Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Про яркость экологов и серость инженеров

Аватар пользователя Киевлянин

9 августа в китайской провинции Хубэй началась эксплуатация нового моста, который называют первым в Китае «экологическим шоссе». 4-километровый мост-шоссе прошел прямо по руслу реки в обход леса, который не стали вырубать. Снимки удивительного моста, стелющегося над водной гладью, ждут вас далее.

http://fishki.net/1632811-v-kitae-novyj-most-shosse-pustili-prjamo-po-ruslu-reki.html 

 

Представленная статья есть прекрасный пример манипулирования информацией. На первый взгляд все верно, даже название статьи соответствует содержанию. Чтобы сохранить лес, китайцы проложили шоссе в виде моста, идущего по руслу реки. Ура - ура китайским экологам. Можно использовать результат в качестве укора, например, в вопросе "защиты Химкинского леса". Но так ли это было в действительности?

 

 

Если отложить в сторону восторженные охи и внимательно посмотреть на фотографии, то легко увидеть, что долина представляет собой почти скандинавский фьорд с крутыми горными склонами. Какой, к черту, лес? Чтобы по этой крутизне проложить сухопутную дорогу, строителям бы потребовалось выполнить чудовищный объем земляных работ для получения хотя бы элементарной горизонтальной поверхности необходимой ширины. Плюс к тому, срезанная часть склона требовала бы обязательного укрепления во избежание оползней и обвалов, а также значительных ирригационных работ по отводу скатывающейся по склону дождевой воды, чтобы она не заливала дорогу.

Примерный масштаб проблемы можно наглядно представить по последнему фото в серии, где видна старая дорога, идущая по берегу реки. Представьте, что ее надо расширить еще на две полосы... Сколько бы для этого пришлось скопать склона? И сколько бы на это потребовалось времени и денег. помимо расходов на строительство собственно самой дороги?

 Таким образом, получается, что выбранное инженерами решение строительства моста прямо по руслу реки, к экологии никакого отношения не имеет. Это решение элементарно проще и дешевле в исполнении, чем любое другое "сухопутное". Но про заботу о лесе картинка выглядит куда привлекательнее, чем сухие инженерные и бухгалтерские цифры, да.

Взято отсюда.

 

 

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(19:43:31 / 18-08-2015)

Вопрос: зачем на этой дороге повороты и радиусы там, где можно спрямить? Да и опоры втыкать по берегу было бы в разы проще, чем лезть на самую глубину.  Видимо задача стояла пустить дорогу именно по середине реки. Приоритет явно отдавали эстетике, а по-русски: погоня за понтами.  Ещё проще:  захотели сделать НЕЧТО из ничего, железобетонную достопримечательность на пустом месте - и сделали. 

Аватар пользователя spbcity
spbcity(3 года 2 месяца)(19:47:03 / 18-08-2015)

Чтобы быть равноудаленной от обоих берегов и гор,

а значит, чтобы не было подмывание одного берега, в ущерб другому.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах с затиранием разоблачающих комментов ***
Аватар пользователя ВВС
ВВС(2 года 10 месяцев)(20:14:40 / 18-08-2015)

где тут равноудаленность? 

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(19:56:46 / 18-08-2015)

Видимо что бы катерам лодкам и баржам была возможность плавать.

Аватар пользователя Киевлянин
Киевлянин(2 года 3 месяца)(20:01:25 / 18-08-2015)

Как по мне, то на местности с таким рельефом логичнее строить тоннели, чем утилизировать бетон на подобные достопримечательноси.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(20:23:26 / 18-08-2015)

А тоннель ты без бетона будешь строить, ага, при помощи кружевных трусов и на скаку.

Аватар пользователя Киевлянин
Киевлянин(2 года 3 месяца)(23:22:37 / 18-08-2015)

Для строительства тонеля бетона надо в разы меньше и эксплуатироваться тонель будет века. И ремонт или демонтаж моста по прошествии н-лет будет стоит на порядок больше. 

