1 ноября руководство ГКНПЦ им. Хруничева доложило вице-премьеру Дмитрию Рогозину о том, что новая тяжелая ракета-носитель «Ангара А5» - первая в мире ракета, выполненная по модульному принципу (формируется как конструктор), прошла комплексную диагностику и полностью готова к старту с космодрома Плесецк.
Легкий вариант «Ангары» - А1 (1 модуль, грузоподъемность 1,5 тонны) в июне этого года успешно прошел испытания, теперь на стартовую площадку отправится ракета из 5 модулей с полезной нагрузкой 25,8 тонн (орбита 200 км.), а на следующих стартах по испытательному циклу планируется запустить уже А7 с грузом 35 тонн и А7.2В с 50 тоннами. Эксперты отмечают: если проект будет реализован в утвержденные сроки, он во-первых, значительно удешевит, упростит и ускорит всю космическую программу Роскосмоса и Минобороны, а во-вторых, в перспективе будет способен перекроить весь мировой ракетно-космический рынок, потому что ему не будет равных в стоимости доставки единицы груза на любую из востребованных орбит.
Замену ракетам-носителям тяжелого класса семейства «Протон» решено было найти сразу после распада СССР. Изначально цель была одна – создать ракету-носитель полностью из российских комплектующих, без какой-либо кооперации, даже с ближайшими союзниками по СНГ. При этом стартовать она должна была также только с российской территории – космодрома «Плесецк». Член военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Николай Моисеев отметил: «Цель, которая была поставлена перед разработчиками, перед отечественной ракетно-космической промышленностью, звучала так: обеспечить независимый доступ России в космос. То есть, с помощью этой новой ракеты, «Ангара», нужно обеспечить вывод космических аппаратов, которые ранее мы могли запускать с Байконура, с нашего отечественного космодрома Плесецк. Такая задача была поставлена руководством страны. Это не значит, что мы отказываемся от дальнейшего использования космодрома Байконур, он по-прежнему востребован, по-прежнему используется в гражданских целях. Но должен сказать, что к настоящему времени военнослужащих на Байконуре не осталось, он полностью перешел под гражданскую юрисдикцию».
По объему инвестиций «Ангара» также обставила всех своих конкурентов. На программу Falcon-9 американская компания потратила уже более 5,2 млрд долларов, общая сумма по проекту достигает 7,5 млрд, бюджет европейского космического агентства на Ariane превысил 3,2 млрд евро, общий объем инвестиций запланирован в 5,8 млрд евро. «Ангара» же обошлась российскому бюджету в 96 млрд рублей, т.е. даже по старому курсу это 3,2 млрд долларов. Минимальная цена килограмма полезной нагрузки для «Фалькона» составляет 4 тысячи долларов за килограмм для НОО и 9,5 тысяч для ГПО. Другие космические проекты даже рассматривать не стоит, потому что европейская ракета проигрывает американской на 12%, о чем публично гордится глава SpaceX, а китайская «тяжелая» ракета РН CZ-11 существует пока только на словах. Стоимость доставки 1 кг с «Ангарой» составляет всего 2,4 тысячи долларов до НОО и 4,6 тысяч до ГПО. Эксперты считают, что как минимум в десятилетний период – с 2018, когда новая ракета-носитель будет запущена в серию, и вплоть до 2027 года она будет абсолютным лидером рынка космических грузовиков с не досягаемой для конкурентов низкой стоимостью услуги.
Что еще более ценно – конструктор «Ангара» по базовым технологиям предусматривает использование его и в пилотируемом варианте, что вовсе можно назвать прорывов в мировой космонавтике. Пилотируемые корабли всегда проектировались как отдельные проекты по совершенно другим, не совместимым с грузовиками, стандартам. Роскосмос планирует с 2018 года начать практическую реализацию запусков ракеты с командой космонавтов, по сравнению с «Союзами», которые последние десятилетия выполняют эту функцию, доставка и возвращение людей на МКС подешевеет на 25-30%, а это около 10 млн долларов на каждую «ходку». В 2019 «Ангара» должна полететь на Луну, а в 2022 – на Марс. Правда, это пока еще не утвержденные планы, а технические перспективы, котороые уже сейчас заложены в проект. «На сегодняшний день он готовился для Плесецка как грузовик, но сейчас даны поручения и прорабатывается вопрос о том, что на «Восточном» будет решаться задача и пилотируемого запуска. Потому что все для этого есть. Там есть процедуры, связанные с тем, что нужна летная квалификация, ответственность существенно выше, поэтому есть процедуры, по которым ракета получает летную квалификацию для пилотируемых запусков. И первое - она должна в грузовом варианте обкататься», - сообщил Николай Моисеев.
