Не так давно Ваш пресс-секретарь Песков на встрече с Вашими доверенными лицами сказал, что Путину нужна
критика. Не критиканство, а критика. Ну, тут понятно, он подстраховался.
То есть, если Вам понравится — это критика, а если нет — то критиканство.
Вы же, в свою очередь, на недавней встрече с Вашими коллегами по цеху —
ФСБ-шниками, подчеркнули, что свобода слова должна быть незыблема. Вот я
решил воспользоваться этой свободой и удовлетворить господина Пескова.
Итак, обо всем по порядку…
Вы не забыли, что в стране существует авиация? Вернее, она не
существует, а влачит жалкое существование! Летчиков не хватает, самолеты
падают с ужасающей регулярностью, а раздолбанные аэропорты России уже,
наверное, никогда не станут аэропортами Германии, Арабских Эмиратов и
т.д. Ну и, наконец, Ваше детище «Суперсамолет — Super Jet». Скажу Вам
откровенно, это была бредовая идея. И это уже очевидно всем! Поэтому
надо поменять идею или Погосяна, который на протяжении последних лет
вешает Вам «лапшу на уши» и продолжает осваивать деньги, как тот
строитель лыжных горок в Сочи, которого Вы недавно уволили.
Я, конечно, понимаю, авиация для Вас не главное. Гораздо важнее лыжные
горки. Но все же хотелось бы, чтобы Вы перестали гонять ворон на
дельтаплане и повернулись лицом к проблеме авиации.
Кстати, о Германии. Почему в стране, где нет нефти, газа, биоресурсов,
золота, алмазов, леса и т.п., есть аэропорты, дороги, больницы, пенсии,
социальное обеспечение? И еще у них есть деньги, чтобы покупать нефть,
газ, биоресурсы, лес и т.д. Где они их берут? А Вы, позвольте узнать,
чего там делали, в Германии? Вы почему не узнали главную немецкую тайну:
где они берут деньги? Когда Вы в очередной раз навострили лыжи в
Кремль, я сразу предложил отправить Вас вместо Кремля опять в разведку в
Германию. Чтобы Вы, с утра до ночи, без перерывов на обед, добывали для
нас эту страшную немецкую тайну…
А Арабские Эмираты? За сорок лет в пустыне, на песке, они построили
страну-сад на деньги от добычи только нефти. А Вы решили 40 лет водить
нас по пустыне, как Моисей, и рассказывать сказку о планах развития до
2030 года.
Перед выборами Президента, на съезде «Единой России», Говорухин сказал,
что нам нужен сильный и умный Президент, как Вы. Хотелось бы, чтобы еще
он добавил, что Президент должен быть порядочным, прозорливым и мудрым.
Да Бог с ним, с Говорухиным. Он прекрасный режиссер. Вот только раньше
он «лепил горбатого» в кино, а теперь делает это в политике. Я искренне
желаю Вам избавиться от некомпетентных людей во власти, которые тормозят
развитие страны, даже, если они Вам преданы. Ведь хватило же Вам
мудрости назначить министром обороны — Шойгу. И это очень заметно, когда
люди профессиональны и порядочны.
Что же касается Вашего друга — Дмитрия Анатольевича, то, скорее всего,
он хороший парень, по отношению к Вам предан, не подведет, на него можно
положиться, как говорится, примерный семьянин, в связях, порочащих его,
не замечен и т.д. и т.п. Что Вы только для него не делали? И
Президентом выбирали, и премьер-министром назначили. Да вот беда:
хороший парень — это не профессия. Зато он хороший хранитель трона.
Таким и войдет в историю! Нужно ввести такую государственную должность —
Хранитель Трона. Вот, например, придет после Вас другой Президент,
если, конечно, такое когда-нибудь случится, и захочет править всю свою
жизнь, ну, как Вы. А так как по Конституции можно только два срока
подряд, и пока из нее не уберут это слово «подряд», без работы Дмитрий
Анатольевич не останется и всегда будет востребован. Правда, пока он
будет подменять главного, придумает пару каких-нибудь сногсшибательных
законов, как, например, про «ноль промилле» или «зимнее время». И
плевать, что весь мир живет по-другому…
А еще, Владимир Владимирович, Вы недавно дали оценку нашумевшему
«закону Димы Яковлева», который приняли в ответ на «закон Магнитского».
