие, степи, горы, пустыни... Нефиг по улицам, где машины ездят, кататься.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(13:01:33 / 16-06-2016)

так кто виноват то был? я тоже под 60 гоняю по дорогам. строго по знакам езжу, фонари висят светят.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 день)(13:05:09 / 16-06-2016)

Я был бы, кто же еще. Я на машине, он на велике. У кого тачка больше, тот и виноват.

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 4 месяца)(15:21:02 / 16-06-2016)

Сибирские велосипедисты тоже пожимают плечами и неодобрительно качают головой.

Аватар пользователя Бедная Олечка

Очень любила в подростковом возрасте кататься на велосипеде, и сейчас часто хочу прокатиться. Но в городе велосипед - дикий и конкретный геморрой, и для машин, и для пешеходов, да и для себя самого. Всё-таки это средство для загородных прогулок и для совсем небольших городков.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(11:58:52 / 16-06-2016)

У нас щас правая полоса почти везде для общественного транспорта выделена. По ней можно спокойно ехать, машин нет, только изредка автобусы.

Аватар пользователя slavau
slavau(5 лет 9 месяцев)(13:05:44 / 16-06-2016)

Угу, там они и ездят. Только беда в том, что автобус/машина между остановками едет со скоростью 50, а велосипедист 15-20. Автобус доезжает до велосипедиста, и начинает пытаться перестроится из выделенной полосы в обычную, чтобы обогнать этого несчастного. К тому времени, когда автобус обгонит велосипедиста, он доезжает до остановки/светофора, за это время велосипедист подтягивается и обгоняет автобус. И весь цирк повторяется заново.

А теперь экстраполируйте ситуацию на улицы, где нет выделенки/велосипедной дорожки, тогда ситуация касается не только автобусов, а все машины вообще. Ибо велосипедист почему-то на светофоре не останавливается там, где оказался, а пробирается перед первой машиной, и все начинают его обгонять по новой.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(13:26:14 / 16-06-2016)

Наши автобусы отстаиваются на каждой остановке. Потому за 10км, я обгоняю их несколько а не наоборот. Выше писал, что на велосипеде передивигаться по городу быстрее чем на транспорте.

Аватар пользователя slavau
slavau(5 лет 9 месяцев)(14:38:17 / 16-06-2016)

У меня обратный опыт. Каждый день наблюдаю, как вереница машин и автобусов с матюками огибает очередного велосипедиста. Но если машины обычно об'езжают один-два раза, как не повезет на светофоре, то автобусы - постоянно одних и тех же по всему маршруту. Если глухая пробка, то велосипед, возможно, и быстрее на короткие дистанции (абстрагируясь от грязи, душа и пр.), меня бог миловал ездить по таким местам.

Аватар пользователя Igoris
Igoris(3 года 10 месяцев)(13:50:13 / 16-06-2016)

Это не только геморрой в прямом и переносном смыслах, это ещё проблемы с предстательной железой - микротравмы и пр.

ИМХО 

Аватар пользователя Нехороший
Нехороший(1 год 5 месяцев)(14:02:58 / 16-06-2016)

Это не только геморрой в прямом и переносном смыслах, это ещё проблемы с предстательной железой - микротравмы и пр.

ИМХО 

Да, неправильная посадка и неподходящее седло ведут к болезням.

Аватар пользователя vlad02
vlad02(2 года 8 часов)(00:17:49 / 17-06-2016)

А к чему ведет  дебилизм? Вот игорёшу уже привел к атрофии мозга, именно велосипед и плавание снижают опасность как геморроя, так и проблем с предстательной железой, вам это любой уролог подтвердит, но дебилу то это не важно главное сирануть погромче. Только вот плавать в городских басейнах-это дышать хлором, так что велосипед это не для баранов, а для нормальных мужчин, барану то хозяйство ни к чему-зачем баранят плодить

Аватар пользователя klk
klk(1 год 11 месяцев)(11:58:10 / 16-06-2016)

У нас 6 месяцев в году зима. Дороги и тротуары засыпаны снегом.

3 месяца из оставшихся 6 - сырость и грязь.

По дорогам на велосипеде ездят только смертники.

4 велосипеда на семью займут половину квартиры smiley.

Спускать и поднимать грязный велосипед на 9 этаж - то еще удовольствие.

Душ на работе - это фантастика.

Велодорожки сделали на тротуарах и каждые 100 метров нужно слезать с велосипеда для перехода дороги.

Так что велосипед - большая игрушка.

Аватар пользователя Nauranec
Nauranec(2 года 1 месяц)(12:17:05 / 16-06-2016)

1. А никто и не обещает всепогодного решения. Про автобусы я слышу, что "зимой в них охренеть как холодно, а летом жарче, чем в аду". По этой же логике авто наше всё, ОТ - в топку!

2. Не преувеличивайте про 3 месяца сырости и грязи, возможно, конкретно в вашем городе это так и есть, ну так никто не говорит про конкретно ваш населённый пункт. Плюс, в крупных городых асфальт, а не тропинки, какая грязь?

3. По дорогам и пешеходы не должны ходить. Велодорожки решают проблему пересечения авто и велосипедистов.

4. Велосипеды отлично хранятся на балконе либо в тамбуре. Если уж совсем негде ставить, то есть подвесные держатели. Но я такой проблемы ещё ни разу не видел, ни я, ни мои родители\друзья, хотя живём в обычном панельном доме.

5. Спускать и поднимать на 9 этаж есть лифт. Внезапно, велосипед даже в самый малый легко входит, в большинстве же современных домов есть грузовые лифты, там даже мотоцикл влезет :)

6. Душ на работе - это действительно проблема, не каждый его имеет. Идите работать на завод - там душевых навалом! :) Я к тому, что это, опять же, ваш случай, а не правило.

7. Чтобы не слезать каждые 100 метров, в ПДД уже давно придумана спец разметка. Всего-то что и надо, чтобы гор. власти её нанесли. Это не проблема велосипеда, это проблема в головах чиновников. В Кракове, где я временно проживаю, на велосипеде можно весь город объездить, не слезая.

 

Так что велосипед - это здорово и удобно, и полезно. А всё ваше нытьё только от того, что вы просто не видели\не жили в городах, где велосипедистам не палки в колёса ставят, а идут на встречу.

Аватар пользователя klk
klk(1 год 11 месяцев)(12:31:43 / 16-06-2016)

Так я и говорю, Ижевск не приспособлен для велосипедистов.

1. Зимой по тротуарам и пешком трудной пройти, а по дорогам проехать - денег на расчистку снега не хватает.

2. Зимой на дороги сыплют песок. Летом его не смывают, нет денег. Так что в сухую погоду на асфальте пыль, в сырую - грязь.

3. Места в городе не хватает даже для автомобилей. Где прокладывать велодорожки - не понятно.

4. До лоджии (в спальне) велосипед надо тащить через всю квартиру. И 4 велосипеда как раз всю лоджию и займут. А хранить надо не только их smiley

5. Грузовые лифты у нас только в новых домах. Но большинство домов - старые. В 5-этажках лифтов нет вообще. В 9-этажках лифт маленький. Зрелище грязного велосипеда, поставленного на дыбы и пачкающего и так тесный лифт удовольствия не доставляет.

6. На заводах и в офисах у нас обычно нет даже горячей воды и мыла, не то что душа. По крайней мере, на скольких заводах был душа не видел smiley.

7. Спецразметку, думаю, специально не наносят. Смертность в разы вырастет с учетом того, как гоняют автомобилисты и велосипедисты.

Велосипед - это здорово и удобно, и полезно, но в нашем климате - очень дорого smiley.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Я водитель и родитель. Ублюдки-велосип**ры хуже мопедистов ибо:

1) гоняют с воткнутыми в уши "бананами" по тротуарам чем создают опасность для пешеходов, особенно детей

2) гоняют с воткнутыми в уши "бананами" по тротуарам и принципиально пересекают перекрёстки по "пешеходникам" - создают опасность для пешеходов и не дают ни малейшего шанса водителю избежать ДТП

3) гоняют с воткнутыми в уши "бананами" в сумерках и темноте без т.н. ходовых огней не давая ни единого шанса водителю вовремя себя увидеть  и избежать ДТП

4) как правило, не имеют ни малейшего представления о ПДД и грозя кулаком прут по "встречке" на авто

5) ездят по проезжей части без зеркал и совершают перестроения не глядя (и не слыша своей лютой смерти - "бананы"-то воткнуты и музончик играет)

6) имеют привычку ездить пьяными/обдолбаными и ощущают при это абсолютную безнаказанность (пеший за ними не угонится, от машины уйдут кустами-дворами)

P.S. Один такой малолетний велогонщик прилетел мне на капот на пешеходнике, другие (лузеры) - приотстали от него немного и не встретились с моей машиной только поэтому. Его мамаша пыталась потом ещё с меня бабла приподнять, но не фортануло - в протоколе о ДТП вьюноша был "водителем ТС", а не пешеходом, а наличие видеозаписи с моего видеорегистратора окончательно расстроило далеко идущие планы улучшения финансового положения.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 9 месяцев)(12:59:31 / 16-06-2016)

> прилетел мне на капот на пешеходнике

кстати, предположу, что ремонтировать капот тебе пришлось за свой счет. не так ли?

Посему напомню: в СССР (не во всех регионах, поскольку было отдано на откуп местной власти) для движения на велосипеде по дорогам общего пользования НУЖНО БЫЛО ПОЛУЧИТЬ ПРАВА И ОБОРУДОВАТЬ ВЕЛОСИПЕД ГОСЗНАКОМ!

Сейчас бы я добавил еще о обязанность получить ОСАГО.

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 2 месяца)(13:09:12 / 16-06-2016)

Права - таки да, у меня до сих пор такие лежат. Насчёт номера никогда не слышал. Для мопедов вроде были номера, потом отменили. А на велосипедах никогда.
 

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 9 месяцев)(13:15:11 / 16-06-2016)

Были. Устанавливались и на велосипеды и на мопеды -- одинаковые. Да и права были для "управления велосипедом и мопедом с двигателем объемом до 50 см3"

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 2 месяца)(13:24:01 / 16-06-2016)

Про номера похоже правда:
http://www.old-velo.ru/nomer.shtml
Мало кто знает, что совсем недавно (в Москве - еще в 1960-е годы, а в маленьких городах, в Дубне, например - в 1980-е) каждый велосипедист обязан был иметь на своей машине номерной знак, который выдавался в отделе регулировки уличного движения (ОРУД ГАИ), а в дореволюционное время - в городской управе. Номерной знак имел срок действия один год, а при получении его с велосипедиста взимался специальный налог. В случая отсутствия номера инспектор (или городовой) мог арестовать велосипедиста и препроводить его в отделение, где взыскивался крупный штраф. Первые номерные знаки для велосипедистов в России были учреждены в 1896 году в Петербурге, одновременно с опубликованием указа градоначальника о разрешении езды на велосипеде по улицам города.

 

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 2 месяца)(13:35:09 / 16-06-2016)

Насчёт мопедов. Во второй половине 70-х мой отец (он был дальтоник) мог ездить только на мопеде с "дэшником" с 45 кубиками. Все "верховины", "карпаты" и прочее было нельзя, потому что в велосипедных правилах было прописано "до 49.8 кубов". А у этих движок были как раз 49.8 кубов - и куку. Это в 80-х уже "до 50 кубов" разрешили, и стало можно на этих двухскоростных ездить с велосипедными правами.
http://www.dyrchik.ru/staty_prava50cc.html
С 1 января 1973 года в СССР вели новые «Правила дорожного движения», но и в них не было выделенного термина «Мопед» (хотя это слово упоминалось в одном месте в тексте ПДД). В понятие «Велосипед» попадали 2- или 3-колесные транспортные средства, приводимые двигателем с рабочим объемом менее 49,8 см3.
 

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 9 месяцев)(13:38:36 / 16-06-2016)

>  с "дэшником" с 45 кубиками

ага. вот он, родимый ;). я его в свое время по винтику перебрал:

Аватар пользователя picozoid
picozoid(3 года 6 месяцев)(15:51:56 / 16-06-2016)

На великах были номера, по крайней мере у моей мамы был точно. И также даже на детских великах был выбит номер рамы. Думаю, что это было сделано не для регулирования движения велосипедистов, а для борьбы с хищениями велосипедов, которые были недешевой редкостью и мечтой многих, и более простого их поиска. В детстве у меня не раз угоняли велосипед, несколько раз просто приходил в милицию с паспортом велосипеда, показывал свой, они сверяли номер и отдавали вел. А при наличии госномера ситуация для угонщика еще на порядок осложняется: номер виден хорошо - быстро отловят, номер отсутствует - остановят и опросят с пристрастием и проверкой номера рамы.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

ремонтировать капот тебе пришлось за свой счет. не так ли?