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Рука-лицо! В прошлой должности я занимался вопросами пожарной безопасности метрополитенов и транспортных тоннелей... современный тоннель это очень сложное сооружение. Одна из центральных проблем это вентиляция, в т.ч. в аварийных режимах. Дёшево не получится - нужны вентшахты при такой длине. Плюс освещение и разделение встречных потоков... плюс встанут вопросы сейсмоустойчивости и гидроизоляции... ну и траффик имеет значение после 08.08.08 емнип Рокский тоннель восстанавливали долго и дорого. На БАМе тоннель достроили пару лет назад, емнип лет 30 строили... 

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(5 лет 9 месяцев)(20:30:28 / 18-08-2015)

Логичнее?

Это новое слово в экономическом обосновании.

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(22:01:59 / 18-08-2015)

Киевлянину видней) хохлы вообще по всем вопросам эксперды)

Аватар пользователя vlkamov
vlkamov(5 лет 10 месяцев)(15:12:54 / 19-08-2015)

Тоннель дороже эстакады.

Аватар пользователя Ким Лит
Ким Лит(2 года 3 месяца)(20:16:57 / 18-08-2015)

На фото видно же что не везде по середине.

Аватар пользователя Vadim_2
Vadim_2(3 года 8 месяцев)(21:28:00 / 18-08-2015)

Вбивать сваи на почти отвесных склонах, едва ли удобно. А вот используя строительное судно - рядовая задача.

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(02:36:14 / 19-08-2015)

фенг-шуй - родина китая. или наоборот, не помню уже :)

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 9 месяцев)(10:31:32 / 19-08-2015)

зачем на этой дороге повороты и радиусы там, где можно спрямить

так дорога же длиннее выходит, следовательно больше материала/бабла можно освоить

а если серъезно, рельеф дна, геология, взаимодействие с речным судоходством (свободный фарватер), ну и фэн-шуй малеха (хотя вряд ли)

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(2 года 4 месяца)(11:33:29 / 19-08-2015)

"зачем на этой дороге повороты и радиусы там, где можно спрямить?"

Что бы не гоняли, что бы не засыпали за рулём. 

Длинная прямая дорога смертельно опасна.
Даже если есть возможность делать по-прямой или с малыми радиусами поворотов СПЕЦИАЛЬНО делают повороты круче.

Возможно для Вас это открытие.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(19:44:13 / 18-08-2015)

Картинки красивые, заметка не очень. Главный посыл плюнуть в соседа.

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 9 месяцев)(11:13:57 / 19-08-2015)

источник женьминь жибао однако

Аватар пользователя dazed
dazed(2 года 4 месяца)(19:44:21 / 18-08-2015)

веселые истории увидеть не хотите ли?

автор указан

Источник: Живой журнал Московской области, mosobl.livejournal.com, 25.04.2014г.

Фотограф из Китайской Народной Республики Лу Гуанг показывает обратную сторону невероятного экономического подъёма своей страны. За всё приходится платить. В своём проекте "Антропогенное загрязнение в Китае" фотограф решил показать, как экологическая ситуация влияет на повседневную жизнь людей. За свой труд Лу Гуанг получил грант мемориального фонда Юджина Смита (W. Eugene Smith Grant) в номинации «Гуманистическая фотография».


Толстые трубы, выбрасывают золотистый дым, который закрывает голубое небо.


Химический отходы, выброшенные на берег реки Янцзы.


Отходы сталелитейного завода, сбрасываются в реку Аньянг.


Стирка в пруду, заваленном мусором.


Жители принимают меры предосторожности от пыли, неизменно падающей вниз.


В Жёлтом море находится огромное количество таких вот канализационных труб.



Отходы от производства пластика сбрасываются в реку Янцзы.

Электростанция, работающая на угле, во Внутренней Монголии.


Территория реки Янцзы.


Жидкие отходы сбрасываются в Жёлтую реку.


Отходы титанового производства сбрасываются в реку Янцзы. Меньше, чем в километре, ниже по течению,
происходит забор воды на нужды города Даньянг.


Жидкие отходы сливаются в реку Янцзы.


Типичная для Китая промышленная панорама.


Индустриально-развитый район.


Порой отходы сбрасываются просто в океан.