Было заметно, как вы переживаете за наших усыновленных американцами
детей, как Америка не соблюдает договоренностей и как не пускают в суды
наших представителей. Все логично! Только у меня вопрос. А почему же
раньше Вы молчали и терпели? Почему только в пику «закону Магнитского»
появился «закон Димы Яковлева»? Тогда будьте последовательны, наградите
посмертно замученного Магнитского медалью Героя России, который ценой
своей жизни спас тысячи наших детей. Тем более, с Вашей ручной и теперь
запуганной Государственной Дурой, как однажды, оговорившись, назвал нашу
Думу Познер, это бы не составило никакого труда. Но несолидно, господин
Президент, некрасиво и, я бы даже сказал, подло наблюдать, как мучают и
убивают наших усыновленных детей в Америке и ждать удобного случая,
чтобы заняться этим вопросом. Ведь так необходимый для Вас Закон о
митингах был принят чуть ли не за одну ночь.
Поэтому разгоните досрочно эту прогнившую Думу, вернее не Думу, а Клуб
миллионеров и «решальщиков». Конечно, возможно, что процентов 20 там —
порядочные люди. Но, поверьте, что эта жертва стоит того, чтобы слить
всю остальную нечисть. А порядочного человека люди увидят и переизберут
снова.
А еще недавно журналисты спросили Вас, почему фигуранты дела
«Оборонсервиса» до сих пор на свободе или под домашним арестом. На что
Вы им ответили, что вы же, мол, сами по делу Ходорсковского везде
кричали, что не надо по экономически преступлениям ограничивать свободу.
Но тут Вы опять кривите душой. Дело в том, что у Ходорковского был
частный бизнес, хозяином которого он являлся. А Министерство обороны —
это не частная лавочка. Ну, вот вроде как и все. Не знаю пока, как вы
это оцените: как критику или как критиканство. Может, Песков подскажет.
Но как бы Вы это ни назвали, суть от этого не меняется. Мы уйдем, а в
какой стране будут жить наши дети, зависит от нас сегодня. И только они
дадут оценку всему сейчас происходящему ценой своего благополучия и
уверенности в завтрашнем дне. И если сейчас все останется по-прежнему,
думаю, эта оценка будет неудовлетворительной…
Гражданин России, капитан воздушного судна Андрей Литвинов
если кто не помнит
Летчик Андрей Литвинов: Это — моя страна, и будьте любезны мое мнение потерпеть
Комментарии
а где автор послания - предлагает заменить существущую сейчас в РФ систему - "системой ценностей отличной от потреблядства." ?
я в статье такого не заметил, а всёпросральство и преклонение не только перед Германией, но и перед Саудовской Аравией (ваще пиздец) - налицо.
Я не спорю, палку он перегинает, но причину он указал таки верно. И что бы что то кардинально поменять, нужно бороться именно с этой причиной. Как?, то что он не предложил ничего другого это ему минус конечно, но и мы тут тоже всем миром не решили какой дорогой идти дальше. Время идет а система ценностей которая по сути угробила западную культуру - гробит уже нас, шаг за шагом, год за годом... И мне например очень больно осознавать, что правительство не только не меняет существующую систему ценностей, но и прилагает порой усилия, что бы существующее положение вещей оставалось бы как можно дольше. Вот Вас как патриота такая ситуация устраивает? Меня нет!
а я не вижу вариантов, кроме как с большой кровью..
и может лично меня - он и устраивает, я думаю, таких не сильно много.