Именно такЪ! Подлая мыслишка как-то компенсировать нанесённый мне ущерб (по причине намереного нарушения ПДД!!!) в голову отрока и его родителей как-то не пришла. Я намекнул им что у долбоящера случился "второй день рождения" ибо более тоны стали весьма вредны для встретившего их тела, сделанного из мяса. Тело спасло моё неясное предчувствие, которое заставило меня почти полностью остановиться, пропуская пешеходов, а потом трогаться медленнее обычного. Они меня не услышали. Бог им судья, а я судиться с ними не стал. Каждый сам зарабатывает себе Карму как может, но потом некоторые говорят: "А меня-то за шо?!!!"

ОБОРУДОВАТЬ ВЕЛОСИПЕД ГОСЗНАКОМ!

Сейчас бы я добавил еще о обязанность получить ОСАГО.

Именно ТАКЪ!!! Дорога это место где ежегодно образуются десятки тысяч трупов и ещё больше калек! Но некоторые (они часто зовут себя "лайфхакеры") считают что правила, писанные большой кровью, это для лохов, они-то похитрожопее будут!

P.S. Добавлю ещё один пункт:

7) Привычка ездить по автомагистралям (в Питере - КАД).

На прошлом месте службы дед-дворник заплатил своей жизнью за проезд на велике по "Вантовому" мосту зимой. Знакомый идейный "велоси***р" (возраст - 50 лет, права так и не получил до сих пор) так прокомментировал эту смерть: "Ну ведь объезжать это так далеко! Что такого в езде на велосипеде по автомагистрали?! Надо было предусмотреть велодорожки!!! Строители виноваты! Кругом попил и коррупция, проклятая Рашка! Куда нам до Европы!!!"

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 9 месяцев)(13:21:57 / 16-06-2016)

> Привычка ездить по автомагистралям

Это вообще латентные самоубийцы. Если не ДТП, то дорожная пыль добьет. Я ниже написал: в ней за десятилетия скапливается вся таблица Менделеева в запредельной концентрации!

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 месяц)(18:55:52 / 16-06-2016)

Бог им судья, а я судиться с ними не стал.

Ну и зря. 

 

Аватар пользователя vlad02
vlad02(2 года 8 часов)(00:29:56 / 17-06-2016)

Ну я тоже много чего хорошего могу сказать про уродов купивших права, обдолбаных, пьяных и обкуреных, и это не смотря на то что у меня полный обвес(все отражатели, фары и габаритки) на велосипеде стоят, варианты когда подобные тебе уроды сначало выскакивали с претензиями а потом лихо заскакивали и давали по газам не раз были, то обгоняет и прижимает к обочине, то подрезает резким поворотом без предупреждающего сигнала, много чего было, только вот мотоциклетный замок в руках сразу уровень борзости снижает у хероев. Скажу просто и водители и велосипедисты стоят друг друга, уверен что ты тоже не ангел и правила соблюдать не любитель иначе бы не верещал бы так громко

ПС и да автопи...р права у меня есть ВС, это к вопросу о умении водить, и водить машину я научился в 13 лет, и за рулем автомобиля тоже езжу, только вот к людям отношусь нормально в отличии от тебя имбецил на колесах

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Вас очень характеризует манера "ненавязчиво" переходить к личным оскорблениям. Я езжу с видеорегистратором именно для профилактики "провалов в памяти" и "новых свидетелей" с "хорошими автоадвокатами". Далее, я сотрудник МЧС и именно мои коллеги выпиливают пострадавших в ДТП, а я вожу курсантов в судебный морг на "экскурсии"-занятия. Серьёзное нарушение ПДД грозит лично мне увольнением "вчерашним днём" (как вариант - без пенсии), особенно с учётом что на службу я езжу 100% в форме, на которой есть моя фамилия и инициалы. В ходе обсуждения я высказался, что я против беспредела на дороге, от кого бы он не исходил и против трупов с калеками. Стаи велоси***в натурально беспредельствуют - плюют на пдд, других участников движения и пешеходов. ПДД писаны кровью - эта простая мысль совершенно не доходит до большинства граждан, не имеющих водительских прав. А при выдаче прав, я считаю, надо проводить "проверку на голову" - примерно как это сейчас происходит в силовых структурах - склонность к суицидам, необоснованному риску, адекватность.... Пару лет тому проходил пфл (в связи со сменой вида деятельности) - целый рабочий день со мной общались три психолога сменяя и дополняя друг друга - фиг им мозги запудришь... "Автомобиль - ТС повышенной опасности", поэтому, я считаю, и управление им должно приравниваться к огнестрелу по правовым и медицинским параметрам.

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 1 месяц)(10:54:29 / 17-06-2016)

maxresdefault.jpg

Аватар пользователя ПиротехникЪ

С таким могучим гудком главное - самому не испугаться с запахом! А если серьёзно, то "пик нефти" уже скоро серьёзно покоробит наши привычки... Будем вспоминать жоповозки с печкой как сладкую сказку минувшего, канувшую в Лету...

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(13:07:30 / 16-06-2016)

в нашем небольшом райцентре, где очень мало машин ездит, наблюдаю как молодой парень на хорошем веле подъезжает по тротуару к зебре, слезает, переходит дорогу пешком, садиться обратно и спокойно едет дальше. наверное дело не в том, что велосипедисты ублюдки, а в отдельных невоспитанных личностях и культуре в целом.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

парень на хорошем веле подъезжает по тротуару к зебре, слезает, переходит дорогу пешком

Таких велосипедистов я глубоко уважаю, они и в остальных случаях ведут себя адекватно. Но, к сожалению, такие в меньшинстве.

Я не против велосипедистов - я против беспредела на дорогах, от кого бы он не происходил. ПДД писаны кровью, а мои коллеги-тушилы/спасатели ежедневно занимаются извлечением тел пострадавших в ДТП.

Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 10 месяцев)(13:29:38 / 16-06-2016)

Вот я за права для велосипедистов. Потому что езжу с фонарями в шлеме в спецодежде которую отлично видно и всегда обазначаю маневры. Но меня так же ненавидят из-за уродов которые творят вещи и похуже чем вы описали. В прошлом году даже наказали поругали парочку таких. Летели под горку по центру дороги. Догнали с парнями ссадили и провели воспитателный ликбез. Было желание раздолбать их велики но не стали переступать рамки.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

О! Я бесконечно уважаю сознательных велосипедистов! Особенно в светоотражателях и с огоньками. "Мы против смертей и увечий на дорогах!" (с) Регулярные экскурсии в "Буро судебно-медицинских экспертиз" заставляют, знаете ли, как-то по-новому взглянуть на жизнь и  всяческие "ненужные" Правила и Заповеди.

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 4 месяца)(09:40:08 / 17-06-2016)

Как заядлый велосипедист и автолюбитель ответственно заявляю, что количество мудаков среди водителей и велосипедистов примерно одинаковое. И война автомобилистов с велосипедистами будет вечной.

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(14:08:44 / 16-06-2016)

Из всего вышеперечисленного не делаю 4-5-6.

И не слезаю с велика на пешеходных переходах: не  считаю нужным. Объясню почему: ВСЕГДА сбрасываю скорость до прогулочного хода пешехода, чтобы водитель, привыкший видеть на зебре только двуногих, успел среагировать и на меня тоже.. в довесок - я на велосипеде на полметра выше и вероятность обнаружения меня - больше.. гнать на зебре - плохая примета(к поломанным ребрам, велу и чувству безнаказонности - жалко только водилу машины).

Наушники - я несусь на пешеходке, не спускаю глаз ни с одного малыша, способного самоубиться мне под колёса ,и тупых мелких собачек без мозга. движусь я все равно со спины потока пешеходов и ситуацию контролировать МНЕ.. пока никого не сбил..и аварийную ситуацию создал лишь один раз.. но там водила тупо на повороте  не контролировал тротуар.. спасло меня от "бдыщь!" как раз то самое снижение скорости+высота силуэта..

Аватар пользователя ПиротехникЪ

то самое снижение
скорости+высота силуэта..

Ко мне на капот прилетело тело, которое явно ускорилось перед пешеходником (гонки у них были, он шёл лидером). У меня не было ни единого шанса (я специально анализировал потом обстакановку на месте) - тело ехало на "цирковом" велике по тротуару (такие с упором на переднем колесе и без сидушки) - его силует гораздо ниже нормального пешехода (он был скрыт деревьями и рядом припаркованных вдоль тротуара машин)... Тело отделалось немалым испугом и ушибом ноги (в госпитализации после осмотра в стационаре было  отказано), что, согласитесь, есть нереальный фарт при прилёте в машину в районе правой фары и вылете на проезжую часть через капот у левой фары (без шлема!!!!).

P.S. Удивляет желание велосипедистов проехать по пешеходнику перед машиной с установленным видеорегистратором. Они реально считают что машина обязана их пропустить вперёд себя по зебре. Они явно путают себя с нормальными пешеходами, они "участники дорожного движения" - "водители ТС - велосипед".

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(17:43:30 / 16-06-2016)

В процентном срезе велобыдла больше, чем автобыдла, только из-за детей..

Даже Наушники не проблема, если башкой вертеть и в любой ситуации снижать скорость до безопасной..

Про пропускать на переходе - вообще-то да, но если не спешившись - все равно пешеход. Пусть и более опасный для вашего имущества и нервов. А если отменить "веловод=пешеход" , придется нас официально пустить на дорогу(лично я - ОЧЕНЬ ПРОТИВ). пустить на дорогу официально - беды будет сильно больше..

Сейчас вот ,например , спустить вел с 5 этажа вниз, проехать 2 остановки в магазин, затариться и вернуться - полчаса. На машине - столько же(+парковка). Общественным транспортом - я без пинка не поеду..)

Аватар пользователя амапроект
амапроект(1 год 8 месяцев)(19:30:19 / 16-06-2016)

А в Беларуси приравнен велосипедист и пешеход? Вы наверное ошибаетесь, продемонстрируйте где такое прописано

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(02:15:35 / 17-06-2016)

Не открытым текстом, но по сути..

Если андроид - качаем в гуглплее "ПДД Беларуси"

Глава 20, статьи от 148й. Но в целом - советская ПДД. И по ней - удел велосипедистов - тротуар. С чем я полностью согласен.

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 месяц)(08:05:48 / 17-06-2016)

Глава 20, статьи от 148й. Но в целом - советская ПДД. И по ней - удел велосипедистов - тротуар. С чем я полностью согласен.

Вот об этом и речь. Велосипедисты изучают правила, только попав в реанимацию. Самые умные же.

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов.При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

http://pdd.by/pdd/ru/p20/

Обочина, Карл. Не тротуар, а обочина. 

обочина — выделенный конструктивно или сплошной линией горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, расположенный с ней на одном уровне и не предназначенный для движения транспортных средств, кроме случаев, предусмотренных настоящими Правилами;

Аватар пользователя klk
klk(1 год 11 месяцев)(08:14:16 / 17-06-2016)

Если точнее:

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части — в следующих случаях:

  • отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
  • габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
  • движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
  • по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
  • по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
  • велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 месяц)(09:07:05 / 17-06-2016)

Всё правильно. 

Но на практике крайне редко встречается невозможность для велосипедиста двигаться по обочине/правому краю проезжей части. Туннели, одностороннее движение (встречка), дорожные работы, частные случаи перекрытия движения. По тротуару можно в парке - там проезжей части нет. При наличии проезжей части на тротуар выезжать запрещено.

ГИБДД гор. Москвы, когда им попадает вожжа под хвост, проводит даже отдельные дни отлова велорайдеров на тротуарах. Со штрафами, задержаниями и разъяснительной деятельностью.

ЗЫ: Закончил я велосрач, закончил. Не буду больше  =)

ЗЫЫ: Товарищ из Беларуси, у них немного другие ПДД.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(09:19:56 / 17-06-2016)

запаркована машина в правой полосе - значит нет возможности. а машины запаркованы почти везде.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Тадам!!! А теперь нежданчик!!! Как обычно принято у самых ярких представителей сексменьшинств - внезапно и не глядя открывается дверь "на полдороги" и оттуда начинает вываливаться тело, преисполненное осознанием своей исключительной важности. У меня для таких случаев в машине видеорегистратор работает и я не боюсь за свою жизнь и здоровье, но как там будет у велобайкера?!