Комментарии
есть (или был) такой сайт натрибуквы, тебе туда
Андрей, при ГКНПЦ Хруничева ПТУ, как раз, успешно работает. И станки на предприятии новые.
Было бы странным на таком-то, выделяемом из нашего кошелька бабле. Токарей обычных с фрезеровщиками нет для вытачивания медалек всеми любимых, вот в чем дело.
Между прочим, мы здесь обсуждаем готовую ракету и в статье прямо чёрным по белому, что её полностью в России сделали от болта до фрезеровки.
и электронику тоже
Космос, при всей своей полезности и мощной потенции к появлению различных полезных в хозяйстве технологий никогда не даст необходимой занятости в сравнении с фрезеровщиками на изготовлении средств производства для выпуска на них разнообразных «медалек». Также, как и нано-био и т.п. технологии — херня на фоне насущной, национальной необходимости массовой занятости населения.
Андрей, у нас население всё занято, которое только можно занять. Ещё и гастеров миллионами завозим. Что Вы, в самом-то деле!
ПТУ не выпускали дипломированных землекопов, горничных, грузчиков, охранников касс или слуг с рабами. Они готовили специалистов начального уровня для нужд развитой индустрии и всего остального сопутствующего физическому хозяйству контингента в целом. Нет хозяйства — нет ПТУ, нет ПТУ — нет хозяйства. Сообщающиеся сосуды. Можно сколько угодно мудрить как говориться словами, но если в каком-то из сосудов дырка, то общий уровень попрёт вниз. Все это видят, но, почему-то, не могут разобраться что происходит. Из мудрых рыночных либералов, я имею ввиду. Хотя, даже их убогий принцип «спрос-предложение» объясняет суть сложившейся жопы в этом секторе жизнедеятельности страны.
По совести, не такой уж у нас теперь и рынок, не такой уж он и либеральный. Того и гляди Госплан вернётся. Лично я ничего против иметь не буду - осмысленные действия лучше метаний.
Занять-то можно, одних добычей руды и выплавкой болванок, других переводом этих болванок в стружку.
По цене втридорога, а по качеству никогда не сравнимым с немецким.
Вы никогда не пробовали задумываться хотя бы об энергетической оптимизации процессов, без перевода из пустого в порожнее?
Вот вы сейчас сидите и жмакаете сюда по клавишам, вместо того, чтобы фрезеровать от зари до зари.
И не догадываетесь, что вас избавили от этого мартышкиного труда дяди, неизмеримо более умные, чем вы...
диагноз: либераст третьего уровня.
усреднённое качество немецкого производства выше российского.
ты про трусы?
ЗЫ. еще скажи, это всем известно.
и кстати, припоминаю чем мне доводилось заниматься на заводе.
я разбирал выключатели, микрики отдельно, а остальное мусор.
выключатели были трёх видов, маленькие нефиксируемые, побольше фиксируемые (эти на два микрика оба вида) и толстенькие на три микрика.
размеры маленькие примерно 70х30х20 мм
фиксы - 90х30х20
тройные - 65х40х30
были они непользованные, в промасленной бумаге, жутко мерзотного вида и были их тыщи.
когда-то пролетарии их много наделали, тратили время, ресурс станков, металл, резцы и т.д.
жутко большие были кнопки, жутко неудобные и сильно сомневаюсь что высоконадёжные..
а сейчас тойоты и гээмы миллионами отзывают из-за скрытого брака, они уже пользованые, жутко удобные, империалисты их много наделали, но и я сильно сомневаюсь, что высоконадежные....
прально, надо делать патроны и АК и продавать их, причём выбрать правильное соотношение
вот именно! ты когда-нибудь слышал ,что кто-то перебирал АКМы на металл, пружины и трубки D7,62? трех видов, в масляной бумаге, фууу, такие праативные и пахнут нехорошо )))
Бггг... Не удержался ...
В моем городе сколь ПТУ было столько и остается. Единствено что название у некоторых поменялось на типа ..Технический Колледж..
Конкретно если: я б тя забанил за вздорные бессодержательные коменты. Но тут уже Читаювсё вмешался, а я его боюсь. )))
не надо бояться человека с ружьём банхаммером
Дык, я - на всякий случай. Осторожность ещё никому не повредила! )))
Заменит. По соображениям политическим. С Байконуром решено завязывать.
Будем запускать военные нагрузки, что же ещё.
Перед Союзом главное преимущество - величина полезной нагрузки. Сам по себе космический корабль Союз - слишком маловат. Почему маловат - тоже понятно, для Луны же делался.
Ну другого-то нет. Только макет из фанеры
враньё
Ну теперь с тебя пруф. Что есть и какие испытания может быть проходит.
Господин Vneroznikov молчит. А он то думаю знает больше всех здесь присутствующих
вот в этой самой статье речь и идёт про другой вариант, который совсем не из фанеры
И это ты называешь есть пилотируемый корабль?