Ну да, есть всего два инструмента с помощью которых можно поменять систему ценностей, это снизу "с большой кровью" и сверху, для народа безболезненно, но верхушке как серпом себе по яйцам. Вариант снизу в настоящий момент невозможен, да и власть не позволит. Вариант сверху самый простой и реализуемый, но для этого Президент должен просто взять и сделать это! ЭТО, т.е. - ТО, о чем он сам не однократно говорил и писал в своих статьях! Но время идет и ничего не меняется или если и есть изменения на эту тему, то они минимальны!
В настоящий момент система работает примерно таким образом. Есть чиновники - это руководители государственной власти федеральной и региональной, в том числе руководители госкомпаний и компаний с гос участием. Все (по крайней мере все из тех, с кем мне за 10 лет приходилось общаться или работать) руководители (только топ звено) в той или иной мере имеют % от бюджета, который проходит через их руки, а это от десятков до сотен мрд. рублей. Сколько удастся чиновнику награбить, все его. У структур в погонах на каждого такого чиновника есть не один том компромата, и большенство чиновников об этом в курсе. Этот компромат немного сдерживает ненасытные амбиции чиновников и даже порой творит чудеса и чиновники начинают работать и делать что-то на благо общества, не прекращая при этом воровать конечно. :) Вот так вот и построена у нас система сдержек и противовесов. Наверху, включая Президента, все всё обо всех знают, все цифры и подноготная есть у людей в погонах. Если нужно показать деятельность, то да, кого-нибудь из мелких посадят в целях пропоганды борьбы с коррупцией, но с верхушкой никто ничего не сделает и не будет делать, потому что если об этом говорить или рассказывать то это ненароком может разрушить существующее статус кво. А кому это из них надо? конечно никому. По большому счету (не всем конечно) но большенству чиновникам реально плевать на народ, у них перед глазами только $$. Так что вот как то так... И вот если бы Путин просто лишь захотел, уже завтра посажали бы самых одиозных, через три месяца поменяли бы конституцию на суверенный и патриотичный вариант хотя бы того же Сулакшина, разработали экономический план развития исходя из новых возможностей, через полгода была бы разработана и обнародована идеология развития страны и общества, через год уже были бы реальные результаты. НИЧТО, кроме как отсутствие желания (именно желания) не мешает Путину развернуть страну на другие рельсы.
__
Зная это и понимая чуть больше, чем большенство молодых участников форума, мне претит настрой урапатриотов, которые видя ложку меда готовы закрыть глаза на бочку дерьма. Поэтому призываю более взвешенно подходить особенно к критике, так как только критика не позволяет жить в розовых очках. Это по моемому единственный вариант для нас сделать хоть что то, это говорить об этом, разъяснять то что реально происходит, стараться спокойно без особых эмоций смотреть как на успехи, так и на проблемы. Ни одна система не вечна, изменения придут, вопрос лишь когда и какой ценой.
Фух... понаписал то... спасибо тем, кто дочитал. :)
пожалуйста !
)))
*****
кмк, вы через розовые очки смотрите на возможности "людей в погонах", так как лажают они - тоже порядком. (все эти сбежавшие банкиры, лужки, билаловы...) непосаженные наваленные, да тысячи их..
Хоть про аэропорты не врал бы: http://ria.ru/company/20130312/926939626.html
там сказанно о аэропорте а не аэропортах
Написано - раздолбанные аэропорты России
Далеко летать не буду - наш местный аэропорт "Кольцово"
Аэродром «Кольцово» первого класса имеет три ВПП, 60 стоянок для самолётов, а также допуск на приём 56 типов воздушных судов российского и зарубежного производства, включая Ил-96, Ту-204, Airbus A319, 320, 321, Airbus A330, Airbus A340 (с ограничениями), Boeing 737, Boeing 747 (с ограничениями) , Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777 (с ограничениями) .