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(09:28:46 / 17-06-2016)

не понял вопроса. припаркована машина - значит ехать по краю дороги нельзя и едешь по тротуару согласно ПДД. какая разница кто вывалился на дорогу.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Да я про многообразие подлян в этой жЫзни. Двери открываются в обе стороны - те кто "двухколёсный" подвержены серьёзному риску.

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 4 месяца)(09:59:41 / 17-06-2016)

Насчет "если не спешившись - все равно пешеход", ПДД с вами категорически не согласны.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Кстати, да! При составлении протокола о ДТП это будет обязательно отмечено. Со всеми вытекающими последствиями в области административной, гражданской и уголовной ответственности. Проверено на практике (РФ).

P.S. У меня как-то был выбор - давить пяток велогомосеков, прущих на меня двумя рядами (3+2) по встречке (кулаками грозили, смешные такие) или самому уходить на встречку и бить там едущего по правилам мужика. Я решил что пять беспредельщиков не стоят одного законопослушного гражданина. Ну и посетило меня озарение что при "косом" лобовом ударе нас развернёт и будет "колбасный фарш" не только в машинах, но и вокруг них. Пришлось аккуратно оттормаживаться, с велогомосеками разошлись в сантиметрах. Тонна стали и ДВС укрепили их в мнении что качественный перевес не на их стороне...

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 месяц)(19:07:41 / 16-06-2016)

Не видел никогда, что бывает с велосипедистом, "словившим" спортбайк из междурядья ? А я сейчас расскажу: одна нога здесь, другая - в 50 метрах. Соскочить с велосипеда - не хватает времени, увернуться - нереально, поскольку габаритный размер мишени от колеса до колеса - 2м,, боковой удар в любую точку велосипеда на скорости выше 40 км/ч приводит к увечьям или гибели велосипедиста, основные травмы наносятся рамой велосипеда, мгновенно приобретающей в результате удара скорость, равную скорости гораздо более тяжёлого ТС, в то время, как тушка райдера удерживается на месте инерцией. И похороны за свой счёт по причине ПДД 24.8.

А если велосипед вести рядом с собой, его в случае чего просто вырвет из рук и откинет в сторону, либо хорошо приложит в бедро, после чего вырвет из рук и откинет в сторону. Правила писаны кровью, в т.ч. кровью тех, кто внимательно смотрел по сторонам.

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(02:19:15 / 17-06-2016)

Т.е. байк ломит свыше 60? И еще раз - мы говорим про общественную опасность велосипедов?

50 метров на отрыве конечности - это от 100км/ч

Аватар пользователя klk
klk(1 год 11 месяцев)(07:43:56 / 17-06-2016)

Не, мы говорим про опасность ДЛЯ велосипедистов. Когда на дорогах байкеры, гонящие под 100 км/ч, велосипедистов на дороги лучше не выпускать smiley

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 месяц)(08:27:28 / 17-06-2016)

всего 100? Вы, батенька - неисправимый оптимист! Некоторые на этой скорости только на вторую передачу переключаются =)

 

На дороге вообще много всего неожиданного иногда случается (независимо от класса ТС). И вело- и моторайдеры конструктивно являются наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения, практически ничем не защищённой от бессердечных законов классической механики. Но мотоциклистов в целом заставляют ПДД учить и хотя бы частично соблюдать, а вот с велосипедиста гаишнику взять нечего. Шлем, экип, опять же - всё это даёт мотоциклисту чуть больше шансов на удачный исход.

 

Всё, замяли мото-вело-автосрач, это бесконечная тема =) . Для релаксации предлагается утренняя подборка внимательных велосипедистов, знающих и соблюдающих ПДД.

 

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 4 месяца)(10:03:34 / 17-06-2016)

Хорошая подборочка. Утащу на местный велофорум в качестве агитматериала.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

У группировки Ленинград есть отличная подборка - "ЗОЖ", но боюсь что за размещение на АШ этого ролика АлексНожЪ забанит минимум на 30 дней, а то и вовсе выпилит с ресурса за мат на фиг.

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 4 месяца)(11:32:29 / 17-06-2016)

Даже в этой подборке видно, что в ДТП далеко не всегда велосипедисты виноваты. Даже если ты аккуратно переходишь дорогу, едешь в правой полосе и избегаешь поворотов налево, все равно найдется мудак, который выдавит тебя на обочину, подрежет, не заметит при повороте, откроет дверь перед втоим носом. Трое несовершеннолетних детей обязывают к осторожному отношению к своему здоровью. Потому стараюсь свести пребывание на дороге к минимально необходимому. Но та же самая причина заставляет регулярно крутить педали . Так что обладая персональной жоповозкой и начальственным статусом, с велосипеда я не слезу, даже и не надейтесь. ))

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(09:14:02 / 17-06-2016)

Когда на дорогах байкеры, гонящие под 100 км/ч, байкеров на дороги лучше не выпускать

полностью соглашусь

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 месяц)(08:00:43 / 17-06-2016)

Хорошо, вы победили. При 60 кмч нога будет лежать всего в 20 метрах от тела. 

Аватар пользователя user3120
user3120(2 года 1 месяц)(12:08:50 / 16-06-2016)

Электровелосипед электробайк рулит и не жрет столько энергии как жоповозка с кондиционером, только обычные авто придется убрать с дорог или сделать велодорожки и велостоянки (если последнее - есть то это не проблема для города в отличии от автостоянок). Япония - пример. Проблема в сезонности для средней полосы. Пустые автобусы летом - переполненные (плюс школьники) зимой. Нужны крытые велодорожки ИМХО.

Аватар пользователя SZ
SZ(5 лет 2 месяца)(12:07:52 / 16-06-2016)

А ещё подогрев ручек, сидения и шипованную резину.

Эх заживём!

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(12:09:21 / 16-06-2016)

Шиповка для велов давно продается. Что вас удивляет?

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(5 лет 2 недели)(13:15:05 / 16-06-2016)

Цена

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 4 месяца)(11:34:13 / 17-06-2016)

Тех, кто реально жаждет кататься зимой, такие мелочи не останавливают. )

Аватар пользователя Райвен
Райвен(5 лет 9 месяцев)(12:09:34 / 16-06-2016)

В последнее время вижу на дорогах такие приблуды:

Гибрид самоката и мотороллера на электроприводе.

И едет довольно шустро.

Аватар пользователя дыня
дыня(3 года 10 месяцев)(13:57:22 / 16-06-2016)

в жарких странах ЮВА таких (помощнее) уйма

Аватар пользователя vlad02
vlad02(2 года 8 часов)(00:32:21 / 17-06-2016)

не для наших дорог-кочка или камешек и ...все плохо

Аватар пользователя AxelAg
AxelAg(1 год 7 месяцев)(12:28:18 / 16-06-2016)

А электричество оно как и у теслы, из розетки...

Аватар пользователя Provok
Provok(2 года 5 месяцев)(12:51:09 / 16-06-2016)

Да, из розетки, только надо его в 100 раз меньше, чем для теслы.

Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 3 месяца)(13:10:40 / 16-06-2016)

А бензин из  заправки)

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя Nauranec
Nauranec(2 года 1 месяц)(12:08:48 / 16-06-2016)

1. Проблемы с коленями и прочей ерундой о здоровье решаются консультацией продавца в магазине (если уж пользователь сам ленится почитать в инете литературу)

2. Велосипед перевозит со скоростью около 20-25км\час (если брать светофоры, подъёмы и прочее). Таким образом, если вы живёте в 10км от работы, вы доедете минут за 25-30. На ОТ (с учётом ожидания и всех остановок, пробок и т.д.) займёт столько же, исключение - если живёте и работаете возле метро, но это редкость

3. Велодорожки не мешают от слова совсем, поверьте человеку, который живёт в Кракове, где этих велодорожек пруд пруди. На дороги да, велосипедистов нельзя выпускать, не для них это место, а вот велодорожки - вещь

4. И почему обсуждается только поездка на работу? Это ещё и отличный сопособ немножко заняться спортом в удовольствие, вечером или в выходные. Бегать не всем нравится (и выматывает на порядок больше), ролики\скейты тоже не для всех. Велопрогулка вечером или в субботу - отличный вариант активного отдыха, который посилен человеку с любой физической подготовкой. И не надо про парки, господа, до парка велосипедисты телепортироваться должны, что ли? :)

Единственное, что неудобно - это езда зимой и в дождь, но это уже проблема велосипедиста, а не общества :)

 

Статья - набор каких-то лозунгов велоненавистника, из разряда "алкоголь - зло, пить категорически нельзя!", без уточнения, что в малых дозах даже яд полезен :) Но автор в угоду своему мнению перевирает, подтасовывает и видит только нужное.

P.S. При этом автор сего опуса сам ездит не на ОТ, а на авто, явно борется с пробками, да :)

Аватар пользователя lenta72
lenta72(1 год 9 месяцев)(12:21:44 / 16-06-2016)

Да бред про колени. У велосипеда самая малая нагрузка на колени по сравнению с бегом, лыжами и ходьбой по горным тропинкам. 

Врачи даже советуют с больными коленями не ходить а ездить на велике, без экстрима естественно, спокойные велопрогулки

 

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(12:51:06 / 16-06-2016)

не совсем бред, если ездить 1. много 2. быстро 3. неправильно то колени можно убить. если какой-то из этих пунктов исключить, ничего коленям не будет. доказательства тому в деревне, где половина населения на ездят великах (неправильно, кстати) и никакие колени ни у кого не болят.

Аватар пользователя lenta72
lenta72(1 год 9 месяцев)(14:19:16 / 16-06-2016)

Если ходить 24 часа то колени тоже можно повредить. Рассуждения идут с учетом того что соблюдаются нормы во всем. А по дурке можно и в стакане захлебнуться. 

Аватар пользователя vlad02
vlad02(2 года 8 часов)(00:33:29 / 17-06-2016)

Если пить 20 литров воды в день можно умереть через неделю-и?Выводы какие?

Аватар пользователя lenta72
lenta72(1 год 9 месяцев)(11:25:32 / 17-06-2016)

Выводы те же самые, что и в вашем комментарии. Прочитайте комментарий на который я дал ответ и все поймете.

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(12:33:54 / 17-06-2016)

вы не умеете выводы делать? потренируйтесь. например, можно сделать вывод, что если хочешь ездить на веле много и быстро, то надо делать это правильно, чтобы колени уберечь. как такой вывод? или, например, если ездишь медленно, не нагружая ноги, то пофиг как, ничего коленям не будет. поняли принцип, по которому выводы делаются? дальше сами.

Аватар пользователя lenta72
lenta72(1 год 9 месяцев)(14:28:24 / 17-06-2016)

Мне не понятна суть вашей претензии. Выводы я умею делать прекрасно. Повторю, что не согласился с коментом о том, что велосипеды вредят коленям. Я привел как пример ошибочности рассуждения суждение о том, что чрезмерная ходьба вредит коленям. Вы мне тоже самое повторили в своем коменте только с вопросами. Они не ко мне, а к коменту выше на которыйя ответил.  Так как исхожу из того, что нормальная езда на велосипеде на колени влияет благоприятно (врачи рекомендуют). Номер один вреда коленям это излишний вес, далее штанга и бег (интенсивный, по пересеченке). А велосипед и плавание это великолепные способы при заболевании колен сохранить физическую активность при минимальной нагрузке на сустав. Только и всего. А тем коментом я лишь хотел сказать, что все излишнее вредно, а сам велосипед в сравнении с другими, далеко не то, что можно назвать вредящим коленям.

 

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(14:48:10 / 17-06-2016)

вы не внимательны или не разобрались как устроена ветка комментариев. мой ответ был не вам, а персонажу vlad02, так же и его кооммент был адресован мне, не вам. если есть сомнения кому отвечают, просто наведите мышку на стрелочку в правом верхнем углу комментария, всплывающее окошко вам подскажет кому пишут.

Аватар пользователя lenta72
lenta72(1 год 9 месяцев)(15:05:38 / 17-06-2016)

Внимательность не важна когда ответы на коммент приходят на почту. Мне пришел ваш коммент как ответ на мой. Так, что претензии к себе пожалуйста.

PS; А я то голову сломал, что за претензия ко мнеlaugh. Все, прекращайте, достаточно тут мусора понаписали. Всего доброго.

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(15:15:39 / 17-06-2016)

да какие блин претензии к себе??? не я же вам письма на почту посылаю! разберитесь лучше как комментарии устроены. хотел вам подсказать, сам еще и виноват остался.

Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(12:28:05 / 16-06-2016)

в Москве ЕДИНИЦЫ живут даже в 20 километровой зоне от работы. А основная часть живет и того дальше.

И да, я НЕ пущу в офис человека, который только что проехал даже 10 км на велосипеде. И это НЕ МОИ проблемы, где он найдет душ.

Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 9 месяцев)(12:41:49 / 16-06-2016)

И да, я НЕ пущу в офис человека, который только что проехал даже 10 км на велосипеде. И это НЕ МОИ проблемы, где он найдет душ.

глупость про пот, которую можно сказать, не попробовав  ни разу доехать на велике. Мыться надо чаще,  вне зависимости от способа передвижения на работу.  И в общественном транспорте потеешь больше, и абсолютно впустую.

Аватар пользователя ephor
ephor(4 года 5 месяцев)(13:08:52 / 16-06-2016)

Именно так. Сам много удивлялся с коллег, ездивших летом на работу на велосипеде, пока сам не попробовал. 

Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(13:19:33 / 16-06-2016)

какое расстояние преодолеваете? и между какими точками?
Каков дресс-код и сколько сотрудников находится с вами в одном помещении?

Аватар пользователя ephor
ephor(4 года 5 месяцев)(13:34:21 / 16-06-2016)

12 км. За час или более. Между домом и работой. Дресс-кода нет. Более сотни.

Про потных/грязных велосипедистов в сравнении с пешеходами - это заблуждение. Сам так заблуждался, пока не проверил на собственном опыте. Из существенных плюсов приезда на работу на велосипеде - хорошее настроение и бодрое состояние духа. Впрочем, то же самое достигается прохождением 4-х километров пешком в быстром темпе, что и делаю, когда не сезон/погода не располагает к велосипеду.

Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 9 месяцев)(14:01:38 / 16-06-2016)

отвечу за себя. Пока не попробовал первый раз, меня самого пугало отсутствие душа. Перед выездом из дома ОБЯЗАТЕЛЬНО душ и антиперспирант. На велике только чистая  продуваемая  одежда. В дороге темп умеренный, со средней скорости за дистанцию 20-21 км/ч. Дистанция в одну сторону 33-34 км. В офисе сразу умыться и вымыть руки до плеч и переодетmся в чистую офисную одежду. Вечером дома снова душ с мочалкой, всю одежду в стирку.

Нос к поту, включая свой, весьма чувствительный. При такой методике в течении дня нет запаха. 

PS в комнате, отделенной от опенспейса, 5 человек. Все запахи мгновенно разносятся по помещению.

PPS ну и повторю, как здесь в камментах уже, говорил, вчера с электрички выполз более потный, чем после велика. Всё от чистоплотности человека зависит, от кого-то будет разить и после личного авто и метро и пешкаруса.

Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(13:17:19 / 16-06-2016)

Я конечно понимаю, что для многих свое не пахнет.
но, как человек неоднократно приезжавший на работу на велосипеде, могу сказать, что далеко не у всех есть душ или доступ к нему, но нельзя делать других заложниками своего ЗОЖа.

Опять же. крайне мало кто в Москве живет в пределах 10-15 километровой зоны от работы. Все остальные живут сильно дальше. Поэтому для подавляющего большинства ОТ всегда будет быстрее и менее потно.
 

Аватар пользователя ephor
ephor(4 года 5 месяцев)(13:37:24 / 16-06-2016)

но, как человек неоднократно приезжавший на работу на велосипеде, могу сказать, что далеко не у всех есть душ или доступ к нему, но нельзя делать других заложниками своего ЗОЖа.

Попробуйте не вкручивать. wink Всегда можно подобрать темп, при котором физнагрузка будет меньше, нежели при ходьбе.

Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(13:43:49 / 16-06-2016)

не вкручивать?!

Как человек, деформированный мотоциклами, я об этом как-то даже и не подумал ;))


Но если серьезно, то велодорожками могут воспользоваться реально единицы из общего потока перемещающихся... Поэтому вкладывать в это дело значимые бабки - это либо злой умысел, либо преступная халатность - и то и другое карается УК.
Вот такое мое мнение не про велосипеды и велосипедистов, но про освоение бабла под эту тему. 

Аватар пользователя ephor
ephor(4 года 5 месяцев)(15:04:39 / 16-06-2016)

Я тоже не сторонник велодорожек, т.к. баловство это всё в нашем климате.

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(17:47:22 / 16-06-2016)

Зачем велодорожки? Достаточно не воровать на заявленной ширине тротуара..

Прохожих не так часто сбивают , как велосипедистов)

Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(17:51:45 / 16-06-2016)

Боюсь, что в центре Москвы на заявленной ширине тротуара украли еще до революции ;))

Аватар пользователя ephor
ephor(4 года 5 месяцев)(13:00:21 / 16-06-2016)

Вы, видимо директор/владелец компании мечты? 

Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(13:37:44 / 16-06-2016)

Когда я ходил в рубашке с галстуком и рулил отделом из 12 человек, в включая женщин, то я отправлял домой даже за шорты.
Но это было давно ;)))
Потом я купил свой первый мотоцикл и кожаный экип. Правда, к счастью, тогда у меня уже был свой кабинет с балконом и душ.

Дальше я пошел по наклонной в плане дресскода.
И вот, совсем недавно, когда из-за кризиса мы отказались от дополнительного офиса с балконами и перебрались в центральный офис, мне показалось, что что-то не так...
А потом подошел самый главный и сказал: "Прекрати уже ходить в сланцах, шортах и алкоголичке!!! А то от твоих татух некоторым не по себе"...
К чему это я?
К тому, что я бывал в разной шкуре и сам далеко не зануда. Но все равно считаю, что мои свободы, удобства и личный комфорт кончается там, где начинается свобода других людей.
Поэтому когда езжу в офис, то всегда в футболке, штанах и кроссовках. Чортов дресскод!!! ;))


Что же касается пота, то как вы себе представляете человека, доехавшего например, в 25 градусов тепла с Юго-Западной до Полянки? Или с Кутузовской до ВДНХ? Как можно не вспотеть? Да, термуха спортивная решает вопрос, но лишь отчасти.

Аватар пользователя ephor
ephor(4 года 5 месяцев)(15:10:54 / 16-06-2016)

Что же касается пота, то как вы себе представляете человека, доехавшего например, в 25 градусов тепла с Юго-Западной до Полянки? Или с Кутузовской до ВДНХ?

Выехать с рассветом - не будет ни +25, ни пота. ;) Но я прекрасно понимаю, что в 99.99% случаев - это не вариант. Соответственно, идей пересаживать на велосипеды всех подряд - не приемлю, но и категорических утверждений о невозможности ездить на велосипеде на работу не мешая коллегам - тоже.

Аватар пользователя aflato
aflato(2 года 6 месяцев)(14:34:10 / 16-06-2016)

А у нас приличные работодатели душ организуют... Ездят многие, многим это удобнее, чем на ОТ или авто, так что душевая кабина - проще и удобнее, чем всех не пускать.

Аватар пользователя fonin
fonin(5 лет 10 месяцев)(12:09:00 / 16-06-2016)

А меня велобайкеры достали. Они ездят по тротуару на лютых скоростях и водят опасно. Разминаются на сантиметровых расстояниях от прохожих. А ну как в момент его маневра прохожий споткнется, или ребенок руку вырвет и побежит? Я себя чувствую в опасности, когда на меня несется на 30км/ч чувыдло и отворачивает в последний момент.

Нехай двигают на проезжую часть и там творят что хотят. Я когда ездил на велике, ездил именно по дороге, а не по тротуару. Пусть истирают колени, сажают сердце, жиреют и что угодно, только не на тротуаре.

Питер, если что.

Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(12:29:01 / 16-06-2016)

в Москве регулярно гоняют велосипедистов с тротуаров

Аватар пользователя fonin
fonin(5 лет 10 месяцев)(12:32:13 / 16-06-2016)

А у нас хрен там. Москва вообще намного менее толерантный город в плане общественного порядка. У вас и за курение в общественных местах гоняют, а у нас - только раз видел как таджика прессанули. А так ходь под участком кури, хоть с пивом ходи где хошь.

Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto(2 года 3 месяца)(13:47:54 / 16-06-2016)

А у нас в городе пару лет назад построили лыжероллерную трассу. По началу на ней запрещали гулять с колясками, детьми, собаками, но сейчас сдались ...

Теперь там невозможно тренироваться, так как снующие дети, треплющиеся мамки с колясками, собакаводы, влюбленные в обнимку парочки - не оставляют возможности заниматься тем для чего предназначена эта дорожка.

Быдло есть с любой стороны!!!

Аватар пользователя ephor
ephor(4 года 5 месяцев)(13:01:45 / 16-06-2016)

Кто же? Гибдд-ники, скорее, рекомендуют с проезжей части перебраться на тротуар - противоположного не встречал.

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(5 лет 2 недели)(13:22:03 / 16-06-2016)

оснований для того, чтоб запрещать езду по тротуарам в мск нет 

Аватар пользователя Северный
Северный(1 год 12 месяцев)(13:49:02 / 16-06-2016)

Откровенно говоря, когда гуляю с детьми, то рука сама к топору тянется так и хочется дать с ноги по велику, на котором великовозрастный идиот несется по тротуару. Останавливает только мое врожденное миролюбие. А развелось этих придурков просто немеряно.

Сыктывкар.

 

Аватар пользователя PVW
PVW(2 года 9 месяцев)(14:03:43 / 16-06-2016)

Это у вас интуиция срабатывает на беззаконие. ПДД вроде как запрещают взрослым ездить по пешеходке при наличии проезжей части.

Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 3 месяца)(12:11:14 / 16-06-2016)

Про боли в коленях какая то ересь

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя artemkaftf
artemkaftf(3 года 7 месяцев)(12:32:19 / 16-06-2016)

при неправильной посадке (заниженной высоты седла) и неправильном каденсе (частоты вращения педалей - "выбора" низких передаточных чисел при высокой нагрузке) здоровые колени можно "убить" за летний сезон, а потом всю зиму сидеть на мазях. проверено лично :)  сила есть - ума не надо (с) 

Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 3 месяца)(12:45:55 / 16-06-2016)

Все мое детство я и мой отец вместе летом регулярно катались на великах на дачу, 15 км туда и обратно. На счет посадки не помню, возможно с этим все ок было,  а вот каденсом точно были проблемы, потому что велики были односкростные, а путь часто шел в горку.  Не меня не у моего отца до сих пор никаких проблем с коленями

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя ephor
ephor(4 года 5 месяцев)(13:06:46 / 16-06-2016)

Для фикседов - каденс, как правило, не проблема. Это на велосипеде с передачами можно начудить себе передаточное соотношение. Вообще же почитав споры "я себе за сезон колени убил/20 лет езжу - и ничего", сделал для себя вывод, что во всех случаях проблем с суставами - 90% личной предрасположенности пострадавшего. И 10% - дури.

Аватар пользователя throst
throst(4 года 3 месяца)(14:54:41 / 16-06-2016)

При неправильной посадке при катании в городе, имхо, быстрей всего убивается поясница, а не колени.

Аватар пользователя Джон Маклейн

Если расстояние от дома до работы не превышает 10 км, велосипед, вполне альтернатива, не спешно доехать до работы. Главный вопрос в расположении рабочих мест, вся московская область, каждое утро штурмует Москву, электрички, метро, авто. Тут не до велосипедов. 

Аватар пользователя Vinitoo
Vinitoo(2 года 2 месяца)(12:24:29 / 16-06-2016)

Скажу про свой родной Ростов-на-Дону, но думаю, что такое решение подойдет многим городам. Нужно не дороги строить от спальных районов до исторического центра с деловой функцией и узкими улицами, а офисные здания переносить ближе к спальным районам, объединяя их в спец районы( кластеры) с деловой , торговой и возможно развлекательной функцией. Это снизит нагрузку на центральную  часть города с узкими улицами. Также необходимо такие кластеры, как бусы на нить, "сажать" на магистрали транспортные, которые соединят все районы города. В моем городе такой ниткой для бус могла бы стать жд ветка, которая как удавка сейчас отделяет центр от других районов. Если на нее перенести такие кластеры, и сделать уже на 30% сделанную магистраль вдоль этой "удавки" и сами жд пути отдать легкому метро( для связи с пригородом), то будут созданы условия для дальнейшего развития города на десятилетия. Особенно интересна такая идея тем, что время до работы для меня к примеру уменьшится вдвое на любом виде транспорта. Да и земля там гораздо дешевле рядом с жд путями для высоких офисных зданий, которые совершенно не вписываются в исторический центр. Дороги можно сделать шире и со сложными развязками. Решить проблему с парковкой за счет многоуровневых парковок , которые могут быть еще и перехватывающими, если будут рядом со станциями метро. Экология города станет куда лучше только за счет уменьшения времени на проезд автомобилей. Также норму по озеленению можно будет легче исполнять застройщикам. Вот тогда хоть пешком на работу ходи, хоть велосипеде, хоть на воздушном шаре. Примеры подобных решений : Де Фанс (г.Париж), Барбикан (г.Лондон), Москва сити(г. Москва)

Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(12:24:47 / 16-06-2016)

Все так.
При этом, в мире капитала, все еще проще. Велосипедист потеет. А потому, чтобы в обисе выглядеть прилично - ему обязателен душ. Которого в 99,9% офисов просто нет.
Разрешил бы я потному человеку сидеть в офисе целый день? Нет конечно!