Дискуссия закончена
ах закончена
ты написал-
я написал -
чем ты недоволен - непонятно
t916
почему то обижен на Ангару воспринимает ее как личное оскорбление))Я только изложил свои соображения
1. По поводу ненужности Ангары в ближайшие годы
2. Что коммерческая эксплуатация может начаться не ранее 10 лет
3. Уже сейчас Falcon 9(после 4 лет с момента первого запуска) начинает конкурировать с Протоном, а тяжелая Ангара даже не взлетела ни разу.
Поэтому оптимизма у меня нет.
У вас он есть - кушайте на здоровье
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ситуация похожа на Буран.
Многие говорили под него нет задач.
И оказались правы
Внерозников уже объяснил что основное это уход с байконура плюс возможность наращивать и менять тип нагрузки
и это будет очень скоро
все остальное нытье мимо кассы
Уход с Байконура, конечно, неизбежен.
Но он будет использоваться еще лет 10.
Там специалисты знают все как свои 5 пальцев
А освоение Восточного задача не из легких
Сначала надо построить
Затем набрать специалистов, обучить их, отладить оборудование
Провести несколько, а я думаю не менее 5 испытательных пусков по Легкой и Тяжелой Ангаре.
И все это будет проходить паралельно с Байконуром и займет не менее 5-10лет
Тоже удивляюсь, что его так в "Ангаре" оскорбило? Вот:
ПС: Упс, вставилось чёта фото не "Ангары", а "Антареса". Опять, небось, t916 оскорбил... Ну, не закачивать же теперь по-новой! Даже если Читаювсё ругать будет за ошибку.
Корабля пока нет, но будет.
За пруфами - получите соответствующее разрешение в 1-м отделе и вперёд.
А вообще - посетите следующий МАКС и будет вам просветление. Во всяком случае, сможете определить методом постукивания, из фанеры или нет ;-)
А кто сомневается, что будет. Надо будет и найдутся задачи под него, и главное, деньги и производственные мощности - сделают
А пока только макеты по выставкам возят. А на сайте "Энергии" даже о макетах упоминания нет
Вот он
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
А вот слова http://www.rg.ru/2013/08/29/lopota.html
Виталий Лопота: Мы предполагаем, что достаточно построить пять возвращаемых аппаратов с учетом многоразовости их использования и предполагаемой программы полетов. Двигательный отсек корабля является одноразовым, поэтому он будет изготавливаться для каждого полета отдельно. При наличии соответствующего финансирования первый беспилотный отработочный старт может состояться в 2018 году.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Будут деньги? При текущем положении я сомневаюсь
Лично я это нынешнее стремление к эксгибиционизму (в виде всяких сайтиков и прочего пиара) считаю вредным извращением. Вокруг сплошные пиарасты.
Почему бы и не попиарить хорошее дело
Вон Space X каждый запуск в прямом эфире с показом работы двигателей от старта до окончания работы 2 ступени и раскрытие солнечных батарей показывает
Да ну? Ну вот спейсовцы сделали КА с интегрированым возвращаемым агрегатным отсеком. И че, кто-нить почесался? Может начали пиарастить и чертежи ППТС или Ориона срочно менять? Да больше чем уверен - хер там.
Это как с Теслой - концерны-гиганты проспали, а когда проснулись - сделали вид что ее просто нет и все хорошо.
Дада, давай как раньше - из любого склада валенок устроить гос. тайну, зато разработчика обогатительных центрифуг отправить на ПМЖ на Запад. Слабоумие и слабоумие
Поговорку надо дополнить. У России только три союзника: Сухопутная армия, Морской флот и Военно - космические войска.
Чет больной залихватский заголовок.
Не обоср***сь бы с такими закидонами.
Лан, почитаю статью :)
Заголовок просто безобразный. Еще ни одного пуска, а уже прогнозы, что она что-то взорвет. Нет уж, пусть взлетит сначала нормально, без взрывов.
с какого перепугу вы взяли что ни одного пуска?
если вы о них не знаете, то это еще ничего не значит))
В тексте черным по-белому "новая тяжелая ракета-носитель «Ангара А5» прошла комплексную диагностику и полностью готова к старту с космодрома Плесецк". Пусков не было. Летом была запущена легкая ракета.
Забавно наблюдать как у некотрых пуканы рвутся от новости, что в России сделали свою ракету. Конечно с SSJ не сравнить, но все же.
нащет пуканов однозначно
разрыв по всем плоскостям
Да, сплошные британские флаги замельтешили.
толи дело Э.Маск или там С.Джопс, со своим прямоугольниками
Ну Вы эта, ниже пояса и с ноги та не бейте. Теперь айфонъ -последняя гордость для подпиндосников.
Страницы