В 2006 открыт новый международный терминал, считающийся одним из самых современных в России. В октябре 2007 введён в строй новый терминал внутренних авиалиний. На месте старого терминала в 2009 году возведён новый внутренний терминал, а прежний объединён с международным терминалом. После ввода в эксплуатацию нового терминала пропускная способность аэропорта приблизилась к 8 миллионам 400 тысячам пассажиров в год. В составе аэропорта современная гостиница, терминал деловой авиации. Строится крупный логистический комплекс и грузовой терминал, гостиница.
Обеспечивает ряд регулярных прямых международных рейсов — на Астану (4 рейса в неделю), Баку (2 рейса в неделю), Барселону (до 10 рейсов в неделю), Бишкек (3 рейса в неделю), Дубай (до 5 рейсов в неделю), Карловы Вары (1 рейс в неделю), Киев (ежедневно), Минск (3 рейса в неделю), Мюнхен (1 рейс в неделю), Пекин (ежедневно), Прагу (до 10 рейсов в неделю), Рим (4 рейса в неделю), Стамбул (4 рейса в неделю), Ташкент (2 рейса в неделю), Тбилиси (1 рейс в неделю), Тель-Авив (1 рейс в неделю), Франкфурт-на-Майне (4 рейсав неделю), Хельсинки (4 рейсав неделю), Шарджу (3 рейса в неделю), а также несколько сезонных международных чартерных рейсов, главным образом, в Турцию, Египет, Италию, Хорватию, Черногорию, Израиль, Индию и другие страны.
Как то не вяжется с буквами автора. Или есть какие то всепросральные аэропорты, в которые электорат не пускают?
Из области "есть ли жизнь за мкадом". Сколько таких аэропортов по стране? 15-20. Уйди, не позорься.
Я глубоко сожалею, что у Вас бесполезная и унылая жизнь, но строить международные хабы в городах с населением 300 человек, как Ваш Залупогорск крайне нерентабельно.
Если у Вас когда нибудь пройдет прступ жопоголзма, то откройте сайт "Сделано у нас", в строке ПОИСК введите слово "Аэропорт".
А, так вы размещаете не читая?
Хрень
Насчет "нехватки" пилотов готов подтвердить. При необходимости переучивания, ни в какую авиакомпанию сейчас не попадешь даже при наличии 4 уровня английского. Есть нежелание манагеров от авиации вкладывать средства в подготовку работающих кадров. Зато те. кто подготовлен вкалывают за двоих, нарушая все мыслимые и не мыслимые нормы.
осторожней с высказываниями. ты американский шпиён наверное )
Я не шпиён, я констатирую факт, даже без оценки этого факта. Пишу о том, о чем знаю на 100%.
да я шучу )
Да ты госдеповская пропаганда. У нас все хорошо
не пропаганда, а сотрудник, и получаю за каждую статью по 800$ от госдепа через сбербанк, у нас это кого?
Переучивание звучит, как будто людей с велосипеда на управление космическим кораблем переподготавливают. Все настолько плачевно, можно как то развернуть тему того какой массив обучения подразумевает – переучивание?
По теме статьи:
Статья шаблонная настолько, что уже начинает подташнивать от таких текстов.
У этих нытиков реально походу сидит один олень куратор, который все стадо оленей обучает)) и на какую тему бы они не писали, везде у них одно и тоже.
Переучивание на тип, чтобы получить допуск к управлению воздушного судна. Т.е. на тип самолета, эксплуатируемого в авиакомпании. Пилот, с высшим летным образованием, с наличием свидетельства коммерческого пилота, с 4ым уровне английского не может устроиться в авиакомпанию т.к. у него нет допуска на боинг или аеробус, да и на ан24 тоже нет. Вот и не может ни куда устроиться. Еще год назад все спокойно переучивали, а теперь не хотят, ждут иностранцев.
К примеру я пилот которому необходимо получить допуск на боинг и аэробус, какие мои действия?
Надо заплатить 800 000р. за теоретическое обучение в европе, потом надо пройти летную практику часов 10 тоже за свои денежки. Ну и тогда welcome. Все это занимает 3 мес. Можно подешевле, но самолет поменьше, зарплата поменьше, работы столько же.