При этом, основная часть офисных работников живет более чем в 20 км от дома, а значит велосипед - просто не вариант.


Короче - единственное, для чего безусловна популяризация велосипеда и создание невостребованной инфраструктуры  это вывод бабла на освоении средств.
А за это надо расстреливать и конфисковывать!

Рачительный хозяин даже на абсолютно полезное и богоугодное дело выделяет деньги со скрипом и оглядкой.
И только тот, кто их ворует, тащит бабло из бюджета легко.

Как я уже гворил, вопровство достигло неимоверных пропорций. Если Касьанова хуесосят за 2%, то современные берут вообще безбожно... в приватных беседах с исполнителями я выяснил, что к ним попадает около 2 лямов за подряд, включая работы и материалы... А из бюджета города на это мероприятие ушло... 18 миллионов. Это не кража и не мошенничество... Это уже просто беспредел! 

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 2 месяца)(12:40:20 / 16-06-2016)

Вы бы убрали мат, а то это самое сделают с вами.

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(13:22:22 / 16-06-2016)

Интересно, заботливые товарищи уже донесли на меня куда следует? ;))

 

Аватар пользователя Igoris
Igoris(3 года 10 месяцев)(14:04:42 / 16-06-2016)

Всё мы брутальны в и-нете, но на АШ давно уже правило - мат запрещён.

Имейте совесть /внутреннюю культуру / уважение к окружающим.

Зря вы так на ДМП, он Вам дело говорит.

 

Аватар пользователя Piter3000
Piter3000(5 лет 9 месяцев)(14:14:20 / 16-06-2016)

Ну так возможности редактировать чота не вижу я.

Аватар пользователя Igoris
Igoris(3 года 10 месяцев)(14:24:25 / 16-06-2016)

Откорректировать свой пост можно в течении 15мин, так решили админы.

Теперь держитесь, пока Вас главный с присными не покарает. 8-)

 

Аватар пользователя Igoris
Igoris(3 года 10 месяцев)(14:22:16 / 16-06-2016)

. del

 

Аватар пользователя alexthesage
alexthesage(3 года 10 месяцев)(13:26:46 / 16-06-2016)

Можно подумать, что в ОТ никто никогда не потеет?

Лично я только в машине себя комфортно чувствую, а в метро-автобусе-электричке либо адски жарко и вылезаешь мокрый как мышь, либо холодно (зимой) и одеваешься так, что потом в метро жарко и вылезаешь мокрый как мышь.

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(12:25:22 / 16-06-2016)

я понимаю, городские бюджеты на велосипедистов потрошить может и не самая лучшая идея в условиях бюджетных дефицитов, но нафига всякую чушь про вред велосипеда для здоровья сюда впихивать. становится похоже на какую-то нелепую заказуху.

Аватар пользователя Гулькин хрен
Гулькин хрен(3 года 7 месяцев)(12:27:15 / 16-06-2016)

…про колени: сидел как-то на лавочке в парке с одним дохтуром. Речь как раз зашла про бег или педали. Он предложил из всех бегущих трусцой (а их там дофига) найти того, у кого отсутствует четко выраженный удар в момент приземления передней ноги. Я насчитал одного. Парень реально УМЕЛ бегать. Он, как на колесах перекатывался с ноги наногу, при этом верхняя часть тела не совершала движений в вертикальной плоскости. Удивительно легко бежал, короче. Так вот дохтур сказал, что бегать правильно – надобно уметь. А иначе – значительные ударные нагрузки на коленки. А, с учетом лишнего веса (средний москвич, побежит лишь тогда, когда вес УЖЕ – проблема), то очень значительные. И если вопрос стоит – бежать или крутить, то егойный совет: крутить. С тех пор, все лето, кроме как на дальняк, кручу! Брюхо подтягивает, на колени не жалюсь.

И про высоту седла: на неотрегулированном или чужом ласапеде ехать трудно. Такшта жизнь сама заставит и седло поднять и руль подкрутить. Это вопрос культуры эксплуатации. Мне кажется у нас она довольно высока – в Сокольниках в разгар сезона веломастерские пыхтят на полную катуху. Закинуть велик на ТО (ну спицы там протянуть на нормальном стенде, цепь перекинуть, ну и ваще по-кругу) – лучше созваниваться или бросать у них на пару дней. Короче афтар малехо барщит.

Аватар пользователя jamaze
jamaze(5 лет 9 месяцев)(16:58:52 / 16-06-2016)

А вот поддержу. Непрофессионалам в непрофессиональной обуви вообще по асфальту бегать заказано - колени бьются. Только грунтовка.

Но меня во всем этом спорте в городе удручает необходимость дышать выхлопными газами. Поэтому бегаю только во дворах и парках.

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(4 года 8 месяцев)(17:00:45 / 16-06-2016)

зато срач и рейтинг

Аватар пользователя уазовод_
уазовод_(1 год 9 месяцев)(12:29:55 / 16-06-2016)

В итоге мопэд лучшая альтернатива велосипеду , а ещё лучше легкий эндурик или пит , в этом случае можно ездить везде )) Раздражают велосипедисты на автодорогах , занимают место на проезжей части около метра , при этом ни имеют В/У , стопс-игналов , ни поворотников , хотя кроссачу в подобноб исполнении запрещается движение по дорогам общего пользования ... парадокс

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(5 лет 2 недели)(13:31:33 / 16-06-2016)

Ставить где мопэд 

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 2 месяца)(12:32:29 / 16-06-2016)

Скутер тем кого злобный велосипедизм угнетает в помощь

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 9 месяцев)(12:35:13 / 16-06-2016)

автор сам придумал аргументы и сам их опроверг )

Как практикующий 3 раза в неделю поездки на работу(когда офис был ближе, то каждый день летом ездил),- офисный работник ,- по такому вот маршруту

могу от себя добавить:

Аргумент 4: «На велосипеде можно быстрее добраться до работы»

- да, быстрее, чем на 3-х видах транспорта, т. к. маршрут максимально спрямляю. Но не ради экономии времени передвигаюсь на двух колесах, а потому что нет времени на спортзал. А так используется время, которое и так бессмысленно пропадает на дорогу.

Однако при подсчёте времени на дорогу надо добавить к собственно поездке ещё и душ, например. Велосипедисту по приезду в офис нужно дойти до душа, выстоять очередь в него, помыться, переодеться... это минут 15, не меньше.

Аргумент  про пот слышал неоднократно от тех, кто не едет на велике -  ерунда. Вчера из транспорта выполз в таком состоянии, что брюки к ногам прилипли. На велике потеешь не больше. Помылся утром, надел хорошо вентилируемую одежду. Доехал до офиса, переоделся. И не пахнет никаким пОтом.

 

На счет большой нагрузки на бюджет от велодорожек:

 на всё своем маршруте (~34 км в одну сторону) велодорожки видел только в ботаническом саду, и то, нарисованы на существующих асфальтовых дорожках, а не путем строительства новых. Но, в общем то, бессмысленная трата краски, т.к. никто на эту разметку не смотрит.

 

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(12:58:15 / 16-06-2016)

уважуха, лучше на велике потеть, чем в транспорте. кстати, по себе замечаю, чем больше двигаюсь тем меньше пот пахнет. в хорошем обмене веществ вся гадость сгорает.

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(17:16:39 / 16-06-2016)

Мыться чаще не ленитесь.. такая же фигня)

Аватар пользователя fonin
fonin(5 лет 10 месяцев)(12:38:17 / 16-06-2016)

За колени ещё скажу.

Нифига это не бред. Колени - очень уязвимое место организма, спортсмены это знают. К примеру, у фехтовальщиков одно из проф.заболеваний связано с коленями, т.к. рывок во время флэша даёт нагрузку именно на них.

Второй момент - просто простудить колени можно даже не крутя педали, а проехавшись в сырую погоду на мотоцикле.

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 8 месяцев)(12:41:24 / 16-06-2016)

он немного снижает вредные выбросы от своего автомобиля, но при этом он же значительно увеличивает объёмы вдыхаемых выхлопных газов.
Таким образом, вредное воздействие выхлопных газов на здоровье граждан увеличивается, а не снижается. 

Нет, уважаемый Фрицморген, как раз снижается - велосипедист первый раз снижает выбросы газов - отказываясь от авто, и снижает второй раз - когда начинает в качестве велосипедиста фильтровать воздух от оставшихся газов. Так что остальным гражданам от велолюбителей сплошная польза в вопросе чистоты воздуха.

А если серьёзно - в таких городах, как Москва, это скорее дань моде и просто возможность - делают, потому что могут. В Москве во многих местах по несколько полос в каждую сторону + тротуар шириной метров в 10, а то и больше + денег много. Почему бы и не сделать дорожку.

А вот когда в тесных городах, с "исторической застройкой" века 18-го хотят эту тему внедрить - уже дурь какая-то.

Общественный транспорт с бесплатным вай-фаем и пропагандой непрерывного самообразования - наше всё. Комфортно уселся, читаешь, к культуре или науке приобщаешься или новую специальность осваиваешь - и всё это независимо от погоды. "На улице идёт дождь, а у нас идёт концерт" - красота. Кстати, велосипедисты в ливень или простой летний дождь - печальное зрелище. А зимой их нет - так что это вообще не системный вопрос транспортной инфраструктуры, а исключительно организация досуга и развлечений в тёплое время года на отдельных улицах города.

Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 3 месяца)(13:23:11 / 16-06-2016)

Читать в тресущимся транспорте вредно

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя Нехороший
Нехороший(1 год 5 месяцев)(14:12:08 / 16-06-2016)

Комфортно уселся, читаешь смешнявки, к масскульутре приобщаешься или новый идиотский канал на ютубе смотрешь - и всё это независимо от погоды.

Правило 95% никто не отменял. Так что пусть они лучше педали покрутят.

Аватар пользователя vlkamov
vlkamov(5 лет 9 месяцев)(13:02:55 / 16-06-2016)

> ветряки не могут заменить нормальных электростанций, ну а велосипеды не могут конкурировать с автобусами

Даже логично. Следуя той же логике можно сказать, что легковые авто не могут конкурировать с автобусами, поэтому "бездумно вливать огромные ресурсы в городские автодорожки смысла нет, это тупиковый путь."

Фриц, давай лучше про Маннергейма, тебе это больше к лицу.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 9 месяцев)(13:03:20 / 16-06-2016)

Да грянет ВЕЛОСРАЧ!!! ;)))))

Фриц, ты забыл еще один фактор -- ДОРОЖНАЯ ПЫЛЬ! В ней за десятилетия скапливается ВСЯ таблица Менделеева в запредельных концентрациях.

ЗЫ Это, кстати, и 3.14доров "обочечников" касается...

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(5 лет 2 недели)(13:35:33 / 16-06-2016)

Какие годы дожди все смывают 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 9 месяцев)(13:36:19 / 16-06-2016)

> дожди все смывают 

правильно. на обочину.

Аватар пользователя BuHHu
BuHHu(5 лет 15 часов)(13:09:43 / 16-06-2016)

морген прав что как средство массового передвижения в городе велосипед это профанация

тут у нас не голландия и климат не тот и размеры мацквы немного другие

но все равно приятно что велосипед популяризируется и создаются условия когда на нем можно ездить хотя бы в выходные комфортно, парки тоже улучшают доя целей велопрогулок, так что нам есть куда стремиться

катайтесь друзья!

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде криптомусора ***
Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 10 месяцев)(13:10:16 / 16-06-2016)

Сначала хотел подробно расписать где автор не прав. Потом понял что не прав везде. Статья абсолютно некомпетентна и если делать из нее выводы выходит что покупать велосипед и начинать на нем катаься это смертельная угроза здоровью. примерно так же как все кто ходит в тренажерный зал импотенты и после того как бросят тренироватся обязательно станут жирными. А еще все качки тупые.

