В связи со скорым появлением на дорогах беспилотных автомобилей, профессор, сотрудник корпорации RAND Мартин Либицки призывает подумать о новых правилах дорожного движения и перехвате управления беспилотным автомобилем.
В разработку беспилотных автомобилей вкладываются миллиарды долларов, искусственный интеллект "Google-мобиля" был признан в США в качестве водителя, на поддержку внедрения беспилотных автомобилей Обама хочет выделить $ 4 млрд, в Великобритании планируют разрешить передвижение беспилотных автомобилей по обычным дорогам уже к 2020 г., а министр транспорта США Энтони Фокс говорит, что "мы находимся на пороге новой эры автомобильных технологий". Нам/им трубят, что беспилотные автомобили спасут жизни, улучшат экологию, избавят от пробок и вообще это большое благо.
А в это самое время скромный сотрудник корпорации RAND Мартин Либицки раздумывает о новых правилах дорожного движения. "В противном случае, мы можем в конечном итоге иметь некий аналог сегодняшнего хаоса в киберпространстве", - пишет Либицки. По мнению профессора самым сложным моментом станет выработка правил по которым власти смогут перехватывать управление беспилотным автомобилем. А такой перехват необходим, считает Либицки, как для рационализации дорожного движения, так и для борьбы с преступностью и "высокоскоростные погони могут уйти в прошлое".
Отмена наличных денег, поголовная чипизация, каждому по беспилотному автомобилю и безопасность... тотальная безопасность. Да здравствует их новый дивный мир!
Комментарии
И как часто вы "засовываете" телефон и вынимаете батарею? Сами то проконтролируйте :)
Под удалённый контроль попали вы, и уже давно. Зачем контролировать замки, если можно контролировать ваши мысли. При том, что это гораздо дешевле!
Ваш профиль/"отпечаток пальцев" в поисковых системах уже давно перевалил за мегабайт табличных данных. Все ваши пароли, места пребывания, пристрастия в одежде/еде/женщинах и т.д законспектированы, проверены и перепроверены многократно. И после этого подавать вам на блюдце "правильную пищу" - одно удовольствие.
Ниже два из сотен тысяч рядов серверов в дата-центрах Google по всему миру.
Смеялись над "Матрицей"? Она уже здесь :)
А если не предусмотренная ситуация, сбой, задымление, или просто человеку плохо?
Неприятна такая "власть машин".
Власть машин еще ничего, неприятна власть анонимных программистов и операторов Машины. В этой сфере по моему мнению нужна максимальная прозрачность.
Человечество изобретает себе костыли. Вместо пользования своим мозгом - думать будут роботы, а человечество деградирует.
Микропроцессор легко обходится куском арматуры и дальше автомобиль управляется, как обычная девятка.
... это очень наивно, в современном авто через электронные мозги идёт почти всё управление двигателем, да поди уже и остальным оборудованием. Там практически нет тросиков и тяг, там всё электронное, причём не аналоговое, а цифровое. Так что с арматурой обойти не получится.
Еще по системе ЭРА-ГЛОНАСС:
http://2013.secr.ru/2013/files/023_razgovorov-bykov.pdf
"Гармонизация с паневропейской системой eCall в рамках единого пространства безопасности ЕС-Таможенного союза".
Т.е. по факту можно прямо сказать, что высока вероятность утечки базы данных перемещения наших граждан в разведцентры НАТО. Как и граждан Белоруссии, Казахстана. И насаждается это через Москву, через наше Правительство.
Разработкой собственно программного обеспечения занимается компания Luxoft, Швейцарская, из центра глобализма. Имеет смысл хотя бы потребовать сертификацию ФСБ на систему, по уровню недокументированных возможностей и защиты данных граждан.
Да. Хотя бы.
По хорошему сначала надо сделать автопилот для поезда и систему автоматического управления железнодорожным движением. Я думаю это гораздо более простая задача. А после отработки этой системы начинать работу над автомобилем.
Страницы