Дворкович на совещании у президента: "Мы знаем, что в нескольких регионах страны отменены маршруты электричек по десяткам направлений. Перечень таких маршрутов, таких электричек у нас есть, есть сумма денег, которая необходима для восстановления маршрутов. В целом данную проблему намерены решить в течение одного месяца".
Путин: "А что у нас министерство транспорта не существует что ли? По-моему, вы курируете эту отрасль. Что происходит? Мы понимаем, насколько это серьезно. Это же не один автобусный маршрут отменили, а перестали ходить электрички в регионах. Вы что, с ума сошли что ли? Неужели это нельзя было сделать заранее? А теперь вы говорите, что нужно еще два месяца для того, чтобы эту проблему закрыть. Железнодорожное сообщение пригородное должно быть восстановлено и немедленно, с гарантиями соответствующими РЖД, регионам по решению проблемы".
Дворкович: "Я в течение суток предложу финансовые решения, которые позволят обеспечить восстановление сообщения".
Официальной полной стенограммы пока нет, но будет представлена вот тут.
Комментарии
якунин здесь вообще не при чем. электрички выведены из его подчинения.
примерно вот так
конечно. И Стрельцова лично инструктирует и киборгов из ДА выбивает и электрички отменяет-восстанавливает.
А все остальные невиноватые.
Он не царь.
Но кто-то продолжает эксплуатировать эту веру в то, что и за рындой Путин должен присматривать и спутники запускать. Головотяпства и откровенных преступлений в высшем эшелоне и при Сталине были. Хотя у того полномочий было куда как больше.
Уборнвич, Якир, Тухачевский, Ежов и т.д. и т.п.
С рындой вообще прикол знатный. пиарщега наверное к награде героя поставили. А Путин крут. Вы его как то оправдываете? Не надо.
оправдывать надо человека виновного, не так ли ? Или хотя бы - правдоподобно обвиняемого.
Вы придумали (ведь придумали, не под столом сидели) нечто идиотское.
С одной только целью - осадочек-то останется.
Это я и показал. Не вам, разумеется.
Чаво?
Это какие полномочия были у Сталина до 6 мая 1941 года? Генерального (с 1934 года - без этого прилагательного) секретаря ЦК?
именно. А ВКП(б) управляла всей страной. Есть сомнения ?
На самом деле всё очень и очень просто - всей экономикой рулят крупный бизнес/промышленники/банкиры/и прочая, у них просто банально есть это самая экономика. Они хозяева всей экономики. Они определяют что им надо и интересно, и они определят в Госдуме назначенцев в правительство. Путин может им только предложить что то интересное, то бишь выгодное, иначе они ничего в экономике делать не будут, или будут открыто саботировать и делать "больно" для шантажа, как собственно и было в начале правления Путина.
а он не решает никаких кадровых вопросов. он их только визирует. кого сказали, того и назначил. кого сказали - того и снял
Это врядли нерешительность. Как версия: чтобы снести чью-то голову нужен прочный тыл.
Дворкович, Партайгеноссе Медведев, сама "Единая Россия"
Она ни ум, ни честь, ни совесть
А так, чтобы не в ручном режиме? Неужели все очкуют принимать самостоятельные решения? Нет слов...
Да, есть такое. Это исторически у нас так сложилось. Фактически даблбин: сделал - виноват, не сделал - тоже виноват. По этому нужны четкие указания делать или нет.
Насколько мы хорошо информированы здесь на АШ. Лучше Президента ! Мы давно все знаем про электрички, а он и не слышал :-) ..
прям вспомнилось сразу
Будет дороже. Гораздо...
Ну о чем вы , этож планомерная политика РЖД по уничтожению пассажирских перевозок. А путин, ну малоли что он говорит, вот этот как его индекс промышленный ростет? Ростет, чего еще надо то.
А ничего, что регионы, а не РЖД отвечает за "заказ"?
На неделю покинь комменты к моим записям за дезинформацию.
из википедии
пасажирские перевозки (еще со времен ссср) всегда были убыточны. убыток компенсировался за счет грузоперевозок.
была запланирована реформа ржд с ее расчленением. и выполнена.
на регионы повесили, т.к. это политика партии и правительства - стягивать в центр доходы и сбрасывать в регионы расходы.
Так нельзя. Грузовые перевозки это бизнес. Нагрузку на бизнес нужно снижать. Это тоже самое что и перекресное субсидирование по электроэнергии.