Автор - клоун, статься высосана из пальца. Я сам занимаюсь велоклубом и мы работаем с молодежью и людьми которые только начинают кататься на велосипеде. Участвую в гонках кросс-кантри, езжу на большие расстояния. При езде 5-10 км в день ничего подобного не будет. Нельзя проезжая с небольшой скоростью 5 км убить колени если нет УЖЕ паталогии или предрасположенности. 

Аватар пользователя Олег Макаренко

Вы агрессивны. Это из-за велосипеда.

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(17:54:04 / 16-06-2016)

Не-а) это из-за категоричного , прилюдного и неумолимого натягивания совы на глобус.

Велосипедам быть. И их количество будет только расти. И подводимые Вами доводы под "хотелки" - легко опрокидываются массовым приростом велорынка и множественными мнениями здесь, в топике.

Аватар пользователя BuHHu
BuHHu(5 лет 15 часов)(13:15:58 / 16-06-2016)

про колени 

проблема с коленями для велосипедистов существует, только надо понимать что катаясь по полчаса вокруг дома вы себе коление убьете ))

это проблема гонщиков, продвинутых любителей и тд, кто может наматывать бреветы по сотне км в день и так регулярно

и то это вовсе не обязательно при соблюдении правил правильной езды, тепло, питье, посадка и тд

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде криптомусора ***
Аватар пользователя alexthesage
alexthesage(3 года 10 месяцев)(13:31:15 / 16-06-2016)

Ездил одно время на велике круглогодично на работу - 4000км за год наматывал.

Зимой НЕ холодно - вернее холодно первые 300 метров, потом тупо жарко.

Летом НЕ потеешь пока едешь - потеть начинаешь после остановки, чтобы такого не было последний километр проезжать надо "на расслабоне" - тогда вообще никакого пота не будет, слезаешь сухой и дальше идешь тоже сухой.

 

Но автора статьи поддерживаю хотя бы в том, что 4 велосипедиста места на дороге занимают больше чем 4 пассажира в одной машине.

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(5 лет 2 недели)(13:38:30 / 16-06-2016)

А теперь посчитайте среднюю загруженность легковухи людьми. 

Аватар пользователя ephor
ephor(4 года 5 месяцев)(13:39:32 / 16-06-2016)

Летом НЕ потеешь пока едешь - потеть начинаешь после остановки, чтобы такого не было последний километр проезжать надо "на расслабоне" - тогда вообще никакого пота не будет, слезаешь сухой и дальше идешь тоже сухой.

Лучше всю дорогу на расслабоне. :) А вкручивать - уже по дороге домой. 

Аватар пользователя Igoris
Igoris(3 года 10 месяцев)(14:15:51 / 16-06-2016)

"4000 км за год"

Я за 3 (три) месяца ок.1500км пешком нагулял ))

 

Аватар пользователя Zloy_S
Zloy_S(5 лет 3 недели)(19:14:27 / 16-06-2016)

Я тоже про офис на Аль-Фараби подумал ??? :-) У меня получается по гпсу 5200 метров в одну сторону. Умножаем на два, потом на 24, и ещё на 10. Выкинем аж два отпуска для простоты. Получаем 2500 кило. То есть я за год успеваю пешком сходить на работу в Астану и вернуться домой :-)

И - Алма-Ата фиговый для великов город. Потому что "вертикальный". Свезет, если по горизонтали маршрут. А если по вертикали ??? Потому у нас популярны тюнинг-наборы с электродвигателями.

... А пешком лучше :-)

Аватар пользователя Igoris
Igoris(3 года 10 месяцев)(20:58:57 / 16-06-2016)

Не-не-не, на Аль-Фараби другие сейчас сидят ;).

Просто час в обед, пару часов после работы и вечером.

Шагомер на смарте показывает порядка 18-20 тыс.шагов, или 13-15 км за день.

Выходные, не каждые, конечно,- по горам )).

Велик - ну, это на большого любителя ))

Аватар пользователя Grobuh
Grobuh(2 года 1 месяц)(13:35:57 / 16-06-2016)

Боли в коленях — профессиональное заболевание велосипедистов и футболистов. При катании на велосипеде коленный сустав истирается. Любители рискуют даже больше, чем спортсмены: так как профессионалы принимают необходимые меры для того, чтобы минимизировать риск травм. В некоторых случаях новичок может за один сезон заработать деформирующий артроз и стать инвалидом. 
 

Мне велосипед помогает при болях в коленях, благодаря ему их и вылечил почти, т.к. катание на велике улучшает кровоснабжение сустава и прилегающих мышц. 
А правильно выставить седло несложно, но главное подобрать правильное седло!

Разминка перед великом?
Думаю достаточно будет крутить педали менее интенсивно и предварительно чутка разогреться (присядания, и тп , минут на 5), в езде обычного человека не предполагается, что велосипед - это тяжелый спорт, скорее он сам по себе разминка и легкая прогулка.

Может быть я бы на работу на велике ездил, но городские условия не позволяют (пересекать всю Москву на велике до работы, с утра не круто), поэтому катаюсь в парках в удовольствие.

Аватар пользователя Hanuman
Hanuman(3 года 3 месяца)(13:35:45 / 16-06-2016)

С точки зрения физиологии и медицины статья совершенно бредовая.

Истирание колен.... Наргрузка на сердце.....Ыхыхых

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(5 лет 2 недели)(13:39:25 / 16-06-2016)

Колени, колени, зато никакого гемороя

Аватар пользователя Igoris
Igoris(3 года 10 месяцев)(14:17:45 / 16-06-2016)

ага, и возможные проблемы с потенцией (предстательной железой), за счёт травмирования, няз.

 

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(14:33:13 / 16-06-2016)

вы таки не видели модных современных молодежных сидений. Это вам не советское кожаное на поролоне сиденье велосипеда Салют, это т-образная конструкция после поездки на которой вы найдете немало общего для беседы с проноактрисой жанра гэнгбэнг))))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя BSA
BSA(2 года 5 месяцев)(13:53:51 / 16-06-2016)

в свежем Эксперте было про озеленение улиц Москвы- смешно. Там тоже уклон в сторону - зачем нужны обязательно скамейки и дорожки вело в неожиданных местах, там где трудно и неудобно ими пользоваться. http://expert.ru/expert/2016/24/besposchadnoe-blagoustrojstvo/ (ссылки вставлять можно (?) не знаю)

Я тоже не весипедист, смотрю как у нас в Приморской районе решили- сделали велодорожку вдоль оживленной трассы от Парашютной до Суздальского вроде и все такие радостные катаются на роликах и великах. С одной стороны лес, с другой стороны трасса в три ряда в каждую сторону))) Думают что здоровьем своим занимаются))

Аватар пользователя Нехороший
Нехороший(1 год 5 месяцев)(14:20:47 / 16-06-2016)

Текст - наброс.

У нас плохо с велосипедом из-за непредназначенной городской инфраструктуры, огромного количества автобыдла, недостаточно жестоких кар за нарушение ПДД и массового стереотипа, что велосипед - это детская забава.

Ездить по тротуарам плохо, но на практике это оказывается более безопасно.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(14:27:47 / 16-06-2016)

Всем малолетним дебилам, которые думают что они смогут ездить зимой на велосипеде предлагаю сделать видео как они это делают вот по такой дороге

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(14:30:59 / 16-06-2016)

пока я вижу только малолетних дибилов на жоповозках. по вашей логике надо танк для езды по городу брать.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(14:39:23 / 16-06-2016)

ну в москвах у вас таки да - на крузаках гоняют исключительно малолетки))))

почему на фото нет ни одного велосипедика?

и если вы таки такой смелый и отважный - снимите видео как вы по таким сугробам рассекаете на ... какой у вас любимый велиспЭд?))))

по вашей логике надо танк для езды по городу брать.

ах да, насчет танка... Есть два типа людей - одни сидят на велосипедиках и ноют что власти им не чистят дороги, другие покупают УАЗ ( Л200, крузак  - у кого на что денег хватит ) и ездят сами где хотят. Чувствуете разницу?

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя throst
throst(4 года 3 месяца)(15:07:52 / 16-06-2016)

С трудом и медленно. Но катал. Вся проблема в том, что бы подобрать передачу, на которой протектор будет работать, а не рвать снег/песок. Ну и протектор должен быть правильным, а не просто грубым. А если не полениться и поставить шины низкого давления...

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(15:24:35 / 16-06-2016)

да не вопрос, можно конечно. Еще можно с парашютом прыгать, лазить по скалам, ковать доспехи и участвовать в драках на текстолитовых мечах. Только речь идет о том что бы ВСЕХ ЗАСТАВИТЬ пересесть на велосипедный транспорт. Поклонники велосипеда утверждают что к этому нет никаких препятствий.  

Я вот не вижу препятствий к тому что бы каждый велосипедист ДОЛЖЕН уметь изготовить полный доспех и выезжал на улицы города исключительно в нем. А кто не хочет - тот ленивая и желающая комфорта свинья, да)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя throst
throst(4 года 3 месяца)(15:33:09 / 16-06-2016)

Ну так никаких проблем же) ну, тяжело, не без этого. Но это не проблема, а так, временная неприятность.

Кстати, бегание в доспехе и махач на текстолите (это где это такую древность практикуют? Сталь и алюминий давно уж) не самое плохое времяпрепровождение.

Но насильно овелосипедивать и оталкиенивать никто не будет, бред же.

Аватар пользователя ed9
ed9(1 год 11 месяцев)(15:23:07 / 16-06-2016)

Я не 'думаю что смогу ездить зимой на велосипеде' - а езжу, почти ежедневно на протяжении 12 лет.
Представленная на фото 'каша' - худший вариант погоды, более типичны все-таки расчищенные и утоптанные дорожки.
В целом на хорошей зимней резине особых проблем с проходимостью нет, только в сильную кашу иногда приходится какие-то отрезки пешком проходить.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(15:26:10 / 16-06-2016)

а можно жить при лучине и открывать пиво глазницей. А вам слабо?

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя ed9
ed9(1 год 11 месяцев)(16:04:47 / 16-06-2016)

Не знаю к чему вы, но конкретно в езде на велосипеде в городе зимой ничего экстремального нет, вообще. Вся Скандинавия ездит. Это достаточно комфортно, мне дак просто нравится.
Насчет 'жить при лучине' - тема другая, но стал задумываться о выборе жилья с учетом критерия - чтобы в нем можно было жить, когда электричество вырубят надолго/насовсем (а рано или поздно это произойдет).

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(16:21:20 / 16-06-2016)

Там вон пешком на работу гулять предлагали.. хочу тоже посмотреть на этого сталкера))

А погода - да.. общественный транспорт.. еще чутка слоя снега - и толкать всем дружно свой автобус..

Аватар пользователя Дмитрий 65
Дмитрий 65(1 год 5 месяцев)(14:40:37 / 16-06-2016)

Олег, Вы же умный человек.

Разве не видно, что это точно такое же окно Овертона. И привитие нам толерастии...через велосипед.

Дело даже не в нем как таковом - главное что как на западе.

Помните иддиоттенакции типа облейся холодной водой? У нас тысячи это делают постоянно и молча. В том числе зимой. А тут гоппиаркомпания кинула клич в пейсбуки и понеслась. А принцип простой - если ты повторяешь и делаешь - ты хороший. Если нет - ты изгой и почти КНДР.

Сюда же относятся та же хрень, типа выключи свет и посиди в темноте.

В итоге - привитие управляемости внешней. И особенно молодежи. А что - это прикольно весело и круто-современно. А заодно прививают на подсознание то что решалы что правильно, а что нет - там...в Голливудах, твиттерах и тд. Ну в общем и велосипеды туда же. Далее поверьте - будет скорость в центре не более 30 км в час. Все как в Талллллине... Даже уже полиция.

Ну не приживаются у нас передасты сразу, или разделка животных на публику, поэтому слона они собираются есть по частям. И ведь едят. Причем к сожалению успешно.

А вообще да - забавно видеть велодорожки зимой заваленные сугробами и отвалами снега.

 

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(5 лет 2 недели)(14:42:37 / 16-06-2016)

Я вот в СССРе на велике катал, мне что политбюро что-то прививало

Аватар пользователя Дмитрий 65
Дмитрий 65(1 год 5 месяцев)(14:51:35 / 16-06-2016)

Представьте - да!

Не конкретно велосипедом, но чем то иным -)

По секрету вам скажу (только никому не говорите) основную массу населения кто-то идеологически окучивает.

И если это не свое политбюро, то это ихполитбюро. Но оно обязательно есть.