Разноцветные жидкие отходы. Черные, серые, тёмно красные, жёлтые.


Провинция Шанкси - одна из самых загрязненных в Китае. Это так же место с наивысшим процентом врождённых дефектов. На фото семья, усыновившая 17 детей-инвалидов.


Старый пастух не может нормально дышать рядом с Жёлтой рекой.


Пятнадцатилетний мальчик бросил школу, чтобы зарабатывать 16 юань в день.


Травмы на производстве - обычное дело.


Из-за грязной воды 64-летний Ванг Баошенг болен раком с 2003 года. Раны по всему телу не дают ему спать лёжа, поэтому он делает так.


Вдыхая слишком много пыли рабочие заболевают через 1 - 2 года службы.


Старшему 9, младшему 2 года. Они живут в сильно загрязненной зоне. Их руки и лица постоянно грязные.


Ксуанвей в провинции Юннан - это деревня рака. Каждый год здесь более десяти человек умирает от этой болезни.
У 11-летнего Ксу Ли рак костей.

Судите сами, стоит ли оно того? Да, Китай сейчас одна из самых богатых стран мира, но и самая неблагополучная с экологической точки зрения. Думается, всё-таки должна быть гармония между экономическим ростом и его вредным действием. В Китае перевес явно на стороне второго, но правительство предпринимает шаги к закрытию самых вредных заводов и переносу их в другие страны мира.

Комментарий администрации:  
*** Заподозрен в ссылочном спаме, под наблюдением ***
Аватар пользователя Красный аноним

Боянище.

Аватар пользователя dazed
dazed(2 года 4 месяца)(19:58:52 / 18-08-2015)

ну так это про ярких экологов

Комментарий администрации:  
*** Заподозрен в ссылочном спаме, под наблюдением ***
Аватар пользователя Профаныч
Профаныч(2 года 9 месяцев)(21:14:13 / 18-08-2015)

А "Боянище" это означает что? Нет больше проблемы потому что вы посмотрели картинки где-то ранее? Это можно повторять и глядя на фото преступлений фашистов. "Боянище" - а удивите ка нас еще, а то это уже не торкает. Я вот реально чуть не заплакал на последней фотке, как то вот прочувствовал. Хотя я их тоже раньше видел... Откуда вы беретесь... 

Аватар пользователя Zen
Zen(3 года 7 месяцев)(17:31:53 / 19-08-2015)

Можно брать фотографии с пачек сигарет и приписывать под ними душераздирающие истории. Будет то же самое. Точно такой же фотосет можно изобразить практически в любом городе России. Особенно по осени/весне. Мы в детстве купались и ловили рыбу в каналах металлургического комбината. Плавали радужные пятна по поверхности, но нас это не пугало.

Кхм.. К чему я это... А! Чернуха всё это. Для формирования мнения у определённой аудитории. От рака и у нас "в чистоте" дохнет чуть ли уже не каждый десятый. Причём умирают частенько и не достигшие 35 лет. Эта же подборка из обоймы слезинки ребёнка

Аватар пользователя dazed
dazed(2 года 4 месяца)(19:21:33 / 19-08-2015)

От рака и у нас "в чистоте" дохнет чуть ли уже не каждый десятый.

не скажу за  каждого десятого от рака, но вот некаторым даже от в  сраку  не страшно)

Комментарий администрации:  
*** Заподозрен в ссылочном спаме, под наблюдением ***
Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 10 месяцев)(19:59:59 / 18-08-2015)

спасибо. как раз мысли такие были. а тут развернутый текст.

Аватар пользователя gobb
gobb(3 года 7 месяцев)(20:02:47 / 18-08-2015)

Горы очень крутые. Возможно этот вариант был самым дешёвым. Дешевле, чем бурить тоннель.

Аватар пользователя SETIboy
SETIboy(2 года 7 месяцев)(20:18:44 / 18-08-2015)

ай да купаться на речку Янцзы:)

Аватар пользователя Gruz1709
Gruz1709(3 года 9 месяцев)(20:32:36 / 18-08-2015)

У китацев замечательно отработана технология завивки свай в дно. Вот они и применяют её где могут. Красивое решение.