Даже если летаешь на боинге, но решил летать на аирбасе, то тоже надо переучиваться.
В общем похоже это проблема из плоскости авиакомпаний которые не хоят тратиться на переподготовку местных и предпочитают забугорных. Но есть и исключения. Нашел, из поближе - центр переподготовки в Украине г. Киев УТЦ S7 переподготовка и подготовка на Боинги и Аэробусы http://sla.iatc.aero/about/
А так же новый учебный центр авиакомпании «Уральские авиалинии». 26 июня 2012 года авиакомпания открыла собственный тренажерный центр подготовки пилотов самолетов семейства Airbus 320, сообщает пресс-служба компании.
По хорошему это отличный бизнес с учетом того, что на территории СНГ только в Украине есть такой центр, конкуренция минимальная, рынок большой. Вопрос упирается в грамотный бизнес проект и поиск инвесторов.
Скажу Вам
откровенно, это была бредовая идея. И это уже очевидно всем!
Белогандонный высер можно распознать по фразе "очевидно всем!". Взять любого известного деятеля белогандонной оппозиции и в любой статье обнаруживается это убийственное доказательство любого тезиса.
P.S. Ну, короче, вовчик, ты не стесняйся... Если чего ещё не понимаешь, как надо в стране сделать - так ты обращайся, я подскажу... А уж если и я чего не соображу - так с Петровичем посоветуюсь.
После этого не вижу смысла дальше читать.
Погосян молодец, как гражданские самолеты начали клепать, так и военные продолжают, да еще как!
Врать не хочется, но кмк Домодедово - один из крупнейших аэропортов по пассажирообороту! Не без ложки дегтя конечно, с отпуска в августе возвращались, встряли в очереди на паспортном контроле, есть куда развиваться, бессловно. Но вот такие, как сейчас модно говорить, "высеры" выслушивать не намерен!
Если бы не Погосян, то Ту334 давно бы уже летал, и не надо было бы нам в таких количествах иномарки закупать.
Тут где-то пару месяцев назад проскакивал FAQ для госдеповских либерастов, Вы по их методике сейчас про ту334 отписали?
Вы о чем?
Если бы не горбатый (и КО), аэрофлот был бы до сих пор сильнейшей авиакомпанией мира и так далее. Продолжать можно вечно.
Я вот о чем - http://aftershock.news/?q=node/25633
Зачем он нужен ? SSJ сделан по лекалам рынка от и до, а ту334 просто экземпляр.
Если кратко то автор сказал следующее:
1. Летчиков не хватает
2. Самалеты непрестанно падают (исключтительно наши - он же о нас пишет)
3. Аэропорты раздолбаны
4. Суперждет - бредовая идея, её автор - сродни уволенному негодяю
5. Президент - оторванный от жизни гонятель ворон на дельтаплане
6. Вот немцы - молодцы!
7. ОАЭ - просто супер!
8. Позднер - голова, молодец, авторитет, правильно говорит.
9. Президента окружают некомпетентные, никудышние исполнители, включая премьера
10. Дума - сборище прикормленных негодяев
Одним словом - полимеры утрачены!
Это не критиканство даже.
И никаких фактов одни эмоции (с) так ещё и всё в кучу, и авиация и зимнее время, и Дима Яковлев
Ваше детище «Суперсамолет — Super Jet». Скажу Вам
откровенно, это была бредовая идея. И это уже очевидно всем!
Мне не очевидно, например. Твёрдых заказов на него более 100 штук. Сделано несколько десятков, нормально летают. Почему бредовая-то ?
Если автор не понимает разницу между Германией, ОАЭ и Россией, то ему советовать президенту точно ничего не стоит.
Как раз, кстати, недавно принята программа развития авиаотрасли. Там и финансирование приличное, и плановые показатели довольно впечатляющие.
Единственное что верно - это насчёт кадров. Тоже слышал, что сильно не хватает.