А как гласит правило управления - если ты не управляешь, то тобой управляют.

То что велодорожек не было в СССР ничего не значит. А вы пробовали в СССР пройтись в шортах не по пляжу года до 85-го?

Я - да. Объяснили, двое в фуражках.

Аватар пользователя Циклоп
Циклоп(4 года 6 месяцев)(14:34:10 / 16-06-2016)

Хорошая аргументация. Наша культура передвижения в городах отлажена под автомобили и пешеходов, даже мотоциклы вписываются плохо - а велосипеды еще хуже. Пытаться потакать всем - ерундовый выход. Место велосипедов на природе: да, парковые дорожки, и еще сельская местность. Примерно как и место крупных собак, которых некоторые граждане зачем-то пытаются держать в городских квартирах.

Аватар пользователя BSA
BSA(2 года 5 месяцев)(14:40:16 / 16-06-2016)

100%, не надо в наших городах миллионниках этого всего из провинциальной Европы с их малыми растояниями).

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(17:58:19 / 16-06-2016)

Согласитесь, в использовании велотранспорта здравого смысла больше, чем в использовании паркетника,спорткара или схожих непотребств..

И велосипед в черте города имеет место быть.. имел и имеет.. смиритесь)

Аватар пользователя throst
throst(4 года 3 месяца)(21:47:35 / 16-06-2016)

Кросовер для города очень логичная машина - позволяет парковаться на тротуарах и газонах без риска покоцать днище или собрать травы на защиту.)

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(01:38:47 / 17-06-2016)

Было бы смешно, если бы это не было так.. грустно..
 сразу вспоминаю КОЛЕЮ на газоне перед домом..

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(09:02:48 / 17-06-2016)

у нас в городе уже сжигали таких припарковавшихся на газонах

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(14:40:44 / 16-06-2016)

Пляшем по списку:

Колени - бред. Езда на велосипеде в пять раз менее энергозатратна, чем ходьба. И то , и другое - энергия и нагрузка по ногам. Убить колени велом непрофи может только двумя способами - войти коленом в предмет на уровне колена или упасть  и ПОСТОЯННО ездить стоя ( т.е. 15-20км в день..

Сердце - бред. Езда на велосипеде в пять раз менее затратна, чем ходьба. Этим фактом активно пользуются пенсионеры без заболеваний опорно-двигательного аппарата кстати. А ежедневные поездки дают РАВНОМЕРНУЮ нагрузку сердцу и кровеносной системе. Что очень плюсует здоровью офисного клерка..

Легкие: да вредно дышать в городе. На дороге особенно. Но! На нагрузке легкие самоочищаются.. плюс вы верхом сидите выше обычного человека и находитесь в верхней зоне выхлопа, что кстати все равно не спасает от пыли.. в сумме - с курением и пассивным курением из-за мразей на остановке - несопоставимо..

Ожирение: бред в квадрате.. слова человека, который не ездит велом больше 10км в неделю.. при постоянном использовании велика у вас качаются все брюшные и спинные группы мышц. Они подтягивают живот и осанку. Руки тоже на руле качаются.. как итог - накатанный мышечный каркас не успевает дергадировать за зиму, при тысячах 2 км за весну-лето-осень подтянутый живот не дает жрать как не в себя. И поддержанные нагрузками тонус, водный баланс и обмен веществ дают человеку с сидячей работой совершенно другой уровень..

Лично я не разъелся за зиму.. -2 кг от показателей 2015 года.. спину накачал (болеть перестала), про мышцы вообще молчу.. давление 140-80 до и 135-80 в среднем( приблизилось к норме)

Выхлопы - да никуда не денется ваща жоповозка.. статистику выхлопов это почти не изменит..лишь сожмет авторынок и машинки еще подешевеют..

Пробки - кака были так и будут. На веле их объезжать проще..

 быстрее на работу.. по городской застройке - 10-20км без перепадов - по скорости равны общественному транспорту по времени и по затратам.

На 24 км до дачи мне проще ехать велом , чем автобус+поезд. Родители- пенсионеры едут туда на жоповозке.. семьей - тоже предпочту жоповозку.

Затраты на инфраструктуру? Да лааадно.. прям СТОЛЬКО БАБЛИЩА нужно чтобы полосу краской на тротуаре провести..

Другое дело, если чинуши жмутся на тротуары в городе.. вот тогда да - печаль.. но тут как раз на чинуш от велодвижений летят заявы и предъявы..

 

Всех пересаживать и не нужно.. и 30% - это слишком много.. 10-15 - самое "то"..

Аватар пользователя Smogg
Smogg(2 года 11 месяцев)(16:57:29 / 16-06-2016)

C коленями как раз таки не бред, хотя и не так апокалиптично, как Морген фантазирует. При ходьбе сгиб-разгиб идет на этапе свободного висения ноги, на веле же - всегда под нагрузкой.

Комментарий администрации:  
*** 9 майский шабаш глумления над германским нацизмом не снижает накала, а только усиливается (с) ***
Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(18:03:18 / 16-06-2016)

У моего знакомого начали болеть колени лишь тогда, когда он,слезая с велосипеда только есть и спать, провел на нем неделю..

Это вопрос здравого смысла, а не аргумент "за" или "против" велосипеда..проезжая в день 50 км, при правильной технике безопасности и питье, здоровые колени Вы не убьете..

Аватар пользователя liavon
liavon(1 год 9 месяцев)(14:42:06 / 16-06-2016)

Почему никто не рассматривает самокат. Отличный компромисс между пешком и на колесах. Компактный, складывается, легко переносится. Скорость движения 10-15 км/ч. При некотором навыке бордюры преодолеваются на раз. В отличие от вела много места не занимает. При необходимости - сложил в сумку и поехал на ОТ.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 неделя)(14:57:41 / 16-06-2016)

Почему никто не рассматривает самокат.

глупости какие. вот всех пересадить на инвалидные тележки 40-х годов - ну такие с маленькими колесиками и в комплекте с деревяшками, которыми отталкиваются от земли)))

одни плюсы - коленные суставы не травмируются, бицуха качается - заглядение, скорость небольшая - никакого травматизма, дыхание ниже выхлопной трубы авто, то есть - чистым СО2, без вредных угарных газов и азотных и сернистых соединений)))) И до ехал до работы, забросил за спину тележку - деревяшками с двух рук пошел пробивать дорогу к рабочему месту.))))
 

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(16:26:06 / 16-06-2016)

Потому что это не транспорт ни разу.. тошниловка.. 10-15 - по тротуару среди взрослых пешеходов и их компании ( особенно среди 3-5 летних детей и тупых малюсеньких собачек).. и это в общем-то без тормозов..

А если где-то появляется еще и перепад высоты - ваще песТнь)

Аватар пользователя throst
throst(4 года 3 месяца)(14:48:34 / 16-06-2016)

Складной самокат как альтернатива велу - это фигня, особенно если по пути на работу и используя общественный транспорт. Потому что это для владельца сложенный самокат - это индивидуальное средство передвижения, а для остальных пассажиров - это метровый кусок багажа, а багаж в ОТ - явление всеми порицаемое, особенно в час пик. Да и других проблем у самоката полно: кпд не тот, скорость - тоже не та, климатические ограничения больше, чем у вела, да и, учитывая капризность литых колёс к покрытию, комфортность тоже не на уровне: плитка/брусчатка, старый асфальт на тротуаре, наличие наилюбимейших желобов с радиусом кривизны 100 мм, в который стандарное для городских складных самокатов колесо диаметром 200 мм заходит как родное. А уж потеть на самокате будешь едва ли не больше, чем на веле, потому что это практически бег. Есть, конечно, модели для пересечённой местности, но они, емнип, не складные ни разу, то есть катить придется всю дорогу.

Альтернативой могли бы стать ролики, но на них, например, запрещенно заходить в ОТ да и не только.

Так что велик имеет свою чёткую нишу, и все попытки выковырять его из города как средство перемещения дом -работа/магаз обречены на провал. А вот регулировка нужна. Например, выдача номерных знаков, производство дорожного набора сигнализации стопы+ повороты.  Особенно не хватает последнего, ибо мне, как начинающему велосипедуну, было очень ссыкотно махать руками, обозначая участникам манёвр: вар первых, манера езды в РнД специфическая; во вторых, потерять равновесие на манёвре от махания руками даже в крайнем правом - так себе ситуация.

Аватар пользователя SETIboy
SETIboy(2 года 6 месяцев)(14:57:55 / 16-06-2016)

"даже в крайнем правом"

 

Сам из РнД, сам езжу и на авто, и на вело, и на мотоцикле (чаще)

Так вот для велосипеда нет альтернатив кроме велодорожки, а в отсутствии последней обочина или крайне правое положение при этом не создавать помех транспорту.

В РнД велосипедисты часто забывают о том что они на велосипеде и гоняют во всех рядах, в том числе совершают обгон слева. 

Кстати, поворотники не нужны. Правилами запрещен левый поворот.

Аватар пользователя throst
throst(4 года 3 месяца)(15:22:13 / 16-06-2016)

Ну, я велоправила не читал, не знал про повороты) так, что запомнил с детства, то и делал. А поворотник таки нужен, особенно когда у тебя скорость под 50, а из стояночного ряда выползает чей нить жып-сарай или газелька.  У велика на дороге больше проблемы с торможением. И школьниками.

Аватар пользователя Smogg
Smogg(2 года 11 месяцев)(17:04:04 / 16-06-2016)

50??? Да в городе скорость, когда за три метра не сможешь остановиться - отложенное самоубийство. Сколько раз было, когда едешь с разгоном и вдруг из-за угла/куста/грузовика весьма неспешно рулит машинка...

Комментарий администрации:  
*** 9 майский шабаш глумления над германским нацизмом не снижает накала, а только усиливается (с) ***
Аватар пользователя throst
throst(4 года 3 месяца)(17:24:26 / 16-06-2016)

Нормально) всего пара мест была на маршруте, где такая скорость развивалась.)

Аватар пользователя liavon
liavon(1 год 9 месяцев)(16:20:19 / 16-06-2016)

Преодоление препятствий на самокате при определенной сноровке не представляет труда. Например: https://www.youtube.com/watch?v=5v50nijzwCI

Сложенный самокат совсем не метрового размера багаж, а небольшая сумка, с которой обычно на тренировки народ ходит. Огромный плюс самоката в том, что вы можете себе позволить комбинирование с ОТ. Да и в квартире такой девайс занимает места не много.

За КПД не скажу, скорость конечно меньше чем у вела, но зато вполне сравнима со скоростью бегущего человека, что вполне себе удобно для передвижения в плотном потоке пешеходов.

Есть конечно нюансы при передвижении по плохому асфальту, но это решается подбором маршрута. В конце-концов никто не запрещает сложить его в сумку и пройти плохой участок пешком :)

Брал у знакомого Xootr погонять. Дорога на работу на ОТ 40 минут с 2-мя пересадками превратилась в 20-25 минутную можно сказать "легкую прогулку" + пара станций на метро. Летом в жару - отличное средство передвижения по городу.

Аватар пользователя throst
throst(4 года 3 месяца)(17:31:43 / 16-06-2016)

Кзутр - это кзутр. У меня оксело таун - немного другой ценовой категории аппарат. И таки в сложенном состоянии они оба около метра. 

На счет "пройти пешком" - это не тру.) и перешагивание/перескок через желоб несколько затруднительно в центре города: во первых, тратуар узкий, людей много и скрости необходимой не набирается; а во вторых, местами их, желобов, столько, что расстояние между ними менее метра - те ещё попрыгушки начинаются.

Аватар пользователя SETIboy
SETIboy(2 года 6 месяцев)(14:50:10 / 16-06-2016)

Давно такого бреда не читал:))

"насильственному овелосипедиванию наших городов?"

ШТО простите? это что за города такие? Это про Россию вообще?

Нет никакого "насильственного овелосипедивания" Хочешь ездить на велосипеде езжай. Кое где чутка инфраструктуры есть под это для удобство граждан.

 

Но я не видел, что у нас были перекрыты для транспорта участки города с бизнес центрами или пром.предприятиями, со свободным въездом только на велосипедах. Освобождение от налога или расширенный полис на медобслуживание ха езду на велосипеде. 

Все это насильственное в каком то смысле. А у нас демократия.