Аватар пользователя Федор Кушнер
Федор Кушнер(3 года 9 месяцев)(20:38:58 / 18-08-2015)

Пример этого моста является убедительнейшим подтверждением очень и очень очевидной вещи, а именно: насколько больше возможностей в развитии и совершенствовании  инфраструктуры (в данном случае дорожной) имеют страны с благоприятным климатом.

Где становится возможным практически все с точки зрения решений и инженерных и экологических. И назависимо от того, что являлось приоритетом в строительстве данном (экология или ьанальная экономичность), проект и его реализация у китайцев получились очень удачными со всех точек зрения.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(08:53:25 / 19-08-2015)

Именно. В нашем климате этот мост, да ещё в горной местности, снесло бы ледоставом в первый же год, наверное. 

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(21:09:02 / 18-08-2015)

Ну вот и дожил я до того момента, когда мосты начали строить не через реку, а по реке. Ура, товарисчи!

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(21:20:14 / 18-08-2015)

Помнишь анекдот времён развитого материализма, про мост? Когда спрашивают, как строить вдоль или поперёк?

Я вот забыл... но помню что такой был :-)

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(21:36:04 / 18-08-2015)

Решили звери построить мост. Послали медведя в мини-
стерство за бревнами.
-- Ты, медведь, сильный -- выбьешь бревна.
Но вернулся медведь ни с чем. Послали лису.
-- Ты, лиса, хитрая -- выбьешь бревна.
Но вернулась и лиса ни с чем. А осел говорит:
-- Можно я попробую?
И ушел.
Через некоторое время поплыли по реке бревна. Неделю
плывут, месяц...
Все берега ими завалили.
Вскоре приезжает осел на машине. Стали его звери спра-
шивать:
-- Как же тебе удалось провернуть такое трудное дело?
А осел и отвечает:
-- Захожу я в министерство, а там -- все свои. Только вот
не знали, как вы мост хотите строить: вдоль реки или поперек?

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(21:44:53 / 18-08-2015)

Супер! Спасибо.

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov(2 года 9 месяцев)(22:54:26 / 18-08-2015)

Судя по снимкам другой анекдот вспомиается, про "нызэнько-нызэнько"... 

В этой реке вода что, во время паводков вообще не поднимается?

Местность, как бы горная, так что сомнительно...

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(23:01:33 / 18-08-2015)

Судя по дороге на берегу - не поднимается.

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov(2 года 9 месяцев)(23:10:15 / 18-08-2015)

А ведь и верно, не приметил... Чудны дела твои, Господи - вот, оказывается, и горные реки без паводков в природе существуют )))

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(23:30:40 / 18-08-2015)

А может снимали во время самой высокой воды?

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov(2 года 9 месяцев)(23:40:50 / 18-08-2015)

Вполне возможно, что они считают, что это самая высокая вода... 

Аватар пользователя vleo
vleo(3 года 3 месяца)(21:14:01 / 18-08-2015)

Красиво.

Ну и либерсту, который наброс про экологию в очередной 1001 раз сделал - тоже НЕ спасибо.

Про-западная, мерзкая синофобская колонна в России не дремлет. Мрази. Что это такое - этот dazed - от чего, кстати  у него голова идет кругом, от осознания степени своего предательства и мерзости?

А китайцы - молодцы.

Аватар пользователя dazed
dazed(2 года 4 месяца)(21:44:07 / 18-08-2015)

ты жывой наброс)

Комментарий администрации:  
*** Заподозрен в ссылочном спаме, под наблюдением ***
Аватар пользователя never_say_me_no
never_say_me_no(3 года 7 месяцев)(22:04:39 / 18-08-2015)

Построить мост дешевле, чем вырубать тоннель в скале. Вот и вся экология.

Ваш КО.

Аватар пользователя Sapiens Sanya
Sapiens Sanya(5 лет 8 месяцев)(22:16:02 / 18-08-2015)

   Может и у нас когда нибудь будут построенны мосты, хотябы вдоль, расширенны федеральные трассы и уложен человеческий асфальт в городах, а не только в Москве.