вы это всерьез или так иронизируете?
Про отмену электричек репортажи были еще в начале января.
Так может, просто создается повод для возврата полного госконтроля над РЖД?
Не засоряйте эфир, там и так госконтроль.
Наивно полагала что буковки ОАО пишут не просто так. Спасибо.Теперь буду сильно грамотнее
Вообще нельзя выбивать прибыли из инфраструктуры. Она должна существовать как дотационная, на налоговые деньги. А то ударились в антисоветскую крайность и попробовали прибыльным сделать всё. Так не бывает и не должно быть. Транспорт, связь и энергетика обязаны быть государственными, как и вооружённые силы.
Тогда оно затянет всех на дно. Электрички еще тот вопрос, стоят очень дорого для общества.
Не понял: "оно" - это кто? С вашей аватарки?
Инфраструктура еще что, так у нас и образование (хорошее высшее) платное и здравоохранение туда тянут. Интересный факт состоит в том, что начали этот процесс очень-очень давно, точнее он с 90х и не прекращался (если смотреть по образованию). Но вот ж*** с санкциями и экономикой пришла только сейчас, так что чиновникам будет чем оправдываться. Нам остается только наблюдать..
Таки да, вы правы, образование и здравоохранение тоже являются инфраструктурой.
Новосибирская область была исключением. У нас грамотное руководство в "экспресс пригород". Сумели сформировать хорошее расписание, привлечь пассажиров. Поезда полные в час пик идут, интервал 30 минут. (остальное время полтора-два часа интервал).
привлечь пассажиров?
по другому до города вообще не добраться, пробки даже внутри, например Академгородка такие, что только пешком до электрички.
кроме академа еще много направлений есть. и они не пустуют
В моем понимании Дворккович- это чмо
Если твой коммент прочитает чмо, оно скорее всего смертельно оскорбится.
Шоб не скучно было, пускай на двоих сразу оскорбится. Личное мнение (опровергать тут нечего, ибо оценочное суждение) - Дворкович чмо. Неумное, некомпетентное, немотивированное на службу очетеству чмо.
)) Трудно что-то добавить к такому исчерпывающему образу. Но, думаю, образ гондона ему генетически близок.
Создать проблему с помощью других людей, заострить на ней внимание и решить, заработав политические бонусы. Если не будет посадок виновных - это будет аксиомой.
В России уже, как в Чеченской Республике - в кого не ткни, в президента попадёшь. Все знают, как надо делать.
Он читает Афтершок. Адназначна.
Тут уже за это много раз говорилось, и, таки, да.
Ага. Но инкогнито. :)))
Погащивает, как Петр Первый в Голландии погащивал. ;)
Если бы он, хотя бы, пользовался освоенным даже в детском саду инетом, то, не было бы в очередной раз необходимости таращить глаза на новые ворота, которые лохи уже месяц обсуждают, а он, из своих любимых секретных служебных записок в красных папках, до сих пор так и не узнал.
На стопятьсотой «прессконфренции», после этого, снова будет хвастаться своей отсталой тупостью, как часами на правой руке: фишка у него типо такая необычная — затормозить в 80-х и бравировать этим. А дела, между делом, — всё хуже и хуже в стране разворачиваются на фоне пустых, бестолковых для нации лидерских понтов.
Старый добрый пиар-трюк с добрым царем и плохими боярами.
Действительно, если это работает - зачем что-то менять?
Царь порешал свои имиджевые вопросы, бояре - свои финансовые и имущественные, гномики - смотрят в зомбоящик и умиляются.
Все счастливы.
Судя по задержке во времени Путин не имеет оперативной информации.
Создали проблему. Решили проблему. Профит! (унд гешефт)
Плюс царь-батюшка брови грозно нахмурил: "Пошто плохие бояре мой любимый народ обижают? Вертайте взад!"
Отменили проблему. Рейтинг!
Проблема в том, что по крайней мере последние 3 года электрички ходят полупустые. Видимо, из-за цен, сравнимых с автобусными.
Кстати, цены на билет на поезд от Перми до Москвы почти сравнялись с ценами на самолет
Не в цене дело а в удобстве. У нас автобус стоит 17р, маршрутки 20-30-40, электричка 35-50. Но ездит полная.
полупустая это сколько мест занято?
Страницы