В общем букв много, но по сути те же бездоказательные просралиполимеры. До Плаксивой_тряпки г-ну Литвинову очень далеко.
Дебила выдаёт поклонение перед каким-то по его мнению коренным образом отличающейся от нас европой и эмиратами - это ваще невежество, если он предлагает идти по их пути, то он подлец. Не проработанный под патриотизм вброс, короче, недоделанный.
а смог бы чиновника подрезать со встречки? и сказать слушай, мы живем в одной стране и давай ездить по правилам, и сто как все в пробке,..... уверен опустил бы глаза и сказал, ну наверное спешит куда то.
Я уже давненько езжу по правилам. Береста в жопе прыщавая не горит.
чем суперджет то плохой ? Современный, продается... По моему отличный проект с прицелом на нишу в среднемагистральной авиации.
Для меня он плох кучей западных комплектующих, как и в других отраслях. Всё должно выпускаться здесь — у нас. Если не умеем — вот и задача для роста прикладной науки, производительности, мощностей, иноваций, рабочих мест и пр. хни.
Объем поставок пассажирских самолетов в российский парк активно растет, и достиг в 2011 году 149 самолетов. За 2008-2012 годы в российский парк было поставлено 540 пассажирских самолетов зарубежного производства и 50 новых отечественных самолетов. Поставки грузовых самолетов за этот период составили 14 западных и 8 новых российских самолетов. В 2012 году в российский парк поступило 133 пассажирских самолета, в том числе 114 самолетов иностранного производства и 15 новых отечественных самолетов.
вот пацаны из форбс заняты только футболом а не наукой
Известное дело. Факт. Кто виноват, а это прямая вина — не косвенная какая, по недосмотру или нехватки времени, неважности — пусть решают камрады. Я — знаю без туповатых объяснений гражданских лётчиков.
тоесть все кто с ним согласны туповаты? не кажется вам, что вы выступаете в роли креациониста который не верит в эволюцию
Человек, который верит, что есть капитализм с демократией хорошие, как в германии или, тем более, в эмиратах , а есть плохие, как в России — не туповат, а дебил. Германия отличается от нас более стойкой традицией производить вещи своими руками, отсутствием ресурсов и ... изворотливой европейской хитростью. Все остальные слагаемые успеха в наличии. Время конца разное — эт да.
а что в России последние 13 лет строят? не Капитализм?
«Капитализм?» — Его. Поэтому я и говорю: не закончим идти по этой скользкой дорожке, — закончим также, как и цивилизованные, только позже. Можно верить, можно не верить, считать, надеяться — что угодно, но конец будет одинаковый. Модель не подходит для общежития с длительным трендом развития, ваще. И чем модель больше - тем хуже результаты.
я сделал пост о капитализме, перевод и озвучивание наши, плаксивой тряпке респект http://aftershock.news/?q=node/26205
Выпускаться должно то, что в первую очередь необходимо и оправдано. Понятно что лучше что бы выпускалось все, но так не бывает. В СССР тоже выпускалась далеко не вся номенклатура между тем. Сейчас например выпускаются стали, которых небыло в СССР, между прочим.
Что касается SSJ, то прежде всего он должен быть современным и экономически оправданым. Остальное подтянется.
«В СССР тоже выпускалась далеко не вся номенклатура между тем» — не верю. Люди думали о том, что в любое время может настать момент, когда придётся изолироваться от остального мира. В мелочах, в виде исключения — не в базовых позициях — вполне может быть. Сейчас же на полном серьёзе муссируется неизбежность глобализации, и переход на отвёртку вместо полноценного производства вполне закономерное явление стратегической бездарности.
Афтершок окончательно превратился в сборище ура-мудозвонов.
Борись, тебе ни кто не запрещает...
Что-то новенькое придумали... То колхозник с сермяжной правдой, теперь летчик. И все со смехуёчками, с поговорками, типа из глубины народа. Только 20% правды обволакивает 80% лжи. Скорее всего - новый проект, сми теряют доверие...
Страницы