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(22:48:33 / 18-08-2015)

Человеческий асфальт, жесть какая! Вместо щебня?

Аватар пользователя Солидарный

пацан каннибал, с ним осторожнее)

Аватар пользователя vlkamov
vlkamov(5 лет 10 месяцев)(15:18:56 / 19-08-2015)

Щебень жесткий и стирает шины. Глина лучше.

Аватар пользователя Киевлянин
Киевлянин(2 года 3 месяца)(23:40:52 / 18-08-2015)

Хотел пошутить про новый 37 год. Но не с моим ником... Ведь забанят

Аватар пользователя dazed
dazed(2 года 4 месяца)(23:59:58 / 18-08-2015)
Дышать в Пекине — всё равно, что курить 40 сигарет в день


спасибо  ivansychev

Смог, окутавший Пекин зимой 2012-2013 годов, подстегнул правительство к поиску решения проблемы. Власти разместили тысячу станций, которые ежечасно отправляют замеры шести видов загрязнений воздуха. Уровень микрочастиц PM2,5, оседающих в лёгких и вызывающих респираторные заболевания, в Пекине в три раза превышает норматив Всемирной организации здравоохранения. Ричард Мюллер из Berkeley Earth отметил, что дышать в этом городе — всё равно, что выкуривать за день сорок сигарет.


Площадь Тяньаньмэнь, Пекин

В 2013 году специальная группа при Китайской академии наук выяснила, что смог над столицей Китая на пятьдесят процентов — выхлопы транспорта, дым от сжигаемого угля и испарения при приготовлении пищи. Четверть частиц диаметром менее 2,5 микрона поставляет транспорт, пятая часть — это сажа от сжигания угля. Роль в образовании смога играет строительная пыль.

Власти Китайской Народной Республики установили в стране тысячу мониторинговых станций, измеряющих в том числе уровень диоксида серы, приземного озона и частиц диаметром до 2,5 микрон — очень мелкой пыли, вредной для здоровья.

При ингаляции для лечения используют ингаляторы, которые распыляют лекарственное средство на капли от двух до десяти микрометров, чтобы лекарство благодаря размеру беспрепятственно проникало в лёгкие. Пыль такого размера обладает тем же свойством, но с ней в организм проникают вредные вещества и микробы.

По данным Greenpeace, в Шанхае, Гуанчжоу, Сиане и Пекине в 2012 году произошли 8 572 преждевременные смерти из-за пиков загрязнения PM2,5. Авторы доклада считают, что при соответствии уровня PM2,5 в этих городах стандартам Всемирной организации здравоохранения смертей было бы на 81% меньше — экономика не потеряла бы 875 миллионов долларов. В один из пиковых периодов повышения PM2,5 в одну из детских больниц Пекина в течение недели ежедневно обращались около десяти тысяч детей, из них треть — в связи с лёгочными заболеваниями.

По подсчётам Berkeley Earth, загрязнение воздуха в КНР — причина смертей около 1,6 миллиона жителей в год, это 17% от общего количества смертей в стране. Дышать в Пекине — как курить сорок сигарет в день, отмечает научный директор организации Ричард Мюллер.

Всемирная организация здравоохранения установила нормативы, по которым концентрация PM2,5 не должна превышать двадцати пяти микрограмм на кубический метр. По данным Всемирного банка, в России этот показатель равен десяти микрограммам на кубический метр, в США — тринадцати, в Великобритании — четырнадцати. В Китае концентрация PM2,5 превышает норму почти в три раза — показатель равен семидесяти трём микрограммам.


Карта загрязнения КНР. Тёмным отмечены области, уровень загрязнения в которых негативно влияет на здоровье.


China Daily | Reuters

Комментарий администрации:  
*** Заподозрен в ссылочном спаме, под наблюдением ***
Аватар пользователя Киевлянин
Киевлянин(2 года 3 месяца)(00:30:00 / 19-08-2015)

Для Китая газ - определенно топливо будущего. Хотя пока общество еще спокойно относится к вопросам экологии.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...