Аватар пользователя ed9
ed9(1 год 11 месяцев)(15:05:31 / 16-06-2016)

На протяжении 18 лет велосипед является для меня основным транспортом в городе, а последние 12 лет - круглогодично почти в любую погоду.
По моему опыту, практически все аргументы в статье надуманные. Особенно позабавило, что оказывается

велоспорт уже в +5 градусов начинает становиться экстремальным, то гулять можно в любую погоду, даже в минус двадцать

Для меня минус двадцать - это почти идеальная велосипедная погода, наравне с плюс двадцать. По утоптанному снегу - милое дело. Верхняя одежда - легкая флисовая куртка.
И в минус тридцать ездить тоже вполне комфортно. Худшая погода - около нуля по каше из тающего снега.
А главный плюс лично для меня проявился со временем - он в том, что нахожусь в явно лучшей форме, чем сверстники-автомобилисты. И уже привык видеть круглые глаза, когда новые знакомые узнают мой возраст...
 

Аватар пользователя Аббе
Аббе(4 года 3 месяца)(15:20:52 / 16-06-2016)

Часть нагрузки общественного транспорта может быть снята на расстояниях в 3-5-10 км.Исключительно электровелосипедом. Мощность в 250 ватт даст скорость в 15-20 км/час. И здесь важны не скорость поездки, а время до остановки, на ней, от остановки до работы. При этом - 10 км уже избыток. 3-5, может 6 км - разумно. Потому, что складной электровелосипед даёт старт прямо от подъезда. До нуля градусов - это имеет свой смысл. После нуля в минус - уже экзотика.

Велосипед как транспорт? Ну да, ну да. И весь офис пропитанный запахом пота от кучи велосипедистов. И так весь день. Не спрашивайте меня, когда на немытой коже появятся раздражения и заболевания.

Аватар пользователя dimks
dimks(1 год 10 месяцев)(15:22:20 / 16-06-2016)

Несолидно и несерьезно.

1. Велосипеды противопоставлены не общественному транспорту, а личному, который перевозит одну ж..у из дома на работу и обратно.

2. Никогда город не сможет сделать так, чтобы велосипеды ставились вровень с другими транспортными средствами. Велодорожек везде не будет, да они и не нужны. Достаточно нормальных пешеходных. Как, например, на Ярославском шоссе в пределах Москвы. Поэтому затраты города явно преувеличены.

3. Многие аргументы говорят о проблеме пересаживания людей с машин на велосипеды, но эти проблемы временные. Для уже практикующего велосипедиста они проблемами не являются (типа нагрузок на колени, повышенного потребления калорий и т.д.)

4. К преимуществам велосипедов должно быть отнесено то, что они позволяют человеку больше свободы, чем любой другой транспорт, за исключением самокатов и тому подобных вещей. На велосипеде вы сможете пролезть в любое место, куда на машине вам даже в голову не придется лезть.

5. К недостаткам можно отнести то, что не в любое место вы сможете поехать на велосипеде из-за дресс-кода и тому подобное. Сидеть в театре рядом с челом в велошлеме и мокрой от пота майке не очень приятно.

6. В Китае не испытывают указанных в статье проблем с велосипедами, хотя их там на два порядка больше, чем у нас.

Говорю от лица человека, пересевшего на велосипед и ничуть об этом не жалеющего.

Автор тенденциозен и ни разу не объективен.

Аватар пользователя vovbel
vovbel(2 года 2 месяца)(15:31:07 / 16-06-2016)

Нельзя решать проблемы автомобилистов за счёт велосипедистов и наоборот...Мне нравится ездить на небольшие расстояния в городе на велосипеде, другому нравится ездить на машине...Все нужны и все должны быть равны...

Аватар пользователя throst
throst(4 года 3 месяца)(15:40:30 / 16-06-2016)

Кстати, когда я велосипедел, пока меня не спешили конокрады, на дорогу и тротуар я лез лишь в случае безблаготатной безальтернативности - мне лично проще было дать крюк в пару минут через парк или ещё какую растительность,  частный сектор, или боковые параллельные улицы, чем пытаться что-то выгодать, рассекая по центральным транспортным артериям под колёсами весёлых автобусников и маршруточников.

Аватар пользователя 5-9
5-9(4 года 11 месяцев)(15:43:48 / 16-06-2016)

Смотрю в камментах упоротых лисапедистов набижало. Ну так вот, вас численно в стране - меньше чем 3,14дерастов, поэтому на ваше мнение и потребности можно и нужно класть болт. "Я езжу", "мне зимой удобно" - правильно в камментах написали про малолетних дебилов, не видящих дальше своего любимого носа. Нефиг на енти никому не нужные велодорожки тратить народные деньги и территорию городов.

1. По погодным условиям 80% всего времени на лисапеде ежедневно, а не из хулиганских соображений, ездить нельзя (если кто и катает в такую погоду - то это уже БДСМ, а не просто 3,14дерастия). Зима полгода, четверть года "сраное межсезонье" + дождливые дни летом.

2. Физически способных (которых заставили это делать методами военного коммунизма или бамбуковыми палками по пяткам) людей к такому изврату - процентов 20 от всего населения.

3. В чём рассекать? Почти для любой работы на этой самой работе надо будет иметь душ и рабочий комплект одежды.

4. Если жёстко заставить лисапедствов ездить по ПДД, то их ряды изрядно поредеют.

ЗЫ: Лисапедизм - это ещё одна попытка пояснить охлосу, что "всё сам, всё своими руками", государство не обязано тебе поддерживать адекватный общественный транспорт или доход и инфраструктура для пользования личным авто.

ЗЗЫ: У самого 10 лет горный лисапед, но считаю катающихся по дорогам, пешеходным дорожкам - велопидарами, лисапед - это загород, накрайняк парки.

Аватар пользователя ed9
ed9(1 год 11 месяцев)(16:56:58 / 16-06-2016)

1. Про "погодные условия" - надуманно. 360 дней в году спокойно можно ездить при соответствующей экипировке, исключения только катаклизмы типа ураганного ветра или сплошного ливня.
2. Физически неспособных разумеется никто не заставляет, но грустно, если с процентом здоровых людей все настолько плохо.
3. Переодеться на работе не проблема, душ актуален только при больших расстояниях. Проехав на велике несколько км в спокойном темпе особо не вспотеешь, точно меньше, чем в переполненном общественном транcпорте.
4. Аргумент про ПДД в той же мере относится и к автомобилистам.

Аватар пользователя 5-9
5-9(4 года 11 месяцев)(18:37:53 / 16-06-2016)

1.Можно. Равно как в латексном костюме себе яйца прибивать гвоздями. Любителей такого экстрима примерно поровну,но меньше статистической погрешности. Зачем свой изврат распространять на всё общество?

2. Это с головушкой у велодрочеров плохо. Большинство населения и не должно  в 21 веке крутить педали чтоб попасть на работу, окучивать тяпкой брюкву чтоб пожрать или добывать огонь трением палочек. Хотя бы пока непть не кончится :)

3. На чьей не проблема? Список таких "работ" в студию! С душем. Точнее, с манией велодрочеров пересадить на лисапед всех - предложения по поводу как на всех-всех работах это оборудовать и кто за это заплатит.

4. Водители 99,9% времени соблюдают ПДД - а велодрочеры - это непуганные идиоты. Твой каммент говорит о том, что т не знаешь что такое ПДД и не соблюдаешь их, ибо если их точно соблюдать - проще выкинуть лисапед,т.к. ездить по правилам почти невозможно. 

Аватар пользователя klk
klk(1 год 11 месяцев)(07:47:35 / 17-06-2016)

Хы, это где можно ездить 360 дней в году? У нас в Ижевске зимой, бывает, и ходить то трудно из-за сугробов. smiley

Аватар пользователя Smogg
Smogg(2 года 11 месяцев)(17:08:57 / 16-06-2016)

ЗЫ: Лисапедизм - это ещё одна попытка пояснить охлосу, что "всё сам, всё своими руками", государство не обязано тебе поддерживать адекватный общественный транспорт или доход и инфраструктура для пользования личным авто.

А то будто обязано??

Комментарий администрации:  
*** 9 майский шабаш глумления над германским нацизмом не снижает накала, а только усиливается (с) ***
Аватар пользователя 5-9
5-9(4 года 11 месяцев)(18:42:55 / 16-06-2016)

А шо нет? Собирает с людей транспортный налог, акцизы с топлива, тратит охуильярды на эту инфраструктуру,  с гордостью показывает народу новые/отремонтированные объекты этой инфраструктуры и очень смущается от роликов в тырнете про дороги с ямами.

Мне за налог в 40 тыщ - так точно обязано, а автохейтеры могут крутить педали, неча рот разевать на то, за что не платишь....

Аватар пользователя Smogg
Smogg(2 года 11 месяцев)(19:09:03 / 16-06-2016)

неча рот разевать на то, за что не платишь...

вот-вот))

тратит охуильярды на эту инфраструктуру

ага, а из горделивого автобыдла с криками и батогами выбивает хульончики...

Впрочем, это все лирика. Лучше скажите, каковы РЕАЛЬНЫЕ затраты на всю инфраструктуру (включая ментов) и сколько тогда НА САМОМ ДЕЛЕ должен платить автолюбитель.

Комментарий администрации:  
*** 9 майский шабаш глумления над германским нацизмом не снижает накала, а только усиливается (с) ***
Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(2 года 8 месяцев)(01:59:08 / 17-06-2016)

Зимой - редко целесообразно..

Про "соблюдай правила"..велосипедистам.. хм.. чувак.. уровни угрозы сопоставь.. ПДД и для автоводов с трудом под силу, хотя авто само по себе представляет несоизмеримо большую опасность.. 2/3 велосипедистов хорошо бы окатить нехилыми штрафами(кстати да.. за проезд по пешеходке  буду в числе штрафованых).

Итогом будет пополнение бюджета.. за счет автомобилистов.. хватит и на дороги и на велодорожки..

Аватар пользователя klk
klk(1 год 11 месяцев)(07:49:28 / 17-06-2016)

Вы полегче. Есть же еще и дети, для которых велодорожка в парке - это просто праздник. Не надо всех под одну гребенку smiley.

Аватар пользователя D-Lock
D-Lock(3 года 2 месяца)(16:02:44 / 16-06-2016)

Живу в Вильнюсе. В целом в городе беда с велодорожками: в центре проложили новые, в спальных районах, просто разметкой разделили старую и убитую плитку на пешеходную часть и велодорожку. Средняя скорость езды по такому борщу 20 км/ч. В моём случае дорога на работу в основном с горки и через парк. На работу не потею, а после работы в душ. Зимой не езжу, но этой зимой возможность была всегда, кроме января, ибо было тепло и без снега... Про вред для здоровья, спорить не буду, не разбираюсь, но чувствую себя после поездок неделю суперски, по-другому дышится просто... Что автор не любит велосипедистов прослеживается в каждом слове.... Дорога на работу занимает 20-25 мин. В дождь не езжу, выбираю авто или троллейбус. Авто медленее всего. Во-первых, дорога длиннее на 2 км, а во вторых пробки... Трулик по выделеным полосам доезжает похоже, но от остановки до работы ещё 10 мин пешком, так что всем проигрывает... Зато можно почитать книжку :) Любите велосипеды - это круто: одевайте шлемы и ездите по тротуарам аккуратно. Пешеходы - тоже люди и всё будет супер :) а то описали тут велосипедиста, как парня, который нарушает все немыслимые правила и убивает по дороге на работу по 3 пешехода :))))))) уж среди водителей авто точно больше хамла. осмобенно классный парень, который на пешеходном переходе сбли велосипедиста: если нерегулируемый пешеходный, то велосипедист останавливается, а если регулируемый, то как ты его сбил????

Аватар пользователя SETIboy
SETIboy(2 года 6 месяцев)(16:21:08 / 16-06-2016)

В России на пешеходном переходе велосипедист обязан спешиться и перейти переход на своих двоих.

Я когда на машине, меня бесят велосипедисты, когда на мотоцикле бесят водятлы, когда на велосипеде тоже бесят водятлы:) но я езжу по ПДД на всех ТС.

А вот самые нарушающие это водятлы. Водители зеркалами (правыми) не пользуются от того частенько создают аварийные ситуации для вело, скутеров и мопедов.

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(4 года 8 месяцев)(16:45:36 / 16-06-2016)

В Германии тоже самое, если велосипедист переезжает дорогу по зебре, то он не является пешеходом, поэтому как бы пропускать его не обязательно. Но водилы обычно на 100% правил дорожного движения не знают, поэтому пропускают. Если водила сбил велосипедиста на зебре, как бы водила не был прав, водилу возмут за пежо. Права на месяц точно отберут.
Ездить на велосипеде по тротуару запрещено (если специально не разрешено)!

Аватар пользователя Lyonya