МОСКВА, 29 июл — РИА Новости. Россия возобновит производство экранопланов в качестве ударных боевых комплексов с крылатыми ракетами после 2020 года, сообщил РИА Новости в среду высокопоставленный представитель командования ВМФ РФ.
Экраноплан — это высокоскоростное транспортное средство, нечто среднее между тяжелым самолетом и легким катером. Аппарат летит в пределах действия аэродинамического экрана, на высоте до нескольких метров от поверхности воды или земли.
Ранее в России разрабатывались две модели экранопланов для вооруженных сил — военно-транспортный "Орленок" и ударный экраноплан "Лунь" с крылатыми ракетами, однако в 90-е годы эти проекты были свернуты из-за нехватки финансирования. В настоящий момент единственный образец экраноплана "Лунь" списан и законсервирован на Каспийском море.
"Тема экранопланов восстанавливаться в ударном исполнении, то есть как "Лунь", носитель крылатых ракет. Строительство должно начаться после 2020 года в Нижнем Новгороде", — сказал собеседник агентства.
По его словам, Минобороны выдало тактико-техническое задание, в настоящее время идут опытно-конструкторские работы.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150729/1152598958.html#ixzz3hGrP0ErH
Комментарии
дык уже полно экранопланов в сша делают. и частных полно человек на пять.
технологии отработаны и если бы было нужно то сша бы понаделали и большие.
ммм. примеры можно?
http://www.youtube.com/watch?v=gyLwK7Akx2I&list=PLeUF_Hh8_3RKZnqiV2QDuD5JWGfPz_IVU
что, мягко говоря, не коррелирует с утверждением
а по-хорошему, является эпическим апсёром )))
http://www.youtube.com/watch?v=qqxygnJIQVo&index=14&list=PLeUF_Hh8_3RKZnqiV2QDuD5JWGfPz_IVU
http://www.youtube.com/watch?v=Zq2vhGGofAQ&index=3&list=PLeUF_Hh8_3RKZnqiV2QDuD5JWGfPz_IVU
http://www.youtube.com/watch?v=E-saDwgmQwo&list=PLeUF_Hh8_3RKZnqiV2QDuD5JWGfPz_IVU&index=19
полно в инете про экранолеты в сша и других западных стран
то есть вы продолжаете настаивать, что экспериментальные и мелкосерийные одноместные безделушки имеют какое-то отношение к обсуждаемому тут вопросу?...
Так сказать, для "юстировки глазомера":
ежели нету выгоды и существуют другие более дешевые способы передвижения то никто не будет делать экранопланы или летающие тарелки. на катере доплывут.
на вёслах доковыляют )))
поджаренным седалищем ёрзая, как блохастая мразь
Полет экраноплана - это цирковой трюк. Относительно безопасно исполняется на Каспии и больших озерах. Все. Летать на экранном эффекте где-то еще, это уже не цирк, это самоубийство.
В 1975 г. во время испытаний экраноплан посадили на камни. Затем пилот включил поддув, и машина сошла на воду, взлетела и без происшествий дошла до базы. Но посадка на камни бесследно не прошла. Корпус предсерийного "Орленка" был изготовлен из сплава К482Т1 – жесткого, прочного, но хрупкого. Видимо, удары о камни повредили корпус, в корме пошли трещины, которые не были замечены при внешнем осмотре. Очередные испытания проводились при крупном волнении. Во время взлета с воды от удара поврежденного корпуса о гребень волны корма вместе с оперением и маршевым двигателем просто отвалилась. Пилоты от неожиданности сбросили газ носовых двигателей. Р.ЕАлексеев, который тоже сидел в пилотской кабине (Главный конструктор лично присутствовал практически на всех испытаниях), не растерявшись, взял управление на себя. Он вывел носовые двигатели на крейсерский режим, не дал экраноплану полностью погрузиться в воду (а тогда корабль неминуемо затонул бы – ведь кормы нет), вывел "Орленка" на глиссирование (!) и сам довел его до берега. Сидевшие в корабле люди отделались испугом, но для самого Ростислава Евгеньевича эта авария имела гораздо более тяжелые последствия. Все ожидали, что Алексеев за создание экранопланов получит звание Героя Социалистического Труда. Но вместо этого тогдашний министр судостроительной промышленности Б.Е.Бутома, уже "имевший зуб" на Алексеева за независимость характера воспользовался аварией как предлогом и снял Алексеева с должности Главного конструктора и начальника ЦКБ, понизив его до начальника отдела, а затем – до начальника перспективного сектора.
Но военные и сам Алексеев смотрели на эту аварию несколько иначе: "Орленок" показал свою удивительную живучесть (оторвите хвост самолету или корму обычному судну – что получится?). Проанализировав причины аварии, Главный конструктор заменил материал корпуса на алюминиево-магниевый сплав АМГ61.
http://www.dezinfo.net/foto/36365-yekranoplan-shedevr-konstruktorskoj-mysli.html
А, вообще... Забавно наблюдать, как новость про экранопланы порвала седалища ряду местных деятелей "вроде как патриотической" ориентации )))
как принято говаривать в таких случаях? расчехлились? )))))
Дурак, это распил бюджетных денег. Самый голимый.
с уровнем "компетенций" и "аргументации" в каментах я уже ознакомился ))))
можете не продолжать
С уровнем твоей "компетенции" мойщика ночных горшков мы тоже знакомы.
даже не буду пытаться понять, что сблевнула твоя гнилая голова )))
но, чтобы вымыть говно из твоего "ночного горшка" на плечах - ничьих компетенций не хватит
проще в биореактор
И не пытайся. Твое дело ночные горшки мыть. За ворами, почуявшими очередной виток бюджетного распила.
ковылял бы ты лучше на вёслах подальше отсюда, кусок говна )))
Отсос, засунь голову себе между ног и поцелуй. Гнали вас идиотов ссаными тряпками с этой фантазией, погонят еще раз. "После 20 года". Когда в очередной раз облажаетесь.
Катера тоже садятся на мель и бьются о камни. И ничего, ходят. Огород из-за этого зачем городить?
А если катеру корму оторвать, он тоже ходить будет?
Вполне. На веслах доковыляет. А разница в стоимости - минимум на порядок.
Страницы